Quel est le rôle d'un interrupteur à solénoïde dans le système d'éclairage des phares d'une voiture ?
L'électrovanne de commande des phares, également appelés feux de route ou feux de jour à LED, est essentielle à la visibilité d'une voiture. Elle contribue non seulement à son esthétique, mais aussi à la sécurité de conduite de nuit ou par mauvais temps. L'utilisation et l'entretien des phares sont donc primordiaux.
Pour améliorer l'esthétique et la luminosité de leur véhicule, de nombreux automobilistes commencent généralement par les phares. On distingue généralement trois grandes catégories de phares : les lampes halogènes, les lampes au xénon et les lampes LED.
La plupart des phares de voiture nécessitent des électroaimants/solénoïdes, composants indispensables. Ils permettent la commutation entre feux de croisement et feux de route, et offrent une performance stable et une longue durée de vie.
Caractéristiques de l'unité :
Dimensions de l'unité : 48 * 35 * 20 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 pouces /
Piston : φ 6 mm
Tension : 24 V CC
Course : 5 mm
Force : 0,15-2 N
Puissance : 9,3 W
Courant : 0,77 A
Résistance : 15,5 Ω
Cycle de fonctionnement : 0,3 s marche, 0,3 s arrêt
Boîtier : Boîtier en acier avec revêtement zingué, surface lisse, conforme à la norme RoHS ; anticorrosion ;
Fil de cuivre : Fil de cuivre pur intégré, bonne conductivité et résistance aux hautes températures :
Ce solénoïde de commutation AS 0616 pour phares automobiles est principalement utilisé dans divers types de systèmes d'éclairage pour automobiles et motos, ainsi que dans les dispositifs et équipements de commutation pour phares au xénon. Fabriqué dans un matériau résistant aux hautes températures (plus de 200 °C), il fonctionne parfaitement même à haute température sans se bloquer, surchauffer ni brûler.
Paiement facile :
Quatre trous de fixation pour vis, situés de chaque côté, facilitent l'installation du produit dans le phare de la voiture.
