AV 04 Precision Dimensin Αυτοκινητοβιομηχανική Μεταλλική Σφράγιση Επιφάνειας Λάμψης από την Dr Solenoid

ΚαλύτεροςΥλικόγια το αυτοκίνητο μέρος σφράγισης.

· Συνηθισμένος χάλυβας άνθρακα: Έχει καλή πλαστικότητα και συγκολλησιμότητα, χαμηλό κόστος και χρησιμοποιείται συχνά για ορισμένα εξαρτήματα σφράγισης υλικού αυτοκινήτων που δεν απαιτούν υψηλή αντοχή, όπως εσωτερικά μέρη αμαξώματος, αγκύλες κ.λπ.

· Χάλυβας υψηλής αντοχής: υψηλής αντοχής και καλής σκληρότητας, μπορεί να μειώσει το βάρος του αυτοκινήτου βελτιώνοντας παράλληλα την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αμαξώματος του αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται ευρέως σε πλαίσια, δομικά μέρη αμαξώματος κ.λπ.

· Ανοξείδωτο ατσάλι: έχει καλή αντοχή στη διάβρωση και την οξείδωση, χρησιμοποιείται συχνά σε συστήματα εξάτμισης αυτοκινήτων, σε μέρη κινητήρων και σε ορισμένα μέρη που πρέπει να εκτίθενται σε σκληρά περιβάλλοντα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

·Κράμα αλουμινίου: χαμηλή πυκνότητα, υψηλή αντοχή, καλή θερμική αγωγιμότητα, καλή απόδοση επεξεργασίας και ανακυκλωσιμότητα, και χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως πάνελ αμαξώματος, κύλινδροι κινητήρα, τροχοί κ.λπ.

Πώς να επιλέξετε το υλικό για τα εξαρτήματα σφράγισης αυτοκινήτων;

Επιλέξτε ανάλογα με τις απαιτήσεις απόδοσης

·Απαιτήσεις αντοχής και ακαμψίας: Για φέροντα μέρη όπως πλαίσια και δοκοί, απαιτούνται υλικά υψηλής αντοχής και υψηλής ακαμψίας όπως χαλύβδινες πλάκες υψηλής αντοχής και χαλύβδινες πλάκες εξαιρετικά υψηλής αντοχής, με όριο διαρροής άνω των 500MPa, τα οποία μπορούν να αντέξουν μεγάλα φορτία3.

·Απαιτήσεις αντοχής στη διάβρωση: Το σύστημα εξάτμισης, το πλαίσιο και άλλα μέρη του αυτοκινήτου εκτίθενται συχνά σε διαβρωτικά μέσα όπως νερό, λάσπη και αλάτι. Θα πρέπει να επιλέγονται υλικά με καλή αντοχή στη διάβρωση, όπως ανοξείδωτος χάλυβας, γαλβανισμένες χαλύβδινες πλάκες κ.λπ.

·Απαιτήσεις αντοχής στη θερμότητα: Τα εξαρτήματα σφράγισης γύρω από τον κινητήρα, όπως τα μπλοκ κυλίνδρων και τα έμβολα, έχουν υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος εργασίας και πρέπει να χρησιμοποιούν υλικά με καλή αντοχή στη θερμότητα, όπως χάλυβα ανθεκτικό στη θερμότητα, κράματα υψηλής θερμοκρασίας κ.λπ., τα οποία μπορούν να διατηρήσουν καλές μηχανικές ιδιότητες σε υψηλές θερμοκρασίες.

·Απαιτήσεις αντοχής στην κόπωση: Τα εξαρτήματα σφράγισης, όπως τα συστήματα ανάρτησης, πρέπει να αντέχουν σε επαναλαμβανόμενα εναλλασσόμενα φορτία και θα πρέπει να επιλέγονται υλικά με καλή αντοχή στην κόπωση, όπως χάλυβας υψηλής αντοχής με υψηλά όρια κόπωσης, χάλυβας ελατηρίων κ.λπ.

Επιλογή με βάση την απόδοση της διαδικασίας

·Απόδοση σφράγισης: Για εξαρτήματα που καλύπτουν το αμάξωμα αυτοκινήτων με σύνθετα σχήματα, όπως πόρτες και κουκούλες, θα πρέπει να επιλέγονται υλικά με καλή απόδοση σφράγισης, όπως χαλύβδινες πλάκες ψυχρής έλασης χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, χαλύβδινες πλάκες ψυχρής έλασης εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα κ.λπ., με καλή ολκιμότητα και πλαστικότητα3.

·Απόδοση συγκόλλησης: Για τη σφράγιση εξαρτημάτων που πρέπει να συγκολληθούν και να συναρμολογηθούν, η απόδοση συγκόλλησης του υλικού είναι κρίσιμη. Για παράδειγμα, συχνά επιλέγονται χαλύβδινες πλάκες υψηλής αντοχής με καλή συγκολλησιμότητα για εξαρτήματα χώρου αυτοκινήτων3.

· Απόδοση κατεργασίας: Ορισμένα εξαρτήματα σφράγισης πρέπει να υποβάλλονται σε κατεργασία μετά τη σφράγιση. Υλικά με καλή κατεργασιμότητα, όπως ο χάλυβας ελεύθερης κοπής, θα πρέπει να επιλέγονται για να διευκολύνουν την τόρνευση, την λείανση και άλλες κατεργασίες.

Λάβετε υπόψη την οικονομική αποδοτικότητα

· Κόστος υλικού: Με βάση την προϋπόθεση της επίτευξης των απαιτούμενων επιδόσεων και της απόδοσης της διεργασίας, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε υλικά με χαμηλότερο κόστος, όπως ο συνηθισμένος ανθρακούχος χάλυβας, ο χάλυβας υψηλής αντοχής χαμηλής περιεκτικότητας σε κράμα κ.λπ., για τη μείωση του κόστους κατασκευής των εξαρτημάτων αυτοκινήτων145.

· Κόστος επεξεργασίας: Θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη η δυσκολία επεξεργασίας και το κόστος επεξεργασίας των υλικών. Για παράδειγμα, ορισμένοι χάλυβες υψηλής αντοχής και κράματα χάλυβα έχουν υψηλό κόστος υλικών αλλά καλή απόδοση επεξεργασίας. Το κόστος επεξεργασίας μπορεί να μειωθεί με τη βελτιστοποίηση της τεχνολογίας επεξεργασίας.

· Διάρκεια ζωής και κόστος συντήρησης: Η επιλογή υλικών με αξιόπιστη ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής μπορεί να μειώσει το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης των αυτοκινήτων κατά τη χρήση. Για παράδειγμα, η χρήση υλικών με καλή αντοχή στη διάβρωση μπορεί να μειώσει τη συντήρηση και την αντικατάσταση που προκαλείται από τη διάβρωση.

Σε συνδυασμό με την τάση ανάπτυξης των αυτοκινήτων

·Ζήτηση ελαφρού βάρους: Με την ανάπτυξη ελαφρών αυτοκινήτων, όλο και περισσότερα κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής, κράματα μαγνησίου και άλλα ελαφριά υλικά χρησιμοποιούνται σε εξαρτήματα σφράγισης αυτοκινήτων, όπως πάνελ αμαξώματος, μπλοκ κινητήρα κ.λπ., μειώνοντας παράλληλα το βάρος του αμαξώματος, βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου και την απόδοση χειρισμού του οχήματος3.

· Ζήτηση οχημάτων νέας ενέργειας: Τα οχήματα νέας ενέργειας έχουν ειδικές απαιτήσεις για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα και την ασφάλεια των υλικών σφράγισης. Για παράδειγμα, το κέλυφος της μπαταρίας πρέπει να χρησιμοποιεί υλικά με καλή απόδοση ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης και ταυτόχρονα να πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας όπως η πρόληψη πυρκαγιών και η πρόληψη εκρήξεων.

Οι απαιτήσεις ποιότητας επιφάνειας των εξαρτημάτων σφράγισης αυτοκινήτων αφορούν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:·

Τα ακόλουθα συνηθισμένα προβλήματα στις σφραγίσεις εξαρτημάτων αυτοκινήτων:

Προβλήματα ποιότητας επιφάνειας

· Γρεζάκια: Εάν αφήσετε ατελώς περίσσεια υλικού κατά τη διάτρηση ή το κόψιμο, δημιουργούνται γρέζια στο κάτω μέρος της διατομής της χαλύβδινης πλάκας. Όταν το ύψος των γρεζιών είναι πολύ υψηλό, η σκόνη σιδήρου θα προκαλέσει ζημιά στο καλούπι και θα δημιουργήσει κυρτό και κοίλο καλούπι.

· Κοίλη και κυρτή: Η επιφάνεια του υλικού είναι ασυνήθιστα ανυψωμένη ή κοίλη, συνήθως λόγω ξένων υλών όπως ρινίσματα σιδήρου και σκόνη που έχουν αναμειχθεί στη γραμμή ξετυλίγματος.

· Γρατζουνιές: Υπάρχουν αιχμηρές γρατζουνιές στο καλούπι ή μεταλλική σκόνη πέφτει μέσα στο καλούπι, προκαλώντας γρατζουνιές στα εξαρτήματα.

· Σημάδια κυλίνδρων: Ξένα σώματα που είναι προσκολλημένα στον κύλινδρο καθαρισμού ή στον κύλινδρο τροφοδοσίας αφήνουν σημάδια κυλίνδρων στο φύλλο και γενικά εμφανίζονται σε σταθερό βήμα.

· Σημάδια ολίσθησης: Λόγω της ολίσθησης του κυλίνδρου, θα εμφανιστούν σημάδια ολίσθησης στην επιφάνεια του φύλλου όταν σταματήσει ή επιταχύνει απότομα.

Προβλήματα σχήματος και μεγέθους

· Ρυτίδωση: Ρυτίδωση λόγω συσσώρευσης υλικών, υπερβολικής ποσότητας υλικού που εισέρχεται στην κοιλότητα της μήτρας ή ρυτίδωση λόγω ασθενούς δύναμης περιορισμού στην κατεύθυνση πάχους του υλικού σε φύλλο, η οποία οδηγεί σε αστάθεια της φλάντζας συμπίεσης κ.λπ., η οποία συμβαίνει συχνά σε διαδικασίες όπως η εφελκυσμός και η τοποθέτηση φλάντζας1.

· Ρωγμές: Εάν το υλικό έχει ανεπαρκή αντοχή σε εφελκυσμό, ανεπαρκή παραμόρφωση, ρωγμές λόγω γήρανσης και το υλικό κάμπτεται και στη συνέχεια κάμπτεται προς τα πίσω μετά την τάνυση, η παραμόρφωση υπερβαίνει το όριο του υλικού κατά τη διαδικασία σφράγισης, με αποτέλεσμα αστάθεια και ρωγμές1.

· Ελατήρια: Μετά την σφράγιση των εξαρτημάτων, η δύναμη διαμόρφωσης εκτονώνεται, προκαλώντας μερική ή συνολική παραμόρφωση του υλικού, επηρεάζοντας την ακρίβεια των διαστάσεων και την ακρίβεια του σχήματος των εξαρτημάτων1.

· Απόκλιση διαστάσεων: Ο χαλαρός ρυθμιστής θέσης προκαλεί αδυναμία στερέωσης του διατρητή ή φθορά του καλουπιού, με αποτέλεσμα ασυνεπείς διαστάσεις των μεταλλικών εξαρτημάτων σφράγισης.

Προβλήματα που σχετίζονται με τη μούχλα

· Η διάτρηση φθείρεται πολύ γρήγορα: Το κενό στο καλούπι είναι πολύ μικρό ή η θερμοκρασία της διάτρησης είναι πολύ υψηλή λόγω πολύ μεγάλου χρόνου λειτουργίας κατά την παραγωγή, γεγονός που θα προκαλέσει την πολύ γρήγορη φθορά της διάτρησης.

·Μεταφορά μούχλας: Το στομωμα των άκρων μπορεί εύκολα να προκαλέσει ανάκαμψη των αποβλήτων, ενώ η αδικαιολόγητη απόσταση μπορεί επίσης να προκαλέσει ανάκαμψη των αποβλήτων, με αποτέλεσμα τη μεταφορά μούχλας.

Προβλήματα υλικών και διαδικασιών

·Ελαττώματα υλικού: Οι ακαθαρσίες στο υλικό μπορεί να προκαλέσουν ρωγμές σε σχήμα λωρίδας, γενικά παράλληλες με την κατεύθυνση κύλισης του φύλλου1.

·Οι παράμετροι της διεργασίας δεν εφαρμόζονται σωστά: Για παράδειγμα, κατά τη διαδικασία τοποθέτησης φλαντζών, οι τεχνικοί επεξεργασίας δεν ρύθμισαν την πίεση του μηχανήματος εγκαίρως σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διεργασίας ή δεν κοινοποίησαν τις πληροφορίες σταθερότητας της πίεσης κατά την παράδοση της βάρδιας, με αποτέλεσμα την ασταθή ποιότητα του εξαρτήματος.

Διάγραμμα λεπτομερειών προϊόντος