Relais de solénoïde de démarreur de moto AS 35850 DC 12V

Qu'est-ce qu'un relais de démarreur de moto ?

Définition et fonction

Un relais de démarreur de moto est un interrupteur électromagnétique. Sa fonction principale est de commander le circuit à courant élevé qui alimente le démarreur. Lorsque vous tournez la clé de contact en position « démarrage », un signal de faible intensité provenant du système d'allumage est envoyé au relais. Ce dernier ferme alors ses contacts, permettant à un courant beaucoup plus important de circuler de la batterie vers le démarreur. Ce courant élevé est nécessaire pour lancer le moteur et démarrer la moto.

Principe de fonctionnement

Fonctionnement électromagnétique : Le relais de démarreur se compose d’une bobine et d’un ensemble de contacts. Lorsque le faible courant provenant du contacteur d’allumage active la bobine, il crée un champ magnétique. Ce champ magnétique attire une armature (pièce mobile), ce qui provoque la fermeture des contacts. Ces contacts sont généralement en matériau conducteur, comme le cuivre. Une fois fermés, les contacts alimentent le démarreur et rouvrent le circuit entre la batterie et le moteur.

Gestion de la tension et du courant : Le relais est conçu pour supporter la haute tension (généralement 12 V sur la plupart des motos) et le courant élevé (pouvant aller de quelques dizaines à plusieurs centaines d’ampères, selon la puissance requise par le démarreur) nécessaires à ce dernier. Il sert de tampon entre le circuit de commande basse tension (circuit du contacteur d’allumage) et le circuit haute tension du démarreur.

Composants et construction

Bobine : La bobine est enroulée autour d’un noyau magnétique. Le nombre de spires et la section du fil déterminent l’intensité du champ magnétique généré pour un courant donné. La résistance de la bobine est conçue pour correspondre aux caractéristiques de tension et de courant du circuit de commande auquel elle est connectée.

Contacts : On distingue généralement deux contacts principaux : un contact mobile et un contact fixe. Le contact mobile est fixé à l’armature et, lorsque celle-ci est attirée par le champ magnétique de la bobine, il se déplace pour fermer l’entrefer entre les deux contacts. Ces derniers sont conçus pour supporter un courant élevé sans surchauffe ni formation excessive d’arcs électriques.

Boîtier : Le relais est logé dans un boîtier, généralement en plastique résistant. Ce boîtier assure l’isolation nécessaire pour protéger les composants internes des agressions extérieures telles que l’humidité, la poussière et les chocs. Il contribue également à contenir les arcs électriques susceptibles de se produire lors de la fermeture et de l’ouverture des contacts.

Importance dans la conduite d'une moto

Protection du système d'allumage : L'utilisation d'un relais de démarreur permet d'isoler le courant élevé du démarreur du contacteur d'allumage et des autres composants basse consommation du système électrique de la moto. Si ce courant traversait directement le contacteur d'allumage, celui-ci risquerait de surchauffer et de tomber en panne. Le relais agit comme une protection, garantissant ainsi la longévité et le bon fonctionnement du système d'allumage.

Démarrage moteur efficace : Il assure une alimentation fiable du démarreur. Un relais de démarreur en bon état garantit un démarrage du moteur avec un couple et une vitesse suffisants. En cas de défaillance du relais, le démarreur risque de ne pas recevoir un courant suffisant pour fonctionner correctement, ce qui peut rendre le démarrage de la moto difficile.