Bazapostuloj pri precizeco kaj dimensiopor aŭtomobila aŭtostampanta parto

• Plateco: La ebena parto estu plata, kaj ĝia plateca toleremo devas plenumi la dezajnajn postulojn. Ekzemple, la platecaj postuloj de la eksteraj kovraĵoj de la korpo estas altaj, alie tio influos la platecan aspekton post muntado.
• Versatileco: Por iuj stampaj partoj kun vertikalaj instalaĵpostuloj, kiel ekzemple pordaj kolonoj, kadrolongaj traboj, ktp., la vertikaleca toleremo devas esti ene de la specifita intervalo por certigi precizecon kaj stabilecon post instalado.
• Konturo: La grandeco kaj formo de la ekstera konturo de la stampaj partoj devas kongrui kun la desegnaĵoj, kaj la konturotoleremo devas plenumi la postulojn pri muntado kaj uzo. Ekzemple, la konturotoleremo de la faldebla surfaco de la kvar pordoj kaj du kovriloj devas plenumi la respondajn normojn.

Materialaj kaj tegaĵaj postuloj

Materialoj por postuloj pri aŭtomobila stampado

• Aŭtomobila karoseriokovrantaj partoj: kiel ekzemple pordoj, kapuĉoj, bagaĝujaj kovriloj, tegmentoj, ktp., ĝi havas grandajn grandecojn kaj kompleksajn formojn, kaj altajn postulojn pri surfaca kvalito kaj dimensia precizeco.
• Partoj de la kadro kaj ĉasio:inkluzive de traboj, subkadroj, pendobrakoj, tordotraboj, ktp. Ĉi tiuj partoj devas elteni grandajn ŝarĝojn, do la forto kaj rigideco de la materialoj devas esti altaj.
• Motorpartoj:kiel ekzemple cilindrblokoj, kulminaĵoj, piŝtoj, bieloj, ktp., havas severajn labormediojn kaj devas elteni altajn temperaturojn, altajn premojn kaj altrapidajn koliziojn, kaj havas altajn postulojn por la varmorezisto, eluziĝrezisto kaj korodrezisto de la materialoj.
• Internaj partoj kaj akcesoraĵoj: kiel ekzemple sidlokkadroj, instrumentpanelaj krampoj, apogiloj por brakoj, bukoj, ktp., ĉi tiuj stampaj partoj kutime havas certajn postulojn pri aspektokvalito kaj komforto, kaj bezonas havi bonan surfacan traktadon kaj muntadon.

Trajtoj

• Alta dimensia precizeco: Per stampado per premŝildo, la dimensioj de la stampaj partoj en la sama aro povas esti garantiitaj kiel unuformaj kaj koheraj, kun bona interŝanĝebleco, kaj ĝeneralaj muntaj kaj uzaj postuloj povas esti plenumitaj sen plia maŝinado. Bona surfaca kvalito: La surfaco de la materialo ne estas difektita dum la stampa procezo, kaj la aspekto estas glata kaj bela, kio provizas oportunajn kondiĉojn por surfaca pentrado, galvanizado, fosfatado kaj aliaj surfacaj traktadoj.

 Postuloj pri Dimensio-Kontrolo:

Dimensio kaj formoprecizeco: La dimensia devio de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas esti kontrolita ene de strikta toleremintervalo, kaj la formo devas plenumi la dezajnajn postulojn por certigi precizan kunmetadon kun aliaj partoj kaj la kvalitan stabilecon de la tuta veturilo.

• Surfaca kvalito: La surfaco estu glata kaj plata, sen lapoj, gratvundoj, fendetoj kaj aliaj difektoj por certigi la efikon de surfaca traktado kaj la aspekton, evitante eluziĝon aŭ difekton de aliaj partoj.
• Materialaj ecoj: Laŭ malsamaj uzpartoj kaj funkciaj postuloj, la materialo devas havi respondajn mekanikajn ecojn, kiel ekzemple forton, malmolecon, tenacecon, laceclimon, ktp., same kiel bonan prilaboran rendimenton kaj veldeblecon.
• Fidindeco kaj daŭripovo: Aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas elteni diversajn kompleksajn laborkondiĉojn kaj mediajn kondiĉojn dum la tuta servodaŭro de la veturilo, do ili devas havi altan fidindecon kaj daŭripovon kaj povi funkcii stabile dum longa tempo.
• Media protekto kaj recikleblo: Kun la plibonigo de media konscio, la materialoj de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devus esti kiel eble plej recikleblaj, kaj la poluado al la medio devus esti reduktita dum la produktada procezo.
• Alta produktada efikeco: Stampaj produktadlinioj kutime uzas aŭtomatajn kaj duonaŭtomatajn ekipaĵojn, kiel ekzemple plurstaciajn progresemajn ŝimojn, ktp., kiuj povas plenumi plurajn stampajn procezojn per unu gazetaro, kun rapida produktadrapideco kaj povas esti amasproduktitaj en mallonga tempo.

• Malpeza pezo kaj alta forto: Sub la principo de malalta materiala konsumo, la partoj fabrikitaj per stampado estas malpezaj kaj havas bonan rigidecon, kaj post kiam la lamenmaterialo estas plaste deformita, la interna strukturo de la metalo pliboniĝas, tiel ke la forto de la metalstampitaj partoj pliboniĝas.

Aspektpostuloj

• Neniuj evidentaj difektoj: La surfaco devas esti libera de evidentaj difektoj kiel gratvundoj, abrazioj, kavaĵoj, konveksaj karenoj, fendetoj, sulkoj, ondetoj, ktp. Ĉi tiuj difektoj grave influos la aspekton de la aŭto.
• Klaraj randoj: Por stampado de partoj kun ornamaj randoj aŭ randoj, kiel pordoj, kapuĉoj, ktp., la randoj devas esti klaraj, glataj, simetriaj kaj egale transiritaj, kaj la randoj devas esti kongruaj, kaj malebenaĵoj ne estas permesitaj.
• Surfaca malglateco: Ĝi devas esti kontrolata ene de certa intervalo. Ĝenerale, ĝi estas minimumigita per mezuroj kiel lamenkvalito, stampada produktadprocezo kaj materialadministrado por certigi la glatecon kaj brilecon de la surfaco2.

Pureco de surfaco-postuloj

• Neniuj olemakuloj: Ne devas esti olemakuloj, grasaĵoj kaj aliaj makuloj sur la surfaco de la stampaj partoj, alie tio influos la adheron de postaj surfactraktadaj procezoj, kiel pentrado kaj galvanizado.
• Neniuj malpuraĵoj: Ne devas esti polvo, ferrubaĵoj, veldskorio kaj aliaj malpuraĵoj sur la surfaco. Ĉi tiuj malpuraĵoj povas defali dum uzado, kaŭzante eluziĝon de komponantoj aŭ influante la normalan funkciadon de aliaj sistemoj.
• Neniu rusto: Ne devus esti rusto sur la surfaco de la stampaj partoj, precipe por iuj partoj, kiuj estas eksponitaj al la ekstera medio dum longa tempo, kiel ekzemple ĉasiopartoj, karoserio-eksteraj kovraĵoj, ktp. Rusto reduktos la forton kaj servodaŭron de la partoj.

      Dimensiaj postulojpor aŭtomobila stampa parto

• Plateco: La ebena parto estu plata, kaj ĝia plateca toleremo devas plenumi la dezajnajn postulojn. Ekzemple, la platecaj postuloj de la eksteraj kovraĵoj de la korpo estas altaj, alie tio influos la platecan aspekton post muntado.
• Versatileco: Por iuj stampaj partoj kun vertikalaj instalaĵpostuloj, kiel ekzemple pordaj kolonoj, kadrolongaj traboj, ktp., la vertikaleca toleremo devas esti ene de la specifita intervalo por certigi precizecon kaj stabilecon post instalado.
• Konturo: La grandeco kaj formo de la ekstera konturo de la stampaj partoj devas kongrui kun la desegnaĵoj, kaj la konturotoleremo devas plenumi la postulojn pri muntado kaj uzo. Ekzemple, la konturotoleremo de la faldebla surfaco de la kvar pordoj kaj du kovriloj devas plenumi la respondajn normojn.

Materialoj por postuloj pri aŭtomobila stampado

• Aŭtomobila karoseriokovrantaj partoj: kiel ekzemple pordoj, kapuĉoj, bagaĝujaj kovriloj, tegmentoj, ktp., ĝi havas grandajn grandecojn kaj kompleksajn formojn, kaj altajn postulojn pri surfaca kvalito kaj dimensia precizeco.
• Partoj de la kadro kaj ĉasio:inkluzive de traboj, subkadroj, pendobrakoj, tordotraboj, ktp. Ĉi tiuj partoj devas elteni grandajn ŝarĝojn, do la forto kaj rigideco de la materialoj devas esti altaj.
• Motorpartoj:kiel ekzemple cilindrblokoj, kulminaĵoj, piŝtoj, bieloj, ktp., havas severajn labormediojn kaj devas elteni altajn temperaturojn, altajn premojn kaj altrapidajn koliziojn, kaj havas altajn postulojn por la varmorezisto, eluziĝrezisto kaj korodrezisto de la materialoj.
• Internaj partoj kaj akcesoraĵoj: kiel ekzemple sidlokkadroj, instrumentpanelaj krampoj, apogiloj por brakoj, bukoj, ktp., ĉi tiuj stampaj partoj kutime havas certajn postulojn pri aspektokvalito kaj komforto, kaj bezonas havi bonan surfacan traktadon kaj muntadon.

Trajtoj

• Alta dimensia precizeco: Per stampado per premŝildo, la dimensioj de la stampaj partoj en la sama aro povas esti garantiitaj kiel unuformaj kaj koheraj, kun bona interŝanĝebleco, kaj ĝeneralaj muntaj kaj uzaj postuloj povas esti plenumitaj sen plia maŝinado. Bona surfaca kvalito: La surfaco de la materialo ne estas difektita dum la stampa procezo, kaj la aspekto estas glata kaj bela, kio provizas oportunajn kondiĉojn por surfaca pentrado, galvanizado, fosfatado kaj aliaj surfacaj traktadoj.

 Postuloj pri Dimensio-Kontrolo:

Dimensio kaj formoprecizeco: La dimensia devio de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas esti kontrolita ene de strikta toleremintervalo, kaj la formo devas plenumi la dezajnajn postulojn por certigi precizan kunmetadon kun aliaj partoj kaj la kvalitan stabilecon de la tuta veturilo.

• Surfaca kvalito: La surfaco estu glata kaj plata, sen lapoj, gratvundoj, fendetoj kaj aliaj difektoj por certigi la efikon de surfaca traktado kaj la aspekton, evitante eluziĝon aŭ difekton de aliaj partoj.
• Materialaj ecoj: Laŭ malsamaj uzpartoj kaj funkciaj postuloj, la materialo devas havi respondajn mekanikajn ecojn, kiel ekzemple forton, malmolecon, tenacecon, laceclimon, ktp., same kiel bonan prilaboran rendimenton kaj veldeblecon.
• Fidindeco kaj daŭripovo: Aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas elteni diversajn kompleksajn laborkondiĉojn kaj mediajn kondiĉojn dum la tuta servodaŭro de la veturilo, do ili devas havi altan fidindecon kaj daŭripovon kaj povi funkcii stabile dum longa tempo.
• Media protekto kaj recikleblo: Kun la plibonigo de media konscio, la materialoj de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devus esti kiel eble plej recikleblaj, kaj la poluado al la medio devus esti reduktita dum la produktada procezo.
• Alta produktada efikeco: Stampaj produktadlinioj kutime uzas aŭtomatajn kaj duonaŭtomatajn ekipaĵojn, kiel ekzemple plurstaciajn progresemajn ŝimojn, ktp., kiuj povas plenumi plurajn stampajn procezojn per unu gazetaro, kun rapida produktadrapideco kaj povas esti amasproduktitaj en mallonga tempo.

• Malpeza pezo kaj alta forto: Sub la principo de malalta materiala konsumo, la partoj fabrikitaj per stampado estas malpezaj kaj havas bonan rigidecon, kaj post kiam la lamenmaterialo estas plaste deformita, la interna strukturo de la metalo pliboniĝas, tiel ke la forto de la metalstampitaj partoj pliboniĝas.

Aspektpostuloj

• Neniuj evidentaj difektoj: La surfaco devas esti libera de evidentaj difektoj kiel gratvundoj, abrazioj, kavaĵoj, konveksaj karenoj, fendetoj, sulkoj, ondetoj, ktp. Ĉi tiuj difektoj grave influos la aspekton de la aŭto.
• Klaraj randoj: Por stampado de partoj kun ornamaj randoj aŭ randoj, kiel pordoj, kapuĉoj, ktp., la randoj devas esti klaraj, glataj, simetriaj kaj egale transiritaj, kaj la randoj devas esti kongruaj, kaj malebenaĵoj ne estas permesitaj.
• Surfaca malglateco: Ĝi devas esti kontrolata ene de certa intervalo. Ĝenerale, ĝi estas minimumigita per mezuroj kiel lamenkvalito, stampada produktadprocezo kaj materialadministrado por certigi la glatecon kaj brilecon de la surfaco2.

Pureco de surfaco-postuloj

• Neniuj olemakuloj: Ne devas esti olemakuloj, grasaĵoj kaj aliaj makuloj sur la surfaco de la stampaj partoj, alie tio influos la adheron de postaj surfactraktadaj procezoj, kiel pentrado kaj galvanizado.
• Neniuj malpuraĵoj: Ne devas esti polvo, ferrubaĵoj, veldskorio kaj aliaj malpuraĵoj sur la surfaco. Ĉi tiuj malpuraĵoj povas defali dum uzado, kaŭzante eluziĝon de komponantoj aŭ influante la normalan funkciadon de aliaj sistemoj.
• Neniu rusto: Ne devus esti rusto sur la surfaco de la stampaj partoj, precipe por iuj partoj, kiuj estas eksponitaj al la ekstera medio dum longa tempo, kiel ekzemple ĉasiopartoj, karoserio-eksteraj kovraĵoj, ktp. Rusto reduktos la forton kaj servodaŭron de la partoj.

 BazaDimensiaj postulojpor aŭtomobila metala stampa parto

• Plateco: La ebena parto estu plata, kaj ĝia plateca toleremo devas plenumi la dezajnajn postulojn.
• Versatileco: Por iuj stampaj partoj kun vertikalaj instalaĵaj postuloj, kiel ekzemple pordaj kolonoj, kadrolongaj traboj, ktp.,
• Konturo: La grandeco kaj formo de la ekstera konturo de la stampaj partoj devas kongrui kun la desegnaĵoj, kaj la konturotoleremo devas plenumi la postulojn pri muntado kaj uzo. Ekzemple, la konturotoleremo de la faldebla surfaco de la kvar pordoj kaj du kovriloj devas plenumi la respondajn normojn.

Materialoj por postuloj pri aŭtomobila stampado

• Aŭtomobila karoseriokovrantaj partoj: kiel ekzemple pordoj, kapuĉoj, bagaĝujaj kovriloj, tegmentoj, ktp., ĝi havas grandajn grandecojn kaj kompleksajn formojn, kaj altajn postulojn pri surfaca kvalito kaj dimensia precizeco.
• Partoj de la kadro kaj ĉasio:inkluzive de traboj, subkadroj, pendobrakoj, tordotraboj, ktp. Ĉi tiuj partoj devas elteni grandajn ŝarĝojn, do la forto kaj rigideco de la materialoj devas esti altaj.
• Motorpartoj:kiel ekzemple cilindrblokoj, kulminaĵoj, piŝtoj, bieloj, ktp., havas severajn labormediojn kaj devas elteni altajn temperaturojn, altajn premojn kaj altrapidajn koliziojn, kaj havas altajn postulojn por la varmorezisto, eluziĝrezisto kaj korodrezisto de la materialoj.
• Internaj partoj kaj akcesoraĵoj: kiel ekzemple sidlokkadroj, instrumentpanelaj krampoj, apogiloj por brakoj, bukoj, ktp., ĉi tiuj stampaj partoj kutime havas certajn postulojn pri aspektokvalito kaj komforto, kaj bezonas havi bonan surfacan traktadon kaj muntadon.

Trajtoj

• Alta dimensia precizeco: Per stampado per premŝildo, la dimensioj de la stampaj partoj en la sama aro povas esti garantiitaj kiel unuformaj kaj koheraj, kun bona interŝanĝebleco, kaj ĝeneralaj muntaj kaj uzaj postuloj povas esti plenumitaj sen plia maŝinado. Bona surfaca kvalito: La surfaco de la materialo ne estas difektita dum la stampa procezo, kaj la aspekto estas glata kaj bela, kio provizas oportunajn kondiĉojn por surfaca pentrado, galvanizado, fosfatado kaj aliaj surfacaj traktadoj.

 Postuloj pri Dimensio-Kontrolo:

Dimensio kaj formoprecizeco: La dimensia devio de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas esti kontrolita ene de strikta toleremintervalo, kaj la formo devas plenumi la dezajnajn postulojn por certigi precizan kunmetadon kun aliaj partoj kaj la kvalitan stabilecon de la tuta veturilo.

• Surfaca kvalito: La surfaco estu glata kaj plata, sen lapoj, gratvundoj, fendetoj kaj aliaj difektoj por certigi la efikon de surfaca traktado kaj la aspekton, evitante eluziĝon aŭ difekton de aliaj partoj.
• Materialaj ecoj: Laŭ malsamaj uzpartoj kaj funkciaj postuloj, la materialo devas havi respondajn mekanikajn ecojn, kiel ekzemple forton, malmolecon, tenacecon, laceclimon, ktp., same kiel bonan prilaboran rendimenton kaj veldeblecon.
• Fidindeco kaj daŭripovo: Aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas elteni diversajn kompleksajn laborkondiĉojn kaj mediajn kondiĉojn dum la tuta servodaŭro de la veturilo, do ili devas havi altan fidindecon kaj daŭripovon kaj povi funkcii stabile dum longa tempo.
• Media protekto kaj recikleblo: Kun la plibonigo de media konscio, la materialoj de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devus esti kiel eble plej recikleblaj, kaj la poluado al la medio devus esti reduktita dum la produktada procezo.
• Alta produktada efikeco: Stampaj produktadlinioj kutime uzas aŭtomatajn kaj duonaŭtomatajn ekipaĵojn, kiel ekzemple plurstaciajn progresemajn ŝimojn, ktp., kiuj povas plenumi plurajn stampajn procezojn per unu gazetaro, kun rapida produktadrapideco kaj povas esti amasproduktitaj en mallonga tempo.
• Malpeza pezo kaj alta forto: Sub la principo de malalta materiala konsumo, la partoj fabrikitaj per stampado estas malpezaj kaj havas bonan rigidecon, kaj post kiam la lamenmaterialo estas plaste deformita, la interna strukturo de la metalo pliboniĝas, tiel ke la forto de la metalstampitaj partoj pliboniĝas.

Aspektpostuloj

• Neniuj evidentaj difektoj: La surfaco devas esti libera de evidentaj difektoj kiel gratvundoj, abrazioj, kavaĵoj, konveksaj karenoj, fendetoj, sulkoj, ondetoj, ktp. Ĉi tiuj difektoj grave influos la aspekton de la aŭto.
• Klaraj randoj: Por stampado de partoj kun ornamaj randoj aŭ randoj, kiel pordoj, kapuĉoj, ktp., la randoj devas esti klaraj, glataj, simetriaj kaj egale transiritaj, kaj la randoj devas esti kongruaj, kaj malebenaĵoj ne estas permesitaj.
• Surfaca malglateco: Ĝi devas esti kontrolata ene de certa intervalo. Ĝenerale, ĝi estas minimumigita per mezuroj kiel lamenkvalito, stampada produktadprocezo kaj materialadministrado por certigi la glatecon kaj brilecon de la surfaco2.

Pureco de surfaco-postuloj

• Neniuj olemakuloj: Ne devas esti olemakuloj, grasaĵoj kaj aliaj makuloj sur la surfaco de la stampaj partoj, alie tio influos la adheron de postaj surfactraktadaj procezoj, kiel pentrado kaj galvanizado.
• Neniuj malpuraĵoj: Ne devas esti polvo, ferrubaĵoj, veldskorio kaj aliaj malpuraĵoj sur la surfaco. Ĉi tiuj malpuraĵoj povas defali dum uzado, kaŭzante eluziĝon de komponantoj aŭ influante la normalan funkciadon de aliaj sistemoj.
• Neniu rusto: Ne devus esti rusto sur la surfaco de la stampaj partoj, precipe por iuj partoj, kiuj estas eksponitaj al la ekstera medio dum longa tempo, kiel ekzemple ĉasiopartoj, karoserio-eksteraj kovraĵoj, ktp. Rusto reduktos la forton kaj servodaŭron de la partoj.

 BazaDimensiaj precizecpostulojpor aŭtomobila stampa parto

• Plateco: La ebena parto estu plata, kaj ĝia plateca toleremo devas plenumi la dezajnajn postulojn. Ekzemple, la platecaj postuloj de la eksteraj kovraĵoj de la korpo estas altaj, alie tio influos la platecan aspekton post muntado.
• Versatileco: Por iuj stampaj partoj kun vertikalaj instalaĵpostuloj, kiel ekzemple pordaj kolonoj, kadrolongaj traboj, ktp., la vertikaleca toleremo devas esti ene de la specifita intervalo por certigi precizecon kaj stabilecon post instalado.
• Konturo: La grandeco kaj formo de la ekstera konturo de la stampaj partoj devas kongrui kun la desegnaĵoj, kaj la konturotoleremo devas plenumi la postulojn pri muntado kaj uzo. Ekzemple, la konturotoleremo de la faldebla surfaco de la kvar pordoj kaj du kovriloj devas plenumi la respondajn normojn.

Materialaj kaj tegaĵaj postuloj

Materialoj por postuloj pri aŭtomobila stampado

• Aŭtomobila karoseriokovrantaj partoj: kiel ekzemple pordoj, kapuĉoj, bagaĝujaj kovriloj, tegmentoj, ktp., ĝi havas grandajn grandecojn kaj kompleksajn formojn, kaj altajn postulojn pri surfaca kvalito kaj dimensia precizeco.
• Partoj de la kadro kaj ĉasio:inkluzive de traboj, subkadroj, pendobrakoj, tordotraboj, ktp. Ĉi tiuj partoj devas elteni grandajn ŝarĝojn, do la forto kaj rigideco de la materialoj devas esti altaj.
• Motorpartoj:kiel ekzemple cilindrblokoj, kulminaĵoj, piŝtoj, bieloj, ktp., havas severajn labormediojn kaj devas elteni altajn temperaturojn, altajn premojn kaj altrapidajn koliziojn, kaj havas altajn postulojn por la varmorezisto, eluziĝrezisto kaj korodrezisto de la materialoj.
• Internaj partoj kaj akcesoraĵoj: kiel ekzemple sidlokkadroj, instrumentpanelaj krampoj, apogiloj por brakoj, bukoj, ktp., ĉi tiuj stampaj partoj kutime havas certajn postulojn pri aspektokvalito kaj komforto, kaj bezonas havi bonan surfacan traktadon kaj muntadon.

Trajtoj

• Alta dimensia precizeco: Per stampado per premŝildo, la dimensioj de la stampaj partoj en la sama aro povas esti garantiitaj kiel unuformaj kaj koheraj, kun bona interŝanĝebleco, kaj ĝeneralaj muntaj kaj uzaj postuloj povas esti plenumitaj sen plia maŝinado. Bona surfaca kvalito: La surfaco de la materialo ne estas difektita dum la stampa procezo, kaj la aspekto estas glata kaj bela, kio provizas oportunajn kondiĉojn por surfaca pentrado, galvanizado, fosfatado kaj aliaj surfacaj traktadoj.

 Postuloj pri Dimensio-Kontrolo:

Dimensio kaj formoprecizeco: La dimensia devio de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas esti kontrolita ene de strikta toleremintervalo, kaj la formo devas plenumi la dezajnajn postulojn por certigi precizan kunmetadon kun aliaj partoj kaj la kvalitan stabilecon de la tuta veturilo.

• Surfaca kvalito: La surfaco estu glata kaj plata, sen lapoj, gratvundoj, fendetoj kaj aliaj difektoj por certigi la efikon de surfaca traktado kaj la aspekton, evitante eluziĝon aŭ difekton de aliaj partoj.
• Materialaj ecoj: Laŭ malsamaj uzpartoj kaj funkciaj postuloj, la materialo devas havi respondajn mekanikajn ecojn, kiel ekzemple forton, malmolecon, tenacecon, laceclimon, ktp., same kiel bonan prilaboran rendimenton kaj veldeblecon.
• Fidindeco kaj daŭripovo: Aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devas elteni diversajn kompleksajn laborkondiĉojn kaj mediajn kondiĉojn dum la tuta servodaŭro de la veturilo, do ili devas havi altan fidindecon kaj daŭripovon kaj povi funkcii stabile dum longa tempo.
• Media protekto kaj recikleblo: Kun la plibonigo de media konscio, la materialoj de aŭtomobilaj aparataraj stampiloj devus esti kiel eble plej recikleblaj, kaj la poluado al la medio devus esti reduktita dum la produktada procezo.
• Alta produktada efikeco: Stampaj produktadlinioj kutime uzas aŭtomatajn kaj duonaŭtomatajn ekipaĵojn, kiel ekzemple plurstaciajn progresemajn ŝimojn, ktp., kiuj povas plenumi plurajn stampajn procezojn per unu gazetaro, kun rapida produktadrapideco kaj povas esti amasproduktitaj en mallonga tempo.

• Malpeza pezo kaj alta forto: Sub la principo de malalta materiala konsumo, la partoj fabrikitaj per stampado estas malpezaj kaj havas bonan rigidecon, kaj post kiam la lamenmaterialo estas plaste deformita, la interna strukturo de la metalo pliboniĝas, tiel ke la forto de la metalstampitaj partoj pliboniĝas.

Aspektpostuloj

• Neniuj evidentaj difektoj: La surfaco devas esti libera de evidentaj difektoj kiel gratvundoj, abrazioj, kavaĵoj, konveksaj karenoj, fendetoj, sulkoj, ondetoj, ktp. Ĉi tiuj difektoj grave influos la aspekton de la aŭto.
• Klaraj randoj: Por stampado de partoj kun ornamaj randoj aŭ randoj, kiel pordoj, kapuĉoj, ktp., la randoj devas esti klaraj, glataj, simetriaj kaj egale transiritaj, kaj la randoj devas esti kongruaj, kaj malebenaĵoj ne estas permesitaj.
• Surfaca malglateco: Ĝi devas esti kontrolata ene de certa intervalo. Ĝenerale, ĝi estas minimumigita per mezuroj kiel lamenkvalito, stampada produktadprocezo kaj materialadministrado por certigi la glatecon kaj brilecon de la surfaco2.

Pureco de surfaco-postuloj

• Neniuj olemakuloj: Ne devas esti olemakuloj, grasaĵoj kaj aliaj makuloj sur la surfaco de la stampaj partoj, alie tio influos la adheron de postaj surfactraktadaj procezoj, kiel pentrado kaj galvanizado.
• Neniuj malpuraĵoj: Ne devas esti polvo, ferrubaĵoj, veldskorio kaj aliaj malpuraĵoj sur la surfaco. Ĉi tiuj malpuraĵoj povas defali dum uzado, kaŭzante eluziĝon de komponantoj aŭ influante la normalan funkciadon de aliaj sistemoj.
• Neniu rusto: Ne devus esti rusto sur la surfaco de la stampaj partoj, precipe por iuj partoj, kiuj estas eksponitaj al la ekstera medio dum longa tempo, kiel ekzemple ĉasiopartoj, karoserio-eksteraj kovraĵoj, ktp. Rusto reduktos la forton kaj servodaŭron de la partoj.