¿Cómo mejorar el tiempo de respuesta y la potencia del solenoide del faro del coche?
Los solenoides/electroimanes para faros de automóviles se venden habitualmente en el mercado, y su tiempo de respuesta normal es de 30 a 50 ms. Cuando son controlados por un microchip de una placa de circuito impreso (PCAB), el electroimán se alimenta y el faro puede funcionar con normalidad. Entonces, alguien preguntará: 1 segundo equivale a 1000 milisegundos; según esto, el electroimán puede moverse 20 veces en 1 segundo. En realidad, esto no es así, porque después de apagar la bobina del electroimán, queda una corriente residual en ella. Cada vez que se vuelve a encender, es necesario apagarla durante un tiempo antes de poder volver a encenderla. De lo contrario, se volvería a encender antes de apagarla, y la fase de fallo de alimentación del electroimán no se detectaría en absoluto, lo que equivale a que esté encendido todo el tiempo. Los solenoides comunes generalmente pueden funcionar en un ciclo de aproximadamente 10 veces en 1 segundo.
Primera parte: ¿Cómo mejorar el tiempo de respuesta y la energía del solenoide/electroimán del faro del automóvil?
1 El material del electroimán se desmagnetiza muy rápidamente, y se espera que mejorar el magnetismo restante del material ayude a reducir el tiempo de respuesta.
2. Si se utilizan materiales buenos conductores, la conductividad de la bobina de cobre será mejor.
3. Reducir la fricción y optimizar la estructura de las partes móviles del electroimán.
4. Bajo la estructura existente, la capacidad electromagnética se incrementa tanto como sea posible.
5. Aumente la corriente inversa de 5 a 10 ms para desmagnetizar el electroimán en el circuito.
Segunda parte: Cómo aumentar la potencia/fuerza del electroimán:
N.º 1: Utilizar mejores materiales conductores magnéticos para fabricar el núcleo de la varilla deslizante, y el magnetismo residual es bajo. La varilla deslizante con núcleo de electroimán es la más constante del mercado.
Nº 2: Utilizar hierro 1215 respetuoso con el medio ambiente, que puede mejorarse a hierro puro, aleación de hierro neodimio, etc.
N.º 3: Modificar el diseño estructural del núcleo de la varilla deslizante y cambiar su forma según la carrera requerida.
N.º 4: Utilice mejores materiales para la superficie metálica magnética. Igual que en el método 1, utilice mejores materiales.
N.º 5: Reduzca la fricción entre la varilla de empuje y tracción y el bastidor, y utilice una separación razonable.
Nº 6: La conductividad de la bobina de cobre es mejor y el material que contiene cobre es más puro.
N.º 7: Realizar un diseño más razonable junto con el metal conductor magnético, el espacio de aire, etc.
Resumen:
El tiempo de respuesta y la potencia de los faros del automóvil dependen del diseño de la estructura del solenoide, la calidad del material y la bobina del solenoide. Un diseño adecuado y la selección de materiales de calidad contribuirán a mejorar el tiempo de respuesta y la potencia.