سطح براق کننده مهر و موم فلزی خودرو AV 04 Precision Dimensin Automotive از Dr Solenoid

بهترینموادبرای قطعات مهر زنی خودرو.

فولاد کربنی معمولی: این فولاد دارای خاصیت پلاستیسیته و جوش‌پذیری خوب و هزینه کم است و اغلب برای برخی از قطعات سخت افزاری خودرو که به استحکام بالایی نیاز ندارند، مانند قطعات داخلی بدنه، براکت‌ها و غیره استفاده می‌شود.

فولاد با استحکام بالا: استحکام بالا و چقرمگی خوب، می‌تواند ضمن بهبود ایمنی و قابلیت اطمینان بدنه خودرو، وزن خودرو را کاهش دهد و به طور گسترده در قاب‌ها، قطعات سازه‌ای بدنه و غیره استفاده شود.

فولاد ضد زنگ: مقاومت خوبی در برابر خوردگی و اکسیداسیون دارد و اغلب در سیستم‌های اگزوز خودرو، قطعات موتور و برخی از قطعاتی که باید برای مدت طولانی در معرض محیط‌های سخت قرار گیرند، استفاده می‌شود.

آلیاژ آلومینیوم: چگالی کم، استحکام بالا، رسانایی حرارتی خوب، عملکرد پردازش خوب و قابلیت بازیافت، و به طور فزاینده‌ای در ساخت خودرو مانند پنل‌های بدنه، سیلندرهای موتور، چرخ‌ها و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرد.

چگونه جنس قطعات مهر زنی خودرو را انتخاب کنیم؟

انتخاب بر اساس الزامات عملکرد

الزامات استحکام و سختی: برای قطعات باربر مانند قاب‌ها و تیرها، مواد با استحکام و سختی بالا مانند صفحات فولادی با استحکام بالا و صفحات فولادی با استحکام فوق العاده بالا مورد نیاز است، با استحکام تسلیم بیش از 500 مگاپاسکال که می‌توانند بارهای زیادی را تحمل کنند.

الزامات مقاومت در برابر خوردگی: سیستم اگزوز، شاسی و سایر قطعات خودرو اغلب در معرض مواد خورنده مانند آب، گل و نمک قرار دارند. موادی با مقاومت خوب در برابر خوردگی باید انتخاب شوند، مانند فولاد ضد زنگ، صفحات فولادی گالوانیزه و غیره.

الزامات مقاومت حرارتی: قطعات پرس شده در اطراف موتور، مانند بلوک سیلندر و پیستون، دمای محیط کاری بالایی دارند و نیاز به استفاده از موادی با مقاومت حرارتی خوب مانند فولاد مقاوم در برابر حرارت، آلیاژهای دما بالا و غیره دارند که بتوانند خواص مکانیکی خوبی را در دماهای بالا حفظ کنند.

الزامات مقاومت در برابر خستگی: قطعات پرسکاری مانند سیستم‌های تعلیق باید بارهای متناوب مکرر را تحمل کنند و باید موادی با مقاومت خوب در برابر خستگی انتخاب شوند، مانند فولاد با استحکام بالا با محدودیت‌های خستگی بالا، فولاد فنر و غیره.

انتخاب بر اساس عملکرد فرآیند

· عملکرد پرسکاری: برای قطعات پوشش بدنه خودرو با اشکال پیچیده، مانند درها و کاپوت، باید موادی با عملکرد خوب پرسکاری، مانند صفحات فولادی نورد سرد کم کربن، صفحات فولادی نورد سرد فوق کم کربن و غیره، با قابلیت شکل‌پذیری و انعطاف‌پذیری خوب انتخاب شوند.

·عملکرد جوشکاری: برای پرس کردن قطعاتی که نیاز به جوشکاری و مونتاژ دارند، عملکرد جوشکاری مواد بسیار مهم است. به عنوان مثال، صفحات فولادی با استحکام بالا با قابلیت جوشکاری خوب اغلب برای قطعات محفظه خودرو انتخاب می‌شوند.

· عملکرد ماشینکاری: برخی از قطعات پرسکاری شده پس از پرسکاری نیاز به ماشینکاری دارند. موادی با قابلیت ماشینکاری خوب، مانند فولاد برش آزاد، باید انتخاب شوند تا تراشکاری، سنگ زنی و سایر پردازش ها را تسهیل کنند.

در نظر گرفتن کارایی اقتصادی

· هزینه مواد: با فرض برآورده شدن عملکرد و عملکرد فرآیند، مواد با هزینه کمتر، مانند فولاد کربنی معمولی، فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا و غیره، باید در اولویت قرار گیرند تا هزینه تولید قطعات خودرو کاهش یابد145.

· هزینه فرآوری: سختی فرآوری و هزینه فرآوری مواد نیز باید در نظر گرفته شود. به عنوان مثال، برخی از فولادهای با استحکام بالا و فولادهای آلیاژی هزینه مواد بالایی دارند اما عملکرد فرآوری خوبی دارند. هزینه فرآوری را می‌توان با بهینه‌سازی فناوری فرآوری کاهش داد.

· طول عمر و هزینه نگهداری: انتخاب مواد با کیفیت قابل اعتماد و طول عمر بالا می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تعویض خودروها را در طول استفاده کاهش دهد. به عنوان مثال، استفاده از موادی با مقاومت خوب در برابر خوردگی می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تعویض ناشی از خوردگی را کاهش دهد.

همراه با روند توسعه خودروها

تقاضای سبک وزن: با توسعه خودروهای سبک وزن، آلیاژهای آلومینیوم با استحکام بالا، آلیاژهای منیزیم و سایر مواد سبک وزن به طور فزاینده‌ای در قطعات پرسکاری خودرو مانند پنل‌های بدنه، بلوک‌های موتور و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرند، در حالی که وزن بدنه کاهش می‌یابد، مصرف سوخت و عملکرد هندلینگ خودرو بهبود می‌یابد.

· تقاضای خودروهای انرژی نو: خودروهای انرژی نو الزامات خاصی برای سازگاری الکترومغناطیسی و ایمنی مواد قالب‌گیری دارند. به عنوان مثال، پوسته باتری باید از موادی با عملکرد خوب محافظ الکترومغناطیسی استفاده کند و در عین حال الزامات ایمنی مانند جلوگیری از آتش‌سوزی و انفجار را نیز برآورده سازد.

الزامات کیفیت سطح قطعات مهر زنی خودرو عمدتاً در جنبه های زیر است:·

مشکلات رایج زیر در مهر و موم سخت افزار خودرو:

مشکلات کیفیت سطح

· پلیسه‌ها: در اثر باقی ماندن ناقص مواد اضافی در حین پانچ یا برش، پلیسه‌هایی در قسمت پایینی مقطع ورق فولادی ایجاد می‌شود. وقتی ارتفاع پلیسه خیلی زیاد باشد، پودر آهن به قالب آسیب می‌رساند و باعث ایجاد برآمدگی‌های محدب و مقعر می‌شود.

· مقعر و محدب: سطح ماده به طور غیرطبیعی برجسته یا مقعر است که معمولاً در اثر مواد خارجی مانند براده آهن و گرد و غبار مخلوط در خط باز شدن ایجاد می‌شود.

· خراش: وجود خراش های تیز روی قالب یا افتادن گرد و غبار فلز به داخل قالب، باعث ایجاد خراش روی قطعات می شود.

· رد غلتک: مواد خارجی چسبیده به غلتک تمیزکننده یا غلتک تغذیه، رد غلتک را روی ورق باقی می‌گذارند و عموماً با گام ثابتی ایجاد می‌شوند.

· آثار لغزش: به دلیل لغزش غلتک، هنگام توقف یا شتاب ناگهانی، آثار لغزش روی سطح ورق ظاهر خواهد شد.

مشکلات شکل و اندازه

· چروکیدگی: چروکیدگی ناشی از تجمع مواد، ورود بیش از حد مواد به حفره قالب؛ یا چروکیدگی ناشی از نیروی محدودکننده ضعیف در جهت ضخامت ماده ورق که منجر به ناپایداری فلنج فشاری و غیره می‌شود، که اغلب در فرآیندهایی مانند کشش و فلنجینگ رخ می‌دهد1.

· ترک خوردگی: اگر ماده استحکام کششی کافی، تغییر شکل ناکافی، ترک‌های ناشی از پیری نداشته باشد و ماده پس از کشش خم شده و سپس به عقب خم شود، کرنش در طول فرآیند پرسکاری از حد مجاز ماده فراتر می‌رود و منجر به ناپایداری و ترک خوردگی می‌شود.

برگشت فنری: پس از پرس شدن قطعات، نیروی شکل‌دهی برداشته می‌شود و باعث تغییر شکل جزئی یا کلی ماده می‌شود و بر دقت ابعادی و دقت شکل قطعات تأثیر می‌گذارد.

· انحراف ابعادی: شل بودن موقعیت دهنده باعث می‌شود که پانچ نتواند ثابت شود، یا قالب فرسوده می‌شود و در نتیجه ابعاد قطعات مهر زنی فلزی ناهماهنگ می‌شود.

مشکلات مربوط به کپک

· سنبه خیلی سریع ساییده می‌شود: شکاف قالب خیلی کم است، یا دمای سنبه به دلیل زمان کارکرد خیلی طولانی در حین تولید خیلی بالا است که باعث ساییدگی خیلی سریع سنبه خواهد شد.

انتقال کپک: کند شدن لبه‌ها می‌تواند به راحتی باعث برگشت ضایعات شود و فاصله‌گذاری نامناسب نیز می‌تواند باعث برگشت ضایعات و در نتیجه انتقال کپک شود.

مشکلات مواد و فرآیند

·عیوب مواد: ناخالصی‌های موجود در مواد ممکن است باعث ایجاد ترک‌های نواری شوند که عموماً موازی با جهت نورد ورق هستند.

پارامترهای فرآیند به درستی اجرا نشده‌اند: به عنوان مثال، در فرآیند فلنجینگ، تکنسین‌های فرآیند فشار دستگاه را به موقع مطابق با الزامات فرآیند تنظیم نکرده‌اند، یا اطلاعات پایداری فشار را در طول تحویل شیفت اعلام نکرده‌اند، که منجر به کیفیت ناپایدار قطعه شده است.

نمودار جزئیات محصول