Grunnatriðinákvæmni víddarkröfurfyrir stimplunarhluta bifreiða

• Flatleiki: Slétti hlutinn ætti að vera flatur og flatleiki hans verður að uppfylla hönnunarkröfur. Til dæmis eru kröfur um flatleika ytri hluta líkamans miklar, annars mun það hafa áhrif á útlit flatleika eftir samsetningu.
• Fjölhæfni: Fyrir suma stimplunarhluta sem þurfa lóðrétta uppsetningu, svo sem hurðarstólpa, lengdarbjálka ramma o.s.frv., ætti lóðrétta þolmörkin að vera innan tilgreinds bils til að tryggja nákvæmni og stöðugleika eftir uppsetningu.
• Útlínur: Stærð og lögun ytri útlína stimplunarhlutanna ætti að vera í samræmi við hönnunarteikningar og útlínuþol verður að uppfylla kröfur um samsetningu og notkun. Til dæmis ætti útlínuþol felliflötsins á fjórum hurðum og tveimur lokum að uppfylla samsvarandi staðla.

Kröfur um efni og húðun

Efni fyrir kröfur um stimplunarhluta bifreiða

• Bílayfirbyggingþekjandi hlutar: eins og hurðir, vélarhlífar, skottlok, þök o.s.frv., þau eru stór og flókin í lögun og hafa miklar kröfur um yfirborðsgæði og nákvæmni í víddum.
• Rammi og undirvagnshlutar:þar á meðal bjálkar, undirgrindur, fjöðrunararmar, snúningsbjálkar o.s.frv. Þessir hlutar þurfa að þola mikið álag, þannig að styrkur og stífleiki efnanna þarf að vera mikill.
• Vélarhlutar:eins og strokkablokkir, strokkahausar, stimplar, tengistangir o.s.frv., þurfa að þola erfiðar aðstæður og háan hita, mikinn þrýsting og hraða högg, og hafa miklar kröfur um hitaþol, slitþol og tæringarþol efnanna.
• Innri hlutar og fylgihlutir: svo sem sætisgrindur, festingar fyrir mælaborð, armpúðar, spennur o.s.frv., þessir stimplunarhlutar hafa venjulega ákveðnar kröfur um útlitsgæði og þægindi og þurfa að hafa góða yfirborðsmeðhöndlun og samsetningargetu.

Eiginleikar

• Mikil víddarnákvæmni: Með stimplunarvinnslu er hægt að tryggja að víddir stimplunarhlutanna í sömu lotu séu einsleitir og samræmdir, með góðri skiptanleika og hægt er að uppfylla almennar samsetningar- og notkunarkröfur án frekari vinnslu. Góð yfirborðsgæði: Yfirborð efnisins skemmist ekki við stimplunarferlið og útlitið er slétt og fallegt, sem veitir þægileg skilyrði fyrir yfirborðsmálun, rafhúðun, fosfatun og aðra yfirborðsmeðferð.

 Kröfur um víddarstjórnun:

Nákvæmni víddar og lögunar: Víddarfrávik stimplunar á bifreiðabúnaði ætti að vera stjórnað innan strangs vikmörks og lögunin ætti að uppfylla hönnunarkröfur til að tryggja nákvæma samsetningu við aðra hluti og gæðastöðugleika alls ökutækisins.

• Yfirborðsgæði: Yfirborðið ætti að vera slétt og flatt, án rispa, sprunga og annarra galla til að tryggja áhrif yfirborðsmeðferðarinnar og útlitsgæði, en forðast slit eða skemmdir á öðrum hlutum.
• Efniseiginleikar: Samkvæmt mismunandi notkunarhlutum og virknikröfum ætti efnið að hafa samsvarandi vélræna eiginleika, svo sem styrk, hörku, seiglu, þreytumörk o.s.frv., sem og góða vinnslugetu og suðuhæfni.
• Áreiðanleiki og ending: Stimplar á bifreiðabúnaði verða að þola ýmsar flóknar vinnuskilyrði og umhverfisaðstæður allan líftíma ökutækisins, þannig að þeir þurfa að vera mjög áreiðanlegir og endingargóðir og geta starfað stöðugt í langan tíma.
• Umhverfisvernd og endurvinnsla: Með aukinni umhverfisvitund ætti að vera hægt að endurvinna efni í stimplum á bílabúnaði eins mikið og mögulegt er og draga úr mengun í umhverfinu í framleiðsluferlinu.
• Mikil framleiðsluhagkvæmni: Stimplunarframleiðslulínur nota venjulega sjálfvirkan og hálfsjálfvirkan búnað, svo sem fjölstöðva framsækna deyja o.s.frv., sem geta lokið mörgum stimplunarferlum í einni pressu, með miklum framleiðsluhraða og hægt er að massaframleiða þær á stuttum tíma.

• Létt þyngd og mikill styrkur: Með hliðsjón af lágri efnisnotkun eru hlutar sem framleiddir eru með stimplun léttir og hafa góða stífleika, og eftir að plötuefnið er plastískt afmyndað er innri uppbygging málmsins bætt, þannig að styrkur stimplunarhluta málmsins batnar.

Kröfur um útlit

• Engir augljósir gallar: Yfirborðið ætti að vera laust við augljósa galla eins og rispur, núning, holur, kúptar skrokkar, sprungur, hrukkur, öldur o.s.frv. Þessir gallar munu hafa alvarleg áhrif á útlit bílsins.
• Hreinsar brúnir: Fyrir stimplunarhluta með skreytingarbrúnum eða brúnum, svo sem hurðum, hettum o.s.frv., þarf að brúnirnar séu skýrar, sléttar, samhverfar og jafnt umskiptir, og brúnirnar ættu að vera í samræmi og ójöfnur eru ekki leyfðar.
• Yfirborðsgrófleiki: Þarf að stjórna honum innan ákveðins marka. Almennt er hann haldið í lágmarki með ráðstöfunum eins og gæðum plötunnar, framleiðsluferli stimplunar og efnisstjórnun til að tryggja sléttleika og gljáa yfirborðsins.

Kröfur um hreinlæti yfirborðs

• Engin olíublettir: Það ættu ekki að vera olíublettir, fita og aðrir blettir á yfirborði stimplunarhlutanna, annars mun það hafa áhrif á viðloðun síðari yfirborðsmeðferðarferla, svo sem málningar og rafhúðunar.
• Engin óhreinindi: Það ætti ekki að vera ryk, járnflögur, suðuslagg eða önnur óhreinindi á yfirborðinu. Þessi óhreinindi geta fallið af við notkun, valdið sliti á íhlutum eða haft áhrif á eðlilega virkni annarra kerfa.
• Engin ryðmyndun: Það ætti ekki að vera ryðmyndun á yfirborði stimplunarhlutanna, sérstaklega á sumum hlutum sem eru útsettir fyrir utanaðkomandi umhverfi í langan tíma, svo sem undirvagnshlutum, ytri hlífðarhlutum o.s.frv. Ryðmyndun mun draga úr styrk og endingartíma hlutanna.

      Stærðarkröfurfyrir stimplunarhluta bifreiða

• Flatleiki: Slétti hlutinn ætti að vera flatur og flatleiki hans verður að uppfylla hönnunarkröfur. Til dæmis eru kröfur um flatleika ytri hluta líkamans miklar, annars mun það hafa áhrif á útlit flatleika eftir samsetningu.
• Fjölhæfni: Fyrir suma stimplunarhluta sem þurfa lóðrétta uppsetningu, svo sem hurðarstólpa, lengdarbjálka ramma o.s.frv., ætti lóðrétta þolmörkin að vera innan tilgreinds bils til að tryggja nákvæmni og stöðugleika eftir uppsetningu.
• Útlínur: Stærð og lögun ytri útlína stimplunarhlutanna ætti að vera í samræmi við hönnunarteikningar og útlínuþol verður að uppfylla kröfur um samsetningu og notkun. Til dæmis ætti útlínuþol felliflötsins á fjórum hurðum og tveimur lokum að uppfylla samsvarandi staðla.

Efni fyrir kröfur um stimplunarhluta bifreiða

• Bílayfirbyggingþekjandi hlutar: eins og hurðir, vélarhlífar, skottlok, þök o.s.frv., þau eru stór og flókin í lögun og hafa miklar kröfur um yfirborðsgæði og nákvæmni í víddum.
• Rammi og undirvagnshlutar:þar á meðal bjálkar, undirgrindur, fjöðrunararmar, snúningsbjálkar o.s.frv. Þessir hlutar þurfa að þola mikið álag, þannig að styrkur og stífleiki efnanna þarf að vera mikill.
• Vélarhlutar:eins og strokkablokkir, strokkahausar, stimplar, tengistangir o.s.frv., þurfa að þola erfiðar aðstæður og háan hita, mikinn þrýsting og hraða högg, og hafa miklar kröfur um hitaþol, slitþol og tæringarþol efnanna.
• Innri hlutar og fylgihlutir: svo sem sætisgrindur, festingar fyrir mælaborð, armpúðar, spennur o.s.frv., þessir stimplunarhlutar hafa venjulega ákveðnar kröfur um útlitsgæði og þægindi og þurfa að hafa góða yfirborðsmeðhöndlun og samsetningargetu.

Eiginleikar

• Mikil víddarnákvæmni: Með stimplunarvinnslu er hægt að tryggja að víddir stimplunarhlutanna í sömu lotu séu einsleitir og samræmdir, með góðri skiptanleika og hægt er að uppfylla almennar samsetningar- og notkunarkröfur án frekari vinnslu. Góð yfirborðsgæði: Yfirborð efnisins skemmist ekki við stimplunarferlið og útlitið er slétt og fallegt, sem veitir þægileg skilyrði fyrir yfirborðsmálun, rafhúðun, fosfatun og aðra yfirborðsmeðferð.

 Kröfur um víddarstjórnun:

Nákvæmni víddar og lögunar: Víddarfrávik stimplunar á bifreiðabúnaði ætti að vera stjórnað innan strangs vikmörks og lögunin ætti að uppfylla hönnunarkröfur til að tryggja nákvæma samsetningu við aðra hluti og gæðastöðugleika alls ökutækisins.

• Yfirborðsgæði: Yfirborðið ætti að vera slétt og flatt, án rispa, sprunga og annarra galla til að tryggja áhrif yfirborðsmeðferðarinnar og útlitsgæði, en forðast slit eða skemmdir á öðrum hlutum.
• Efniseiginleikar: Samkvæmt mismunandi notkunarhlutum og virknikröfum ætti efnið að hafa samsvarandi vélræna eiginleika, svo sem styrk, hörku, seiglu, þreytumörk o.s.frv., sem og góða vinnslugetu og suðuhæfni.
• Áreiðanleiki og ending: Stimplar á bifreiðabúnaði verða að þola ýmsar flóknar vinnuskilyrði og umhverfisaðstæður allan líftíma ökutækisins, þannig að þeir þurfa að vera mjög áreiðanlegir og endingargóðir og geta starfað stöðugt í langan tíma.
• Umhverfisvernd og endurvinnsla: Með aukinni umhverfisvitund ætti að vera hægt að endurvinna efni í stimplum á bílabúnaði eins mikið og mögulegt er og draga úr mengun í umhverfinu í framleiðsluferlinu.
• Mikil framleiðsluhagkvæmni: Stimplunarframleiðslulínur nota venjulega sjálfvirkan og hálfsjálfvirkan búnað, svo sem fjölstöðva framsækna deyja o.s.frv., sem geta lokið mörgum stimplunarferlum í einni pressu, með miklum framleiðsluhraða og hægt er að massaframleiða þær á stuttum tíma.

• Létt þyngd og mikill styrkur: Með hliðsjón af lágri efnisnotkun eru hlutar sem framleiddir eru með stimplun léttir og hafa góða stífleika, og eftir að plötuefnið er plastískt afmyndað er innri uppbygging málmsins bætt, þannig að styrkur stimplunarhluta málmsins batnar.

Kröfur um útlit

• Engir augljósir gallar: Yfirborðið ætti að vera laust við augljósa galla eins og rispur, núning, holur, kúptar skrokkar, sprungur, hrukkur, öldur o.s.frv. Þessir gallar munu hafa alvarleg áhrif á útlit bílsins.
• Hreinsar brúnir: Fyrir stimplunarhluta með skreytingarbrúnum eða brúnum, svo sem hurðum, hettum o.s.frv., þarf að brúnirnar séu skýrar, sléttar, samhverfar og jafnt umskiptir, og brúnirnar ættu að vera í samræmi og ójöfnur eru ekki leyfðar.
• Yfirborðsgrófleiki: Þarf að stjórna honum innan ákveðins marka. Almennt er hann haldið í lágmarki með ráðstöfunum eins og gæðum plötunnar, framleiðsluferli stimplunar og efnisstjórnun til að tryggja sléttleika og gljáa yfirborðsins.

Kröfur um hreinlæti yfirborðs

• Engin olíublettir: Það ættu ekki að vera olíublettir, fita og aðrir blettir á yfirborði stimplunarhlutanna, annars mun það hafa áhrif á viðloðun síðari yfirborðsmeðferðarferla, svo sem málningar og rafhúðunar.
• Engin óhreinindi: Það ætti ekki að vera ryk, járnflögur, suðuslagg eða önnur óhreinindi á yfirborðinu. Þessi óhreinindi geta fallið af við notkun, valdið sliti á íhlutum eða haft áhrif á eðlilega virkni annarra kerfa.
• Engin ryðmyndun: Það ætti ekki að vera ryðmyndun á yfirborði stimplunarhlutanna, sérstaklega á sumum hlutum sem eru útsettir fyrir utanaðkomandi umhverfi í langan tíma, svo sem undirvagnshlutum, ytri hlífðarhlutum o.s.frv. Ryðmyndun mun draga úr styrk og endingartíma hlutanna.

 GrunnatriðiStærðarkröfurfyrir stimplunarhluta úr málmi í bílum

• Flatleiki: Slétti hlutinn ætti að vera flatur og flatleiki hans verður að uppfylla hönnunarkröfur.
• Fjölhæfni: Fyrir suma stimplunarhluta með lóðréttum uppsetningarkröfum, svo sem hurðarstólpa, lengdarbjálka ramma o.s.frv.,
• Útlínur: Stærð og lögun ytri útlína stimplunarhlutanna ætti að vera í samræmi við hönnunarteikningar og útlínuþol verður að uppfylla kröfur um samsetningu og notkun. Til dæmis ætti útlínuþol felliflötsins á fjórum hurðum og tveimur lokum að uppfylla samsvarandi staðla.

Efni fyrir kröfur um stimplunarhluta bifreiða

• Bílayfirbyggingþekjandi hlutar: eins og hurðir, vélarhlífar, skottlok, þök o.s.frv., þau eru stór og flókin í lögun og hafa miklar kröfur um yfirborðsgæði og nákvæmni í víddum.
• Rammi og undirvagnshlutar:þar á meðal bjálkar, undirgrindur, fjöðrunararmar, snúningsbjálkar o.s.frv. Þessir hlutar þurfa að þola mikið álag, þannig að styrkur og stífleiki efnanna þarf að vera mikill.
• Vélarhlutar:eins og strokkablokkir, strokkahausar, stimplar, tengistangir o.s.frv., þurfa að þola erfiðar aðstæður og háan hita, mikinn þrýsting og hraða högg, og hafa miklar kröfur um hitaþol, slitþol og tæringarþol efnanna.
• Innri hlutar og fylgihlutir: svo sem sætisgrindur, festingar fyrir mælaborð, armpúðar, spennur o.s.frv., þessir stimplunarhlutar hafa venjulega ákveðnar kröfur um útlitsgæði og þægindi og þurfa að hafa góða yfirborðsmeðhöndlun og samsetningargetu.

Eiginleikar

• Mikil víddarnákvæmni: Með stimplunarvinnslu er hægt að tryggja að víddir stimplunarhlutanna í sömu lotu séu einsleitir og samræmdir, með góðri skiptanleika og hægt er að uppfylla almennar samsetningar- og notkunarkröfur án frekari vinnslu. Góð yfirborðsgæði: Yfirborð efnisins skemmist ekki við stimplunarferlið og útlitið er slétt og fallegt, sem veitir þægileg skilyrði fyrir yfirborðsmálun, rafhúðun, fosfatun og aðra yfirborðsmeðferð.

 Kröfur um víddarstjórnun:

Nákvæmni víddar og lögunar: Víddarfrávik stimplunar á bifreiðabúnaði ætti að vera stjórnað innan strangs vikmörks og lögunin ætti að uppfylla hönnunarkröfur til að tryggja nákvæma samsetningu við aðra hluti og gæðastöðugleika alls ökutækisins.

• Yfirborðsgæði: Yfirborðið ætti að vera slétt og flatt, án rispa, sprunga og annarra galla til að tryggja áhrif yfirborðsmeðferðarinnar og útlitsgæði, en forðast slit eða skemmdir á öðrum hlutum.
• Efniseiginleikar: Samkvæmt mismunandi notkunarhlutum og virknikröfum ætti efnið að hafa samsvarandi vélræna eiginleika, svo sem styrk, hörku, seiglu, þreytumörk o.s.frv., sem og góða vinnslugetu og suðuhæfni.
• Áreiðanleiki og ending: Stimplar á bifreiðabúnaði verða að þola ýmsar flóknar vinnuskilyrði og umhverfisaðstæður allan líftíma ökutækisins, þannig að þeir þurfa að vera mjög áreiðanlegir og endingargóðir og geta starfað stöðugt í langan tíma.
• Umhverfisvernd og endurvinnsla: Með aukinni umhverfisvitund ætti að vera hægt að endurvinna efni í stimplum á bílabúnaði eins mikið og mögulegt er og draga úr mengun í umhverfinu í framleiðsluferlinu.
• Mikil framleiðsluhagkvæmni: Stimplunarframleiðslulínur nota venjulega sjálfvirkan og hálfsjálfvirkan búnað, svo sem fjölstöðva framsækna deyja o.s.frv., sem geta lokið mörgum stimplunarferlum í einni pressu, með miklum framleiðsluhraða og hægt er að massaframleiða þær á stuttum tíma.
• Létt þyngd og mikill styrkur: Með hliðsjón af lágri efnisnotkun eru hlutar sem framleiddir eru með stimplun léttir og hafa góða stífleika, og eftir að plötuefnið er plastískt afmyndað er innri uppbygging málmsins bætt, þannig að styrkur stimplunarhluta málmsins batnar.

Kröfur um útlit

• Engir augljósir gallar: Yfirborðið ætti að vera laust við augljósa galla eins og rispur, núning, holur, kúptar skrokkar, sprungur, hrukkur, öldur o.s.frv. Þessir gallar munu hafa alvarleg áhrif á útlit bílsins.
• Hreinsar brúnir: Fyrir stimplunarhluta með skreytingarbrúnum eða brúnum, svo sem hurðum, hettum o.s.frv., þarf að brúnirnar séu skýrar, sléttar, samhverfar og jafnt umskiptir, og brúnirnar ættu að vera í samræmi og ójöfnur eru ekki leyfðar.
• Yfirborðsgrófleiki: Þarf að stjórna honum innan ákveðins marka. Almennt er hann haldið í lágmarki með ráðstöfunum eins og gæðum plötunnar, framleiðsluferli stimplunar og efnisstjórnun til að tryggja sléttleika og gljáa yfirborðsins.

Kröfur um hreinlæti yfirborðs

• Engin olíublettir: Það ættu ekki að vera olíublettir, fita og aðrir blettir á yfirborði stimplunarhlutanna, annars mun það hafa áhrif á viðloðun síðari yfirborðsmeðferðarferla, svo sem málningar og rafhúðunar.
• Engin óhreinindi: Það ætti ekki að vera ryk, járnflögur, suðuslagg eða önnur óhreinindi á yfirborðinu. Þessi óhreinindi geta fallið af við notkun, valdið sliti á íhlutum eða haft áhrif á eðlilega virkni annarra kerfa.
• Engin ryðmyndun: Það ætti ekki að vera ryðmyndun á yfirborði stimplunarhlutanna, sérstaklega á sumum hlutum sem eru útsettir fyrir utanaðkomandi umhverfi í langan tíma, svo sem undirvagnshlutum, ytri hlífðarhlutum o.s.frv. Ryðmyndun mun draga úr styrk og endingartíma hlutanna.

 GrunnatriðiKröfur um víddarnákvæmnifyrir stimplunarhluta bifreiða

• Flatleiki: Slétti hlutinn ætti að vera flatur og flatleiki hans verður að uppfylla hönnunarkröfur. Til dæmis eru kröfur um flatleika ytri hluta líkamans miklar, annars mun það hafa áhrif á útlit flatleika eftir samsetningu.
• Fjölhæfni: Fyrir suma stimplunarhluta sem þurfa lóðrétta uppsetningu, svo sem hurðarstólpa, lengdarbjálka ramma o.s.frv., ætti lóðrétta þolmörkin að vera innan tilgreinds bils til að tryggja nákvæmni og stöðugleika eftir uppsetningu.
• Útlínur: Stærð og lögun ytri útlína stimplunarhlutanna ætti að vera í samræmi við hönnunarteikningar og útlínuþol verður að uppfylla kröfur um samsetningu og notkun. Til dæmis ætti útlínuþol felliflötsins á fjórum hurðum og tveimur lokum að uppfylla samsvarandi staðla.

Kröfur um efni og húðun

Efni fyrir kröfur um stimplunarhluta bifreiða

• Bílayfirbyggingþekjandi hlutar: eins og hurðir, vélarhlífar, skottlok, þök o.s.frv., þau eru stór og flókin í lögun og hafa miklar kröfur um yfirborðsgæði og nákvæmni í víddum.
• Rammi og undirvagnshlutar:þar á meðal bjálkar, undirgrindur, fjöðrunararmar, snúningsbjálkar o.s.frv. Þessir hlutar þurfa að þola mikið álag, þannig að styrkur og stífleiki efnanna þarf að vera mikill.
• Vélarhlutar:eins og strokkablokkir, strokkahausar, stimplar, tengistangir o.s.frv., þurfa að þola erfiðar aðstæður og háan hita, mikinn þrýsting og hraða högg, og hafa miklar kröfur um hitaþol, slitþol og tæringarþol efnanna.
• Innri hlutar og fylgihlutir: svo sem sætisgrindur, festingar fyrir mælaborð, armpúðar, spennur o.s.frv., þessir stimplunarhlutar hafa venjulega ákveðnar kröfur um útlitsgæði og þægindi og þurfa að hafa góða yfirborðsmeðhöndlun og samsetningargetu.

Eiginleikar

• Mikil víddarnákvæmni: Með stimplunarvinnslu er hægt að tryggja að víddir stimplunarhlutanna í sömu lotu séu einsleitir og samræmdir, með góðri skiptanleika og hægt er að uppfylla almennar samsetningar- og notkunarkröfur án frekari vinnslu. Góð yfirborðsgæði: Yfirborð efnisins skemmist ekki við stimplunarferlið og útlitið er slétt og fallegt, sem veitir þægileg skilyrði fyrir yfirborðsmálun, rafhúðun, fosfatun og aðra yfirborðsmeðferð.

 Kröfur um víddarstjórnun:

Nákvæmni víddar og lögunar: Víddarfrávik stimplunar á bifreiðabúnaði ætti að vera stjórnað innan strangs vikmörks og lögunin ætti að uppfylla hönnunarkröfur til að tryggja nákvæma samsetningu við aðra hluti og gæðastöðugleika alls ökutækisins.

• Yfirborðsgæði: Yfirborðið ætti að vera slétt og flatt, án rispa, sprunga og annarra galla til að tryggja áhrif yfirborðsmeðferðarinnar og útlitsgæði, en forðast slit eða skemmdir á öðrum hlutum.
• Efniseiginleikar: Samkvæmt mismunandi notkunarhlutum og virknikröfum ætti efnið að hafa samsvarandi vélræna eiginleika, svo sem styrk, hörku, seiglu, þreytumörk o.s.frv., sem og góða vinnslugetu og suðuhæfni.
• Áreiðanleiki og ending: Stimplar á bifreiðabúnaði verða að þola ýmsar flóknar vinnuskilyrði og umhverfisaðstæður allan líftíma ökutækisins, þannig að þeir þurfa að vera mjög áreiðanlegir og endingargóðir og geta starfað stöðugt í langan tíma.
• Umhverfisvernd og endurvinnsla: Með aukinni umhverfisvitund ætti að vera hægt að endurvinna efni í stimplum á bílabúnaði eins mikið og mögulegt er og draga úr mengun í umhverfinu í framleiðsluferlinu.
• Mikil framleiðsluhagkvæmni: Stimplunarframleiðslulínur nota venjulega sjálfvirkan og hálfsjálfvirkan búnað, svo sem fjölstöðva framsækna deyja o.s.frv., sem geta lokið mörgum stimplunarferlum í einni pressu, með miklum framleiðsluhraða og hægt er að massaframleiða þær á stuttum tíma.

• Létt þyngd og mikill styrkur: Með hliðsjón af lágri efnisnotkun eru hlutar sem framleiddir eru með stimplun léttir og hafa góða stífleika, og eftir að plötuefnið er plastískt afmyndað er innri uppbygging málmsins bætt, þannig að styrkur stimplunarhluta málmsins batnar.

Kröfur um útlit

• Engir augljósir gallar: Yfirborðið ætti að vera laust við augljósa galla eins og rispur, núning, holur, kúptar skrokkar, sprungur, hrukkur, öldur o.s.frv. Þessir gallar munu hafa alvarleg áhrif á útlit bílsins.
• Hreinsar brúnir: Fyrir stimplunarhluta með skreytingarbrúnum eða brúnum, svo sem hurðum, hettum o.s.frv., þarf að brúnirnar séu skýrar, sléttar, samhverfar og jafnt umskiptir, og brúnirnar ættu að vera í samræmi og ójöfnur eru ekki leyfðar.
• Yfirborðsgrófleiki: Þarf að stjórna honum innan ákveðins marka. Almennt er hann haldið í lágmarki með ráðstöfunum eins og gæðum plötunnar, framleiðsluferli stimplunar og efnisstjórnun til að tryggja sléttleika og gljáa yfirborðsins.

Kröfur um hreinlæti yfirborðs

• Engin olíublettir: Það ættu ekki að vera olíublettir, fita og aðrir blettir á yfirborði stimplunarhlutanna, annars mun það hafa áhrif á viðloðun síðari yfirborðsmeðferðarferla, svo sem málningar og rafhúðunar.
• Engin óhreinindi: Það ætti ekki að vera ryk, járnflögur, suðuslagg eða önnur óhreinindi á yfirborðinu. Þessi óhreinindi geta fallið af við notkun, valdið sliti á íhlutum eða haft áhrif á eðlilega virkni annarra kerfa.
• Engin ryðmyndun: Það ætti ekki að vera ryðmyndun á yfirborði stimplunarhlutanna, sérstaklega á sumum hlutum sem eru útsettir fyrir utanaðkomandi umhverfi í langan tíma, svo sem undirvagnshlutum, ytri hlífðarhlutum o.s.frv. Ryðmyndun mun draga úr styrk og endingartíma hlutanna.

Grunnkröfur fyrir stimplunarhluta úr rafsegulmagnaða málmi?

Kröfur um nákvæmni í víddum:Málsþolið er venjulega stjórnað innan 0,05 mm til að tryggja að munurinn á raunverulegri stærð hlutarins og hönnuðri stærð sé innan leyfilegs sviðs til að tryggja nákvæmni samsetningar og afköst rafsegulsins.

Kröfur um nákvæmni rúmfræðilegra formÞað verður að uppfylla strangar kröfur eins og flatneskju, kringlóttleika, lóðréttleika o.s.frv. Til dæmis hefur nákvæmni lögunar rafsegulgrindarinnar áhrif á samhæfingu við aðra hluta og heildarafköst.

Kröfur um yfirborðsgæði:Yfirborðið ætti að vera laust við augljós rispur, högg, loftbólur og aðra galla og ætti að vera nokkuð slétt til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á útlit og einangrun, varmaleiðni og aðra eiginleika rafsegulsins og einnig veita góðan grunn fyrir síðari yfirborðsmeðferð eins og rafhúðun.

Kröfur um efnislegan árangurÍ samræmi við notkunarumhverfi og kröfur um afköst rafsegulsins skal velja viðeigandi efni, svo sem efni með góða rafleiðni, segulleiðni, styrk og seiglu. Á sama tíma ætti efnið að hafa góða stimplunareiginleika, svo sem sprunguþol, viðloðun gegn myglu, formstöðugleika o.s.frv.

Kröfur um móthönnun:Mótnákvæmnin ætti að vera mikil til að tryggja stærð og lögun nákvæmni stimplunarhlutanna; burðarvirkið ætti að vera sanngjarnt til að auðvelda framleiðslu, viðhald og kembiforritun til að bæta framleiðsluhagkvæmni og draga úr kostnaði.

Samsetningarkröfur:Stimplunarhlutar ættu að vera auðveldir í samsetningu og viðgerð og hægt er að setja þá saman fljótt og nákvæmlega við aðra hluta rafsegulsins til að bæta framleiðsluhagkvæmni og gæði vöru.

Grunnkröfur fyrir stimplunarhluta úr rafsegulmagnaða málmi?

Kröfur um nákvæmni í víddum:Málsþolið er venjulega stjórnað innan 0,05 mm til að tryggja að munurinn á raunverulegri stærð hlutarins og hönnuðri stærð sé innan leyfilegs sviðs til að tryggja nákvæmni samsetningar og afköst rafsegulsins.

Kröfur um nákvæmni rúmfræðilegra formÞað verður að uppfylla strangar kröfur eins og flatneskju, kringlóttleika, lóðréttleika o.s.frv. Til dæmis hefur nákvæmni lögunar rafsegulgrindarinnar áhrif á samhæfingu við aðra hluta og heildarafköst.

Kröfur um yfirborðsgæði:Yfirborðið ætti að vera laust við augljós rispur, högg, loftbólur og aðra galla og ætti að vera nokkuð slétt til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á útlit og einangrun, varmaleiðni og aðra eiginleika rafsegulsins og einnig veita góðan grunn fyrir síðari yfirborðsmeðferð eins og rafhúðun.

Kröfur um efnislegan árangurÍ samræmi við notkunarumhverfi og kröfur um afköst rafsegulsins skal velja viðeigandi efni, svo sem efni með góða rafleiðni, segulleiðni, styrk og seiglu. Á sama tíma ætti efnið að hafa góða stimplunareiginleika, svo sem sprunguþol, viðloðun gegn myglu, formstöðugleika o.s.frv.

Kröfur um móthönnun:Mótnákvæmnin ætti að vera mikil til að tryggja stærð og lögun nákvæmni stimplunarhlutanna; burðarvirkið ætti að vera sanngjarnt til að auðvelda framleiðslu, viðhald og kembiforritun til að bæta framleiðsluhagkvæmni og draga úr kostnaði.

Samsetningarkröfur:Stimplunarhlutar ættu að vera auðveldir í samsetningu og viðgerð og hægt er að setja þá saman fljótt og nákvæmlega við aðra hluta rafsegulsins til að bæta framleiðsluhagkvæmni og gæði vöru.

Hverjar eru grunnkröfur fyrir stimplunarhluta úr málmi úr segulloka?

Kröfur um nákvæmni í víddum:Málsþolið er venjulega stjórnað innan 0,05 mm til að tryggja að munurinn á raunverulegri stærð hlutarins og hönnuðri stærð sé innan leyfilegs sviðs til að tryggja nákvæmni samsetningar og afköst rafsegulsins.

Kröfur um nákvæmni rúmfræðilegra formÞað verður að uppfylla strangar kröfur eins og flatneskju, kringlóttleika, lóðréttleika o.s.frv. Til dæmis hefur nákvæmni lögunar rafsegulgrindarinnar áhrif á samhæfingu við aðra hluta og heildarafköst.

Kröfur um yfirborðsgæði:Yfirborðið ætti að vera laust við augljós rispur, högg, loftbólur og aðra galla og ætti að vera nokkuð slétt til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á útlit og einangrun, varmaleiðni og aðra eiginleika rafsegulsins og einnig veita góðan grunn fyrir síðari yfirborðsmeðferð eins og rafhúðun.

Kröfur um efnislegan árangurÍ samræmi við notkunarumhverfi og kröfur um afköst rafsegulsins skal velja viðeigandi efni, svo sem efni með góða rafleiðni, segulleiðni, styrk og seiglu. Á sama tíma ætti efnið að hafa góða stimplunareiginleika, svo sem sprunguþol, viðloðun gegn myglu, formstöðugleika o.s.frv.

Kröfur um hönnun móts:Mótnákvæmnin ætti að vera mikil til að tryggja stærð og lögun nákvæmni stimplunarhlutanna; burðarvirkið ætti að vera sanngjarnt til að auðvelda framleiðslu, viðhald og kembiforritun til að bæta framleiðsluhagkvæmni og draga úr kostnaði.

Kröfur um samsetningu:Stimplunarhlutar ættu að vera auðveldir í samsetningu og viðgerð og hægt er að setja þá saman fljótt og nákvæmlega við aðra hluta rafsegulsins til að bæta framleiðsluhagkvæmni og gæði vöru.

Hverjar eru grunnkröfur fyrir stimplunarhluta úr rafsegulmagnað málmi?

1 Kröfur um víddarnákvæmniMálsþol er venjulega stjórnað innan 0,05 mm til að tryggja að munurinn á raunverulegri stærð hlutanna og hönnuðri stærð sé innan leyfilegs sviðs til að tryggja nákvæmni samsetningar og afköst rafsegulsins.

2 Kröfur um nákvæmni rúmfræðilegra formNauðsynlegt er að uppfylla strangari kröfur eins og flatneskju, kringlóttleika og lóðrétta stöðu. Til dæmis hefur nákvæmni lögunar ramma rafsegulsins áhrif á samhæfingu við aðra hluta og heildarafköst.

3 Kröfur um yfirborðsgæði:Yfirborðið ætti að vera laust við augljós rispur, högg, loftbólur og aðra galla og ætti að vera með ákveðnu frágangi til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á útlit og einangrun, varmaleiðni og aðra eiginleika rafsegulsins, og einnig veita góðan grunn fyrir síðari yfirborðsmeðferð eins og rafhúðun.

4 Kröfur um efnisafköst:Samkvæmt notkunarumhverfi og afköstum rafsegulsins skal velja viðeigandi efni, svo sem efni með góða leiðni, segulgegndræpi, styrk og seiglu. Á sama tíma ætti efnið að hafa góða eiginleika til að mynda stimplun, svo sem sprunguþol, mótstöðu og lögun.

5 Kröfur um mótahönnun:Mótnákvæmnin ætti að vera mikil til að tryggja stærð og lögun nákvæmni stimplaðra hluta; burðarvirkið ætti að vera sanngjarnt og auðvelt í framleiðslu, viðhaldi og villuleit til að bæta framleiðsluhagkvæmni og draga úr kostnaði.

6 SamsetningarkröfurStimplaða hluta ætti að vera auðvelt að setja saman og gera við og hægt er að setja þá saman fljótt og nákvæmlega við aðra hluta rafsegulsins til að bæta framleiðsluhagkvæmni og gæði vöru.

 Helstu eiginleikar málmstimplunar á rafsegulláshlutum:

1.1 Kröfur um mikla nákvæmni: Mikil nákvæmni í víddum er nauðsynleg. Ósamræmi í víddum hefur áhrif á uppsetningu og eðlilega notkun lásins fyrir bolta, lásspennu og annan fylgihluti rafsegullássins.

1.2 Viðeigandi efnisstyrkur: nægilegur vélrænn styrkur er nauðsynlegur. Til dæmis verða fylgihlutir skeljarinnar að geta þolað ákveðna utanaðkomandi kraftáhrif og efni járnkjarna og annarra íhluta verða að geta tryggt að þeir aflagast ekki undir áhrifum rafsegulkrafts.

1.3 Góð tæringarþol: Þar sem hægt er að nota segullása í ýmsum umhverfum verða fylgihlutir úr málmi að vera tæringarþolnir, svo sem að þeir ryðgi ekki og skemmist ekki í röku umhverfi.

1.4 Góð leiðni (sum fylgihlutir): Fyrir fylgihluti sem tengjast rafsegulbúnaði, svo sem spólugrindur, er góð leiðni nauðsynleg til að tryggja eðlilega afköst rafsegullása 1.5.

1.5 Mikil framleiðsluhagkvæmni: Málmstimplun er skilvirk vinnsluaðferð. Með mótstimplun er hægt að fjöldaframleiða málmstimplunarhluta fyrir rafsegullásar með sömu forskrift á stuttum tíma, sem hentar fyrir vörur eins og rafsegullása með ákveðna framleiðslulotuþörf.

1.6 Góður styrkur: Stimplunarferlið veldur kaldri aflögunarstyrkingu málmefna, sem eykur styrk og hörku málmstimplunarhluta. Stimplunarhlutar eins og skel rafsegullássins hafa betri aflögunarvörn og vernda þannig innri uppbyggingu.

1.7 Tiltölulega lágur kostnaður: Þegar fjöldaframleiddir málmstimplunarhlutar eru notaðir geta þeir dregið verulega úr framleiðslukostnaði vegna endurnotkunar mót og skilvirkra framleiðsluferla, sem gerir einnig rafsegullása samkeppnishæfari á markaðnum.

 Helstu eiginleikar málmstimplunar á rafsegulláshlutum:

1.1 Kröfur um mikla nákvæmni: Mikil nákvæmni í víddum er nauðsynleg. Ósamræmi í víddum hefur áhrif á uppsetningu og eðlilega notkun lásins fyrir bolta, lásspennu og annan fylgihluti rafsegullássins.

1.2 Viðeigandi efnisstyrkur: nægilegur vélrænn styrkur er nauðsynlegur. Til dæmis verða fylgihlutir skeljarinnar að geta þolað ákveðna utanaðkomandi kraftáhrif og efni járnkjarna og annarra íhluta verða að geta tryggt að þeir aflagast ekki undir áhrifum rafsegulkrafts.

1.3 Góð tæringarþol: Þar sem hægt er að nota segullása í ýmsum umhverfum verða fylgihlutir úr málmi að vera tæringarþolnir, svo sem að þeir ryðgi ekki og skemmist ekki í röku umhverfi.

1.4 Góð leiðni (sum fylgihlutir): Fyrir fylgihluti sem tengjast rafsegulbúnaði, svo sem spólugrindur, er góð leiðni nauðsynleg til að tryggja eðlilega afköst rafsegullása 1.5.

1.5 Mikil framleiðsluhagkvæmni: Málmstimplun er skilvirk vinnsluaðferð. Með mótstimplun er hægt að fjöldaframleiða málmstimplunarhluta fyrir rafsegullásar með sömu forskrift á stuttum tíma, sem hentar fyrir vörur eins og rafsegullása með ákveðna framleiðslulotuþörf.

1.6 Góður styrkur: Stimplunarferlið veldur kaldri aflögunarstyrkingu málmefna, sem eykur styrk og hörku málmstimplunarhluta. Stimplunarhlutar eins og skel rafsegullássins hafa betri aflögunarvörn og vernda þannig innri uppbyggingu.

1.7 Tiltölulega lágur kostnaður: Þegar fjöldaframleiddir málmstimplunarhlutar eru notaðir geta þeir dregið verulega úr framleiðslukostnaði vegna endurnotkunar mót og skilvirkra framleiðsluferla, sem gerir einnig rafsegullása samkeppnishæfari á markaðnum.

 Einkenni málmstimplunar á rafsegullásum:

1.1 Kröfur um mikla nákvæmni: mikil víddarnákvæmni er nauðsynleg. Til dæmis, ef bolti, lásspenni og annar fylgihlutur rafsegullássins er ekki í samræmi við víddir, mun það hafa áhrif á uppsetningu og eðlilega notkun lásins.

1.2 Viðeigandi efnisstyrkur: nægilegur vélrænn styrkur er nauðsynlegur. Til dæmis verða fylgihlutir skeljarinnar að geta þolað ákveðna utanaðkomandi kraftáhrif og efni járnkjarna og annarra íhluta verða að geta tryggt að þeir aflagast ekki undir áhrifum rafsegulkrafts.

1.3 Góð tæringarþol: Þar sem hægt er að nota segullása í ýmsum umhverfum verða fylgihlutir úr málmi að vera tæringarþolnir, svo sem að þeir ryðgi ekki og skemmist ekki í röku umhverfi.

1.4 Góð leiðni (sum fylgihlutir): Fyrir fylgihluti sem tengjast rafsegulbúnaði, svo sem spólugrindur, er góð leiðni nauðsynleg til að tryggja eðlilega afköst rafsegullása 1.5.

1.5 Mikil framleiðsluhagkvæmni: Málmstimplun er skilvirk vinnsluaðferð. Með mótstimplun er hægt að fjöldaframleiða málmstimplunarhluta fyrir rafsegullásar með sömu forskrift á stuttum tíma, sem hentar fyrir vörur eins og rafsegullása með ákveðna framleiðslulotuþörf.

1.6 Góður styrkur: Stimplunarferlið veldur kaldri aflögunarstyrkingu málmefna, sem eykur styrk og hörku málmstimplunarhluta. Stimplunarhlutar eins og skel rafsegullássins hafa betri aflögunarvörn og vernda þannig innri uppbyggingu.

1.7 Tiltölulega lágur kostnaður: Þegar fjöldaframleiddir málmstimplunarhlutar eru notaðir geta þeir dregið verulega úr framleiðslukostnaði vegna endurnotkunar mót og skilvirkra framleiðsluferla, sem gerir einnig rafsegullása samkeppnishæfari á markaðnum.

Einkenni málmstimplunar á rafsegullásum:

1.1 Kröfur um mikla nákvæmni: mikil víddarnákvæmni er nauðsynleg. Til dæmis, ef bolti, lásspenni og annar fylgihlutur rafsegullássins er ekki í samræmi við víddir, mun það hafa áhrif á uppsetningu og eðlilega notkun lásins.

1.2 Viðeigandi efnisstyrkur: nægilegur vélrænn styrkur er nauðsynlegur. Til dæmis verða fylgihlutir skeljarinnar að geta þolað ákveðna utanaðkomandi kraftáhrif og efni járnkjarna og annarra íhluta verða að geta tryggt að þeir aflagast ekki undir áhrifum rafsegulkrafts.

1.3 Góð tæringarþol: Þar sem hægt er að nota segullása í ýmsum umhverfum verða fylgihlutir úr málmi að vera tæringarþolnir, svo sem að þeir ryðgi ekki og skemmist ekki í röku umhverfi.

1.4 Góð leiðni (sum fylgihlutir): Fyrir fylgihluti sem tengjast rafsegulbúnaði, svo sem spólugrindur, er góð leiðni nauðsynleg til að tryggja eðlilega afköst rafsegullása 1.5.

1.5 Mikil framleiðsluhagkvæmni: Málmstimplun er skilvirk vinnsluaðferð. Með mótstimplun er hægt að fjöldaframleiða málmstimplunarhluta fyrir rafsegullásar með sömu forskrift á stuttum tíma, sem hentar fyrir vörur eins og rafsegullása með ákveðna framleiðslulotuþörf.

1.6 Góður styrkur: Stimplunarferlið veldur kaldri aflögunarstyrkingu málmefna, sem eykur styrk og hörku málmstimplunarhluta. Stimplunarhlutar eins og skel rafsegullássins hafa betri aflögunarvörn og vernda þannig innri uppbyggingu.

1.7 Tiltölulega lágur kostnaður: Þegar fjöldaframleiddir málmstimplunarhlutar eru notaðir geta þeir dregið verulega úr framleiðslukostnaði vegna endurnotkunar mót og skilvirkra framleiðsluferla, sem gerir einnig rafsegullása samkeppnishæfari á markaðnum.