قابض كهرومغناطيسي AS4116 لآلات التشغيل الآلي

 كيف تعمل القابضات الكهرومغناطيسية؟

عند تنشيط الملف النحاسي المدمج في القابض الكهرومغناطيسي، يُولّد الملف مجالًا مغناطيسيًا، فتنجذب العضو الدوار إلى النير بفعل القوة المغناطيسية، وينفصل العضو الدوار عن قرص القابض الكهرومغناطيسي. في هذه الحالة، يدور قرص القابض الكهرومغناطيسي بشكل طبيعي بواسطة عمود المحرك؛ وعند فصل التنشيط عن الملف، يختفي المجال المغناطيسي ويختفي العضو الدوار. وبفعل قوة الزنبرك، يندفع العضو الدوار نحو قرص الفرامل، مُولّدًا عزم احتكاك، فيعمل على كبح المحرك.

ميزات الوحدة:

أبعاد الوحدة: 46 × 46 × 16 مم / 1.81 × 1.81 × 0.63 بوصة

الجهد: 12 فولت تيار مستمر

الهيكل: هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، متوافق مع معايير RoHS ومقاوم للتآكل، سطح أملس.

عزم الكبح: 25 كجم

الطاقة: 5 واط

التيار: 0.4 أمبير

المقاومة: 10 أوم

زمن الاستجابة: ≤ 3 مللي ثانية

دورة التشغيل: ثانية واحدة تشغيل، ثانيتان إيقاف

العمر الافتراضي: 200,000 دورة

ارتفاع درجة الحرارة: مستقر

طلب:

يتم تنشيط القابض الكهرومغناطيسي AS 4116 بواسطة الطاقة الكهرومغناطيسية، وعند إيقاف تشغيل النموذج، يتم ضغط زنبرك داخلي لتحقيق الكبح الاحتكاكي. يُستخدم هذا القابض بشكل أساسي في المحركات المصغرة، ومحركات المؤازرة، والمحركات الخطوية، ومحركات الرافعات الشوكية الكهربائية، وغيرها من المحركات الصغيرة والخفيفة. وهو مناسب للاستخدام في مجالات التعدين، والبناء، والصناعات الكيميائية، والأغذية، وآلات التشغيل، وآلات التعبئة والتغليف، والمسارح، والمصاعد، والسفن، وغيرها من الآلات، لتحقيق التوقف السريع، والتحديد الدقيق للموقع، والكبح الآمن، وغيرها من الأغراض.

2. يتكون طراز 4116 من هيكل نير، وملفات إثارة، ونوابض، وأقراص فرامل، ومحرك، وأكمام مسننة، وأجهزة تحرير يدوية. يتم تركيبه في الطرف الخلفي للمحرك، ويتم ضبط برغي التثبيت لجعل الفجوة الهوائية بالقيمة المحددة؛ يتم تثبيت الكم المسنن على العمود؛ يمكن لقرص الفرامل الانزلاق محوريًا على الكم المسنن وتوليد عزم كبح عند الكبح.

الشرط باستخدام

يمكن أن يعمل القابض الكهرومغناطيسي AS 4116 بشكل موثوق في ظل الظروف التالية

1. إنه يعمل بشكل جيد في جميع الظروف الجافة
2. في الوسط المحيط، لا يوجد خطر انفجار ولا يوجد غاز وغبار موصل يكفي لتآكل المعدن وتدمير العزل؛
3. درجة حرارة بيئة العمل من -40 إلى +150 درجة مئوية، يجب ألا يحتوي سطح لوحة الاحتكاك وسطح المحرك على زيت، ويجب الحفاظ عليهما نظيفين؛
4. فئة العزل B، فئة الحماية IP23، نطاق تقلب الجهد لا يتجاوز +5% و -15%؛
5. يجب ألا تتجاوز فجوة الهواء العاملة الحد الأقصى المسموح به. يجب تثبيت الجانبين الرئيسي والجانب المُدار للفرامل. يُمنع حدوث أي اضطراب محوري.
6. التركيب: يتم تركيب الفرامل بأربعة ثقوب، ويجب التأكد من أن المسافة المحورية لا تزيد عن 0.1 مم؛