AS 0722 Ｂ Il ruolo del controllo dei solenoidi automobilistici...
Le elettrovalvole per autoveicoli sono elementi di controllo elettromeccanici comunemente impiegati nei veicoli moderni. Sono principalmente coinvolte nella regolazione di fluidi o gas come carburante, olio, aria, liquido di raffreddamento e fluidi idraulici. I progressi nell'elettrificazione, nella riduzione delle emissioni e nel controllo intelligente delle auto odierne hanno evidenziato la necessità di elettrovalvole in grado di garantire precisione ed efficienza.
Questo articolo descrive il principio di funzionamento e la costruzione del sensore di pressione dei fluidi a braccio mobile, analizza le applicazioni generali del sensore dal punto di vista ingegneristico o OEM e risponde a diverse domande frequenti (FAQ) relative al sensore.
- Che cos'è un'elettrovalvola automobilistica?
Una valvola solenoide per autoveicoli è definita come un dispositivo di conversione da energia elettrica a meccanica che apre, chiude e controlla il passaggio di fluidi utilizzando i principi della fluidodinamica e la conversione dell'energia elettrica in energia meccanica attraverso il campo magnetico della bobina del solenoide, che agisce sul pistone/armatura per realizzare questa funzionalità.
Caratteristiche essenziali:
Tempo di risposta rapido (millisecondi)
Elevata affidabilità in condizioni di vibrazioni e temperatura
Design compatto per l'integrazione nei veicoli
Supporto per i segnali di controllo della centralina elettronica (ECU)
- Funzionamento di un'elettrovalvola automobilistica
Principio operativo di base
Quando riceve elettricità, la corrente passa attraverso la bobina di un solenoide.
Questo genera un campo magnetico che, a sua volta, attrae lo stantuffo.
Lo stato cambia quindi, indicando se il passaggio del fluido è aperto o chiuso.
Quando l'alimentazione viene interrotta, lo stantuffo ritorna nella sua posizione iniziale grazie a un sistema di molle.
Profili operativi comuni
Configurazione normalmente chiusa (NC) – La valvola si apre quando viene alimentata.
Configurazione normalmente aperta (NA) – La valvola si chiude quando viene alimentata.
Elettrovalvola proporzionale - La portata viene variata tramite la corrente.
Valvola di controllo PWM - Il ciclo di lavoro viene variato dalla centralina di controllo del motore (ECU).
AS 801 Nuovo design Attuatore universale per portiera auto...
L'attuatore centrale per l'apertura delle portiere è una componente fondamentale dell'auto, in quanto contribuisce alla sicurezza e al comfort dell'utente. L'AS 801 è un modello di nuova concezione e di seguito ne illustreremo il principio di funzionamento, la struttura, le caratteristiche, l'installazione e gli svantaggi:
Principio di funzionamento
Progettazione meccanica: Attraverso bielle meccaniche, attuatori per portiere auto e altri componenti, la rotazione della chiave o la pressione del pulsante viene convertita nell'estensione e nella retrazione della linguetta di bloccaggio per ottenere il bloccaggio e lo sbloccaggio della portiera dell'auto. Ad esempio, con la tradizionale chiave a innesto, la rotazione della chiave fa ruotare la serratura/l'attuatore della portiera dell'auto, e quindi fa entrare o uscire la linguetta di bloccaggio. serratura fibbia per bloccare o aprire la portiera dell'auto.
Circuito elettronico: Il telecomando invia un segnale radio, che viene ricevuto dal ricevitore e ritrasmesso al sistema di controllo centrale. Quest'ultimo aziona il motore o il dispositivo elettromagnetico per far muovere la linguetta di bloccaggio. Ad esempio, quando si preme il pulsante di blocco sul telecomando, quest'ultimo emette un'onda radio codificata specifica. Dopo che il modulo ricevente dell'auto ha ricevuto e decodificato il segnale, controlla l'attuatore della portiera per completare l'operazione di bloccaggio.
Struttura
Parte meccanica: Comprende principalmente l'attuatore della serratura, la linguetta di bloccaggio, la fibbia di bloccaggio, l'asta di collegamento, la molla, ecc. Il nucleo della serratura è la parte in cui viene inserita la chiave e il meccanismo interno è azionato dalla rotazione della chiave; la linguetta di bloccaggio e la fibbia di bloccaggio sono bloccate insieme; l'asta di collegamento serve a collegare i vari componenti e a trasmettere la forza; la molla fornisce la forza elastica per far scattare o ritrarre la linguetta di bloccaggio al momento giusto.
Parte elettronica: Sono presenti telecomandi, ricevitori, moduli di controllo, attuatori, ecc. Il telecomando serve a trasmettere segnali, il ricevitore ha il compito di ricevere i segnali e trasmetterli al modulo di controllo, il modulo di controllo elabora e valuta i segnali ricevuti, quindi invia istruzioni all'attuatore. L'attuatore è generalmente un motore o un dispositivo elettromagnetico che aziona il meccanismo di chiusura della serratura.
Attuatori universali per portiere auto AS 800 DC 12V 360 ...
Nel mondo della tecnologia automobilistica, gli attuatori per portiere auto a corrente continua (CC) hanno rivoluzionato il modo in cui interagiamo con i nostri veicoli. Questi dispositivi, piccoli ma potenti, svolgono un ruolo cruciale nel garantire un funzionamento fluido ed efficiente delle portiere. Con una forza di spinta e trazione fino a 6 chilogrammi e una corsa flessibile di 21 mm, gli attuatori per portiere auto a CC sono progettati per offrire un montaggio universale e una resistenza alle alte temperature, rendendoli una scelta versatile e affidabile per i proprietari di auto. In questa guida completa, esploreremo le caratteristiche, il processo di installazione e i vantaggi degli attuatori per portiere auto a CC, evidenziandone l'importanza nel settore automobilistico.
Principio di funzionamento dell'attuatore della portiera dell'auto
Principio di funzionamento dell'attuatore elettromagnetico per portellone del carrello: è costituito da bobine elettromagnetiche. Quando la bobina del solenoide viene alimentata, genera un campo magnetico e la forza elettromagnetica fa muovere l'armatura, azionando la biella per realizzare il bloccaggio e lo sbloccaggio del portellone. Ad esempio, quando viene inviato il segnale di blocco, la corrente passa attraverso una bobina specifica, generando una forza elettromagnetica che attira l'armatura per bloccare il chiavistello del portellone.
Principio di funzionamento dell'attuatore a motore: vengono utilizzati motori, come motori a corrente continua o motori a magneti permanenti. Quando il motore ruota, la forza di rotazione viene trasmessa al meccanismo di chiusura della porta tramite riduttori e bielle. Il motore ruota in diverse direzioni per controllare l'apertura e la chiusura della serratura. Ad esempio, quando riceve un segnale di sblocco, il motore ruota in una determinata direzione per azionare il cilindro della serratura e sbloccare il chiavistello della porta.
Struttura
Struttura dell'attuatore elettromagnetico: comprende principalmente bobine elettromagnetiche, indotti, molle e bielle. La bobina elettromagnetica è il componente principale che genera la forza elettromagnetica. L'indotto si muove sotto l'azione della forza elettromagnetica e la molla serve a riportarlo in posizione iniziale. La biella trasmette il movimento dell'indotto al meccanismo di blocco della porta.
Struttura dell'attuatore motorizzato: è composto da un motore, un riduttore, una biella e un sensore di posizione. Il motore fornisce la potenza, il riduttore riduce la velocità e aumenta la coppia, la biella trasmette la potenza alla serratura della porta e il sensore di posizione viene utilizzato per rilevare la posizione della serratura e inviare un feedback al sistema di controllo.
AS 0622 Solenoide per fari automobilistici...
Cos'è un solenoide per il sistema di commutazione dei fari dell'auto?
Il solenoide del faro dell'auto è un dispositivo che funziona secondo il principio dell'elettromagnetismo ed è installato nel faro dell'auto per commutare il sistema di illuminazione abbagliante e anabbagliante.
Principio di funzionamento dell'auto a solenoide.
Quando la corrente attraversa la bobina del solenoide, si genera un campo magnetico che magnetizza il nucleo di ferro e genera una forza in grado di spingere e tirare la struttura del faro del solenoide, determinando un movimento lineare che permette di cambiare il colore del faro interno.
Viene utilizzato principalmente nel sistema di illuminazione anteriore adattiva (AFS) delle automobili. In questo sistema, l'elettrovalvola del faro dell'auto può commutare automaticamente gli abbaglianti e gli anabbaglianti. Quando il veicolo affronta una curva o percorre una strada in salita o in discesa, controllando il movimento dell'elettrovalvola, è possibile commutare con precisione gli abbaglianti e gli anabbaglianti del faro, in modo che la luce possa illuminare meglio la curva o la strada davanti a sé, migliorando la sicurezza di guida.
Elettrovalvola AS 0625 CC per faro auto di...
Come funziona un solenoide push-pull per i fari dell'auto?
L'elettrovalvola push-pull per i fari dell'auto, nota anche come faro anteriore o luci diurne a LED, è rappresentata dagli occhi dell'auto. Non solo contribuisce all'immagine esterna del veicolo, ma è anche fondamentale per la sicurezza alla guida notturna o in condizioni meteorologiche avverse. L'utilizzo e la manutenzione delle luci dell'auto sono pertanto imprescindibili.
Per ottenere un risultato estetico e luminoso, molti automobilisti, quando modificano la propria auto, iniziano solitamente dai fari. In genere, i fari per auto disponibili sul mercato si dividono in tre categorie: lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED.
La maggior parte dei fari delle auto richiede elettromagneti/solenoidi per fari, che sono una parte indispensabile e importante. Hanno la funzione di commutare tra abbaglianti e anabbaglianti, garantiscono prestazioni stabili e una lunga durata.
Caratteristiche dell'unità:
Dimensioni dell'unità: 49 * 16 * 19 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 pollici/
Pistone: φ 7 mm
Tensione: CC 24 V
Corsa: 7 mm
Forza: 0,15-2 N
Potenza: 8W
Corrente: 0,28 A
Resistenza: 80 Ω
Ciclo di lavoro: 0,5 s acceso, 1 s spento
Alloggiamento: alloggiamento in cartone e acciaio con rivestimento zincato, superficie liscia, conforme alla normativa RoHS; anticorrosione;
Filo di rame: Realizzato con filo di rame puro, offre un'ottima conduttività e resistenza alle alte temperature.
Questo solenoide push-pull AS 0625 per fari auto è utilizzato principalmente in vari tipi di luci per auto e moto, nonché in dispositivi e apparecchiature di commutazione per fari allo xeno. Il materiale del prodotto è resistente alle alte temperature, superiori a 200 gradi. Può funzionare senza problemi in ambienti ad alta temperatura senza bloccarsi, surriscaldarsi o bruciarsi.
Pagamento a rate semplice:
Quattro fori per viti montati su entrambi i lati, per facilitare l'installazione del prodotto nel faro dell'auto.
AS 0625 Elettrovalvola push-pull DC 12 V per autoveicoli...
Come funziona un solenoide push-pull per i fari dell'auto?
L'elettrovalvola push-pull per i fari dell'auto, nota anche come faro anteriore o luci diurne a LED, è rappresentata dagli occhi dell'auto. Non solo contribuisce all'immagine esterna del veicolo, ma è anche fondamentale per la sicurezza alla guida notturna o in condizioni meteorologiche avverse. L'utilizzo e la manutenzione delle luci dell'auto sono pertanto imprescindibili.
Per ottenere un risultato estetico e luminoso, molti automobilisti, quando modificano la propria auto, iniziano solitamente dai fari. In genere, i fari per auto disponibili sul mercato si dividono in tre categorie: lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED.
La maggior parte dei fari delle auto richiede elettromagneti/solenoidi per fari, che sono una parte indispensabile e importante. Hanno la funzione di commutare tra abbaglianti e anabbaglianti, garantiscono prestazioni stabili e una lunga durata.
Caratteristiche dell'unità:
Dimensioni dell'unità: 49 * 16 * 19 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 pollici/
Pistone: φ 7 mm
Tensione: CC 24 V
Corsa: 7 mm
Forza: 0,15-2 N
Potenza: 8W
Corrente: 0,28 A
Resistenza: 80 Ω
Ciclo di lavoro: 0,5 s acceso, 1 s spento
Alloggiamento: alloggiamento in cartone e acciaio con rivestimento zincato, superficie liscia, conforme alla normativa RoHS; anticorrosione;
Filo di rame: Realizzato con filo di rame puro, offre un'ottima conduttività e resistenza alle alte temperature.
Questo solenoide push-pull AS 0625 per fari auto è utilizzato principalmente in vari tipi di luci per auto e moto, nonché in dispositivi e apparecchiature di commutazione per fari allo xeno. Il materiale del prodotto è resistente alle alte temperature, superiori a 200 gradi. Può funzionare senza problemi in ambienti ad alta temperatura senza bloccarsi, surriscaldarsi o bruciarsi.
Pagamento a rate semplice:
Quattro fori per viti montati su entrambi i lati, per facilitare l'installazione del prodotto nel faro dell'auto.
Elettrovalvola lineare AS 0825 DC 12 V per applicazioni automobilistiche...
Come funziona un solenoide lineare per i fari delle auto?
Questi doppi solenoidi lineari per fari auto, noti anche come fari anteriori o luci diurne a LED, sono gli occhi di un'auto. Non sono legati solo all'immagine esterna di un'auto, ma sono anche strettamente connessi alla sicurezza di guida notturna o in condizioni meteorologiche avverse. L'uso e la manutenzione delle luci dell'auto non possono essere trascurati.
Per ottenere un risultato estetico e luminoso, molti automobilisti, quando modificano la propria auto, iniziano solitamente dai fari. In genere, i fari per auto disponibili sul mercato si dividono in tre categorie: lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED.
La maggior parte dei fari delle auto richiede elettromagneti/solenoidi per fari, che sono una parte indispensabile e importante. Hanno la funzione di commutare tra abbaglianti e anabbaglianti, garantiscono prestazioni stabili e una lunga durata.
Caratteristiche dell'unità:
Dimensioni dell'unità: 49 * 16 * 19 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 pollici/
Pistone: φ 6 mm
Tensione: CC 12 V
Corsa: 5 mm
Forza: 80 gf
Potenza: 8W
Corrente: 0,58 A
Resistenza: 30Ω
Ciclo di lavoro: 0,5 s acceso, 1 s spento
Alloggiamento: Alloggiamento in cartone e acciaio con rivestimento zincato, superficie liscia, conforme alla normativa RoHS; anticorrosione;
Filo di rame: Realizzato con filo di rame puro, offre un'ottima conduttività e resistenza alle alte temperature.
Questa elettrovalvola lineare AS 0825 F per fari auto è utilizzata principalmente in vari tipi di dispositivi e apparecchiature di commutazione per fari allo xeno per automobili e motociclette. Il materiale del prodotto è resistente alle alte temperature, superiori a 200 gradi. Può funzionare senza problemi in ambienti ad alta temperatura senza bloccarsi, surriscaldarsi o bruciarsi.
Pagamento a rate semplice:
Sono presenti quattro fori per le viti, fissati su entrambi i lati, per facilitare il montaggio del prodotto nel faro dell'auto.
Elettrovalvola AS 0728 DC 12 V per applicazioni automobilistiche...
Cos'è un interruttore a solenoide per i fari dell'auto?
L'interruttore a solenoide per i fari dell'auto, noti anche come fari anteriori o luci diurne a LED, rappresenta gli occhi di un'auto. Non solo contribuiscono all'immagine esterna del veicolo, ma sono anche strettamente legati alla sicurezza di guida notturna o in condizioni meteorologiche avverse. L'utilizzo e la manutenzione delle luci dell'auto non possono essere trascurati.
Per ottenere un risultato estetico e luminoso, molti automobilisti, quando modificano la propria auto, iniziano solitamente dai fari. In genere, i fari per auto disponibili sul mercato si dividono in tre categorie: lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED.
La maggior parte dei fari delle auto richiede elettromagneti/solenoidi per fari, che sono una parte indispensabile e importante. Hanno la funzione di commutare tra abbaglianti e anabbaglianti, garantiscono prestazioni stabili e una lunga durata.
Caratteristiche dell'unità:
Dimensioni dell'unità: 102 * 30 * 26 mm / 4 * 1,18 * 1,02 pollici/
Pistone: φ 7 mm
Tensione: CC 12 V
Corsa: 5 mm
Forza: 0,15-2 N
Potenza: 6,86 W
Corrente: 0,57 A
Resistenza: 21 Ω
Ciclo di lavoro: 0,5 s acceso, 0,5 s spento per test di durata (tensione e ciclo di lavoro personalizzati)
Alloggiamento: Alloggiamento in cartone e acciaio con rivestimento zincato, superficie liscia, conforme alla normativa RoHS; anticorrosione;
Filo di rame: Realizzato con filo di rame puro, offre un'ottima conduttività e resistenza alle alte temperature.
Questo solenoide interruttore AS 0728 per fari auto è utilizzato principalmente in vari tipi di dispositivi e apparecchiature di commutazione per fari allo xeno di automobili e motociclette. Il materiale del prodotto è resistente alle alte temperature, superiori a 200 gradi. Può funzionare senza problemi in ambienti ad alta temperatura senza bloccarsi, surriscaldarsi o bruciarsi.
Pagamento a rate semplice:
Sono presenti quattro fori per le viti, fissati su entrambi i lati, per facilitare il montaggio del prodotto nel faro dell'auto.
AS 0616 Elettrovalvola di commutazione CC 12 V per autoveicoli...
Come funziona un interruttore a solenoide nel sistema dei fari di un'auto?
L'interruttore a solenoide per i fari dell'auto, noto anche come faro anteriore o luci diurne a LED, è come gli occhi di un'auto. Non solo contribuisce all'immagine esterna del veicolo, ma è anche strettamente legato alla sicurezza di guida notturna o in condizioni meteorologiche avverse. L'utilizzo e la manutenzione delle luci dell'auto non possono essere trascurati.
Per ottenere un risultato estetico e luminoso, molti automobilisti, quando modificano la propria auto, iniziano solitamente dai fari. In genere, i fari per auto disponibili sul mercato si dividono in tre categorie: lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED.
La maggior parte dei fari delle auto richiede elettromagneti/solenoidi per fari, che sono una parte indispensabile e importante. Hanno la funzione di commutare tra abbaglianti e anabbaglianti, garantiscono prestazioni stabili e una lunga durata.
Caratteristiche dell'unità:
Dimensioni dell'unità: 48 * 35 * 20 mm / 1,92 * 0,63 * 0,75 pollici/
Pistone: φ 6 mm
Tensione: CC 24 V
Corsa: 5 mm
Forza: 0,15-2 N
Potenza: 9,3 W
Corrente: 0,77 A
Resistenza: 15,5 Ω
Ciclo di lavoro: 0,3 s acceso, 0,3 s spento
Alloggiamento: Alloggiamento in cartone e acciaio con rivestimento zincato, superficie liscia, conforme alla normativa RoHS; anticorrosione;
Filo di rame: Realizzato con filo di rame puro, offre un'ottima conduttività e resistenza alle alte temperature.
Questo solenoide di commutazione AS 0616 per fari auto è utilizzato principalmente in vari tipi di luci per automobili e motociclette e in dispositivi e apparecchiature di commutazione per fari allo xeno. Il materiale del prodotto è resistente alle alte temperature, superiori a 200 gradi. Può funzionare senza problemi in ambienti ad alta temperatura senza bloccarsi, surriscaldarsi o bruciarsi.
Pagamento a rate semplice:
Sono presenti quattro fori per le viti, fissati su entrambi i lati, per facilitare il montaggio del prodotto nel faro dell'auto.
AS 0521 Solenoide DC 12 V in un'auto per Automotive...
I solenoidi dei fari dell'auto, noti anche come fari anteriori o luci diurne a LED, sono gli occhi di un'auto. Non solo contribuiscono all'immagine esterna del veicolo, ma sono anche strettamente legati alla sicurezza di guida notturna o in condizioni meteorologiche avverse. L'utilizzo e la manutenzione delle luci dell'auto non possono essere trascurati.
Per ottenere un risultato estetico e luminoso, molti automobilisti, quando modificano la propria auto, iniziano solitamente dai fari. In genere, i fari per auto disponibili sul mercato si dividono in tre categorie: lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED.
La maggior parte dei fari delle auto richiede elettromagneti/solenoidi per fari, che sono una parte indispensabile e importante. Hanno la funzione di commutare tra abbaglianti e anabbaglianti, garantiscono prestazioni stabili e una lunga durata.
Caratteristiche dell'unità:
Dimensioni dell'unità: 74 * 27 * 18 mm / 2,91 * 1,06 * 0,71 pollici/
Pistone: φ 5 mm
Tensione: CC 24 V
Corsa: 5 mm
Forza: 0,15-2 N
Potenza: 9,6 W
Corrente: 0,8 A
Resistenza: 15 Ω
Ciclo di lavoro: 0,5 s acceso, 0,5 s spento
Alloggiamento: Alloggiamento in cartone e acciaio con rivestimento zincato, superficie liscia, conforme alla normativa RoHS; anticorrosione;
Filo di rame: Realizzato con filo di rame puro, offre un'ottima conduttività e resistenza alle alte temperature.
Questo solenoide AS 0521 per fari automobilistici è utilizzato principalmente in vari tipi di fari per auto e moto, nonché in dispositivi e apparecchiature di commutazione per fari allo xeno. Il materiale del prodotto è resistente alle alte temperature, superiori a 200 gradi. Può funzionare senza problemi in ambienti ad alta temperatura senza bloccarsi, surriscaldarsi o bruciarsi.
Pagamento a rate semplice:
Sono presenti quattro fori per le viti, fissati su entrambi i lati, per facilitare il montaggio del prodotto nel faro dell'auto.
AS 0630 Elettrovalvola DC 24 V per auto, riscaldamento automobilistico...
Che funzione svolge un solenoide in un'auto?
I solenoidi per i fari dell'auto, noti anche come fari anteriori o luci diurne a LED, sono gli occhi di un'auto. Non solo contribuiscono all'immagine esterna del veicolo, ma sono anche strettamente legati alla sicurezza di guida notturna o in condizioni meteorologiche avverse. L'utilizzo e la manutenzione delle luci dell'auto non possono essere trascurati.
Per ottenere un risultato estetico e luminoso, molti automobilisti, quando modificano la propria auto, iniziano solitamente dai fari. In genere, i fari per auto disponibili sul mercato si dividono in tre categorie: lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED.
La maggior parte dei fari delle auto richiede elettromagneti/solenoidi per fari, che sono una parte indispensabile e importante. Hanno la funzione di commutare tra abbaglianti e anabbaglianti, garantiscono prestazioni stabili e una lunga durata.
Caratteristiche dell'unità:
Dimensioni dell'unità: 30 * 16 * 19 mm / 1,8 * 0,63 * 0,75 pollici/
Pistone: φ 6 mm
Tensione: CC 24 V
Corsa: 6 mm
Forza: 60 Gf
Potenza: 16,9 W
Corrente: 0,7 A
Resistenza: 80 Ω
Ciclo di funzionamento: 1 secondo acceso, 6 secondi spento
Alloggiamento: Alloggiamento in cartone e acciaio con rivestimento zincato, superficie liscia, conforme alla normativa RoHS; anticorrosione;
Filo di rame: Realizzato con filo di rame puro, offre un'ottima conduttività e resistenza alle alte temperature.
Questo solenoide push-pull di tipo AS 0630 per fari auto è utilizzato principalmente in vari tipi di luci per automobili e motociclette e in dispositivi e apparecchiature di commutazione per fari allo xeno. Il materiale del prodotto è resistente alle alte temperature, superiori a 200 gradi. Può funzionare senza problemi in ambienti ad alta temperatura senza bloccarsi, surriscaldarsi o bruciarsi.
Pagamento a rate semplice:
Sono presenti quattro fori per le viti, fissati su entrambi i lati, per facilitare il montaggio del prodotto nel faro dell'auto.
AS 0835 Elettrovalvola CC per auto 3...
Cos'è un'elettrovalvola CC per auto con faro proiettore Bi-LED da 3,0 pollici?
I fari a proiettore Bi-LED sono sistemi di illuminazione automobilistica avanzati che utilizzano la tecnologia LED a doppia funzione per i fari abbaglianti e anabbaglianti in un unico proiettore. I fari a proiettore Bi-LED offrono un'illuminazione ottimale e migliorano la visibilità del conducente, mantenendo al contempo un design elegante e moderno. Le prestazioni stabili del proiettore Bi-LED sono garantite dall'elettrovalvola automobilistica DC di nostra produzione.
AS 0722 Elettrovalvola per faro auto 12 V CC / Mini ...
Dimensione dell'unità- 38 x 25 x 20 mm / 1,58 x 1,05 x 0,75 pollici (L*P*A); Tensione: 12V;
Informazioni su questo solenoide per fari auto:
Questo kit di fari, con riflettore multisuperficie avanzato, produce un fascio luminoso più intenso, un alloggiamento in alluminio pressofuso resistente e un riflettore di superficie per una maggiore affidabilità e una migliore resa del fascio luminoso. È facile da installare per tutte le sostituzioni.
Caratteristiche dell'unità: un solenoide per fari viene utilizzato per controllare gli abbaglianti e gli anabbaglianti dei fari dell'auto. Il suo scopo principale è quello di consentire al faro di commutare tra anabbaglianti e abbaglianti, contribuendo a prolungarne la durata. Il solenoide per fari dell'auto ha prestazioni stabili e 300.000 cicli di vita, resistenza alle alte temperature. Mantiene lo stato aperto/chiuso del solenoide con un'eccitazione di breve durata e raggiunge un basso consumo energetico grazie all'alimentazione CC.
Telaio tipo D Forma: Rettangolare, Tensione: CC 12V, Cablaggio incluso:
Tipo di faro: Gruppo, Tipo di grado: Regolare
Compatibilità universale o specifica: universale, tipo di lampadina: alogena rettangolare trasparente
Progetto- Telaio di tipo a molla, ritorno a stantuffo, basso attrito per garantire elevata efficienza e lunga durata.
Vantaggi: questo elettromagnete per solenoide dei fari dell'auto ha una struttura semplice, dimensioni ridotte e un'elevata forza di adsorbimento. La bobina interna in rame di alta qualità resiste alle alte temperature.
Resistenza, prestazioni stabili, isolamento e alta conduttività elettrica.
AS 0608 Elettrovalvola CC per auto o...
Che cos'è un'elettrovalvola CC per fari anteriori a proiettore Bi-LED?
I fari a proiettore Bi-LED sono sistemi di illuminazione automobilistica avanzati che utilizzano la tecnologia LED a doppia funzione per i fari abbaglianti e anabbaglianti in un unico proiettore. I fari a proiettore Bi-LED offrono un'illuminazione ottimale e migliorano la visibilità del conducente, mantenendo al contempo un design elegante e moderno. Le prestazioni stabili del proiettore Bi-LED sono garantite dall'elettrovalvola automobilistica DC di nostra produzione.
AS 0611 Elettrovalvola CC per auto o...
Che cos'è un'elettrovalvola CC per fari anteriori a proiettore Bi-LED?
I fari a proiettore Bi-LED sono sistemi di illuminazione automobilistica avanzati che utilizzano la tecnologia LED a doppia funzione per i fari abbaglianti e anabbaglianti in un unico proiettore. I fari a proiettore Bi-LED offrono un'illuminazione ottimale e migliorano la visibilità del conducente, mantenendo al contempo un design elegante e moderno. Le prestazioni stabili del proiettore Bi-LED sono garantite dall'elettrovalvola automobilistica DC di nostra produzione.