Nøglefunktionerne ved metalstempling af solenoidlåsdele:

1.1 Højeste præcisionskrav: Der stilles store krav til dimensionsnøjagtighed. For bolt, låsespænde og andet tilbehør til magnetlåsen vil ikke-overensstemmende dimensioner påvirke installationen og den normale brug af låsen.

1.2 Passende materialestyrke: Tilstrækkelig mekanisk styrke er påkrævet. For eksempel skal skaltilbehøret kunne modstå en vis ekstern kraftpåvirkning, og materialerne i jernkernen og andre komponenter skal kunne sikre, at de ikke deformeres under påvirkning af solenoidkraft.

1.3 God korrosionsbestandighed: Da magnetlåse kan bruges i forskellige miljøer, skal metalprægningstilbehør være korrosionsbestandige, f.eks. ikke ruste og beskadige i fugtige miljøer.

1.4 God ledningsevne (noget tilbehør): For tilbehør relateret til solenoidmekanismer, såsom spoleskeletter, kræves god ledningsevne for at sikre normal tændingsydeevne for 1.5 solenoidlåse.

1.5 Høj produktionseffektivitet: Metalprægning er en effektiv forarbejdningsmetode. Ved hjælp af støbeformsprægning kan metalprægede dele til magnetlåse med samme specifikation masseproduceres på kort tid, hvilket er egnet til produkter som magnetlåse med en vis efterspørgsel efter en bestemt batch.

1.6 God styrke: Stansningsprocessen vil forårsage kolddeformationsforstærkning af metalmaterialer, hvilket vil forbedre styrken og hårdheden af ​​metalstansede dele. Stansede dele, såsom skallen på solenoidlåsen, har bedre anti-deformationsevne og beskytter dermed den indre struktur.

1.7 Relativt lave omkostninger: Ved masseproduktion kan metalprægede dele effektivt reducere produktionsomkostningerne på grund af genbrug af forme og effektive produktionsprocesser, hvilket også gør solenoidlåse mere priskonkurrencedygtige på markedet.

 Nøglefunktionerne ved metalstempling af solenoidlåsdele:

1.1 Højeste præcisionskrav: Der stilles store krav til dimensionsnøjagtighed. For bolt, låsespænde og andet tilbehør til magnetlåsen vil ikke-overensstemmende dimensioner påvirke installationen og den normale brug af låsen.

1.2 Passende materialestyrke: Tilstrækkelig mekanisk styrke er påkrævet. For eksempel skal skaltilbehøret kunne modstå en vis ekstern kraftpåvirkning, og materialerne i jernkernen og andre komponenter skal kunne sikre, at de ikke deformeres under påvirkning af solenoidkraft.

1.3 God korrosionsbestandighed: Da magnetlåse kan bruges i forskellige miljøer, skal metalprægningstilbehør være korrosionsbestandige, f.eks. ikke ruste og beskadige i fugtige miljøer.

1.4 God ledningsevne (noget tilbehør): For tilbehør relateret til solenoidmekanismer, såsom spoleskeletter, kræves god ledningsevne for at sikre normal tændingsydeevne for 1.5 solenoidlåse.

1.5 Høj produktionseffektivitet: Metalprægning er en effektiv forarbejdningsmetode. Ved hjælp af støbeformsprægning kan metalprægede dele til magnetlåse med samme specifikation masseproduceres på kort tid, hvilket er egnet til produkter som magnetlåse med en vis efterspørgsel efter en bestemt batch.

1.6 God styrke: Stansningsprocessen vil forårsage kolddeformationsforstærkning af metalmaterialer, hvilket vil forbedre styrken og hårdheden af ​​metalstansede dele. Stansede dele, såsom skallen på solenoidlåsen, har bedre anti-deformationsevne og beskytter dermed den indre struktur.

1.7 Relativt lave omkostninger: Ved masseproduktion kan metalprægede dele effektivt reducere produktionsomkostningerne på grund af genbrug af forme og effektive produktionsprocesser, hvilket også gør solenoidlåse mere priskonkurrencedygtige på markedet.

 Karakteristikken for metalstempling af solenoidlåsdele:

1.1 Høje præcisionskrav: Høj dimensionsnøjagtighed er påkrævet. For eksempel vil ikke-kompatible dimensioner for bolt, låsespænde og andet tilbehør til magnetlåsen påvirke installationen og den normale brug af låsen.

1.2 Passende materialestyrke: Tilstrækkelig mekanisk styrke er påkrævet. For eksempel skal skaltilbehøret kunne modstå en vis ekstern kraftpåvirkning, og materialerne i jernkernen og andre komponenter skal kunne sikre, at de ikke deformeres under påvirkning af solenoidkraft.

1.3 God korrosionsbestandighed: Da magnetlåse kan bruges i forskellige miljøer, skal metalprægningstilbehør være korrosionsbestandige, f.eks. ikke ruste og beskadige i fugtige miljøer.

1.4 God ledningsevne (noget tilbehør): For tilbehør relateret til solenoidmekanismer, såsom spoleskeletter, kræves god ledningsevne for at sikre normal tændingsydeevne for 1.5 solenoidlåse.

1.5 Høj produktionseffektivitet: Metalprægning er en effektiv forarbejdningsmetode. Ved hjælp af støbeformsprægning kan metalprægede dele til magnetlåse med samme specifikation masseproduceres på kort tid, hvilket er egnet til produkter som magnetlåse med en vis efterspørgsel efter en bestemt batch.

1.6 God styrke: Stansningsprocessen vil forårsage kolddeformationsforstærkning af metalmaterialer, hvilket vil forbedre styrken og hårdheden af ​​metalstansede dele. Stansede dele, såsom skallen på solenoidlåsen, har bedre anti-deformationsevne og beskytter dermed den indre struktur.

1.7 Relativt lave omkostninger: Ved masseproduktion kan metalprægede dele effektivt reducere produktionsomkostningerne på grund af genbrug af forme og effektive produktionsprocesser, hvilket også gør solenoidlåse mere priskonkurrencedygtige på markedet.

Karakteristikken for metalstempling af solenoidlåsdele:

1.1 Høje præcisionskrav: Høj dimensionsnøjagtighed er påkrævet. For eksempel vil ikke-kompatible dimensioner for bolt, låsespænde og andet tilbehør til magnetlåsen påvirke installationen og den normale brug af låsen.

1.2 Passende materialestyrke: Tilstrækkelig mekanisk styrke er påkrævet. For eksempel skal skaltilbehøret kunne modstå en vis ekstern kraftpåvirkning, og materialerne i jernkernen og andre komponenter skal kunne sikre, at de ikke deformeres under påvirkning af solenoidkraft.

1.3 God korrosionsbestandighed: Da magnetlåse kan bruges i forskellige miljøer, skal metalprægningstilbehør være korrosionsbestandige, f.eks. ikke ruste og beskadige i fugtige miljøer.

1.4 God ledningsevne (noget tilbehør): For tilbehør relateret til solenoidmekanismer, såsom spoleskeletter, kræves god ledningsevne for at sikre normal tændingsydeevne for 1.5 solenoidlåse.

1.5 Høj produktionseffektivitet: Metalprægning er en effektiv forarbejdningsmetode. Ved hjælp af støbeformsprægning kan metalprægede dele til magnetlåse med samme specifikation masseproduceres på kort tid, hvilket er egnet til produkter som magnetlåse med en vis efterspørgsel efter en bestemt batch.

1.6 God styrke: Stansningsprocessen vil forårsage kolddeformationsforstærkning af metalmaterialer, hvilket vil forbedre styrken og hårdheden af ​​metalstansede dele. Stansede dele, såsom skallen på solenoidlåsen, har bedre anti-deformationsevne og beskytter dermed den indre struktur.

1.7 Relativt lave omkostninger: Ved masseproduktion kan metalprægede dele effektivt reducere produktionsomkostningerne på grund af genbrug af forme og effektive produktionsprocesser, hvilket også gør solenoidlåse mere priskonkurrencedygtige på markedet.

 Grundlæggendekrav til nøjagtighed og dimensionertil stempling af biler

• Fladhed: Den plane del skal være flad, og dens fladhetstolerance skal opfylde designkravene. For eksempel er kravene til fladhet for kroppens ydre beklædningsdele høje, ellers vil det påvirke udseendet af fladheden efter montering.
• Alsidighed: For nogle stemplingsdele med krav til vertikal installation, såsom dørstolper, langsgående rammebjælker osv., skal vertikalitetstolerancen være inden for det angivne område for at sikre nøjagtighed og stabilitet efter installation.
• Kontur: Størrelsen og formen på stemplingsdelene skal være i overensstemmelse med designtegningerne, og konturtolerancen skal opfylde kravene til montering og brug. For eksempel skal konturtolerancen for foldefladen på de fire døre og to dæksler opfylde de tilsvarende standarder.

Krav til materiale og belægning

Materialer til krav til stempling af bildele

• Bilkarosseridækkende dele: såsom døre, motorhjelme, bagagerumslåge, tage osv., har de store størrelser og komplekse former og høje krav til overfladekvalitet og dimensionsnøjagtighed.
• Stel- og chassisdele:inklusive bjælker, underrammer, bærearme, torsionsbjælker osv. Disse dele skal kunne modstå store belastninger, så materialernes styrke og stivhed skal være høj.
• Motordele:såsom cylinderblokke, topstykker, stempler, plejlstænger osv., har barske arbejdsmiljøer og skal modstå høje temperaturer, højt tryk og stød ved høj hastighed, og de har høje krav til materialernes varmebestandighed, slidstyrke og korrosionsbestandighed.
• Indvendige dele og tilbehør: såsom sædestel, instrumentpanelbeslag, armlæn, spænder osv. har disse stemplede dele normalt visse krav til udseende, kvalitet og komfort og skal have god overfladebehandling og monteringsevne.

Funktioner

• Høj dimensionsnøjagtighed: Gennem stempling kan dimensionerne af stemplingsdelene i samme batch garanteres at være ensartede og konsistente, med god udskiftelighed, og generelle monterings- og brugskrav kan opfyldes uden yderligere bearbejdning. God overfladekvalitet: Materialets overflade beskadiges ikke under stemplingsprocessen, og udseendet er glat og smukt, hvilket giver bekvemme betingelser for overflademaling, galvanisering, fosfatering og andre overfladebehandlinger.

 Krav til dimensionskontrol:

Dimensions- og formnøjagtighed: Dimensionsafvigelsen af ​​bilhardwarestemplinger bør kontrolleres inden for et strengt toleranceområde, og formen skal opfylde designkravene for at sikre nøjagtig montering med andre dele og kvalitetsstabilitet for hele køretøjet.

• Overfladekvalitet: Overfladen skal være glat og flad, uden grater, ridser, revner og andre defekter for at sikre overfladebehandlingseffekten og udseendets kvalitet, samtidig med at slid eller beskadigelse af andre dele undgås.
• Materialeegenskaber: I henhold til forskellige anvendelsesdele og funktionelle krav skal materialet have tilsvarende mekaniske egenskaber, såsom styrke, hårdhed, sejhed, udmattelsesgrænse osv., samt god forarbejdningsevne og svejsbarhed.
• Pålidelighed og holdbarhed: Stempler til bilhardware skal modstå forskellige komplekse arbejdsforhold og miljøforhold i hele køretøjets levetid, så de skal have høj pålidelighed og holdbarhed og være i stand til at fungere stabilt i lang tid.
• Miljøbeskyttelse og genanvendelighed: Med den forbedrede miljøbevidsthed bør materialerne i stempler til bilhardware være så genanvendelige som muligt, og miljøforureningen bør reduceres under produktionsprocessen.
• Høj produktionseffektivitet: Stampningsproduktionslinjer bruger normalt automatiseret og halvautomatiseret udstyr, såsom multistationære progressive matricer osv., som kan udføre flere stemplingsprocesser på én presse med hurtig produktionshastighed og kan masseproduceres på kort tid.

• Letvægts og høj styrke: Under forudsætning af lavt materialeforbrug er de dele, der fremstilles ved stempling, lette i vægt og har god stivhed, og efter at pladematerialet er plastisk deformeret, forbedres metallets indre struktur, således at styrken af ​​metalstemplingsdelene forbedres.

Krav til udseende

• Ingen åbenlyse defekter: Overfladen skal være fri for åbenlyse defekter såsom ridser, slid, huller, konvekse skrog, revner, rynker, krusninger osv. Disse defekter vil i alvorlig grad påvirke bilens udseende.
• Klare kanter: For stempling af dele med dekorative kanter eller kanter, såsom døre, hætter osv., skal kanterne være klare, glatte, symmetriske og jævnt overgåede, og kanterne skal matches, og ujævnheder er ikke tilladt.
• Overfladeruhed: Den skal kontrolleres inden for et bestemt område. Generelt holdes den på et minimum gennem foranstaltninger som pladekvalitet, prægeproduktionsproces og materialehåndtering for at sikre overfladens glathed og glans.

Krav til renlighed af overflader

• Ingen oliepletter: Der må ikke være oliepletter, fedt eller andre pletter på overfladen af ​​stemplingsdelene, da det ellers vil påvirke vedhæftningen af ​​efterfølgende overfladebehandlingsprocesser, såsom maling og galvanisering.
• Ingen urenheder: Der må ikke være støv, jernspåner, svejseslagge eller andre urenheder på overfladen. Disse urenheder kan falde af under brug og forårsage slid på komponenter eller påvirke den normale drift af andre systemer.
• Ingen rust: Der bør ikke være rust på overfladen af ​​stempledelene, især ikke på dele, der er udsat for det ydre miljø i lang tid, såsom chassisdele, ydre karosseridele osv. Rust vil reducere delenes styrke og levetid.

      Dimensionskravtil stempling af biler

• Fladhed: Den plane del skal være flad, og dens fladhetstolerance skal opfylde designkravene. For eksempel er kravene til fladhet for kroppens ydre beklædningsdele høje, ellers vil det påvirke udseendet af fladheden efter montering.
• Alsidighed: For nogle stemplingsdele med krav til vertikal installation, såsom dørstolper, langsgående rammebjælker osv., skal vertikalitetstolerancen være inden for det angivne område for at sikre nøjagtighed og stabilitet efter installation.
• Kontur: Størrelsen og formen på stemplingsdelene skal være i overensstemmelse med designtegningerne, og konturtolerancen skal opfylde kravene til montering og brug. For eksempel skal konturtolerancen for foldefladen på de fire døre og to dæksler opfylde de tilsvarende standarder.

Materialer til krav til stempling af bildele

• Bilkarosseridækkende dele: såsom døre, motorhjelme, bagagerumslåge, tage osv., har de store størrelser og komplekse former og høje krav til overfladekvalitet og dimensionsnøjagtighed.
• Stel- og chassisdele:inklusive bjælker, underrammer, bærearme, torsionsbjælker osv. Disse dele skal kunne modstå store belastninger, så materialernes styrke og stivhed skal være høj.
• Motordele:såsom cylinderblokke, topstykker, stempler, plejlstænger osv., har barske arbejdsmiljøer og skal modstå høje temperaturer, højt tryk og stød ved høj hastighed, og de har høje krav til materialernes varmebestandighed, slidstyrke og korrosionsbestandighed.
• Indvendige dele og tilbehør: såsom sædestel, instrumentpanelbeslag, armlæn, spænder osv. har disse stemplede dele normalt visse krav til udseende, kvalitet og komfort og skal have god overfladebehandling og monteringsevne.

Funktioner

• Høj dimensionsnøjagtighed: Gennem stempling kan dimensionerne af stemplingsdelene i samme batch garanteres at være ensartede og konsistente, med god udskiftelighed, og generelle monterings- og brugskrav kan opfyldes uden yderligere bearbejdning. God overfladekvalitet: Materialets overflade beskadiges ikke under stemplingsprocessen, og udseendet er glat og smukt, hvilket giver bekvemme betingelser for overflademaling, galvanisering, fosfatering og andre overfladebehandlinger.

 Krav til dimensionskontrol:

Dimensions- og formnøjagtighed: Dimensionsafvigelsen af ​​bilhardwarestemplinger bør kontrolleres inden for et strengt toleranceområde, og formen skal opfylde designkravene for at sikre nøjagtig montering med andre dele og kvalitetsstabilitet for hele køretøjet.

• Overfladekvalitet: Overfladen skal være glat og flad, uden grater, ridser, revner og andre defekter for at sikre overfladebehandlingseffekten og udseendets kvalitet, samtidig med at slid eller beskadigelse af andre dele undgås.
• Materialeegenskaber: I henhold til forskellige anvendelsesdele og funktionelle krav skal materialet have tilsvarende mekaniske egenskaber, såsom styrke, hårdhed, sejhed, udmattelsesgrænse osv., samt god forarbejdningsevne og svejsbarhed.
• Pålidelighed og holdbarhed: Stempler til bilhardware skal modstå forskellige komplekse arbejdsforhold og miljøforhold i hele køretøjets levetid, så de skal have høj pålidelighed og holdbarhed og være i stand til at fungere stabilt i lang tid.
• Miljøbeskyttelse og genanvendelighed: Med den forbedrede miljøbevidsthed bør materialerne i stempler til bilhardware være så genanvendelige som muligt, og miljøforureningen bør reduceres under produktionsprocessen.
• Høj produktionseffektivitet: Stampningsproduktionslinjer bruger normalt automatiseret og halvautomatiseret udstyr, såsom multistationære progressive matricer osv., som kan udføre flere stemplingsprocesser på én presse med hurtig produktionshastighed og kan masseproduceres på kort tid.

• Letvægts og høj styrke: Under forudsætning af lavt materialeforbrug er de dele, der fremstilles ved stempling, lette i vægt og har god stivhed, og efter at pladematerialet er plastisk deformeret, forbedres metallets indre struktur, således at styrken af ​​metalstemplingsdelene forbedres.

Krav til udseende

• Ingen åbenlyse defekter: Overfladen skal være fri for åbenlyse defekter såsom ridser, slid, huller, konvekse skrog, revner, rynker, krusninger osv. Disse defekter vil i alvorlig grad påvirke bilens udseende.
• Klare kanter: For stempling af dele med dekorative kanter eller kanter, såsom døre, hætter osv., skal kanterne være klare, glatte, symmetriske og jævnt overgåede, og kanterne skal matches, og ujævnheder er ikke tilladt.
• Overfladeruhed: Den skal kontrolleres inden for et bestemt område. Generelt holdes den på et minimum gennem foranstaltninger som pladekvalitet, prægeproduktionsproces og materialehåndtering for at sikre overfladens glathed og glans.

Krav til renlighed af overflader

• Ingen oliepletter: Der må ikke være oliepletter, fedt eller andre pletter på overfladen af ​​stemplingsdelene, da det ellers vil påvirke vedhæftningen af ​​efterfølgende overfladebehandlingsprocesser, såsom maling og galvanisering.
• Ingen urenheder: Der må ikke være støv, jernspåner, svejseslagge eller andre urenheder på overfladen. Disse urenheder kan falde af under brug og forårsage slid på komponenter eller påvirke den normale drift af andre systemer.
• Ingen rust: Der bør ikke være rust på overfladen af ​​stempledelene, især ikke på dele, der er udsat for det ydre miljø i lang tid, såsom chassisdele, ydre karosseridele osv. Rust vil reducere delenes styrke og levetid.

 GrundlæggendeDimensionskravtil bilindustrien metal stempling del

• Planhed: Den plane del skal være plan, og dens planhedstolerance skal opfylde designkravene.
• Alsidighed: Til nogle stemplingsdele med krav til vertikal installation, såsom dørstolper, langsgående bjælker i rammen osv.
• Kontur: Størrelsen og formen på stemplingsdelene skal være i overensstemmelse med designtegningerne, og konturtolerancen skal opfylde kravene til montering og brug. For eksempel skal konturtolerancen for foldefladen på de fire døre og to dæksler opfylde de tilsvarende standarder.

Materialer til krav til stempling af bildele

• Bilkarosseridækkende dele: såsom døre, motorhjelme, bagagerumslåge, tage osv., har de store størrelser og komplekse former og høje krav til overfladekvalitet og dimensionsnøjagtighed.
• Stel- og chassisdele:inklusive bjælker, underrammer, bærearme, torsionsbjælker osv. Disse dele skal kunne modstå store belastninger, så materialernes styrke og stivhed skal være høj.
• Motordele:såsom cylinderblokke, topstykker, stempler, plejlstænger osv., har barske arbejdsmiljøer og skal modstå høje temperaturer, højt tryk og stød ved høj hastighed, og de har høje krav til materialernes varmebestandighed, slidstyrke og korrosionsbestandighed.
• Indvendige dele og tilbehør: såsom sædestel, instrumentpanelbeslag, armlæn, spænder osv. har disse stemplede dele normalt visse krav til udseende, kvalitet og komfort og skal have god overfladebehandling og monteringsevne.

Funktioner

• Høj dimensionsnøjagtighed: Gennem stempling kan dimensionerne af stemplingsdelene i samme batch garanteres at være ensartede og konsistente, med god udskiftelighed, og generelle monterings- og brugskrav kan opfyldes uden yderligere bearbejdning. God overfladekvalitet: Materialets overflade beskadiges ikke under stemplingsprocessen, og udseendet er glat og smukt, hvilket giver bekvemme betingelser for overflademaling, galvanisering, fosfatering og andre overfladebehandlinger.

 Krav til dimensionskontrol:

Dimensions- og formnøjagtighed: Dimensionsafvigelsen af ​​bilhardwarestemplinger bør kontrolleres inden for et strengt toleranceområde, og formen skal opfylde designkravene for at sikre nøjagtig montering med andre dele og kvalitetsstabilitet for hele køretøjet.

• Overfladekvalitet: Overfladen skal være glat og flad, uden grater, ridser, revner og andre defekter for at sikre overfladebehandlingseffekten og udseendets kvalitet, samtidig med at slid eller beskadigelse af andre dele undgås.
• Materialeegenskaber: I henhold til forskellige anvendelsesdele og funktionelle krav skal materialet have tilsvarende mekaniske egenskaber, såsom styrke, hårdhed, sejhed, udmattelsesgrænse osv., samt god forarbejdningsevne og svejsbarhed.
• Pålidelighed og holdbarhed: Stempler til bilhardware skal modstå forskellige komplekse arbejdsforhold og miljøforhold i hele køretøjets levetid, så de skal have høj pålidelighed og holdbarhed og være i stand til at fungere stabilt i lang tid.
• Miljøbeskyttelse og genanvendelighed: Med den forbedrede miljøbevidsthed bør materialerne i stempler til bilhardware være så genanvendelige som muligt, og miljøforureningen bør reduceres under produktionsprocessen.
• Høj produktionseffektivitet: Stampningsproduktionslinjer bruger normalt automatiseret og halvautomatiseret udstyr, såsom multistationære progressive matricer osv., som kan udføre flere stemplingsprocesser på én presse med hurtig produktionshastighed og kan masseproduceres på kort tid.
• Letvægts og høj styrke: Under forudsætning af lavt materialeforbrug er de dele, der fremstilles ved stempling, lette i vægt og har god stivhed, og efter at pladematerialet er plastisk deformeret, forbedres metallets indre struktur, således at styrken af ​​metalstemplingsdelene forbedres.

Krav til udseende

• Ingen åbenlyse defekter: Overfladen skal være fri for åbenlyse defekter såsom ridser, slid, huller, konvekse skrog, revner, rynker, krusninger osv. Disse defekter vil i alvorlig grad påvirke bilens udseende.
• Klare kanter: For stempling af dele med dekorative kanter eller kanter, såsom døre, hætter osv., skal kanterne være klare, glatte, symmetriske og jævnt overgåede, og kanterne skal matches, og ujævnheder er ikke tilladt.
• Overfladeruhed: Den skal kontrolleres inden for et bestemt område. Generelt holdes den på et minimum gennem foranstaltninger som pladekvalitet, prægeproduktionsproces og materialehåndtering for at sikre overfladens glathed og glans.

Krav til renlighed af overflader

• Ingen oliepletter: Der må ikke være oliepletter, fedt eller andre pletter på overfladen af ​​stemplingsdelene, da det ellers vil påvirke vedhæftningen af ​​efterfølgende overfladebehandlingsprocesser, såsom maling og galvanisering.
• Ingen urenheder: Der må ikke være støv, jernspåner, svejseslagge eller andre urenheder på overfladen. Disse urenheder kan falde af under brug og forårsage slid på komponenter eller påvirke den normale drift af andre systemer.
• Ingen rust: Der bør ikke være rust på overfladen af ​​stempledelene, især ikke på dele, der er udsat for det ydre miljø i lang tid, såsom chassisdele, ydre karosseridele osv. Rust vil reducere delenes styrke og levetid.

 GrundlæggendeKrav til dimensionel nøjagtighedtil stempling af biler

• Fladhed: Den plane del skal være flad, og dens fladhetstolerance skal opfylde designkravene. For eksempel er kravene til fladhet for kroppens ydre beklædningsdele høje, ellers vil det påvirke udseendet af fladheden efter montering.
• Alsidighed: For nogle stemplingsdele med krav til vertikal installation, såsom dørstolper, langsgående rammebjælker osv., skal vertikalitetstolerancen være inden for det angivne område for at sikre nøjagtighed og stabilitet efter installation.
• Kontur: Størrelsen og formen på stemplingsdelene skal være i overensstemmelse med designtegningerne, og konturtolerancen skal opfylde kravene til montering og brug. For eksempel skal konturtolerancen for foldefladen på de fire døre og to dæksler opfylde de tilsvarende standarder.

Krav til materiale og belægning

Materialer til krav til stempling af bildele

• Bilkarosseridækkende dele: såsom døre, motorhjelme, bagagerumslåge, tage osv., har de store størrelser og komplekse former og høje krav til overfladekvalitet og dimensionsnøjagtighed.
• Stel- og chassisdele:inklusive bjælker, underrammer, bærearme, torsionsbjælker osv. Disse dele skal kunne modstå store belastninger, så materialernes styrke og stivhed skal være høj.
• Motordele:såsom cylinderblokke, topstykker, stempler, plejlstænger osv., har barske arbejdsmiljøer og skal modstå høje temperaturer, højt tryk og stød ved høj hastighed, og de har høje krav til materialernes varmebestandighed, slidstyrke og korrosionsbestandighed.
• Indvendige dele og tilbehør: såsom sædestel, instrumentpanelbeslag, armlæn, spænder osv. har disse stemplede dele normalt visse krav til udseende, kvalitet og komfort og skal have god overfladebehandling og monteringsevne.

Funktioner

• Høj dimensionsnøjagtighed: Gennem stempling kan dimensionerne af stemplingsdelene i samme batch garanteres at være ensartede og konsistente, med god udskiftelighed, og generelle monterings- og brugskrav kan opfyldes uden yderligere bearbejdning. God overfladekvalitet: Materialets overflade beskadiges ikke under stemplingsprocessen, og udseendet er glat og smukt, hvilket giver bekvemme betingelser for overflademaling, galvanisering, fosfatering og andre overfladebehandlinger.

 Krav til dimensionskontrol:

Dimensions- og formnøjagtighed: Dimensionsafvigelsen af ​​bilhardwarestemplinger bør kontrolleres inden for et strengt toleranceområde, og formen skal opfylde designkravene for at sikre nøjagtig montering med andre dele og kvalitetsstabilitet for hele køretøjet.

• Overfladekvalitet: Overfladen skal være glat og flad, uden grater, ridser, revner og andre defekter for at sikre overfladebehandlingseffekten og udseendets kvalitet, samtidig med at slid eller beskadigelse af andre dele undgås.
• Materialeegenskaber: I henhold til forskellige anvendelsesdele og funktionelle krav skal materialet have tilsvarende mekaniske egenskaber, såsom styrke, hårdhed, sejhed, udmattelsesgrænse osv., samt god forarbejdningsevne og svejsbarhed.
• Pålidelighed og holdbarhed: Stempler til bilhardware skal modstå forskellige komplekse arbejdsforhold og miljøforhold i hele køretøjets levetid, så de skal have høj pålidelighed og holdbarhed og være i stand til at fungere stabilt i lang tid.
• Miljøbeskyttelse og genanvendelighed: Med den forbedrede miljøbevidsthed bør materialerne i stempler til bilhardware være så genanvendelige som muligt, og miljøforureningen bør reduceres under produktionsprocessen.
• Høj produktionseffektivitet: Stampningsproduktionslinjer bruger normalt automatiseret og halvautomatiseret udstyr, såsom multistationære progressive matricer osv., som kan udføre flere stemplingsprocesser på én presse med hurtig produktionshastighed og kan masseproduceres på kort tid.

• Letvægts og høj styrke: Under forudsætning af lavt materialeforbrug er de dele, der fremstilles ved stempling, lette i vægt og har god stivhed, og efter at pladematerialet er plastisk deformeret, forbedres metallets indre struktur, således at styrken af ​​metalstemplingsdelene forbedres.

Krav til udseende

• Ingen åbenlyse defekter: Overfladen skal være fri for åbenlyse defekter såsom ridser, slid, huller, konvekse skrog, revner, rynker, krusninger osv. Disse defekter vil i alvorlig grad påvirke bilens udseende.
• Klare kanter: For stempling af dele med dekorative kanter eller kanter, såsom døre, hætter osv., skal kanterne være klare, glatte, symmetriske og jævnt overgåede, og kanterne skal matches, og ujævnheder er ikke tilladt.
• Overfladeruhed: Den skal kontrolleres inden for et bestemt område. Generelt holdes den på et minimum gennem foranstaltninger som pladekvalitet, prægeproduktionsproces og materialehåndtering for at sikre overfladens glathed og glans.

Krav til renlighed af overflader

• Ingen oliepletter: Der må ikke være oliepletter, fedt eller andre pletter på overfladen af ​​stemplingsdelene, da det ellers vil påvirke vedhæftningen af ​​efterfølgende overfladebehandlingsprocesser, såsom maling og galvanisering.
• Ingen urenheder: Der må ikke være støv, jernspåner, svejseslagge eller andre urenheder på overfladen. Disse urenheder kan falde af under brug og forårsage slid på komponenter eller påvirke den normale drift af andre systemer.
• Ingen rust: Der bør ikke være rust på overfladen af ​​stempledelene, især ikke på dele, der er udsat for det ydre miljø i lang tid, såsom chassisdele, ydre karosseridele osv. Rust vil reducere delenes styrke og levetid.