AS 801 Nuovo design Attuatore universale per portiera auto, DC 24V, rotazione a 360 gradi di DrSolenoid

L'attuatore centrale per l'apertura delle portiere è una componente fondamentale dell'auto, in quanto contribuisce alla sicurezza e al comfort dell'utente. L'AS 801 è un modello di nuova concezione e di seguito ne illustreremo il principio di funzionamento, la struttura, le caratteristiche, l'installazione e gli svantaggi:

Principio di funzionamento

Progettazione meccanica: Attraverso bielle meccaniche, attuatori per portiere auto e altri componenti, la rotazione della chiave o la pressione del pulsante viene convertita nell'estensione e nella retrazione della linguetta di bloccaggio per ottenere il bloccaggio e lo sbloccaggio della portiera dell'auto. Ad esempio, con la tradizionale chiave a innesto, la rotazione della chiave fa ruotare la serratura/l'attuatore della portiera dell'auto, e quindi fa entrare o uscire la linguetta di bloccaggio. serratura fibbia per bloccare o aprire la portiera dell'auto.

Circuito elettronico: Il telecomando invia un segnale radio, che viene ricevuto dal ricevitore e ritrasmesso al sistema di controllo centrale. Quest'ultimo aziona il motore o il dispositivo elettromagnetico per far muovere la linguetta di bloccaggio. Ad esempio, quando si preme il pulsante di blocco sul telecomando, quest'ultimo emette un'onda radio codificata specifica. Dopo che il modulo ricevente dell'auto ha ricevuto e decodificato il segnale, controlla l'attuatore della portiera per completare l'operazione di bloccaggio.

Struttura

Parte meccanica: Comprende principalmente l'attuatore della serratura, la linguetta di bloccaggio, la fibbia di bloccaggio, l'asta di collegamento, la molla, ecc. Il nucleo della serratura è la parte in cui viene inserita la chiave e il meccanismo interno è azionato dalla rotazione della chiave; la linguetta di bloccaggio e la fibbia di bloccaggio sono bloccate insieme; l'asta di collegamento serve a collegare i vari componenti e a trasmettere la forza; la molla fornisce la forza elastica per far scattare o ritrarre la linguetta di bloccaggio al momento giusto.

Parte elettronica: Sono presenti telecomandi, ricevitori, moduli di controllo, attuatori, ecc. Il telecomando serve a trasmettere segnali, il ricevitore ha il compito di ricevere i segnali e trasmetterli al modulo di controllo, il modulo di controllo elabora e valuta i segnali ricevuti, quindi invia istruzioni all'attuatore. L'attuatore è generalmente un motore o un dispositivo elettromagnetico che aziona il meccanismo di chiusura della serratura.

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dettagli del prodotto

Descrizione del prodotto

Marca	Dottor Solenoide	Numero di modello	AS 801
Tensione nominale (V)	24 V CC	Potenza nominale (W)	20 W
Modalità di lavoro	Tipo di motore	RoHS	Conformità
Corsa (mm)	25,4 mm o 35 mm	Tempo/i di ripristino	1 secondo acceso, 3 secondi spenti
Durata di servizio	200 mila volte	Certificazione	CE, ROHS, ISO9001,
Materiale	Alloggiamento in ABS	Lunghezza del cavo (mm)	200
Stile di installazione	foro per vite preinstallato per una facile installazione	Tolleranza dimensionale	+/- 0,1 mm
Forza di spinta	60 N	Classe di isolamento	H 180 gradi
Test di Hi-Pot	CA 600 V 50/60 Hz 1 secondo	Forza di tenuta non eccitabile	0
Temperatura di lavoro	-20 °C-80 °C	ciclo di lavoro	Zero
Profondità della filettatura (mm)	/	Termini di pagamento	TT o LC a vista
Ordine di esempio	SÌ	Garanzia	1 anno
MOQ	1000 pezzi	Capacità di fornitura	5000 pezzi a settimana
Tempi di consegna	30 giorni	Porto di carico	Shenzhen

Caratteristiche dell'attuatore per portiera auto AS 801, nuovo design

Alta qualità con una forza di 6 kg superiore rispetto agli altri modelli standard.

Opzione: 2 o 5 fili, un set con o senza sistema di controllo, sistema di chiusura centralizzata universale per auto e camion,

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Ciclo di vita lungo (oltre 60.000 volte): Dite addio alle preoccupazioni relative all'usura.

Il nostro attuatore per la serratura della portiera dell'auto è progettato per resistere a oltre 60.000 cicli, garantendo longevità e prestazioni costanti per gli anni a venire.

L'unità è realizzata meticolosamente in conformità con i rigorosi standard degli stabilimenti certificati IATF16949, garantendo qualità e affidabilità senza compromessi. Scopri il massimo della sicurezza automobilistica con il nostro attuatore per serratura della portiera dell'auto.

Installazione dell'attuatore della portiera dell'auto

Preparazione: È necessario preparare un kit di chiusura centralizzata per auto adatto, comprensivo di centralina, motore, cablaggio, telecomando, ecc., nonché gli strumenti di installazione come cacciaviti e chiavi inglesi.

fasi di installazione

Rimozione del pannello interno della porta: utilizzare gli strumenti appropriati per rimuovere con cautela il pannello interno della porta ed esporre la struttura interna della stessa.

Installazione dell'attuatore: Installare il motore e gli altri attuatori nella posizione appropriata della porta, generalmente vicino alla serratura, fissarli saldamente con viti, ecc., e collegare le parti meccaniche come le bielle.

Cablaggio: Far passare il cablaggio all'interno della portiera e collegarlo all'attuatore e al modulo di controllo all'interno dell'auto. Assicurarsi che il cablaggio sia fissato per evitare attriti o interferenze con altre parti.

IOInstallazione del modulo di controllo: Installare il modulo di controllo in una posizione idonea all'interno dell'auto, ad esempio sotto il cruscotto, collegare il cavo di alimentazione, il cavo del segnale, ecc., e assicurarsi che sia fissato saldamente.

Installazione del sistema di controllo remoto: Collega il ricevitore del telecomando al cavo, generalmente installandolo in un punto nascosto dell'auto con una buona ricezione del segnale, e poi abbina il telecomando alla chiave.

Prova e ripristina: Dopo l'installazione, eseguire diversi test funzionali per assicurarsi che la serratura centrale si blocchi e si sblocchi correttamente e che anche la funzione del telecomando funzioni senza problemi. Infine, reinstallare il pannello interno della porta.

Svantaggi dell'attuatore della portiera dell'auto

Problemi di affidabilità: Sono presenti numerosi componenti elettronici, facilmente influenzabili da interferenze elettromagnetiche, interruzioni di corrente e altri fattori, che possono causare una scarsa ricezione del segnale o il malfunzionamento degli attuatori, con conseguente impossibilità di bloccare o sbloccare l'auto.

Elevati costi di manutenzione: Una volta che si verifica un guasto, la riparazione risulta difficile a causa del circuito elettronico e della complessa struttura meccanica. Sono necessarie attrezzature e tecnici specializzati, e i costi di manutenzione sono relativamente elevati.

Dipendenza dalla fornitura di energia elettrica: La parte elettronica della chiusura centralizzata dipende dall'alimentazione elettrica del veicolo. Se la batteria del veicolo è scarica o si verifica un guasto al sistema di alimentazione, la chiusura centralizzata potrebbe non funzionare. In tal caso, l'unica soluzione possibile è aprire la portiera con la chiave meccanica in caso di emergenza.

Rischio di malfunzionamento: Il telecomando potrebbe causare l'apertura o la chiusura accidentale della porta a causa di diversi fattori, come la pressione involontaria del pulsante, soprattutto se la chiave si trova in tasca o in borsa, oppure a causa della compressione del pulsante o di altre situazioni simili.

Schema dettagliato del prodotto