AS 2214 DC 24V Elektromagnetesch Brems Kupplungsho...
AS 2214 DC 24V Elektromagnetesch Brems Kupplungshaltung fir Gabelstapler Klengen Elektrorollstull
Eenheetsdimensioun: φ22*14mm / 0,87 * 0,55 Zoll
Aarbechtsprinzip:
Wann d'Kupferspule vun der Brems spanningsvoll ass, generéiert se e Magnéitfeld, den Anker gëtt duerch Magnéitkraaft vum Joch ugezunn, an den Anker gëtt vun der Bremsscheif getrennt. Zu dësem Zäitpunkt gëtt d'Bremsscheif normalerweis vun der Motorwelle gedréit; wann d'Spule spanningslos ass, verschwënnt d'Magnéitfeld an den Anker. Vun der Kraaft vun der Fieder Richtung Bremsscheif gedréckt, generéiert se e Reibungsmoment a bremst.
Eenheetsfeature:
Spannung: DC24V
Gehäuse: Kuelestol mat Zinkbeschichtung, RoHS-Konformitéit an Antikorrosioun, glat Uewerfläch.
Bremsdréimoment: ≥0,02 Nm
Leeschtung: 16W
Stroum: 0,67A
Widderstand: 36Ω
Äntwertzäit: ≤30ms
Aarbechtszyklus: 1s un, 9s aus
Liewensdauer: 100.000 Zyklen
Temperaturanstieg: Stabil
Applikatioun:
Dës Serie vun elektromechaneschen elektromagnetesche Bremsen gëtt elektromagnetesch belaascht, a wann se ausgeschalt ginn, gi se mat engem Federdrock ënnerworf, fir eng Reibungsbremsung ze realiséieren. Si gi virun allem fir Miniaturmotoren, Servomotoren, Schrëttmotoren, elektresch Gabelstaplermotoren an aner kleng a liicht Motoren agesat. Si kënne benotzt ginn an der Metallurgie, der Bauindustrie, der chemescher Industrie, der Liewensmëttelindustrie, der Maschinnebauindustrie, der Verpackung, der Bün, an der Liftindustrie, an der Schëffsindustrie an aner Maschinnen, fir séier Parken, eng präzis Positionéierung, eng sécher Bremsung an aner Zwecker z'erreechen.
2. Dës Bremsserie besteet aus engem Jochkierper, Anregungsspullen, Federen, Bremsscheiwen, Anker, Kettenhülsen a manuelle Fräiloossungsvorrichtungen. Um hënneschten Enn vum Motor installéiert, ajustéiert d'Montageschrauf fir d'Loftspalt op de spezifizéierte Wäert ze bréngen; d'Kettenhülse ass op der Well fixéiert; d'Bremsscheif kann axial op der Kettenhülse rutschen an beim Bremsen e Bremsdrehmoment generéieren.
AS 0946 Frame Typ Solneoid DC 12V Laangschlag ...
Funktionsprinzip vum Smart Door Lock
D'Schloss vum intelligente Dier besteet aus zwéin Deeler: dem Magnetventil an dem Schlosskierper. De Magnetventil generéiert eng staark elektromagnetesch Kraaft, wann de Stroum duerch d'Magnetspule fléisst, wouduerch den Eisenkär (de Kolben) linear beweegt gëtt an d'Schlosszong géint den Dierrahmen gedréckt gëtt, fir d'Aus- an Zréckzéiungskontroll vum intelligente Schloss z'erreechen. Wann de Stroum ausgeschalt ass, verschwënnt d'Magnéitkraaft um Magnetventil, an d'Schlosszong geet duerch d'Kraaft vun der Fieder an hir ursprénglech Aarbechtspositioun zréck.
Wéinst den ënnerschiddlechen Designen ginn elektromagnetesch Dierschléisser och an zwou Zorten opgedeelt, normalerweis oppen an normalerweis zougemaach.
Déi normal oppe elektromagnetesch Schloss, och bekannt als elektromagnetesch Schloss fir d'Entsperren beim Ausschalten, geet op wann de Magnetventil ageschalt ass. Wann de Magnetventil keng Stroum méi huet, ass de Schlosskierper zou.
Déi normalerweis zougemaach elektromagnetesch Verriegelung, och bekannt als elektromagnetesch Verriegelung beim Ausschalten, mécht zou wann de Magnetventil ageschalt ass. Wann de Magnetventil keng Stroum méi huet, gëtt de Verriegelungskierper opgemaach.
Béid Zorte kënnen a prakteschen Uwendungen ëmgesat ginn a kënnen no den tatsächleche Bedierfnesser agestallt ginn.
- Aarbechtsspannung: et funktionéiert normalerweis op DC12V oder 24V DC, Design mat nidderegem Stroumverbrauch (Stroum ongeféier 200-500mA).
- Aktiounszäit: extrem séier Reaktiounsgeschwindegkeet (
Design
Déi dräistufeg Konversioun vun elektrescher Energie → magnetescher Energie → mechanescher Energie hänkt vun der koordinéierter Optimiséierung vun de Spulenwindungen, der Stroumintensitéit an dem Kärmaterial (wéi z. B. eng mëll Magnéitlegierung) of.
AS 01 Magnéit Koffer Spule Spul
Eenheetsgréisst:Duerchmiesser 23 * 48 mm
Uwendung vun de Kupferspiralen
D'Magnéitkupferspulen gi wäit verbreet vun Industrien weltwäit fir Heizung (Induktioun) a Killung, Radiofrequenz (RF) a vill aner Zwecker benotzt. Benotzerdefinéiert Kupferspulen ginn dacks an RF- oder RF-Match-Applikatiounen benotzt, wou Kupferréier a Kupferdrot gebraucht ginn, fir Flëssegkeeten, Loft oder aner Medien ze transportéieren, fir verschidden Aarte vun Ausrüstung ofzekillen oder Energie ze induzéieren.
Produktmerkmale:
1 Magnet-Cooper-Drot (0,7 mm 10 m Kupferdrot), Spulenwicklung fir Transformator-Induktivitéitsspulen-Induktor.
2 Et ass dobannen aus purem Koffer gemaach, mat isoléierender Faarf a Polyester-Packleder op der Uewerfläch.
3 Et ass einfach ze benotzen an einfach ze verstoen.
4 Et huet eng héich Gläichméissegkeet a gutt Faarf.
5 Et huet héich Temperaturbeständegkeet, gutt Häert a briechen net einfach.
6 Spezifikatiounen; .Aarbechtstemperatur: -25 ℃ ~ 185 ℃ Aarbechtsfiichtegkeet: 5% ~ 95% RH
Iwwer eisen Service;
Dr Solenoid ass Är vertrauenswürdeg Quell fir personaliséiert Magnéit-Kupferspulen. Mir schätzen all eis Clienten a wäerten zesumme mat Iech schaffen, fir personaliséiert Kupferspulen ze kreéieren, déi exakt no de Spezifikatioune vun Ärem Projet entwéckelt sinn. Eis personaliséiert Kupferspulen a kuerzer Produktiounslaf(en) a fir Testprototypen gi mat de Materialien hiergestallt, déi aus Ären Designinformatioune fir d'Spule erfuerderlech sinn. Dofir gi eis personaliséiert Kupferspulen aus verschiddene Forme vu Kupfer hiergestallt, wéi Kupferréier, Kupferstangen/-Bänner a Kupferdrot AWG 2-42. Wann Dir mat HBR schafft, kënnt Dir op en aussergewéinleche Clientservice zielen, souwuel beim Offerprozess wéi och mam After-Sales-Service.
AS-LP1 224 Elektromagnetesch Magnetpompel
Wat ass eng elektromagnetesch Solenoidpompel?
Eng elektromagnetesch Magnetpompel ass en Apparat, deen elektromagnetesch Kraaft benotzt fir de Flëssegkeetsfloss ze kontrolléieren. Seng Haaptstruktur besteet aus engem Pompelgehäusekierper, enger elektromagnetescher Spul, engem Eisenkär an enger Elektrodenanordnung. Wann de Stroum duerch d'Magnetpompel fléisst, gëtt eng Magnéitkraaft generéiert, déi den Eisenkär/Kolben zur Bewegung an d'Waasserpompel dréit. Op dës Manéier kann déi elektromagnetesch Magnetpompel de Flëssegkeetsfloss kontrolléieren andeems se de Stroum am System reguléiert a manipuléiert.
Aarbechtsprinzip vun der Solenoidpompel
De Funktionsprinzip vun der elektromagnetescher Solenoidpompel ass d'Interaktioun tëscht dem Magnéitfeld an dem Stroum an der leitfäeger Flëssegkeet ze benotzen, fir datt d'Flëssegkeet ënner der Wierkung vun der elektromagnetescher Kraaft en Drockënnerscheed generéiert, wouduerch d'Flëssegkeet sech beweegt. Wann en Wiesselstroum duerch d'elektromagnetesch Spule vun der elektromagnetescher Pompel geleet gëtt, gëtt en Wiesselmagnéitfeld generéiert. Déi leitfäeg Flëssegkeet am Magnéitfeld gëtt ënner der Wierkung vun der Lorentzkraaft ugedriwwen a geriicht fir ze fléissen. Mat dësem innovativen Apparat a Betribsmethod kann d'elektromagnetesch Pompel eng ideal, konsequent a widderhuelbar Flëssegkeetsverdeelung oder -injektioun erreechen. Dës Komponenten si ideal fir Uwendungen, déi eng präzis Flëssegkeetskontroll erfuerderen. Si gi wäit verbreet a ville wichtegen Industrien agesat, déi eng ëmfaassend Kontroll schätzen, dorënner medizinesch Ausrüstung, Automobilsystemer a landwirtschaftlech Uwendungen.
Zorte vu Magnetpompelen
Et gëtt vill Zorte vun elektromagnéitesche Pompelen: direktwierkend, pilotbedriwwen, proportional, isoléiert a Klemmröhren-Typen. All Magnetpompel huet hir eege eenzegaarteg Funktiounen an Uwendungen, wéi Nidderdrockbetrieb, Héichdrockgenauegkeet, variabelen Duerchfluss an d'Handhabung vu korrosive Flëssegkeeten.
AS 35850 DC 12V Motorradstarter Solenoidrelais
Wat ass e Motorradstarterrelais?
Definitioun a Funktioun
E Motorradstarterrelais ass en elektromagnetesche Schalter. Seng Haaptfunktioun ass et, de Stroumkrees ze kontrolléieren, deen de Startermotor vun engem Motorrad ugedriwwen huet. Wann Dir den Zündschlëssel an d'Startpositioun dréit, gëtt e relativ niddrege Stroumsignal vum Zündsystem vum Motorrad un de Starterrelais geschéckt. De Relais mécht dann seng Kontakter zou, wouduerch e vill méi grousse Stroum vun der Batterie zum Startermotor fléisst. Dësen héije Stroum ass néideg fir de Motor unzedreiwen an d'Motorrad ze starten.
Aarbechtsprinzip
Elektromagnetesch Operatioun: De Starterrelais besteet aus enger Spull an engem Set vu Kontakter. Wann de klenge Stroum vum Zündschloss d'Spull aktivéiert, erstellt en e Magnéitfeld. Dëst Magnéitfeld zitt en Anker (e beweeglechen Deel) un, wouduerch d'Kontakter zoumaachen. D'Kontakter si meeschtens aus engem leitfäege Material wéi Koffer. Wann d'Kontakter zoumaachen, schléissen se de Circuit tëscht der Batterie an dem Startermotor of.
Spannungs- a Stroumbehandlung: De Relais ass entwéckelt fir déi héich Spannung (normalerweis 12V bei de meeschte Motorrieder) an den héije Stroum (deen tëscht Zénger an Honnerte vun Ampere ka variéieren, ofhängeg vum Leeschtungsufuerderunge vum Startmotor) ze bewältegen, deen de Startmotor brauch. E handelt als Puffer tëscht dem Steierkrees fir niddreg Leeschtung (dem Zündschaltkrees) an dem Krees fir héich Leeschtung vum Startmotor.
Komponenten a Konstruktioun
Spul: D'Spul ass ëm e Magnéitkär gewéckelt. D'Zuel vun de Windungen an d'Dicke vum Drot an der Spul bestëmmen d'Stäerkt vum Magnéitfeld, dat fir e bestëmmte Stroum generéiert gëtt. De Widderstand vun der Spul ass sou konzipéiert, datt en den Spannungs- a Stroumcharakteristike vum Kontrollkrees entsprécht, mat deem se verbonnen ass.
Kontakter: Et gëtt normalerweis zwéi Haaptkontakter - e beweegleche Kontakt an e stationäre Kontakt. De beweegleche Kontakt ass un der Armature befestegt, a wann d'Armature vum Magnéitfeld vun der Spule ugezunn gëtt, beweegt se sech fir d'Lück tëscht den zwéi Kontakter ze schléissen. D'Kontakter sinn entwéckelt fir en héije Stroum ze handhaben ouni Iwwerhëtzung oder exzessiv Béibildung.
Gehäuse: De Relais ass an engem Gehäuse ënnerbruecht, normalerweis aus engem haltbare Plastikmaterial. D'Gehäuse bitt Isolatioun fir déi intern Komponenten virun externen Faktoren wéi Fiichtegkeet, Dreck a kierperleche Schued ze schützen. Et hëlleft och all elektresch Béi ze enthalen, déi beim Kontaktzoumaachen an -opmaachen entstoe kënnen.
Wichtegkeet beim Motorradbetrieb
Schutz vum Zündsystem: Mat engem Starterrelais gëtt den héije Stroumbedarf vum Startermotor vum Zündschloss an anere Komponenten mat gerénger Leeschtung am elektresche System vum Motorrad isoléiert. Wann den héije Stroum fir de Startermotor direkt duerch den Zündschloss fléisst, kéint dat dozou féieren, datt de Schalter iwwerhëtzt a klappt. De Relais déngt als Sécherheetsmoossnam a garantéiert d'Liewensdauer an déi richteg Funktioun vum Zündsystem.
Effiziente Motorstart: Et bitt e verlässlecht Mëttel fir dem Starter déi néideg Kraaft ze liwweren. E gutt funktionéierende Starterrelais garantéiert, datt de Motor mat genuch Geschwindegkeet an Dréimoment dréint, fir reibungslos unzefänken. Wann de Relais ausfällt, kritt de Starter eventuell net genuch Stroum fir effektiv ze funktionéieren, wat zu Schwieregkeeten beim Starte vum Motorrad féiert.
AS-0837 Waassermagnetventil Tëntkontroll fir P...
Wat ass e Waasser-Magnetventil?
Elektromagnetesch Waasserventile sinn déi beléifste Produkter a ginn an eisem Alldag benotzt - dorënner och Magnetspulen a Verbindungsstécker. Fir de Ventilkierper gëtt ëmmer Messing benotzt, duerno sinn déi intern Komponenten aus Edelstol gemaach, wat eng laang Liewensdauer vum Waassermagnetventil garantéiert. De Betribstemperaturberäich ass ëmmer an der Spezifikatioun fir e spezifeschen Typ uginn. Dës Waassermagnetventile sinn net geduecht fir de Floss vun explosiven, brennbaren oder oxidéierenden Substanzen ze kontrolléieren.
Aféierung vum Ink Control Magnetventil
Modern Dréckmaschinne brauchen am Verglach zu hire Virgänger vu viru Joerzéngten eng Rei vu Sensoren an elektresche Kontrollen u Bord, fir all Schrëtt vum Prozess ze iwwerwaachen. Dofir funktionéieren Drocksensoren a Magnetventiller zesummen an Siebdruckgeräter, Tëntenausgabesystemer fir industriell Tëntenjetdrucker, fir den Tëntenniveau ze iwwerwaachen.
AS 007 DC 12V Starter Solenoid Relais Fir Golf C...
Schlësselfunktioun vum Startermagnet:
Kee Auto funktionéiert ouni den éischten elektresche Schock, deen de Motor start. Fir en ze kréien, braucht Dir e Starter-Solenoid, e wichtegen Elektromagnet, deen d'Kettenreaktioun ufänkt, déi zu enger Verbrennung féiert. Wann Äert Auto net ufänkt, braucht Dir eventuell e Starter-Solenoid. Dr. Solenoid kann Iech hëllefen, dee beschte Starter a Startsystem fir d'Mark an d'Modell vun Ärem Gefier a kuerzer Zäit ze fannen.
D'Eegeschafte vum Starter-Solenoid:
Eenheetsdimensioun: 84 mm * 55 mm * 65 mm / 3,3 * 2,16 * 2,56 Zoll
De Starter-Solenoidrelais ass dobannen aus enger héichwäerteger Kupferspiral gemaach, an d'Uewerfläch vum externen Kontakt ass galvaniséiert, wat eng staark Korrosiouns- a Alterungsbeständegkeet mat Haltbarkeet huet, an d'Solenoidventildichtung huet eng gutt Wärmeofleedung.
4-Pol-Design, Batterieklemme 5/16-24, Motorklemme 5/16-24, Schaltklemme 10-32 Pol, Relaisklemme 10-32 Pol, 12 Volt. Och mat enger geerdeter Basis garantéiert d'Stabilitéit a Sécherheet vum Relais am Aarbechtsprozess a verbessert d'Anti-Interferenz-Fäegkeet vun all elektronesche Komponent.
Startermagnete si wichteg Komponenten fir Autoen. Kuerz gesot, Startermagnete si Elektromagnete, déi de Startermotor fir de Verbrennungsmotor vun Ärem Gefier betätegen oder aschalten. Startermagnete si direkt un de Startermotore befestegt a si kontrolléieren d'Startermotore während dem ganze Betrib vum Gefier.
Modern Gefierer vun alle Marken a Modeller benotze Startermagneten fir dat éischt oder Starterritz ze beweegen, sou datt se richteg an de Motorrankzännrad a Kontakt kommen. Ouni de Startermagnet géif Äert Gefier net richteg starten, wann Dir de Schlëssel an der Zündung gedréit hutt.
AS 008 DC12V Starter Magnetschalter fir Gold Cart
Funktionsprinzip vun engem Starter-Solenoid:
D'Roll vun den Autosmagnetrelais ass ganz wichteg, well wann de Magnetrelais ausfällt, wäert dat den Auto onbeweeglech maachen. Dofir musse verschidde Saachen opgepasst ginn, wann een A-Magnetrelais benotzt, wéi z. B. Ännerungen vun der Ëmgéigendstemperatur an d'Erhëtzung vum Relais selwer, déi Ännerungen am Widderstand vun der Spule verursaachen, wat d'Aarbechtsstabilitéit vum Relais beaflosst.
Eenheetseigenschaften:
Eenheetsdimensioun: 86 mm * 65 mm * 60 mm / 3,38 * 2,56 * 2,36 Zoll
4-pol Batterie-Isolatiounsmagnetventil:
Spannung 12V Gläichstroum;
Widderstand: 14Ω;
Bewäertungskapazitéit: 10,2 W;
Maximalen transienten Blëtzstroum: 300 Amp; awer kontinuéierleche Betribsstroum gëtt ënner 150 Amp recommandéiert, Halterung: Riicht; Halterungsmontage:
Lächer 5/16 x 19/32 2-13/64 an der Mëtt
4-Terminal Max 300A 12 Volt mat 2 Kupferpunkt-Kontinuéierleche Solenoidrelais, Den elektromagnetesche Relais benotzt héichqualitativ Komponenten, d'Spuleroll benotzt 180℃ Kupferdrot, d'Eenheetsgehäuse ass vernickelt, entsprécht den Ëmweltfuerderungen.
Ersatz fir d'Ersatzdeelnummer: Dëse Solenoidrelais fir kontinuéierlech Benotzung ass en Ersatz fir 70-111224, 3635820, 1114208, 1114218, 1114223, 1114534, 1114547.
Wann Dir e SOLENOID-Relais benotzt:
Als éischt, benotzt keng Relais mat enger anerer Stroumquell, well Autosrelais vu Batterien ugedriwwe ginn, an d'Stroumversuergungsspannung fällt wann eng grouss Laascht ugeschloss ass, wat d'Liewensdauer vum Relais beaflosst.
Zweetens ass et néideg, op den Isolatiounsniveau opzepassen, well d'Spull déi maximal kontinuéierlech Spannung uwenden wäert, wat net nëmmen d'Stabilitéit vum Relaisbetrieb beaflosst, mä och duerch d'Isolatiounsleistung vum emailléierten Drot limitéiert ass.
Schlussendlech, iwwerschreit net déi nominell Relaisspannung, well déi nominell Spannung d'Garantie fir d'Zouverlässegkeet vum Relaisbetrieb ass. Wann d'Spullespannung déi maximal Betribsspannung iwwerschreit, féiert dat zu engem Ofbau vun der Spullisolatioun, engem Kuerzschluss tëscht de Windungen an engem Ausbrennen.
Kuerz gesot, spille Magnetrelais an Autoen eng wichteg Roll an Autoschaltkreesser, an et musse verschidde Virsiichtsmoossname getraff ginn, wann ee e Magnetrelais benotzt, fir d'Liewensdauer vum Magnetrelais ze verlängeren.
AS 009 DC 12V Starter Solenoid Relais Fir Golfkar
D'Funktioun vun engem Starter-Solenoid:
E Startermagnet déngt dem entscheedende Zweck, d'Batterie mam Startermotor an engem elektresche System vun engem Auto ze verbannen. Wann den Zündschlëssel an d'Startpositioun gedréit gëtt, gëtt en elektrescht Signal un de Magnet geschéckt. De Magnet setzt dann mechanesch den Undriff vum Startermotor mam Schwéngrad vum Motor an a schléisst d'Kontakter elektresch zou, fir datt e groussen Stroum vun der Batterie zum Starter fléisst, wouduerch de Startprozess vum Motor ausgeléist gëtt. Dëst garantéiert eng zouverlässeg an kontrolléiert Iwwerdroung vun der elektrescher Energie fir de Motor ze starten.
Eenheetseigenschaften:
Léist de Problem vum Start vum Landwirtschaftstraktor, hëlleft dem Landwirtschaftstraktor seng normal Aarbecht zréckzekréien, ersetzt dëse Starter-Solenoidrelais, kann de Problem léisen, datt den Undriff sech dréit oder net ufänke kann nodeems de Motor gestart ass.
Eenheetsdimensioun: 82 mm * 74 mm * 80 mm / 3,23 * 2,91 * 3,15 Zoll
Spannung: 12V, Zuel vun den Terminaler: 3, Startstroum: 200A
Passform: Dëse Starter-Solenoid-Schalterrelais passt fir Golfkarren. Préift w.e.g. d'Produktdetailer virsiichteg ier Dir kaaft.
Pak enthält: 1x Starterrelais-Solenoid, 4 x Muttern, 4 x Ënnerlegscheiwen. D'Mutter/Klemm während der Installatioun net ze fest unzéien.
ERSETZT DEELNUMMER: 8N11450, SFD6025, 8N-11450, SW218, SW355, 10-FO218-12V, 7-1023-12V, 240-14008. Gëtt fir Ford Starter op den 2N, 8N & 9N Landwirtschaftstraktoren benotzt.
PREMIUM QUALITÉIT: - De Starter-Solenoidrelais ass aus engem héichwäertege Kuelestolgehäuse an enger Spule aus renger Kupfer dobannen hiergestallt, déi haltbar, rostbeständeg ass an 100.000 Liewenszyklen huet. Einfach ze installéieren a stabil Leeschtung.
Einfach ze installéieren. Just e puer Minutten. Kee Schnëtt, kee Bueren, kee Geschir gebraucht. Den Ersatz vun engem ale oder futtise Solenoidrelais kann de Betrib vun der Maschinn verbesseren.
Als 2542 Flow Flëssegkeetskontroll Magnetventil Fir ...
ANAarbechtsprinzip vun engem Flëssegkeetskontroll-Magnetventil
E Magnetventil wandelt elektresch Energie a mechanesch Energie ëm. Den Haaptzweck vun engem Magnetventil fir Flëssegkeetskontroll ass et, d'Bewegung vun der Flëssegkeet ze reguléieren an d'Noutwendegkeet vun engem Ingenieur ze eliminéieren, de Ventil manuell ze steieren, wat der Applikatioun Zäit a Sue spuert.
Dëst Flëssegkeetsmagnetventil besteet aus zwéin Deeler: engem Magnetventil an dem Ventil. De Ventilsystem besteet aus zwou oder méi Lächer/Ouverturen, während de Magnetventil e puer wichteg Deeler enthält, dorënner eng Spull, eng Hülse an e Kolben.
Dëst Magnetventil funktionéiert mat Stroum duerch eng Magnetspiral vun enger Koffer fir d'Ventilöffnung opzemaachen oder zouzemaachen. Wann d'Spiral am Magnetventil ugeschalt ass, gëtt de Kolben gehuewen oder erofgesat fir d'Öffnung opzemaachen oder zouzemaachen. Dëst ass et, wat dann de Stroum kontrolléiert an d'Beweegung vun der Flëssegkeet reguléiert.
Wéi 2542 Flow Flëssegkeetskontroll Magnetventil Eegeschaften:
Eenheetsgehäuse: Gehäuse aus héichwäertegem Kuelestol, Teflon-Beschichtung a glat Uewerfläch, a RoHs-Konformitéit.
2-Weeër DC 12'V Magnetventil
Gemeinsam Gläichstroumspannungen: DC 12 V, Justierbar Gläichstroumspannungen op Ufro verfügbar.
Leeschtung: 5,8 W
Stroum: 0,48 A
Gläichstroumwidderstand: 25 Ω
Temperaturanstieg: max. 65 Grad Celsius.
Präzisiouns-Flëssegkeetskontroll: 0,2s Un, 0,3s Aus 1,67 G Flëssegkeet.
Befestigung, Kolbenkupplung, Stossstangoptiounen a Leedungslängt kënnen all personaliséiert ginn.
Stabil Leeschtung mat enger Liewensdauer vun 300.000 Minutten
Virdeeler vun dësem medizinesche Magnetventil mat schneller Reaktiounszäit
niddrege Stroumverbrauch
niddreg an héich Temperatur veraarbechtbar
et kann vertikal oder horizontal installéiert ginn
kompatibel mat souwuel Gläich- wéi och Wiesselspannung
Präzisiounskontroll vu Flëssegkeetsfluss
Stabil Leeschtung
Nodeeler vun dësem medizinesche Magnetventil
All Ventil huet seng eege Nodeeler. Wéinst mënschleche Feeler kann e Magnetventil Problemer hunn, wann d'Spannung ze niddreg oder ze héich gëtt, wouduerch d'elektromagnetescht Feld méi staark oder méi schwächt.
1. De Magnetventil ass empfindlech op Spannung
2. De Ventil kann deelweis zoumaachen, wann d'Magnéitfeld net richteg agestallt ass.
3. D'Spule muss iwwer d'Liewensdauer vum Ventil ersat ginn
4. D'Ventilflëssegkeet kann vum Duerchfluss beaflosst ginn.
AS 1040 Kaffismaschinn Magnetventil, DC 24V El...
Funktionsprinzip vum Magnetventil vun der Kaffismaschinn AS 1040,
Direktwierkend: Wann d'Magnetspule ageschalt ass, generéiert se eng Kraaft vum Magnetventil, fir den Ofschlossdeel vum Ventilsëtz ze hiewen an de Ventil geet op; wann se ausgeschalt ass, verschwënnt d'Kraaft vum Magnetventil, d'Feder dréckt den Ofschlossdeel op de Ventilsëtz an de Ventil mécht zou.
Schrëtt fir Schrëtt direktwierkend: Dëst ass e Prinzip, deen direktwierkend an de Pilottyp kombinéiert. Wann et keen Drockënnerscheed tëscht dem Agank an dem Ausgang gëtt, hieft d'Kraaft vum Magnetventil, nodeems d'Stroum ageschalt ass, dat klengt Pilotventil an den Haaptventilschloss direkt no uewen, an d'Ventil geet op.
Struktur: Pilottyp
Wann et ageschalt gëtt, mécht d'Kraaft vum Magnetventil d'Pilotlach op, den Drock an der ieweschter Kammer fällt séier, an et entsteet en Drockënnerscheed vun uewen niddereg an ënnen héich ronderëm den Zoumaachdeel. Den Flëssegkeetsdrock dréckt den Zoumaachdeel no uewen an d'Ventil geet op; wann et ausgeschalt gëtt, mécht d'Federkraaft d'Pilotlach zou, an den Inletdrock passéiert séier duerch d'Bypasslach, fir en Drockënnerscheed vun ënnen niddereg an uewen héich ronderëm den Zoumaachdeel vum Ventil ze bilden. De Flëssegkeetsdrock dréckt den Zoumaachdeel no ënnen an mécht d'Ventil zou. Déi iewescht Grenz vu sengem Flëssegkeetsdrockberäich ass relativ héich a kann arbiträr agestallt ginn, awer d'Flëssegkeetsdrockënnerscheedbedingung 1 muss erfëllt sinn.
AS 2834 DC 6 V Push-Pull-Typ Magnetschalter / Elektresch...
Eenheetsdimensioun: 36 x 28 x 26 mm / 1,04 x 1,42 x 1,59 Zoll (L*B*H); Spannung: 6 V; Kraaft: 2 N; Stroum: 0/6 A; Hub: 6 mm
Prinzip vum Klappenmagnet:
E Klappe-Solenoid besteet aus enger Kupferspule, engem beweegleche Kolben an enger speziell konzipéierter Klapp. Wann den elektresche Stroum duerch d'Kupferspule fléisst, zitt sech de Kolben zréck. Wann de Stroum ophält ze fléissen, geet de Kolben mat Hëllef vun enger Fieder zréck an déi viregt Positioun.
Mat dësem einfache Mechanismus kontrolléiert de Solenoid d'Bewegung vun der Klapp, déi mam Kolben verbonnen ass. De Klappsolenoid kontrolléiert dofir d'Operatioun vun all mechaneschen Apparater, déi domat verbonne sinn, wéi z. B. Zännradsätz oder e Nockenmechanismus.
Fonctiounen:
Gläichstroumspannung: 6,0 V Gläichstroum
Hub: 6 mm Kraaft:
Kraaft > 2 N halen
Aarbechtsmodus: klappen
Isolatiounsklass: Klass B, F.....
Kaméidi: Leeschtung: 7,2 W
Stroumverhältnis: 0,5 A
Widderstand: 20 Ω
Liewensdauer Service: ≥100.000 Mol
Aarbechtszyklus: 0,5s un, 2s aus
Flapper Solenoid Applikatioun:
Déi üblech Uwendung vu Klappen-Solenoiden gëtt a Kopiermaschinnen, Dréckmaschinnen, Massagestull an aner Massageprodukter, Splittgelenkgeräter, etc. benotzt.
Wat mir hunn a wat mir fir Iech maache kënnen.
Eis international an national DC-Solenoiden enthalen Open-Frame-Solenoiden, Flapper-Solenoiden
Saugermagnet, Réiermagnet a speziell & Ventilmagnet. Wann e Standardmagnet net zu Ärem bestehenden Projet passt, kontaktéiert eisen Verkafsexpert fir personaliséiert Magnetléisungsoptiounen. Magnete kënnen entwéckelt ginn fir Är Spezifikatioune gerecht ze ginn a si garantéiert maximal Funktioun a Käschteeffizienz. Eis Fuerschungs- an Entwécklungsfäegkeeten ëmfaassen Design, Entwécklung, Proufproduktioun an d'Genehmegung vum éischten Artikel mat kompletter Dokumentatioun. All eis Produkter gi virum Versand zu 100% getest, eis Firma ass ISO 9001-2015 zertifizéiert a RoHS-konform.
AS 5055 A F-Stil DC 12V Startmagnet fir Cra...
Eenheetsdimensioun:58*53*71 MM / 2,3*2,1*2,8 Zoll
Prinzip vum Starter-Solenoid:
De Starter-Solenoid ass en Elektromagnet, deen ugedriwwe gëtt fir de Startmotor vun engem internen Motor anzeschalten, deen am Auto oder an der Maschinn fixéiert ass. Normalerweis ass en direkt un de Startmotor ugeschloss, deen e steiert.
Déi Haaptfunktioun ass als bannenzeg Kupferspule vun engem Kontaktor (e Relais, dee fir grouss elektresch Stréim geduecht ass), deen d'Batterie mam Startmotor selwer verbënnt.
De Startermagnet gëtt och Starterrelais genannt, awer vill Autoen reservéieren dësen Numm fir e separaten Relais, deen dem Startermagnet Stroum liwwert. An dëse Fäll aktivéiert de Schalter de Starterrelais, deen de Startermagnet aktivéiert, deen de Startermotor aktivéiert.
Eenheetsfeature
12 Volt mat 4-Pol-/Duebelmontagehalterung mat externer Mass inklusiv Spade-Konverter
Ersatz: Craftsman Poulan 146154, 109081X, 109946, 192507; Ariens 35510, Briggs & Stratton 5410K
Ersetzt Bolens 1752137, 1753539, Case C-266525, C33025; Exmark 1-513075, Gilson 212655, Grasshopper 184251, Gravely 45071
D'Kupferspiral benotzt 180℃ Kupferdrot, eng robust Plastikschuel ass méi haltbar a verbessert d'Hëtztbeständegkeet
100% héich Qualitéit & Oem Match, direkten Ersatz
Beschreiwung:
* Brandnei an héichqualitativ
* Einfach Installatioun an haltbaart Gehäuse.
* E perfekte Ersatz fir den Aftermarket
* Startermagnet 12V 200A
AS 5055 BL Typ DC 12V Solenoid Relais fir Craf...
Eenheetsdimensioun:58*53*71 MM / 2,3*2,1*2,8 Zoll
Wéi funktionéiert de Solenoidrelais?
E Solenoidrelais kann e groussen elektresche Stroum vun der Auto-/Maschinnbatterie an e klenge Stroum vum Zündschloss kréien. Wann den Zündschloss ageschalt gëtt, gëtt e klenge Stroum duerch de Starter-Solenoid geschéckt. Dëst bewierkt, datt de Solenoidrelais e puer staark Kontakter zoumaacht, wouduerch e groussen elektresche Stroum duerch de Startmotor weidergeleet gëtt, wat dann de Motor a Bewegung setzt.
De Starter ass en Elektromotor vum Typ Serien-, Compound- oder Permanentmagnet mat engem Solenoid an engem Solenoidschalter, deen drop montéiert ass. Wann Schwachstroum vun der Startbatterie op de Startersolenoid ugewannt gëtt, normalerweis iwwer e Schlësselschalter, mécht de Solenoid d'Héichstroumkontakter fir de Startermotor zou an dëse fänkt un ze lafen. Soubal de Motor ufänkt, gëtt de Schlësselschalter opgemaach an de Solenoid mécht d'Kontakter zum Startermotor op.
Eenheetsfeature:
Starter-Solenoidrelais
Volt: 12v/24v (justierbar no Äre Spezifikatiounen)
Stroum: 200A
Duty Cycle: Intermittent
Zuel vun den Terminaler: 4. (M6,1/4M-28 verzinkt Stahlbolzenklemme)
Bemierkung: (2) Gewindeplacken mat Schrauwen (1) mat Äerdleitung fir Relaissteierung @ (2) 12 Gauge Drot mat Ringklemmen fir B+ & S Klemmen, Kontaktmaterial: Koffer.
Eis Plastik-Gehäuse-Solenoidrelais fir kontinuéierlech Belaaschtung (SPST) sinn fir eng breet Palette vun Uwendungen verfügbar, dorënner de Start vu klenge Motoren a Rasentraktoren, Golfkarren, Kehrmaschinnen a méi, a fir den Asaz a schwéiere Gefierer, hydraulesche Systemer a Maschinnen.
D'Magnetschaltermodeller, déi an dëser Starter-Magnetschalterserie verfügbar sinn, ginn dacks als fernwierkend Schalter bezeechent an hunn eng Eenpol-SPST-Schaltung (Single-Throw) mat normalerweis oppene Kontakter an e Gehäuse aus glasfaarwegverstäerkten Nylon, dee liicht, haltbar a korrosiounsbeständeg ass.
Déi verfügbar 100 A Modeller fir kontinuéierlech Starter-Solenoiden hunn sëlwer Kontaktflächen a kënnen a Konfiguratioune mat Bolzen-Spulenklemmen oder Klingen-Spulenklemmen mat isoléierten 12 V Spulen oder 24 V Spulen fonnt ginn. Si ginn entweder mat enger L- oder F-Stil Metallhalterung geliwwert.
Déi robust, kontinuéierlech belaascht Magnetrelais mat engem Schaltstroum vun 225 A ginn et entweder mat Koffer- oder Sëlwerkontakter a si mat isoléierte Spulen vun 12 V, 24 V oder 48 V mat Bolzenkontakter verfügbar. All verfügbar Modeller vu robuste Magnetrelais hunn eng L-förmlech Metallhalterung.
AS 5055 C F-s-Typ Magnetrelais
De Solenoidrelais besteet aus zwou Drotspulen, déi ëm e beweegleche Kär gewéckelt sinn. De Solenoidrelais déngt als Schalter fir d'elektresch Verbindung zouzemaachen an de Startmotor mat der Batterie vum Gefier ze verbannen.
De Solenoid-Relais spillt eng entscheedend Roll an Ärem Auto/Maschinn. All Kéier wann Dir den Auto/Maschinn start, dréint sech de Solenoid un a setzt de Motor an. Mee dat geschitt nëmme wann Dir e funktionéierende Starter hutt. Fir e gesonde Startsystem ze garantéieren, musst Dir mat der Funktiounsweis vun engem Starterrelais vertraut sinn.
De Startermagnet huet zwou Haaptfunktiounen am Startsystem vun engem Auto/Maschinn. Éischtens ass en dofir verantwortlech, d'Undriffsrad an d'Zänn vum Ringrad ze drécken. Dëst Engagement erlaabt et dem Startermagnet, de Motor beim Starten unzedréien.
Zweetens funktionéiert et als Relaisschalter fir de Startmotor unzeschalten. Dëst bedeit datt et déi héich Ampere vun der Batterie mam Startmotor verbënnt wann den Zündschlëssel gedréit gëtt.
Also, déi richteg Äntwert op d'Fro
Spezifikatiounen
Maximal Spannungsbewäertung: 14, 27, 36, 48 VDC
Stroumbewäertung Kontinuéierlech: 100A, 225A
Spulspannung: 12, 24, 36, 48 VDC
Spulentyp: Isoléiert
Stecker: 0,25 Zoll (6,35 mm)
Klingenklemmen fir Spulenschaltungen: SPST
Gehäuse: Glasverstäerkt Nylon, schwaarz Normal Positioun: Oppen Dielektresch Widderstandsspannung: 600V Isolatiounswiderstand: >100MΩ
Fonctiounen a Virdeeler
Verfügbar a ville Konfiguratiounen mat Optioune fir Koffer- oder Sëlwerkontakter, 12 V, 24 V oder 48 V Spulen, a Klingen- oder Bolzenspulenklemmen
SPST-Schaltung mat normalerweis oppene Kontakter
De liichte Kierper aus glasfaserverstäerktem Nylon ass haltbar a korrosiounsbeständeg
5/16"-24 Haaptkontaktbolzen mat Sechskantmutteren a Sperrscheiwen abegraff
Uwendungen
Kleng Motoren
Schwéierlaaschtausrüstung a Maschinnen
AS 6147 DC 12V Elektronesch Schrankschloss
Eenheetsdimensioun:61 * 47 * 17 mm
Eenheetseigenschaften:
Et ass méi praktesch ze benotzen wéi traditionell Verriegelungssystemer wéinst dem Feele vun engem Schlëssel.
Dës Schrankschléisser si typescherweis aus Kuelestol mat enger Zinkbeschichtung fir haltbar a wetterbeständeg, wouduerch se souwuel fir den Asaz dobannen wéi och dobaussen an ëffentleche Beräicher gëeegent sinn.
Wat d'Geschäft ugeet, erlaben d'Schränkeschléisser Mataarbechter a Bürogebaier, Lagerhaiser an Industrieanlagen, hir Saachen sécher ouni Schlëssel ze späicheren. Et ass einfach ze kontrolléieren, wien Zougang zu de Schränke wéini huet, souwéi d'Aktivitéit vum Zougang ze verfollegen. Et huet e kompakten Design, ass einfach ze installéieren, keng Limitatioun lénks, riets, viischt, récksäiteg, an erlaabt eng mechanesch Entspärpositioun duerch Verschluss. Integréiert Detektioun vum Entspärstatus. Selbstelastescht Design: Elastizitéit justierbar,
gëeegent fir eng Dier mat engem Gewiicht vun 0,5~4 kg.
Installatiounsnotizen
Nodeems d'Schloss installéiert ass, muss d'Dier zougemaach a mat externer Gewalt gespaart ginn, wann se zougemaach gëtt. Déi elektresch Kontrollfunktioun gëtt nëmme fir d'Entsperren benotzt.
Dëst Schloss huet en Noutfallknäppchen, an déi beweeglech Positioun, déi fir den Noutfallopschloss erfuerderlech ass, soll bei der Installatioun reservéiert ginn.
Normalerweis muss dëst elektrescht Schloss mat engem zousätzleche Kontrollkrees benotzt ginn.
De Betribsmodus vum Schloss ass, datt et net ugedriwwe gëtt wann et zougespaart ass, an d'Dier ass op nodeems se ugedriwwe gouf.
D'Schäkel vun dësem Schloss huet keng offensichtlech permanent Verformung ënner der Zuchkraaft vun 150 kg;
Déi normal Betribstemperatur vun dësem Schloss läit tëscht -40°C an 60°C. Et kann dobausse installéiert ginn, awer et ass net gëeegent fir extrem fiicht an iwwerschwemmt Ëmfeld.
Elektresch Parameteren: DC12V, 1A; d'Dauer vun engem eenzegen Entsperrsignal däerf net méi wéi 0,2 Sekonnen daueren (fir Schied duerch Elektromagneten ze vermeiden).
Produktliewensdauer: bei normaler Benotzung, net manner wéi 500.000 Mol.