AS 0722 B Peran kontrol solenoid otomotif...
Katup solenoid otomotif adalah elemen kontrol elektromekanik yang umum digunakan pada kendaraan modern. Fungsi utamanya adalah mengatur aliran fluida atau gas seperti bahan bakar, oli, udara, cairan pendingin, dan cairan hidrolik. Kemajuan dalam elektrifikasi, emisi, dan kontrol cerdas pada mobil modern telah menekankan kebutuhan akan katup solenoid untuk menjamin akurasi dan efisiensi.
Artikel ini menjelaskan prinsip kerja dan konstruksi sensor tekanan fluida tipe lengan bergerak, serta membahas aplikasi umum sensor dari sudut pandang teknik atau OEM dan menjawab berbagai pertanyaan umum (FAQ) yang terkait dengan sensor tersebut.
- Apa Itu Katup Solenoid Otomotif?
Katup solenoid otomotif didefinisikan sebagai perangkat konversi listrik-ke-mekanis yang membuka, menutup, dan mengontrol aliran fluida menggunakan prinsip-prinsip mekanika fluida dan konversi energi listrik menjadi energi mekanis melalui medan magnet kumparan solenoid, yang bekerja pada pendorong/armatur untuk mencapai fungsi ini.
Fitur-fitur penting:
Waktu respons cepat (milidetik)
Keandalan tinggi dalam kondisi getaran & suhu
Desain Ringkas untuk Pemasangan pada Kendaraan
Dukungan untuk sinyal kontrol ECU
- Cara Kerja Katup Solenoid Otomotif
Prinsip Operasi Dasar
Saat menerima aliran listrik, arus mengalir melalui kumparan solenoida.
Hal ini menghasilkan medan magnet, yang kemudian menarik pendorongnya.
Statusnya kemudian berubah menjadi terbuka atau tertutup saluran fluida.
Ketika sumber daya listrik dilepas, pendorong akan kembali ke posisi semula karena sistem pegas.
Profil Operasional Umum
Konfigurasi Normally Closed (NC) – Katup terbuka ketika dialiri daya.
Konfigurasi Normally Open (NO) – Katup akan tertutup saat dialiri listrik.
Katup Solenoid Proporsional - Laju aliran diubah-ubah melalui arus.
Katup Kontrol PWM - Siklus kerja diubah oleh Unit Kontrol Mesin (ECU).
AS 801 Desain baru Aktuator Pintu Mobil Universal...
Aktuator pintu mobil dengan kontrol pusat merupakan bagian penting dari mobil, yang membuat mobil lebih aman dan nyaman bagi pengguna. AS 801 adalah desain terbaru dan kami ingin memperkenalkan prinsip kerja, struktur, karakteristik, pemasangan, dan kekurangan produk seperti di bawah ini:
Prinsip Kerja
Desain mekanik: Melalui batang penghubung mekanis, aktuator pintu mobil, dan komponen lainnya, putaran kunci atau penekanan tombol diubah menjadi perpanjangan dan penarikan lidah kunci untuk mencapai penguncian dan pembukaan pintu mobil. Misalnya, kunci colok tradisional, memutar kunci menggerakkan kunci/aktuator pintu mobil untuk berputar, dan kemudian menggerakkan lidah kunci untuk masuk atau keluar. kunci Gunakan gesper untuk mengunci atau membuka pintu mobil.
Rangkaian elektronik: Kunci remote mengirimkan sinyal radio, dan penerima menerima sinyal tersebut lalu mengirimkannya ke sistem kontrol pusat, yang mengendalikan motor atau perangkat elektromagnetik untuk menggerakkan lidah kunci. Misalnya, ketika tombol kunci pada kunci remote ditekan, kunci akan memancarkan gelombang radio berkode tertentu. Setelah modul penerima mobil menerima dan menerjemahkan sinyal tersebut, modul tersebut mengendalikan aktuator pintu untuk menyelesaikan operasi penguncian.
Struktur
Bagian mekanis: Komponen utamanya meliputi aktuator kunci, lidah kunci, gesper kunci, batang penghubung, pegas, dll. Inti kunci adalah bagian tempat kunci dimasukkan, dan mekanisme internal digerakkan oleh putaran kunci; lidah kunci dan gesper kunci terkunci bersama; batang penghubung digunakan untuk menghubungkan berbagai komponen dan mentransmisikan gaya; pegas memberikan gaya elastis untuk membuat lidah kunci keluar atau masuk pada waktu yang tepat.
Komponen elektronik: Terdapat kunci kendali jarak jauh, penerima, modul kontrol, aktuator, dan lain-lain. Kunci kendali jarak jauh digunakan untuk mengirimkan sinyal, penerima bertanggung jawab untuk menerima sinyal dan mengirimkannya ke modul kontrol, modul kontrol memproses dan menilai berdasarkan sinyal yang diterima, lalu mengirimkan instruksi ke aktuator. Aktuator umumnya berupa motor atau perangkat elektromagnetik untuk menggerakkan gerakan lidah kunci.
Aktuator Pintu Mobil Universal AS 800 DC 12V 360 ...
Dalam dunia teknologi otomotif, aktuator pintu mobil DC telah merevolusi cara kita berinteraksi dengan kendaraan kita. Perangkat kecil namun bertenaga ini memainkan peran penting dalam memastikan pengoperasian pintu mobil yang lancar dan efisien. Dengan gaya dorong-tarik hingga 6 kilogram dan jarak langkah fleksibel 21 mm, aktuator pintu mobil DC dirancang untuk memberikan pemasangan universal dan ketahanan suhu tinggi, menjadikannya pilihan yang serbaguna dan andal bagi pemilik mobil. Dalam panduan komprehensif ini, kita akan menjelajahi fitur, proses pemasangan, dan manfaat aktuator pintu mobil DC, serta menjelaskan pentingnya aktuator ini dalam industri otomotif.
Prinsip Kerja Aktuator Pintu Mobil
Prinsip Aktuator Pintu Gerobak Tipe Elektromagnetik: Terdiri dari kumparan elektromagnetik. Ketika kumparan solenoida diberi energi, ia menghasilkan medan magnet, dan gaya elektromagnetik membuat angker bergerak, menggerakkan batang penghubung untuk mewujudkan penguncian dan pembukaan kunci pintu gerobak. Misalnya, ketika sinyal penguncian dikirim, arus melewati kumparan tertentu, menghasilkan gaya elektromagnetik yang menarik angker untuk mengunci kait pintu.
Prinsip Aktuator Motor: Motor, seperti motor DC atau motor magnet permanen, digunakan. Ketika motor berputar, gaya putaran ditransmisikan ke mekanisme kunci pintu melalui roda gigi reduksi dan batang transmisi. Motor berputar ke berbagai arah untuk mengontrol pembukaan dan penutupan kunci pintu. Misalnya, ketika menerima sinyal pembukaan kunci, motor berputar ke arah tertentu untuk menggerakkan silinder kunci agar berputar dan melepaskan kait pintu.
Struktur
Struktur Aktuator Elektromagnetik: Aktuator ini terutama terdiri dari kumparan elektromagnetik, angker, pegas, dan batang penghubung. Kumparan elektromagnetik adalah komponen inti yang menghasilkan gaya elektromagnetik. Angker bergerak di bawah pengaruh gaya elektromagnetik, dan pegas digunakan untuk mengembalikan angker ke posisi semula. Batang penghubung mentransmisikan gerakan angker ke mekanisme kunci pintu.
Struktur Aktuator Motor: Terdiri dari motor, gearbox reduksi, batang transmisi, dan sensor posisi. Motor menyediakan daya, gearbox reduksi mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi, batang transmisi mengirimkan daya ke kunci pintu, dan sensor posisi digunakan untuk mendeteksi posisi kunci pintu dan memberikan umpan balik ke sistem kontrol.
Solenoid AS 0622 untuk lampu depan mobil...
Apa itu solenoida untuk sistem sakelar lampu depan mobil?
Solenoid lampu depan mobil adalah perangkat yang bekerja berdasarkan prinsip elektromagnetik dan dipasang di lampu depan mobil untuk beralih antara sistem lampu jauh dan lampu dekat.
Prinsip kerja solenoida pada mobil.
Ketika arus mengalir melalui kumparan solenoida, medan magnet dihasilkan, yang dapat memagnetisasi inti besi dan menghasilkan gaya untuk mendorong dan menarik struktur lampu mobil solenoida sehingga bergerak secara linier dan mengubah lampu depan di dalamnya.
Sistem ini terutama digunakan dalam sistem pencahayaan depan adaptif (AFS) pada mobil. Dalam sistem ini, solenoid lampu depan mobil dapat beralih antara lampu jauh dan lampu dekat sesuai kebutuhan. Ketika kendaraan berbelok atau melaju di jalan menanjak atau menurun, dengan mengontrol pergerakan katup solenoid, lampu jauh dan lampu dekat dapat diubah secara akurat, sehingga cahaya dapat menerangi tikungan atau jalan di depan dengan lebih baik, meningkatkan keselamatan berkendara.
Katup Solenoid AS 0625 DC untuk Lampu Depan Mobil...
Apa cara kerja solenoida dorong-tarik untuk lampu depan mobil?
Solenoid tarik-dorong untuk lampu depan mobil, juga dikenal sebagai lampu utama mobil dan lampu LED siang hari mobil, adalah mata sebuah mobil. Lampu ini tidak hanya berkaitan dengan citra eksternal mobil, tetapi juga sangat berkaitan dengan keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penggunaan dan perawatan lampu mobil tidak dapat diabaikan.
Dalam upaya mengejar keindahan dan kecerahan, banyak pemilik mobil biasanya memulai modifikasi dengan mengganti lampu depan mobil. Secara umum, lampu depan mobil di pasaran terbagi menjadi tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon, dan lampu LED.
Sebagian besar lampu depan mobil membutuhkan elektromagnet/solenoid lampu depan mobil, yang merupakan bagian penting dan tak terpisahkan. Komponen ini berperan dalam peralihan antara lampu jauh dan lampu dekat, serta memiliki kinerja yang stabil dan umur pakai yang panjang.
Fitur Unit:
Dimensi Unit: 49 * 16 * 19 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 inci
Piston: φ 7 mm
Tegangan: DC 24 V
Langkah: 7 mm
Gaya: 0,15-2 N
Daya: 8W
Arus: 0,28 A
Resistansi: 80 Ω
Siklus Kerja: 0,5 detik menyala, 1 detik mati
Casing: Casing baja karton dengan lapisan seng, permukaan halus, sesuai dengan standar Rohs; anti korosi;
Kawat tembaga: Terbuat dari kawat tembaga murni, konduktivitas yang baik dan tahan suhu tinggi:
Solenoid push-pull As 0625 untuk lampu depan mobil ini terutama digunakan pada berbagai jenis lampu mobil dan sepeda motor serta perangkat dan peralatan pengalih lampu depan xenon. Material produk ini terbuat dari bahan tahan suhu tinggi hingga lebih dari 200 derajat. Produk ini dapat beroperasi dengan lancar di lingkungan suhu tinggi tanpa macet, menjadi panas, atau terbakar.
Pembayaran cicilan mudah:
Empat lubang sekrup terpasang di kedua sisi, ini untuk memudahkan pemasangan produk ke lampu depan mobil. W
AS 0625 DC 12 V Solenoid Dorong Tarik untuk Otomotif...
Apa cara kerja solenoida dorong-tarik untuk lampu depan mobil?
Solenoid tarik-dorong untuk lampu depan mobil, juga dikenal sebagai lampu utama mobil dan lampu LED siang hari mobil, adalah mata sebuah mobil. Lampu ini tidak hanya berkaitan dengan citra eksternal mobil, tetapi juga sangat berkaitan dengan keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penggunaan dan perawatan lampu mobil tidak dapat diabaikan.
Dalam upaya mengejar keindahan dan kecerahan, banyak pemilik mobil biasanya memulai modifikasi dengan mengganti lampu depan mobil. Secara umum, lampu depan mobil di pasaran terbagi menjadi tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon, dan lampu LED.
Sebagian besar lampu depan mobil membutuhkan elektromagnet/solenoid lampu depan mobil, yang merupakan bagian penting dan tak terpisahkan. Komponen ini berperan dalam peralihan antara lampu jauh dan lampu dekat, serta memiliki kinerja yang stabil dan umur pakai yang panjang.
Fitur Unit:
Dimensi Unit: 49 * 16 * 19 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 inci
Piston: φ 7 mm
Tegangan: DC 24 V
Langkah: 7 mm
Gaya: 0,15-2 N
Daya: 8W
Arus: 0,28 A
Resistansi: 80 Ω
Siklus Kerja: 0,5 detik menyala, 1 detik mati
Casing: Casing baja karton dengan lapisan seng, permukaan halus, sesuai dengan standar Rohs; anti korosi;
Kawat tembaga: Terbuat dari kawat tembaga murni, konduktivitas yang baik dan tahan suhu tinggi:
Solenoid push-pull As 0625 untuk lampu depan mobil ini terutama digunakan pada berbagai jenis lampu mobil dan sepeda motor serta perangkat dan peralatan pengalih lampu depan xenon. Material produk ini terbuat dari bahan tahan suhu tinggi hingga lebih dari 200 derajat. Produk ini dapat beroperasi dengan lancar di lingkungan suhu tinggi tanpa macet, menjadi panas, atau terbakar.
Pembayaran cicilan mudah:
Empat lubang sekrup terpasang di kedua sisi, ini untuk memudahkan pemasangan produk ke lampu depan mobil. W
Solenoid linier AS 0825 DC 12 V untuk Otomotif ...
Bagaimana cara kerja solenoida linier untuk lampu depan mobil?
Solenoid linier ganda untuk lampu depan mobil, yang juga dikenal sebagai lampu utama mobil dan lampu siang hari LED mobil, adalah mata sebuah mobil. Lampu ini tidak hanya berkaitan dengan citra eksternal mobil, tetapi juga sangat berkaitan dengan keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penggunaan dan perawatan lampu mobil tidak dapat diabaikan.
Dalam upaya mengejar keindahan dan kecerahan, banyak pemilik mobil biasanya memulai modifikasi dengan mengganti lampu depan mobil. Secara umum, lampu depan mobil di pasaran terbagi menjadi tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon, dan lampu LED.
Sebagian besar lampu depan mobil membutuhkan elektromagnet/solenoid lampu depan mobil, yang merupakan bagian penting dan tak terpisahkan. Komponen ini berperan dalam peralihan antara lampu jauh dan lampu dekat, serta memiliki kinerja yang stabil dan umur pakai yang panjang.
Fitur Unit:
Dimensi Unit: 49 * 16 * 19 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 inci
Piston: φ 6 mm
Tegangan: DC 12 V
Langkah: 5 mm
Gaya: 80gf
Daya: 8W
Arus: 0,58 A
Resistansi: 30Ω
Siklus Kerja: 0,5 detik menyala, 1 detik mati
Casing: Casing baja karton dengan lapisan seng, permukaan halus, sesuai dengan standar Rohs; anti korosi;
Kawat tembaga: Terbuat dari kawat tembaga murni, konduktivitas yang baik dan tahan suhu tinggi:
Katup solenoid linier As 0825 f untuk lampu depan mobil ini terutama digunakan pada berbagai jenis lampu mobil dan sepeda motor serta perangkat dan peralatan pengalih lampu depan xenon. Material produk ini terbuat dari bahan tahan suhu tinggi hingga lebih dari 200 derajat. Produk ini dapat beroperasi dengan lancar di lingkungan suhu tinggi tanpa macet, menjadi panas, atau terbakar.
Pembayaran cicilan mudah:
Terdapat empat lubang sekrup yang terpasang di kedua sisi, ini untuk memudahkan pemasangan produk ke lampu depan mobil.
Solenoid sakelar AS 0728 DC 12 V untuk Otomotif ...
Apa itu sakelar solenoid lampu depan mobil?
Saklar solenoid untuk lampu depan mobil, juga dikenal sebagai lampu utama mobil dan lampu LED siang hari mobil, adalah mata sebuah mobil. Lampu ini tidak hanya berkaitan dengan citra eksternal mobil, tetapi juga sangat berkaitan dengan keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penggunaan dan perawatan lampu mobil tidak dapat diabaikan.
Dalam upaya mengejar keindahan dan kecerahan, banyak pemilik mobil biasanya memulai modifikasi dengan mengganti lampu depan mobil. Secara umum, lampu depan mobil di pasaran terbagi menjadi tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon, dan lampu LED.
Sebagian besar lampu depan mobil membutuhkan elektromagnet/solenoid lampu depan mobil, yang merupakan bagian penting dan tak terpisahkan. Komponen ini berperan dalam peralihan antara lampu jauh dan lampu dekat, serta memiliki kinerja yang stabil dan umur pakai yang panjang.
Fitur Unit:
Dimensi Unit: 102 * 30 * 26 mm / 4 * 1,18 * 1,02 inci/
Piston: φ 7 mm
Tegangan: DC 12 V
Langkah: 5 mm
Gaya: 0,15-2 N
Daya: 6,86 W
Arus: 0,57 A
Resistansi: 21 Ω
Siklus Kerja: 0,5 detik Hidup, 0,5 detik Mati untuk pengujian masa pakai (Tegangan khusus, siklus kerja)
Casing: Casing baja karton dengan lapisan seng, permukaan halus, sesuai dengan standar Rohs; anti korosi;
Kawat tembaga: Terbuat dari kawat tembaga murni, konduktivitas yang baik dan tahan suhu tinggi:
Solenoid sakelar As 0728 untuk lampu depan mobil ini terutama digunakan pada berbagai jenis lampu mobil dan sepeda motor serta perangkat dan peralatan sakelar lampu depan xenon. Material produk ini terbuat dari bahan tahan suhu tinggi hingga lebih dari 200 derajat. Produk ini dapat beroperasi dengan lancar di lingkungan suhu tinggi tanpa macet, menjadi panas, atau terbakar.
Pembayaran cicilan mudah:
Terdapat empat lubang sekrup yang terpasang di kedua sisi, ini untuk memudahkan pemasangan produk ke lampu depan mobil.
Solenoid pengalih AS 0616 DC 12 V untuk Otomotif...
Apa fungsi sakelar solenoid pada sistem lampu depan mobil?
Solenoid sakelar untuk lampu depan mobil, juga dikenal sebagai lampu utama mobil dan lampu LED siang hari mobil, adalah mata sebuah mobil. Lampu ini tidak hanya berkaitan dengan citra eksternal mobil, tetapi juga sangat berkaitan dengan keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penggunaan dan perawatan lampu mobil tidak dapat diabaikan.
Dalam upaya mengejar keindahan dan kecerahan, banyak pemilik mobil biasanya memulai modifikasi dengan mengganti lampu depan mobil. Secara umum, lampu depan mobil di pasaran terbagi menjadi tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon, dan lampu LED.
Sebagian besar lampu depan mobil membutuhkan elektromagnet/solenoid lampu depan mobil, yang merupakan bagian penting dan tak terpisahkan. Komponen ini berperan dalam peralihan antara lampu jauh dan lampu dekat, serta memiliki kinerja yang stabil dan umur pakai yang panjang.
Fitur Unit:
Dimensi Unit: 48 * 35 * 20 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 inci
Piston: φ 6 mm
Tegangan: DC 24 V
Langkah: 5 mm
Gaya: 0,15-2 N
Daya: 9,3 W
Arus: 0,77 A
Resistansi: 15,5 Ω
Siklus Kerja: 0,3 detik Hidup, 0,3 detik Mati
Casing: Casing baja karton dengan lapisan seng, permukaan halus, sesuai dengan standar Rohs; anti korosi;
Kawat tembaga: Terbuat dari kawat tembaga murni, konduktivitas yang baik dan tahan suhu tinggi:
Solenoid switching As 0616 untuk lampu depan mobil ini terutama digunakan pada berbagai jenis lampu mobil dan sepeda motor serta perangkat dan peralatan switching lampu depan xenon. Material produk ini terbuat dari bahan tahan suhu tinggi hingga lebih dari 200 derajat. Produk ini dapat beroperasi dengan lancar di lingkungan suhu tinggi tanpa macet, menjadi panas, atau terbakar.
Pembayaran cicilan mudah:
Terdapat empat lubang sekrup yang terpasang di kedua sisi, ini untuk memudahkan pemasangan produk ke lampu depan mobil.
Solenoid AS 0521 DC 12 V pada mobil untuk Otomotif...
Solenoid pada mobil untuk lampu depan, juga dikenal sebagai lampu utama mobil dan lampu LED siang hari, adalah mata sebuah mobil. Lampu ini tidak hanya berkaitan dengan citra eksternal mobil, tetapi juga sangat berkaitan dengan keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penggunaan dan perawatan lampu mobil tidak dapat diabaikan.
Dalam upaya mengejar keindahan dan kecerahan, banyak pemilik mobil biasanya memulai modifikasi dengan mengganti lampu depan mobil. Secara umum, lampu depan mobil di pasaran terbagi menjadi tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon, dan lampu LED.
Sebagian besar lampu depan mobil membutuhkan elektromagnet/solenoid lampu depan mobil, yang merupakan bagian penting dan tak terpisahkan. Komponen ini berperan dalam peralihan antara lampu jauh dan lampu dekat, serta memiliki kinerja yang stabil dan umur pakai yang panjang.
Fitur Unit:
Dimensi Unit: 74 * 27 * 18 mm / 2,91 * 1,06 * 0,71 inci
Piston: φ 5 mm
Tegangan: DC 24 V
Langkah: 5 mm
Gaya: 0,15-2 N
Daya: 9,6 W
Arus: 0,8 A
Resistansi: 15 Ω
Siklus Kerja: 0,5 detik Hidup, 0,5 detik Mati
Casing: Casing baja karton dengan lapisan seng, permukaan halus, sesuai dengan standar Rohs; anti korosi;
Kawat tembaga: Terbuat dari kawat tembaga murni, konduktivitas yang baik dan tahan suhu tinggi:
Solenoid As 0521 ini pada lampu depan mobil terutama digunakan pada berbagai jenis lampu mobil dan sepeda motor serta perangkat dan peralatan pengalih lampu depan xenon. Material produk ini terbuat dari bahan tahan suhu tinggi hingga lebih dari 200 derajat. Produk ini dapat beroperasi dengan lancar di lingkungan suhu tinggi tanpa macet, menjadi panas, atau terbakar.
Pembayaran cicilan mudah:
Terdapat empat lubang sekrup yang terpasang di kedua sisi, ini untuk memudahkan pemasangan produk ke lampu depan mobil.
AS 0630 DC 24 V Solenoid Mobil untuk Kepala Otomotif...
Apa fungsi solenoida pada mobil?
Solenoid lampu depan mobil, juga dikenal sebagai lampu utama mobil dan lampu LED siang hari mobil, adalah mata sebuah mobil. Lampu ini tidak hanya berkaitan dengan citra eksternal mobil, tetapi juga sangat berkaitan dengan keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penggunaan dan perawatan lampu mobil tidak dapat diabaikan.
Dalam upaya mengejar keindahan dan kecerahan, banyak pemilik mobil biasanya memulai modifikasi dengan mengganti lampu depan mobil. Secara umum, lampu depan mobil di pasaran terbagi menjadi tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon, dan lampu LED.
Sebagian besar lampu depan mobil membutuhkan elektromagnet/solenoid lampu depan mobil, yang merupakan bagian penting dan tak terpisahkan. Komponen ini berperan dalam peralihan antara lampu jauh dan lampu dekat, serta memiliki kinerja yang stabil dan umur pakai yang panjang.
Fitur Unit:
Dimensi Unit: 30 * 16 * 19 mm / 1,8 * 0,63 * 0,75 inci
Piston: φ 6 mm
Tegangan: DC 24 V
Langkah: 6 mm
Gaya: 60Gf
Daya: 16,9 W
Arus: 0,7 A
Resistansi: 80 Ω
Siklus Kerja: 1 detik Hidup, 6 detik Mati
Casing: Casing baja karton dengan lapisan seng, permukaan halus, sesuai dengan standar Rohs; anti korosi;
Kawat tembaga: Terbuat dari kawat tembaga murni, konduktivitas yang baik dan tahan suhu tinggi:
Solenoid push-pull tipe rangka As 0630 untuk lampu depan mobil ini terutama digunakan pada berbagai jenis lampu mobil dan sepeda motor serta perangkat dan peralatan pengalih lampu depan xenon. Material produk ini terbuat dari bahan tahan suhu tinggi hingga lebih dari 200 derajat. Produk ini dapat beroperasi dengan lancar di lingkungan suhu tinggi tanpa macet, menjadi panas, atau terbakar.
Pembayaran cicilan mudah:
Terdapat empat lubang sekrup yang terpasang di kedua sisi, ini untuk memudahkan pemasangan produk ke lampu depan mobil.
Katup Solenoid Otomotif AS 0835 DC Untuk Mobil 3...
Apa itu Katup Solenoid Otomotif DC untuk Lampu Depan Proyektor Bi-LED 3.0 Inci pada Mobil?
Lampu depan proyektor Bi-LED adalah sistem pencahayaan otomotif canggih yang menggunakan teknologi LED fungsi ganda untuk lampu jauh dan lampu dekat dalam satu proyektor. Lampu depan proyektor Bi-LED memberikan penerangan optimal dan meningkatkan visibilitas pengemudi sambil mempertahankan desain yang ramping dan modern. Kinerja stabil proyektor Bi-LED didukung oleh katup solenoid otomotif DC utama yang dibuat oleh kami.
AS 0722 DC 12 V Solenoid Lampu Depan Mobil / Mini ...
Dimensi Satuan- 38 x 25 x 20 mm / 1,58 x 1,05 x 0,75 inci (P*L*T); Tegangan: 12V;
Tentang Solenoid Lampu Depan Mobil ini:
Kit lampu depan ini, dengan reflektor multi permukaan canggih yang menghasilkan pancaran cahaya lebih terang, reflektor permukaan housing aluminium cor yang tahan lama untuk kualitas yang lebih andal dan keluaran pancaran cahaya yang lebih baik, serta mudah dipasang untuk semua penggantian.
Fitur Unit - Solenoid lampu depan digunakan untuk mengontrol lampu jauh dan dekat pada lampu depan mobil. Tujuan utamanya adalah untuk memungkinkan lampu depan beralih antara lampu dekat dan dekat, yang dapat membantu memperpanjang umur pakainya. Solenoid lampu depan mobil memiliki kinerja stabil dan 300.000 siklus hidup, tahan suhu tinggi. Mempertahankan kondisi terbuka/tertutup solenoid dengan pengaktifan singkat, dan mencapai konsumsi daya rendah dengan pengoperasian daya DC.
Bentuk rangka tipe D: Persegi panjang, Tegangan: DC 12V, Termasuk kabel:
Tipe Lampu Depan: Rakitan, Tipe Grade: Reguler
Cocok untuk Semua Jenis atau Spesifikasi: Universal, Jenis Bohlam: Bening, Halogen Persegi Panjang
Desain- Tipe rangka, pegas pengembalian pendorong, gesekan rendah untuk memastikan efisiensi tinggi dan memperpanjang umur pakai.
Keunggulan - Elektromagnet solenoida lampu depan mobil ini memiliki struktur sederhana, volume kecil, dan daya adsorpsi tinggi. Kumparan tembaga berkualitas di dalamnya, memiliki suhu tinggi.
Ketahanan dan kinerja yang stabil serta isolasi, konduktivitas listrik yang tinggi.
Katup Solenoid Otomotif AS 0608 DC Untuk Mobil atau...
Apa itu Katup Solenoid Otomotif DC untuk Lampu Depan Proyektor Bi-LED?
Lampu depan proyektor Bi-LED adalah sistem pencahayaan otomotif canggih yang menggunakan teknologi LED fungsi ganda untuk lampu jauh dan lampu dekat dalam satu proyektor. Lampu depan proyektor Bi-LED memberikan penerangan optimal dan meningkatkan visibilitas pengemudi sambil mempertahankan desain yang ramping dan modern. Kinerja stabil proyektor Bi-LED didukung oleh katup solenoid otomotif DC utama yang dibuat oleh kami.
Katup Solenoid Otomotif AS 0611 DC Untuk Mobil atau...
Apa itu Katup Solenoid Otomotif DC untuk Lampu Depan Proyektor Bi-LED?
Lampu depan proyektor Bi-LED adalah sistem pencahayaan otomotif canggih yang menggunakan teknologi LED fungsi ganda untuk lampu jauh dan lampu dekat dalam satu proyektor. Lampu depan proyektor Bi-LED memberikan penerangan optimal dan meningkatkan visibilitas pengemudi sambil mempertahankan desain yang ramping dan modern. Kinerja stabil proyektor Bi-LED didukung oleh katup solenoid otomotif DC utama yang dibuat oleh kami.