AS 801 Actionneur de porte de voiture universel, conception inédite, 24 V CC, rotation à 360°, par DrSolenoid

Le servomoteur de porte à commande centrale est un élément essentiel du véhicule, garantissant sécurité et confort d'utilisation. Le modèle AS 801 est une conception entièrement nouvelle. Nous vous présentons ci-dessous son principe de fonctionnement, sa structure, ses caractéristiques, son installation et ses inconvénients :

Principe de fonctionnement

Conception mécanique : Grâce à des biellettes mécaniques, un actionneur de portière et d'autres composants, la rotation de la clé ou la pression sur le bouton est convertie en extension et rétraction du pêne de verrouillage, permettant ainsi le verrouillage et le déverrouillage de la portière. Par exemple, avec une clé traditionnelle, la rotation de la clé actionne le verrou/actionneur de portière, ce qui entraîne l'insertion ou la sortie du pêne. verrouillage Boucler la portière pour verrouiller ou ouvrir la portière de la voiture.

Circuit électronique : La télécommande émet un signal radio que le récepteur capte et transmet au système de commande central. Ce dernier actionne le moteur ou le dispositif électromagnétique qui actionne le pêne de verrouillage. Par exemple, lorsqu'on appuie sur le bouton de verrouillage de la télécommande, celle-ci émet une onde radio codée spécifique. Après réception et décodage du signal par le module récepteur du véhicule, celui-ci commande l'actionneur de porte pour verrouiller la porte.

Structure

Partie mécanique : Il comprend principalement un actionneur de verrouillage, un pêne dormant, une boucle de verrouillage, une biellette, un ressort, etc. Le noyau de la serrure est la partie où la clé est insérée, et le mécanisme interne est actionné par la rotation de la clé ; le pêne dormant et la boucle de verrouillage s’emboîtent ; la biellette sert à relier les différents composants et à transmettre la force ; le ressort fournit la force élastique nécessaire pour que le pêne dormant sorte ou se rétracte au bon moment.

Partie électronique : Il existe des télécommandes, des récepteurs, des modules de commande, des actionneurs, etc. La télécommande sert à transmettre des signaux ; le récepteur reçoit ces signaux et les transmet au module de commande. Ce dernier les traite et les analyse, puis envoie des instructions à l'actionneur. L'actionneur est généralement un moteur ou un dispositif électromagnétique qui actionne le pêne de la serrure.

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détails du produit

Description du produit

Marque	Dr. Solénoïde	Numéro de modèle	AS 801
Tension nominale (V)	24 V CC	Puissance nominale (W)	20 W
Mode de fonctionnement	Type de moteur	RoHS	Conformité
Course (mm)	25,4 mm ou 35 mm	Heure(s) de réinitialisation	1 seconde allumée, 3 secondes éteintes
Durée de vie	200 000 fois	Certification	CE, RoHS, ISO 9001
Matériel	Boîtier ABS	Longueur du fil conducteur (mm)	200
Style d'installation	Trou de vis monté pour une installation facile	Tolérance dimensionnelle	+/- 0,1 mm
Force de poussée	60 N	Classe d'isolation	H 180 degrés
Test de haute tension	CA 600 V 50/60 Hz 1 s	Force de maintien sans excitation	0
Température de fonctionnement	-20 °C à 80 °C	Cycle de service	Néant
Profondeur du filetage (mm)	/	Modalités de paiement	TT ou LC à vue
Commande d'échantillon	Oui	Garantie	1 an
MOQ	1000 pièces	Capacité d'approvisionnement	5000 pièces par semaine
Délai de livraison	30 jours	Port de chargement	Shenzhen

Caractéristiques du tout nouveau vérin de porte de voiture AS 801

De haute qualité, avec une force de 6 kg supérieure à celle des autres modèles réguliers.

Option : 2 ou 5 fils, un ensemble avec ou sans système de contrôle, système de verrouillage centralisé universel pour voiture et camion.

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Installation d'un actionneur de portière de voiture

Préparation : Vous devez vous procurer un kit de verrouillage centralisé adapté, comprenant un boîtier de commande, un moteur, un faisceau de câbles, une télécommande, etc., ainsi que des outils d’installation tels que des tournevis et des clés.

Étapes d'installation

Retirez le panneau intérieur de la porte : Utilisez les outils appropriés pour retirer soigneusement le panneau intérieur de la porte afin d’exposer la structure interne de celle-ci.

Installation de l'actionneur : Installez le moteur et les autres actionneurs à l'endroit approprié sur la porte, généralement près de la serrure, fixez-les fermement avec des vis, etc., et raccordez les pièces mécaniques telles que les bielles.

Câblage : Faites passer le faisceau de câbles à l'intérieur de la porte et connectez-le à l'actionneur et au module de commande dans le véhicule. Veillez à bien fixer le faisceau de câbles afin d'éviter tout frottement ou interférence avec d'autres pièces.

jeInstallation du module de commande : Installez le module de commande à un emplacement approprié dans la voiture, par exemple sous le tableau de bord, connectez le cordon d'alimentation, le câble de signal, etc., et assurez-vous qu'il est bien fixé.

Installation du système de télécommande : Raccordez le récepteur de la télécommande au câble, installez-le généralement dans un endroit discret de la voiture où la réception du signal est bonne, puis associez-le à la touche de la télécommande.

Tester et réinitialiser : Après l'installation, effectuez divers tests fonctionnels pour vérifier que le verrouillage centralisé fonctionne correctement et que la télécommande fonctionne également correctement. Enfin, réinstallez le panneau intérieur de la porte.

Inconvénients des actionneurs de portières de voiture

Problèmes de fiabilité : De nombreux composants électroniques sont facilement affectés par les interférences électromagnétiques, les pannes de courant et d'autres facteurs, ce qui entraîne une mauvaise réception du signal ou une défaillance de l'actionneur, et la voiture ne peut être verrouillée ou déverrouillée.

Coût d'entretien élevé : En cas de panne, la réparation s'avère complexe en raison du circuit électronique et de la structure mécanique. Elle nécessite du matériel et des techniciens spécialisés, et les coûts de maintenance sont relativement élevés.

Dépendance à l'égard de l'alimentation électrique : Le fonctionnement électronique du verrouillage centralisé dépend de l'alimentation électrique du véhicule. En cas de panne de la batterie ou de coupure de courant, le verrouillage centralisé risque de ne pas fonctionner. Dans ce cas, seule la clé mécanique pourra être utilisée en cas d'urgence pour ouvrir la porte.

Risque de dysfonctionnement : La télécommande peut entraîner le verrouillage ou le déverrouillage accidentel de la porte, par exemple en appuyant par erreur sur le bouton, notamment lorsque la clé se trouve dans une poche ou un sac, ou encore en la serrant brusquement.

Diagramme détaillé du produit