AV 02 Dr Solenoid의 최고의 금속 자동차 차량 스탬핑 부품 ​​정밀 치수 광택 표면

최상의재료자동차 스탬핑 부품용

일반 탄소강: 가소성과 용접성이 좋고 비용이 저렴하며, 차체 내부 부품, 브래킷 등 높은 강도가 필요하지 않은 일부 자동차 하드웨어 스탬핑 부품에 자주 사용됩니다.

·고강도 강철: 강도가 높고 인성이 좋으며, 자동차의 무게를 줄이는 동시에 차체의 안전성과 신뢰성을 향상시킵니다. 프레임, 차체 구조 부품 등에 널리 사용됩니다.

·스테인리스강: 내식성과 내산화성이 우수하여 자동차 배기 시스템, 엔진 부품 및 장시간 혹독한 환경에 노출되어야 하는 일부 부품에 자주 사용됩니다.

·알루미늄 합금: 밀도가 낮고, 강도가 높으며, 열전도성이 좋고, 가공 성능과 재활용성이 좋으며, 자동차 제조에 차체 패널, 엔진 실린더, 휠 등에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

자동차 스탬핑 부품의 소재는 어떻게 선택하나요?

성능 요구 사항에 따라 선택하세요

· 강도 및 강성 요구 사항: 프레임, 보와 같은 하중 지지 부품에는 항복 강도가 500MPa 이상이고 큰 하중을 견딜 수 있는 고강도 강판, 초고강도 강판과 같은 고강도 및 고강성 재료가 요구됩니다.

·내식성 요건: 배기 시스템, 섀시 및 기타 자동차 부품은 물, 진흙, 염분과 같은 부식성 매체에 자주 노출됩니다. 스테인리스강, 아연 도금 강판 등 내식성이 우수한 소재를 선택해야 합니다.

·내열성 요구 사항: 실린더 블록, 피스톤 등 엔진 주변의 스탬핑 부품은 작업 환경 온도가 높으므로 내열강, 고온 합금 등 고온에서도 양호한 기계적 성질을 유지할 수 있는 내열성이 좋은 재료를 사용해야 합니다.

·피로 저항 요구 사항: 서스펜션 시스템과 같은 스탬핑 부품은 반복적인 교대 하중을 견뎌야 하며, 피로 한계가 높은 고강도 강철, 스프링 강철 등 피로 저항성이 좋은 재료를 선택해야 합니다.

프로세스 성능에 따른 선택

·스탬핑 성능: 도어, 후드 등 형상이 복잡한 자동차 차체 커버 부품의 경우 저탄소 냉연강판, 초저탄소 냉연강판 등 스탬핑 성능이 좋고, 연성 및 가소성이 좋은 소재를 선택해야 합니다.

·용접 성능: 용접 및 조립이 필요한 스탬핑 부품의 경우, 소재의 용접 성능이 매우 중요합니다. 예를 들어, 자동차 부품에는 용접성이 우수한 고강도 강판이 많이 사용됩니다.

· 가공 성능: 일부 스탬핑 부품은 스탬핑 후 가공이 필요합니다. 선삭, 연삭 등의 가공을 용이하게 하려면 쾌삭강과 같이 가공성이 좋은 소재를 선택해야 합니다.

경제적 효율성을 고려하세요

· 재료비: 성능 및 공정 성능을 만족시키는 전제 하에 일반 탄소강, 저합금 고강도강 등 비용이 낮은 재료를 우선적으로 사용하여 자동차 부품의 제조 비용을 낮추어야 합니다.145

· 가공 비용: 재료의 가공 난이도와 가공 비용도 고려해야 합니다. 예를 들어, 일부 고강도강과 합금강은 재료비가 높지만 가공 성능이 우수합니다. 가공 기술을 최적화하면 가공 비용을 절감할 수 있습니다.

· 사용 수명 및 유지 보수 비용: 품질이 우수하고 사용 수명이 긴 재료를 선택하면 자동차 사용 중 유지 보수 및 교체 비용을 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 내식성이 우수한 재료를 사용하면 부식으로 인한 유지 보수 및 교체 비용을 줄일 수 있습니다.

자동차의 발전 추세와 결합

·경량화 요구: 자동차 경량화가 발전함에 따라 자동차 스탬핑 부품(차체 패널, 엔진 블록 등)에 고강도 알루미늄 합금, 마그네슘 합금 등 경량 소재가 점점 더 많이 사용되고 있으며, 차체 중량을 줄이고 연비와 차량 핸들링 성능을 향상시키고 있습니다.

·신에너지 자동차 수요: 신에너지 자동차는 스탬핑 재료의 전자파 적합성 및 안전성에 대한 특별한 요건을 가지고 있습니다. 예를 들어, 배터리 팩 쉘은 전자파 차폐 성능이 우수한 재료를 사용해야 하며, 동시에 화재 방지 및 폭발 방지와 같은 안전 요건을 충족해야 합니다.

자동차 스탬핑 부품의 표면 품질 요구 사항은 주로 다음과 같은 측면에 있습니다.·

자동차 하드웨어 스탬핑의 일반적인 문제는 다음과 같습니다.

표면 품질 문제

· 버(Burr): 펀칭이나 트리밍 작업 시 재료가 불완전하게 남아 강판 단면 아랫부분에 버가 발생합니다. 버의 높이가 너무 높으면 철가루가 금형을 손상시켜 볼록하고 오목하게 만듭니다.

· 오목 및 볼록: 소재 표면이 비정상적으로 융기하거나 오목한 형태이며, 일반적으로 풀림 라인에 철분이나 먼지와 같은 이물질이 섞여 발생합니다.

· 스크래치: 금형에 날카로운 스크래치가 생기거나 금속가루가 금형에 떨어져 부품에 스크래치가 생기는 경우입니다.

· 롤러 자국: 청소 롤러나 공급 롤러에 이물질이 붙어서 시트에 롤러 자국이 남게 되며, 일반적으로 일정한 피치로 발생합니다.

· 슬라이딩 마크: 롤러가 미끄러지기 때문에 갑자기 멈추거나 가속할 때 시트 표면에 슬라이딩 마크가 나타납니다.

모양과 크기 문제

· 주름: 재료가 쌓이거나 다이 캐비티에 재료가 너무 많이 유입되어 발생하는 주름, 또는 시트 재료의 두께 방향으로 구속력이 약하여 압축 플랜지가 불안정해지는 주름으로, 드로잉 및 플랜징 등의 공정에서 자주 발생합니다.

· 균열: 재료의 인장강도가 부족하고, 변형이 부족하며, 노화에 따른 균열이 생기고, 재료를 굽혔다가 다시 늘린 후 원래 상태로 되돌리는 경우, 스탬핑 공정 중 변형률이 재료 한계를 초과하여 불안정해지고 균열이 발생합니다.1.

· 스프링백: 부품이 스탬핑된 후 성형력이 제거되어 재료의 일부 또는 전체가 변형되어 부품의 치수 정확도와 형상 정확도에 영향을 미칩니다.

· 치수 편차: 느슨한 위치 조정 장치로 인해 펀치를 고정할 수 없거나 금형이 마모되어 금속 스탬핑 부품의 치수가 일정하지 않게 됩니다.

곰팡이 관련 문제

· 펀치가 너무 빨리 마모됨: 금형 갭이 너무 작거나 생산 중 작업 시간이 너무 길어 펀치 온도가 너무 높아 펀치가 너무 빨리 마모됩니다.

·곰팡이 이월: 모서리가 무뎌지면 폐기물 반발이 쉽게 발생할 수 있으며, 불합리한 클리어런스도 폐기물 반발을 일으켜 곰팡이 이월이 발생할 수 있습니다.

재료 및 공정 문제

·재료 결함: 재료의 불순물로 인해 줄무늬 균열이 생길 수 있으며, 일반적으로 판재 압연 방향과 평행합니다.

·공정 매개변수가 제대로 구현되지 않았습니다. 예를 들어, 플랜징 공정에서 가공 기술자가 공정 요구 사항에 따라 기계 압력을 제때 조정하지 않았거나 교대 근무 인수인계 시 압력 안정성 정보를 전달하지 않아 부품 품질이 불안정해졌습니다.

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