металл штамптоо Solenoid кулпу бөлүктөрүнүн негизги өзгөчөлүктөрү:

1.1 Жогорку тактык талаптары: өлчөмдүү тактык абдан талап кылынат. Болт, бекиткич жана башка аксессуарлар үчүн шайкеш келбеген өлчөмдөр кулпунун орнотулушуна жана нормалдуу колдонулушуна таасирин тийгизет.

1.2 Тиешелүү материалдык күч: жетиштүү механикалык күч талап кылынат. Мисалы, кабык аксессуарлары белгилүү бир тышкы күч таасирине туруштук бере алышы керек, ал эми темир өзөктүн жана башка компоненттердин материалдары Соленоиддик күчтүн таасири астында деформацияланбасын камсыздай алышы керек.

1.3 Коррозияга жакшы туруштук берүү: Соленоиддик кулпулар ар кандай чөйрөдө колдонулушу мүмкүн болгондуктан, металл штамптоочу аксессуарлар коррозияга туруктуу болушу керек, мисалы, нымдуу чөйрөдө дат басып, зыян келтирбөө керек.

1.4 Жакшы өткөргүчтүк (айрым аксессуарлар): Катушканын скелеттери сыяктуу электромагниттик механизмдерге тиешелүү аксессуарлар үчүн 1,5 электромагниттик кулпулардын күйгүзүлгөн нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн жакшы өткөргүч талап кылынат.

1.5 Жогорку өндүрүштүн натыйжалуулугу: Металл штамптоо натыйжалуу иштетүү ыкмасы болуп саналат. Көк штамптоо аркылуу, ошол эле спецификациядагы Solenoid кулпусу металл штамптоо бөлүктөрүн кыска убакыттын ичинде массалык түрдө чыгарууга болот, бул белгилүү бир партияга суроо-талапка ээ болгон Solenoid кулпулары сыяктуу өнүмдөр үчүн ылайыктуу.

1.6 Жакшы күч: штамптоо процесси металл материалдардын муздак деформациясынын күчөшүнө алып келет, бул металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчүн жана катуулугун жакшыртат. Соленоид кулпусунун кабыгы сыяктуу штамптоо бөлүктөрү деформацияга каршы жакшы жөндөмгө ээ, ошондуктан ички түзүлүштү коргойт.

1.7 Салыштырмалуу төмөн наркы: массалык түрдө өндүрүлгөндө, металл штамптоо бөлүктөрү формаларды кайра колдонуу жана натыйжалуу өндүрүш процесстеринин эсебинен өндүрүштүк чыгымдарды эффективдүү азайта алат, бул да Solenoid кулпуларын рынокто баа-атаандаштыкка жөндөмдүү кылат.

 металл штамптоо Solenoid кулпу бөлүктөрүнүн негизги өзгөчөлүктөрү:

1.1 Жогорку тактык талаптары: өлчөмдүү тактык абдан талап кылынат. Болт, бекиткич жана башка аксессуарлар үчүн шайкеш келбеген өлчөмдөр кулпунун орнотулушуна жана нормалдуу колдонулушуна таасирин тийгизет.

1.2 Тиешелүү материалдык күч: жетиштүү механикалык күч талап кылынат. Мисалы, кабык аксессуарлары белгилүү бир тышкы күч таасирине туруштук бере алышы керек, ал эми темир өзөктүн жана башка компоненттердин материалдары Соленоиддик күчтүн таасири астында деформацияланбасын камсыздай алышы керек.

1.3 Коррозияга жакшы туруштук берүү: Соленоиддик кулпулар ар кандай чөйрөдө колдонулушу мүмкүн болгондуктан, металл штамптоочу аксессуарлар коррозияга туруктуу болушу керек, мисалы, нымдуу чөйрөдө дат басып, зыян келтирбөө керек.

1.4 Жакшы өткөргүчтүк (айрым аксессуарлар): Катушканын скелеттери сыяктуу электромагниттик механизмдерге тиешелүү аксессуарлар үчүн 1,5 электромагниттик кулпулардын күйгүзүлгөн нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн жакшы өткөргүч талап кылынат.

1.5 Жогорку өндүрүштүн натыйжалуулугу: Металл штамптоо натыйжалуу иштетүү ыкмасы болуп саналат. Көк штамптоо аркылуу, ошол эле спецификациядагы Solenoid кулпусу металл штамптоо бөлүктөрүн кыска убакыттын ичинде массалык түрдө чыгарууга болот, бул белгилүү бир партияга суроо-талапка ээ болгон Solenoid кулпулары сыяктуу өнүмдөр үчүн ылайыктуу.

1.6 Жакшы күч: штамптоо процесси металл материалдардын муздак деформациясынын күчөшүнө алып келет, бул металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчүн жана катуулугун жакшыртат. Соленоид кулпусунун кабыгы сыяктуу штамптоо бөлүктөрү деформацияга каршы жакшы жөндөмгө ээ, ошондуктан ички түзүлүштү коргойт.

1.7 Салыштырмалуу төмөн наркы: массалык түрдө өндүрүлгөндө, металл штамптоо бөлүктөрү формаларды кайра колдонуу жана натыйжалуу өндүрүш процесстеринин эсебинен өндүрүштүк чыгымдарды эффективдүү азайта алат, бул да Solenoid кулпуларын рынокто баа-атаандаштыкка жөндөмдүү кылат.

 Металл штамптоо үчүн мүнөздөмөсү Solenoid кулпу бөлүктөрүн:

1.1 Жогорку тактык талаптар: жогорку өлчөмдүү тактык талап кылынат. Мисалы, болт, бекиткич жана башка аксессуарлар Соленоиддик кулпу, шайкеш келбеген өлчөмдөрү кулпуну орнотууга жана нормалдуу колдонууга таасирин тийгизет.

1.2 Тиешелүү материалдык күч: жетиштүү механикалык күч талап кылынат. Мисалы, кабык аксессуарлары белгилүү бир тышкы күч таасирине туруштук бере алышы керек, ал эми темир өзөктүн жана башка компоненттердин материалдары Соленоиддик күчтүн таасири астында деформацияланбасын камсыздай алышы керек.

1.3 Коррозияга жакшы туруштук берүү: Соленоиддик кулпулар ар кандай чөйрөдө колдонулушу мүмкүн болгондуктан, металл штамптоочу аксессуарлар коррозияга туруктуу болушу керек, мисалы, нымдуу чөйрөдө дат басып, зыян келтирбөө керек.

1.4 Жакшы өткөргүчтүк (айрым аксессуарлар): Катушканын скелеттери сыяктуу электромагниттик механизмдерге тиешелүү аксессуарлар үчүн 1,5 электромагниттик кулпулардын күйгүзүлгөн нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн жакшы өткөргүч талап кылынат.

1.5 Жогорку өндүрүштүн натыйжалуулугу: Металл штамптоо натыйжалуу иштетүү ыкмасы болуп саналат. Көк штамптоо аркылуу, ошол эле спецификациядагы Solenoid кулпусу металл штамптоо бөлүктөрүн кыска убакыттын ичинде массалык түрдө чыгарууга болот, бул белгилүү бир партияга суроо-талапка ээ болгон Solenoid кулпулары сыяктуу өнүмдөр үчүн ылайыктуу.

1.6 Жакшы күч: штамптоо процесси металл материалдардын муздак деформациясынын күчөшүнө алып келет, бул металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчүн жана катуулугун жакшыртат. Соленоид кулпусунун кабыгы сыяктуу штамптоо бөлүктөрү деформацияга каршы жакшы жөндөмгө ээ, ошондуктан ички түзүлүштү коргойт.

1.7 Салыштырмалуу төмөн наркы: массалык түрдө өндүрүлгөндө, металл штамптоо бөлүктөрү формаларды кайра колдонуу жана натыйжалуу өндүрүш процесстеринин эсебинен өндүрүштүк чыгымдарды эффективдүү азайта алат, бул да Solenoid кулпуларын рынокто баа-атаандаштыкка жөндөмдүү кылат.

Металл штамптоо үчүн мүнөздөмөсү Solenoid кулпу бөлүктөрүн:

1.1 Жогорку тактык талаптар: жогорку өлчөмдүү тактык талап кылынат. Мисалы, болт, бекиткич жана башка аксессуарлар Соленоиддик кулпу, шайкеш келбеген өлчөмдөрү кулпуну орнотууга жана нормалдуу колдонууга таасирин тийгизет.

1.2 Тиешелүү материалдык күч: жетиштүү механикалык күч талап кылынат. Мисалы, кабык аксессуарлары белгилүү бир тышкы күч таасирине туруштук бере алышы керек, ал эми темир өзөктүн жана башка компоненттердин материалдары Соленоиддик күчтүн таасири астында деформацияланбасын камсыздай алышы керек.

1.3 Коррозияга жакшы туруштук берүү: Соленоиддик кулпулар ар кандай чөйрөдө колдонулушу мүмкүн болгондуктан, металл штамптоочу аксессуарлар коррозияга туруктуу болушу керек, мисалы, нымдуу чөйрөдө дат басып, зыян келтирбөө керек.

1.4 Жакшы өткөргүчтүк (айрым аксессуарлар): Катушканын скелеттери сыяктуу электромагниттик механизмдерге тиешелүү аксессуарлар үчүн 1,5 электромагниттик кулпулардын күйгүзүлгөн нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн жакшы өткөргүч талап кылынат.

1.5 Жогорку өндүрүштүн натыйжалуулугу: Металл штамптоо натыйжалуу иштетүү ыкмасы болуп саналат. Көк штамптоо аркылуу, ошол эле спецификациядагы Solenoid кулпусу металл штамптоо бөлүктөрүн кыска убакыттын ичинде массалык түрдө чыгарууга болот, бул белгилүү бир партияга суроо-талапка ээ болгон Solenoid кулпулары сыяктуу өнүмдөр үчүн ылайыктуу.

1.6 Жакшы күч: штамптоо процесси металл материалдардын муздак деформациясынын күчөшүнө алып келет, бул металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчүн жана катуулугун жакшыртат. Соленоид кулпусунун кабыгы сыяктуу штамптоо бөлүктөрү деформацияга каршы жакшы жөндөмгө ээ, ошондуктан ички түзүлүштү коргойт.

1.7 Салыштырмалуу төмөн наркы: массалык түрдө өндүрүлгөндө, металл штамптоо бөлүктөрү формаларды кайра колдонуу жана натыйжалуу өндүрүш процесстеринин эсебинен өндүрүштүк чыгымдарды эффективдүү азайта алат, бул да Solenoid кулпуларын рынокто баа-атаандаштыкка жөндөмдүү кылат.

 Негизгиөлчөмдүн тактыгына талаптаравтомобиль унаа штамптоо бөлүгү үчүн

• Тегиздик: Учак бөлүгү жалпак болушу керек, ал эми анын тегиздик толеранттуулугу дизайн талаптарына жооп бериши керек. Мисалы, дененин сырткы жабуу бөлүктөрүнүн тегиздик талаптары жогору, антпесе ал монтаждан кийин сырткы көрүнүшүнө таасир этет.
• Ар тараптуулугу: тик орнотуу талаптары менен кээ бир штамптоо бөлүктөрү үчүн, мисалы, эшик мамылары, рамка узунунан нурлар, ж.б., вертикалдык сабырдуулук орнотулгандан кийин тактыкты жана туруктуулукту камсыз кылуу үчүн белгиленген чегинде болушу керек.
• Контур: штамптоо бөлүктөрүнүн сырткы контур өлчөмү жана формасы дизайн чиймелерине шайкеш келиши керек, ал эми контурга толеранттуулук монтаждоо жана колдонуу талаптарына жооп бериши керек. Мисалы, төрт эшиктин жана эки капкактын бүктөлүүчү бетинин контурдук толеранттуулугу тиешелүү стандарттарга жооп бериши керек.

Материалга жана жабууга талаптар

Automotive штамптоо бөлүгү үчүн материалдар талаптар

• Автомобиль кузовужабуу бөлүктөрүн: мисалы, эшиктер, капоттор, магистралдык капкактар, чатырлар, ж.б., анын чоң өлчөмдөрү жана татаал формалары бар жана беттин сапаты жана өлчөмдүн тактыгы үчүн жогорку талаптар бар.
• Рамка жана шасси бөлүктөрү:анын ичинде устундар, подрамкалар, асма колдор, буралма устундар, ж.
• Мотор бөлүктөрү:цилиндр блоктору, цилиндр баштары, поршеньдер, бириктирүүчү штангалар ж.б. сыяктуу катаал иштөө чөйрөсүнө ээ жана жогорку температурага, жогорку басымга жана жогорку ылдамдыктагы таасирлерге туруштук бериши керек жана материалдардын ысыкка, эскирүүсүнө жана коррозияга туруктуулугуна жогорку талаптарга ээ.
• Ички тетиктер жана аксессуарлар: отургуч жээкчелери, инструменттер панелинин кашаалары, кол таянгычтар, тоголоктор, ж.б., бул штамптоо бөлүктөрү, адатта, сырткы көрүнүштүн сапаты жана ыңгайлуулугу үчүн белгилүү бир талаптарга ээ жана жакшы жер үстүндөгү тазалоо жана монтаждоо көрсөткүчүнө ээ болушу керек.

Өзгөчөлүктөрү

• Жогорку өлчөмдүү тактык: Өлчөмдүү штамптоо аркылуу бир эле партиядагы штамптоо бөлүктөрүнүн өлчөмдөрү бир калыпта жана ырааттуу болушуна кепилдик берилиши мүмкүн, ал эми жалпы монтаждоо жана колдонуу талаптары андан ары machining.Good бетинин сапаты жок аткарылышы мүмкүн: штамптоо процессинде материалдын бети бузулбайт, ошондой эле сырткы көрүнүшү жылмакай жана электропластика үчүн ыңгайлуу шарттарды камсыз кылат. фосфаттоо жана башка бетин тазалоо.

 Өлчөмдү көзөмөлдөө талаптары:

Өлчөмү жана формасынын тактыгы: Автоунаанын аппараттык штамптарынын өлчөмдүү четтөөсү катуу толеранттуулук диапазонунда көзөмөлдөнүшү керек, ал эми форма башка бөлүктөр менен так чогулушту жана бүтүндөй унаанын сапаттуу туруктуулугун камсыз кылуу үчүн дизайн талаптарына жооп бериши керек.

• Беттин сапаты: бети жылмакай жана тегиз болушу керек, башка бөлүктөрүнүн эскирбестен же бузулушунан сактануу үчүн, беттик тазалоонун эффективдүүлүгүн жана сырткы көрүнүшүнүн сапатын камсыз кылуу үчүн буррс, чийик, жаракалар жана башка кемчиликтер жок.
• Материалдык касиеттери: Ар кандай колдонуу бөлүктөрүнө жана функционалдык талаптарга ылайык, материалдык тиешелүү механикалык касиеттерге ээ болушу керек, мисалы, күч, катуулук, бышыктык, чарчоо чеги, ж.б., ошондой эле жакшы иштетүү көрсөткүчтөрү жана weldability.
• Ишенимдүүлүк жана бышыктык: Автоунаанын аппараттык штамптары транспорттун кызмат мөөнөтү бою ар кандай татаал эмгек шарттарына жана экологиялык шарттарга туруштук бериши керек, ошондуктан алар жогорку ишенимдүүлүккө жана туруктуулукка ээ жана узак убакыт бою туруктуу иштей алышы керек.
• Курчап турган чөйрөнү коргоо жана кайра иштетүү: экологиялык маалымдуулукту жакшыртуу менен, автомобиль аппараттык штамптар материалдары мүмкүн болушунча кайра иштетүүгө болот, жана айлана-чөйрөнү булганышы өндүрүш учурунда азайтылышы керек.
• Өндүрүштүн жогорку натыйжалуулугу: Штамплоочу өндүрүш линияларында адатта автоматташтырылган жана жарым автоматташтырылган жабдуулар колдонулат, мисалы, көп станциялуу прогрессивдүү калыптар ж.

• Жеңил салмак жана жогорку күч: Материалды аз керектөө шартында, штамптоо жолу менен жасалган бөлүктөрдүн салмагы жеңил жана катуулугу жакшы, ал эми барак материалы пластикалык деформациялангандан кийин, металлдын ички түзүмү жакшыртылып, металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчү жакшырат.

Сырткы көрүнүшүнө талаптар

• Ачык-айкын кемчиликтер жок: бетинде чийүүлөр, сүртүүлөр, чуңкурлар, томпок корпустар, жаракалар, бырыштар, быдырлар ж.б.у.с.
• Ачык четтери: эшиктер, капюшондор ж.б. сыяктуу кооздук четтери же четтери бар тетиктерди штамптоо үчүн четтери так, жылмакай, симметриялуу жана тегиз өтүшү керек, ал эми четтери дал келиши керек жана тегиз эместикке жол берилбейт.
• Беттик тегиздик: Аны белгилүү бир диапазондо көзөмөлдөө керек. Жалпысынан алганда, ал беттин жылмакай жана жылтырактыгын камсыз кылуу үчүн барактын сапаты, штамптоо өндүрүш процесси жана материалды башкаруу сыяктуу чаралар аркылуу минималдуу деңгээлде сакталат2.

Беттин тазалыгына талаптар

• Майдын тактары жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде май тактары, майлар жана башка тактар ​​болбошу керек, антпесе бул сырдоо жана электропластика сыяктуу кийинки беттик тазалоо процесстеринин адгезиясына таасирин тийгизет.
• Эч кандай ыпластыктар: бетинде чаң, темирдин калдыктары, ширетүү шлактары жана башка аралашмалар болбошу керек. Бул аралашмалар колдонуу учурунда түшүп, компоненттердин эскиришине же башка системалардын нормалдуу иштешине таасир этиши мүмкүн.
• Дат жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде эч кандай дат болбошу керек, айрыкча тышкы чөйрөгө узак убакыт бою дуушар болгон кээ бир бөлүктөр үчүн, мисалы, шасси бөлүктөрү, дененин сырткы жабуу бөлүктөрү, ж.б. Дат бөлүктөрдүн күчүн жана кызмат мөөнөтүн азайтат.

      Өлчөмдүү талаптарунаа штамптоо бөлүгү үчүн

• Тегиздик: Учак бөлүгү жалпак болушу керек, ал эми анын тегиздик толеранттуулугу дизайн талаптарына жооп бериши керек. Мисалы, дененин сырткы жабуу бөлүктөрүнүн тегиздик талаптары жогору, антпесе ал монтаждан кийин сырткы көрүнүшүнө таасир этет.
• Ар тараптуулугу: тик орнотуу талаптары менен кээ бир штамптоо бөлүктөрү үчүн, мисалы, эшик мамылары, рамка узунунан нурлар, ж.б., вертикалдык сабырдуулук орнотулгандан кийин тактыкты жана туруктуулукту камсыз кылуу үчүн белгиленген чегинде болушу керек.
• Контур: штамптоо бөлүктөрүнүн сырткы контур өлчөмү жана формасы дизайн чиймелерине шайкеш келиши керек, ал эми контурга толеранттуулук монтаждоо жана колдонуу талаптарына жооп бериши керек. Мисалы, төрт эшиктин жана эки капкактын бүктөлүүчү бетинин контурдук толеранттуулугу тиешелүү стандарттарга жооп бериши керек.

Automotive штамптоо бөлүгү үчүн материалдар талаптар

• Автомобиль кузовужабуу бөлүктөрүн: мисалы, эшиктер, капоттор, магистралдык капкактар, чатырлар, ж.б., анын чоң өлчөмдөрү жана татаал формалары бар жана беттин сапаты жана өлчөмдүн тактыгы үчүн жогорку талаптар бар.
• Рамка жана шасси бөлүктөрү:анын ичинде устундар, подрамкалар, асма колдор, буралма устундар, ж.
• Мотор бөлүктөрү:цилиндр блоктору, цилиндр баштары, поршеньдер, бириктирүүчү штангалар ж.б. сыяктуу катаал иштөө чөйрөсүнө ээ жана жогорку температурага, жогорку басымга жана жогорку ылдамдыктагы таасирлерге туруштук бериши керек жана материалдардын ысыкка, эскирүүсүнө жана коррозияга туруктуулугуна жогорку талаптарга ээ.
• Ички тетиктер жана аксессуарлар: отургуч жээкчелери, инструменттер панелинин кашаалары, кол таянгычтар, тоголоктор, ж.б., бул штамптоо бөлүктөрү, адатта, сырткы көрүнүштүн сапаты жана ыңгайлуулугу үчүн белгилүү бир талаптарга ээ жана жакшы жер үстүндөгү тазалоо жана монтаждоо көрсөткүчүнө ээ болушу керек.

Өзгөчөлүктөрү

• Жогорку өлчөмдүү тактык: Өлчөмдүү штамптоо аркылуу бир эле партиядагы штамптоо бөлүктөрүнүн өлчөмдөрү бир калыпта жана ырааттуу болушуна кепилдик берилиши мүмкүн, ал эми жалпы монтаждоо жана колдонуу талаптары андан ары machining.Good бетинин сапаты жок аткарылышы мүмкүн: штамптоо процессинде материалдын бети бузулбайт, ошондой эле сырткы көрүнүшү жылмакай жана электропластика үчүн ыңгайлуу шарттарды камсыз кылат. фосфаттоо жана башка бетин тазалоо.

 Өлчөмдү көзөмөлдөө талаптары:

Өлчөмү жана формасынын тактыгы: Автоунаанын аппараттык штамптарынын өлчөмдүү четтөөсү катуу толеранттуулук диапазонунда көзөмөлдөнүшү керек, ал эми форма башка бөлүктөр менен так чогулушту жана бүтүндөй унаанын сапаттуу туруктуулугун камсыз кылуу үчүн дизайн талаптарына жооп бериши керек.

• Беттин сапаты: бети жылмакай жана тегиз болушу керек, башка бөлүктөрүнүн эскирбестен же бузулушунан сактануу үчүн, беттик тазалоонун эффективдүүлүгүн жана сырткы көрүнүшүнүн сапатын камсыз кылуу үчүн буррс, чийик, жаракалар жана башка кемчиликтер жок.
• Материалдык касиеттери: Ар кандай колдонуу бөлүктөрүнө жана функционалдык талаптарга ылайык, материалдык тиешелүү механикалык касиеттерге ээ болушу керек, мисалы, күч, катуулук, бышыктык, чарчоо чеги, ж.б., ошондой эле жакшы иштетүү көрсөткүчтөрү жана weldability.
• Ишенимдүүлүк жана бышыктык: Автоунаанын аппараттык штамптары транспорттун кызмат мөөнөтү бою ар кандай татаал эмгек шарттарына жана экологиялык шарттарга туруштук бериши керек, ошондуктан алар жогорку ишенимдүүлүккө жана туруктуулукка ээ жана узак убакыт бою туруктуу иштей алышы керек.
• Курчап турган чөйрөнү коргоо жана кайра иштетүү: экологиялык маалымдуулукту жакшыртуу менен, автомобиль аппараттык штамптар материалдары мүмкүн болушунча кайра иштетүүгө болот, жана айлана-чөйрөнү булганышы өндүрүш учурунда азайтылышы керек.
• Өндүрүштүн жогорку натыйжалуулугу: Штамплоочу өндүрүш линияларында адатта автоматташтырылган жана жарым автоматташтырылган жабдуулар колдонулат, мисалы, көп станциялуу прогрессивдүү калыптар ж.

• Жеңил салмак жана жогорку күч: Материалды аз керектөө шартында, штамптоо жолу менен жасалган бөлүктөрдүн салмагы жеңил жана катуулугу жакшы, ал эми барак материалы пластикалык деформациялангандан кийин, металлдын ички түзүмү жакшыртылып, металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчү жакшырат.

Сырткы көрүнүшүнө талаптар

• Ачык-айкын кемчиликтер жок: бетинде чийүүлөр, сүртүүлөр, чуңкурлар, томпок корпустар, жаракалар, бырыштар, быдырлар ж.б.у.с.
• Ачык четтери: эшиктер, капюшондор ж.б. сыяктуу кооздук четтери же четтери бар тетиктерди штамптоо үчүн четтери так, жылмакай, симметриялуу жана тегиз өтүшү керек, ал эми четтери дал келиши керек жана тегиз эместикке жол берилбейт.
• Беттик тегиздик: Аны белгилүү бир диапазондо көзөмөлдөө керек. Жалпысынан алганда, ал беттин жылмакай жана жылтырактыгын камсыз кылуу үчүн барактын сапаты, штамптоо өндүрүш процесси жана материалды башкаруу сыяктуу чаралар аркылуу минималдуу деңгээлде сакталат2.

Беттин тазалыгына талаптар

• Майдын тактары жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде май тактары, майлар жана башка тактар ​​болбошу керек, антпесе бул сырдоо жана электропластика сыяктуу кийинки беттик тазалоо процесстеринин адгезиясына таасирин тийгизет.
• Эч кандай ыпластыктар: бетинде чаң, темирдин калдыктары, ширетүү шлактары жана башка аралашмалар болбошу керек. Бул аралашмалар колдонуу учурунда түшүп, компоненттердин эскиришине же башка системалардын нормалдуу иштешине таасир этиши мүмкүн.
• Дат жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде эч кандай дат болбошу керек, айрыкча тышкы чөйрөгө узак убакыт бою дуушар болгон кээ бир бөлүктөр үчүн, мисалы, шасси бөлүктөрү, дененин сырткы жабуу бөлүктөрү, ж.б. Дат бөлүктөрдүн күчүн жана кызмат мөөнөтүн азайтат.

 НегизгиӨлчөмдүү талаптаравтомобиль металл штамптоо бөлүгү үчүн

• Тегиздик: Учак бөлүгү жалпак болушу керек, ал эми анын тегиздик толеранттуулугу дизайн талаптарына жооп бериши керек.
• Ар тараптуулугу: вертикалдуу орнотуу талаптары бар кээ бир штамптоо бөлүктөрү үчүн, мисалы, эшик мамылары, рамка узунунан жасалган устундар ж.б.,
• Контур: штамптоо бөлүктөрүнүн сырткы контур өлчөмү жана формасы дизайн чиймелерине шайкеш келиши керек, ал эми контурга толеранттуулук монтаждоо жана колдонуу талаптарына жооп бериши керек. Мисалы, төрт эшиктин жана эки капкактын бүктөлүүчү бетинин контурдук толеранттуулугу тиешелүү стандарттарга жооп бериши керек.

Automotive штамптоо бөлүгү үчүн материалдар талаптар

• Автомобиль кузовужабуу бөлүктөрүн: мисалы, эшиктер, капоттор, магистралдык капкактар, чатырлар, ж.б., анын чоң өлчөмдөрү жана татаал формалары бар жана беттин сапаты жана өлчөмдүн тактыгы үчүн жогорку талаптар бар.
• Рамка жана шасси бөлүктөрү:анын ичинде устундар, подрамкалар, асма колдор, буралма устундар, ж.
• Мотор бөлүктөрү:цилиндр блоктору, цилиндр баштары, поршеньдер, бириктирүүчү штангалар ж.б. сыяктуу катаал иштөө чөйрөсүнө ээ жана жогорку температурага, жогорку басымга жана жогорку ылдамдыктагы таасирлерге туруштук бериши керек жана материалдардын ысыкка, эскирүүсүнө жана коррозияга туруктуулугуна жогорку талаптарга ээ.
• Ички тетиктер жана аксессуарлар: отургуч жээкчелери, инструменттер панелинин кашаалары, кол таянгычтар, тоголоктор, ж.б., бул штамптоо бөлүктөрү, адатта, сырткы көрүнүштүн сапаты жана ыңгайлуулугу үчүн белгилүү бир талаптарга ээ жана жакшы жер үстүндөгү тазалоо жана монтаждоо көрсөткүчүнө ээ болушу керек.

Өзгөчөлүктөрү

• Жогорку өлчөмдүү тактык: Өлчөмдүү штамптоо аркылуу бир эле партиядагы штамптоо бөлүктөрүнүн өлчөмдөрү бир калыпта жана ырааттуу болушуна кепилдик берилиши мүмкүн, ал эми жалпы монтаждоо жана колдонуу талаптары андан ары machining.Good бетинин сапаты жок аткарылышы мүмкүн: штамптоо процессинде материалдын бети бузулбайт, ошондой эле сырткы көрүнүшү жылмакай жана электропластика үчүн ыңгайлуу шарттарды камсыз кылат. фосфаттоо жана башка бетин тазалоо.

 Өлчөмдү көзөмөлдөө талаптары:

Өлчөмү жана формасынын тактыгы: Автоунаанын аппараттык штамптарынын өлчөмдүү четтөөсү катуу толеранттуулук диапазонунда көзөмөлдөнүшү керек, ал эми форма башка бөлүктөр менен так чогулушту жана бүтүндөй унаанын сапаттуу туруктуулугун камсыз кылуу үчүн дизайн талаптарына жооп бериши керек.

• Беттин сапаты: бети жылмакай жана тегиз болушу керек, башка бөлүктөрүнүн эскирбестен же бузулушунан сактануу үчүн, беттик тазалоонун эффективдүүлүгүн жана сырткы көрүнүшүнүн сапатын камсыз кылуу үчүн буррс, чийик, жаракалар жана башка кемчиликтер жок.
• Материалдык касиеттери: Ар кандай колдонуу бөлүктөрүнө жана функционалдык талаптарга ылайык, материалдык тиешелүү механикалык касиеттерге ээ болушу керек, мисалы, күч, катуулук, бышыктык, чарчоо чеги, ж.б., ошондой эле жакшы иштетүү көрсөткүчтөрү жана weldability.
• Ишенимдүүлүк жана бышыктык: Автоунаанын аппараттык штамптары транспорттун кызмат мөөнөтү бою ар кандай татаал эмгек шарттарына жана экологиялык шарттарга туруштук бериши керек, ошондуктан алар жогорку ишенимдүүлүккө жана туруктуулукка ээ жана узак убакыт бою туруктуу иштей алышы керек.
• Курчап турган чөйрөнү коргоо жана кайра иштетүү: экологиялык маалымдуулукту жакшыртуу менен, автомобиль аппараттык штамптар материалдары мүмкүн болушунча кайра иштетүүгө болот, жана айлана-чөйрөнү булганышы өндүрүш учурунда азайтылышы керек.
• Өндүрүштүн жогорку натыйжалуулугу: Штамплоочу өндүрүш линияларында адатта автоматташтырылган жана жарым автоматташтырылган жабдуулар колдонулат, мисалы, көп станциялуу прогрессивдүү калыптар ж.
• Жеңил салмак жана жогорку күч: Материалды аз керектөө шартында, штамптоо жолу менен жасалган бөлүктөрдүн салмагы жеңил жана катуулугу жакшы, ал эми барак материалы пластикалык деформациялангандан кийин, металлдын ички түзүмү жакшыртылып, металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчү жакшырат.

Сырткы көрүнүшүнө талаптар

• Ачык-айкын кемчиликтер жок: бетинде чийүүлөр, сүртүүлөр, чуңкурлар, томпок корпустар, жаракалар, бырыштар, быдырлар ж.б.у.с.
• Ачык четтери: эшиктер, капюшондор ж.б. сыяктуу кооздук четтери же четтери бар тетиктерди штамптоо үчүн четтери так, жылмакай, симметриялуу жана тегиз өтүшү керек, ал эми четтери дал келиши керек жана тегиз эместикке жол берилбейт.
• Беттик тегиздик: Аны белгилүү бир диапазондо көзөмөлдөө керек. Жалпысынан алганда, ал беттин жылмакай жана жылтырактыгын камсыз кылуу үчүн барактын сапаты, штамптоо өндүрүш процесси жана материалды башкаруу сыяктуу чаралар аркылуу минималдуу деңгээлде сакталат2.

Беттин тазалыгына талаптар

• Майдын тактары жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде май тактары, майлар жана башка тактар ​​болбошу керек, антпесе бул сырдоо жана электропластика сыяктуу кийинки беттик тазалоо процесстеринин адгезиясына таасирин тийгизет.
• Эч кандай ыпластыктар: бетинде чаң, темирдин калдыктары, ширетүү шлактары жана башка аралашмалар болбошу керек. Бул аралашмалар колдонуу учурунда түшүп, компоненттердин эскиришине же башка системалардын нормалдуу иштешине таасир этиши мүмкүн.
• Дат жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде эч кандай дат болбошу керек, айрыкча тышкы чөйрөгө узак убакыт бою дуушар болгон кээ бир бөлүктөр үчүн, мисалы, шасси бөлүктөрү, дененин сырткы жабуу бөлүктөрү, ж.б. Дат бөлүктөрдүн күчүн жана кызмат мөөнөтүн азайтат.

 НегизгиӨлчөмдүн тактыгына талаптарунаа штамптоо бөлүгү үчүн

• Тегиздик: Учак бөлүгү жалпак болушу керек, ал эми анын тегиздик толеранттуулугу дизайн талаптарына жооп бериши керек. Мисалы, дененин сырткы жабуу бөлүктөрүнүн тегиздик талаптары жогору, антпесе ал монтаждан кийин сырткы көрүнүшүнө таасир этет.
• Ар тараптуулугу: тик орнотуу талаптары менен кээ бир штамптоо бөлүктөрү үчүн, мисалы, эшик мамылары, рамка узунунан нурлар, ж.б., вертикалдык сабырдуулук орнотулгандан кийин тактыкты жана туруктуулукту камсыз кылуу үчүн белгиленген чегинде болушу керек.
• Контур: штамптоо бөлүктөрүнүн сырткы контур өлчөмү жана формасы дизайн чиймелерине шайкеш келиши керек, ал эми контурга толеранттуулук монтаждоо жана колдонуу талаптарына жооп бериши керек. Мисалы, төрт эшиктин жана эки капкактын бүктөлүүчү бетинин контурдук толеранттуулугу тиешелүү стандарттарга жооп бериши керек.

Материалга жана жабууга талаптар

Automotive штамптоо бөлүгү үчүн материалдар талаптар

• Автомобиль кузовужабуу бөлүктөрүн: мисалы, эшиктер, капоттор, магистралдык капкактар, чатырлар, ж.б., анын чоң өлчөмдөрү жана татаал формалары бар жана беттин сапаты жана өлчөмдүн тактыгы үчүн жогорку талаптар бар.
• Рамка жана шасси бөлүктөрү:анын ичинде устундар, подрамкалар, асма колдор, буралма устундар, ж.
• Мотор бөлүктөрү:цилиндр блоктору, цилиндр баштары, поршеньдер, бириктирүүчү штангалар ж.б. сыяктуу катаал иштөө чөйрөсүнө ээ жана жогорку температурага, жогорку басымга жана жогорку ылдамдыктагы таасирлерге туруштук бериши керек жана материалдардын ысыкка, эскирүүсүнө жана коррозияга туруктуулугуна жогорку талаптарга ээ.
• Ички тетиктер жана аксессуарлар: отургуч жээкчелери, инструменттер панелинин кашаалары, кол таянгычтар, тоголоктор, ж.б., бул штамптоо бөлүктөрү, адатта, сырткы көрүнүштүн сапаты жана ыңгайлуулугу үчүн белгилүү бир талаптарга ээ жана жакшы жер үстүндөгү тазалоо жана монтаждоо көрсөткүчүнө ээ болушу керек.

Өзгөчөлүктөрү

• Жогорку өлчөмдүү тактык: Өлчөмдүү штамптоо аркылуу бир эле партиядагы штамптоо бөлүктөрүнүн өлчөмдөрү бир калыпта жана ырааттуу болушуна кепилдик берилиши мүмкүн, ал эми жалпы монтаждоо жана колдонуу талаптары андан ары machining.Good бетинин сапаты жок аткарылышы мүмкүн: штамптоо процессинде материалдын бети бузулбайт, ошондой эле сырткы көрүнүшү жылмакай жана электропластика үчүн ыңгайлуу шарттарды камсыз кылат. фосфаттоо жана башка бетин тазалоо.

 Өлчөмдү көзөмөлдөө талаптары:

Өлчөмү жана формасынын тактыгы: Автоунаанын аппараттык штамптарынын өлчөмдүү четтөөсү катуу толеранттуулук диапазонунда көзөмөлдөнүшү керек, ал эми форма башка бөлүктөр менен так чогулушту жана бүтүндөй унаанын сапаттуу туруктуулугун камсыз кылуу үчүн дизайн талаптарына жооп бериши керек.

• Беттин сапаты: бети жылмакай жана тегиз болушу керек, башка бөлүктөрүнүн эскирбестен же бузулушунан сактануу үчүн, беттик тазалоонун эффективдүүлүгүн жана сырткы көрүнүшүнүн сапатын камсыз кылуу үчүн буррс, чийик, жаракалар жана башка кемчиликтер жок.
• Материалдык касиеттери: Ар кандай колдонуу бөлүктөрүнө жана функционалдык талаптарга ылайык, материалдык тиешелүү механикалык касиеттерге ээ болушу керек, мисалы, күч, катуулук, бышыктык, чарчоо чеги, ж.б., ошондой эле жакшы иштетүү көрсөткүчтөрү жана weldability.
• Ишенимдүүлүк жана бышыктык: Автоунаанын аппараттык штамптары транспорттун кызмат мөөнөтү бою ар кандай татаал эмгек шарттарына жана экологиялык шарттарга туруштук бериши керек, ошондуктан алар жогорку ишенимдүүлүккө жана туруктуулукка ээ жана узак убакыт бою туруктуу иштей алышы керек.
• Курчап турган чөйрөнү коргоо жана кайра иштетүү: экологиялык маалымдуулукту жакшыртуу менен, автомобиль аппараттык штамптар материалдары мүмкүн болушунча кайра иштетүүгө болот, жана айлана-чөйрөнү булганышы өндүрүш учурунда азайтылышы керек.
• Өндүрүштүн жогорку натыйжалуулугу: Штамплоочу өндүрүш линияларында адатта автоматташтырылган жана жарым автоматташтырылган жабдуулар колдонулат, мисалы, көп станциялуу прогрессивдүү калыптар ж.

• Жеңил салмак жана жогорку күч: Материалды аз керектөө шартында, штамптоо жолу менен жасалган бөлүктөрдүн салмагы жеңил жана катуулугу жакшы, ал эми барак материалы пластикалык деформациялангандан кийин, металлдын ички түзүмү жакшыртылып, металл штамптоо бөлүктөрүнүн күчү жакшырат.

Сырткы көрүнүшүнө талаптар

• Ачык-айкын кемчиликтер жок: бетинде чийүүлөр, сүртүүлөр, чуңкурлар, томпок корпустар, жаракалар, бырыштар, быдырлар ж.б.у.с.
• Ачык четтери: эшиктер, капюшондор ж.б. сыяктуу кооздук четтери же четтери бар тетиктерди штамптоо үчүн четтери так, жылмакай, симметриялуу жана тегиз өтүшү керек, ал эми четтери дал келиши керек жана тегиз эместикке жол берилбейт.
• Беттик тегиздик: Аны белгилүү бир диапазондо көзөмөлдөө керек. Жалпысынан алганда, ал беттин жылмакай жана жылтырактыгын камсыз кылуу үчүн барактын сапаты, штамптоо өндүрүш процесси жана материалды башкаруу сыяктуу чаралар аркылуу минималдуу деңгээлде сакталат2.

Беттин тазалыгына талаптар

• Майдын тактары жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде май тактары, майлар жана башка тактар ​​болбошу керек, антпесе бул сырдоо жана электропластика сыяктуу кийинки беттик тазалоо процесстеринин адгезиясына таасирин тийгизет.
• Эч кандай ыпластыктар: бетинде чаң, темирдин калдыктары, ширетүү шлактары жана башка аралашмалар болбошу керек. Бул аралашмалар колдонуу учурунда түшүп, компоненттердин эскиришине же башка системалардын нормалдуу иштешине таасир этиши мүмкүн.
• Дат жок: штамптоо бөлүктөрүнүн бетинде эч кандай дат болбошу керек, айрыкча тышкы чөйрөгө узак убакыт бою дуушар болгон кээ бир бөлүктөр үчүн, мисалы, шасси бөлүктөрү, дененин сырткы жабуу бөлүктөрү, ж.б. Дат бөлүктөрдүн күчүн жана кызмат мөөнөтүн азайтат.