Comment fonctionne un embrayage électromagnétique ?
Lorsque la bobine de cuivre intégrée à l'embrayage électromagnétique est alimentée, elle génère un champ magnétique. L'induit est attiré par la culasse grâce à cette force magnétique et se désengage du disque d'embrayage. Le disque est alors entraîné en rotation par l'arbre moteur. Lorsque la bobine est hors tension, le champ magnétique disparaît et l'induit se désengage. Repoussé par la force du ressort vers le disque de frein, il génère un couple de friction et freine la machine.
Caractéristiques de l'unité :
Dimensions de l'unité : 46 x 46 x 16 mm / 1,81 x 1,81 x 0,63 pouce
Tension : 12 V CC
Boîtier : Boîtier en acier inoxydable, conforme à la norme RoHS et anticorrosion, surface lisse.
Couple de freinage : 25 kg
Puissance : 5 W
Courant : 0,4 A
Résistance : 10 Ω
Temps de réponse : ≤ 3 ms
Cycle de fonctionnement : 1 s allumé, 2 s éteint
Durée de vie : 200 000 cycles
Élévation de température : stable
Application:
L'embrayage électromagnétique AS 4116 est alimenté électromagnétiquement et, à la mise hors tension, un ressort intégré assure le freinage par friction. Il est principalement utilisé pour les moteurs miniatures, les servomoteurs, les moteurs pas à pas, les moteurs de chariots élévateurs électriques et autres moteurs de petite taille et légers. Il trouve des applications dans les secteurs de la métallurgie, du bâtiment, de la chimie, de l'agroalimentaire, des machines-outils, des machines d'emballage, des scènes, des ascenseurs, de la construction navale et autres machines, permettant un stationnement rapide, un positionnement précis et un freinage sûr.
2. Le modèle 4116 se compose d'un corps de culasse, de bobines d'excitation, de ressorts, de disques de frein, d'un induit, de manchons cannelés et d'un dispositif de déverrouillage manuel. Installé à l'arrière du moteur, il permet de régler l'entrefer à la valeur spécifiée à l'aide de la vis de fixation. Le manchon cannelé est fixé sur l'arbre ; le disque de frein coulisse axialement sur le manchon et génère un couple de freinage lors du freinage.
Condition d'utilisation
L'embrayage électromagnétique AS 4116 peut fonctionner de manière fiable dans les conditions suivantes
- Il fonctionne bien dans toutes les conditions sèches.
- Dans le milieu environnant, il n'y a aucun risque d'explosion et il n'y a pas de gaz ni de poussières conductrices en quantité suffisante pour corroder le métal et détruire l'isolation ;
- Température de fonctionnement : -40 à +150 °C ; la surface de la plaque de friction et de l'armature ne doit pas contenir d'huile et doit être maintenue propre ;
- Classe d'isolation B, classe de protection IP23, plage de fluctuation de tension ne dépassant pas +5 % et -15 % ;
- L'entrefer de travail ne doit pas dépasser l'entrefer de travail maximal. Les côtés principal et mené du frein doivent être fixes. Aucune turbulence axiale n'est tolérée.
- Installation : Montage à 4 trous, l'installation du frein doit garantir que le coaxial ne dépasse pas 0,1 mm ;
