AS 2214 DC 24V elektromagnētiskās bremzes sajūga skapis...
AS 2214 DC 24V Elektromagnētiskā bremze Sajūga turētājs iekrāvēja krautņošanai Mazs elektriskais ratiņkrēsls
Vienības izmērs: φ22 * 14 mm / 0,87 * 0,55 collas
Darbības princips:
Kad bremzes vara spole tiek barota, tā ģenerē magnētisko lauku, armatūra ar magnētisko spēku tiek pievilkta pie jūga, un armatūra tiek atvienota no bremžu diska. Šajā laikā bremžu disku parasti griež motora vārpsta; kad spolei netiek barota enerģija, magnētiskais lauks izzūd un armatūra izzūd. Atsperes spēka spiesta pret bremžu disku, tā ģenerē berzes griezes momentu un bremzē.
Vienības funkcija:
Spriegums: DC24V
Korpuss: Oglekļa tērauds ar cinka pārklājumu, atbilst RoHS prasībām un ir pretkorozijas izturīgs, gluda virsma.
Bremzēšanas griezes moments: ≥0,02 Nm
Jauda: 16 W
Strāva: 0,67 A
Pretestība: 36Ω
Reakcijas laiks: ≤30ms
Darba cikls: 1 s ieslēgts, 9 s izslēgts
Kalpošanas laiks: 100 000 cikli
Temperatūras paaugstināšanās: Stabila
Pielietojums:
Šīs sērijas elektromehāniskās elektromagnētiskās bremzes tiek darbinātas ar elektromagnētisku enerģiju, un, kad tās tiek izslēgtas, tās tiek pakļautas atsperes spiedienam, lai nodrošinātu berzes bremzēšanu. Tās galvenokārt izmanto miniatūriem motoriem, servomotoriem, soļu motoriem, elektrisko iekrāvēju motoriem un citiem maziem un viegliem motoriem. Pielietojamas metalurģijā, būvniecībā, ķīmiskajā rūpniecībā, pārtikas rūpniecībā, darbgaldos, iepakojumā, skatuvēs, liftos, kuģos un citās mašīnās, lai nodrošinātu ātru novietošanu stāvvietā, precīzu pozicionēšanu, drošu bremzēšanu un citiem mērķiem.
2. Šī bremžu sērija sastāv no jūga korpusa, ierosmes spolēm, atsperēm, bremžu diskiem, armatūras, rievotām uzmavām un manuālas atbrīvošanas ierīcēm. Uzstādot motora aizmugurē, noregulējiet stiprinājuma skrūvi, lai gaisa sprauga atbilstu norādītajai vērtībai; rievotā uzmava ir piestiprināta pie vārpstas; bremžu disks var aksiāli slīdēt pa rievoto uzmavu un bremzēšanas laikā radīt bremzēšanas griezes momentu.
AS 0946 Rāmja tipa solenoīds DC 12V gara gājiena ...
Viedās durvju slēdzenes darbības princips
Viedā durvju slēdzene sastāv no divām daļām: solenoīda vārsta un slēdzenes korpusa. Solenoīda vārsts ģenerē spēcīgu elektromagnētisko spēku, kad strāva plūst caur solenoīda spoli, piespiežot dzelzs serdi (virzuli) lineāri kustēties un piespiežot slēdzenes mēlīti pie durvju rāmja, lai panāktu viedās slēdzenes izstiepšanas un ievilkšanas kontroli. Kad strāva ir izslēgta, magnētiskais spēks uz solenoīda vārstu izzūd, un slēdzenes mēlīte atsperes spēka ietekmē atgriežas sākotnējā darba stāvoklī.
Dažādu konstrukciju dēļ elektromagnētiskās durvju slēdzenes ir iedalītas arī divos veidos: parasti atvērtas un parasti aizvērtas.
Parasti atvērtā elektromagnētiskā slēdzene, kas pazīstama arī kā izslēgšanas atbloķēšanas elektromagnētiskā slēdzene, atveras, kad tiek ieslēgts elektromagnētiskais vārsts. Kad elektromagnētiskais vārsts nedarbojas, slēdzenes korpuss ir aizvērts.
Parasti aizvērtā elektromagnētiskā slēdzene, kas pazīstama arī kā izslēgšanas bloķēšanas elektromagnētiskā slēdzene, aizveras, kad elektromagnētiskais vārsts ir ieslēgts. Kad elektromagnētiskais vārsts ir izslēgts, slēdzenes korpuss tiek atvērts.
Abus veidus var ieviest praktiskos pielietojumos un iestatīt atbilstoši faktiskajām vajadzībām.
- Darba spriegums: parasti darbojas ar 12 V vai 24 V līdzstrāvu, ar mazu enerģijas patēriņu (strāva aptuveni 200–500 mA).
- Darbības laiks: ārkārtīgi ātrs reakcijas ātrums (
Dizains
Trīs līmeņu elektriskās enerģijas → magnētiskās enerģijas → mehāniskās enerģijas pārveidošana ir atkarīga no spoles vijumu, strāvas intensitātes un serdes materiāla (piemēram, mīksta magnētiskā sakausējuma) koordinētas optimizācijas.
AS 01 magnēta vara spoles induktors
Vienības izmērs:Diametrs 23 * 48 mm
Vara spoļu pielietošana
Vara spoles magnēta veidā tiek plaši izmantotas rūpniecībā visā pasaulē sildīšanai (indukcijai) un dzesēšanai, radiofrekvenču (RF) un daudziem citiem mērķiem. Pielāgotas vara spoles parasti tiek izmantotas RF vai RF-Match lietojumprogrammās, kur vara caurules un vara vadi ir nepieciešami šķidrumu, gaisa vai citu vielu pārvadīšanai, lai atdzesētu vai palīdzētu inducēt dažādu veidu iekārtu enerģiju.
Produkta īpašības:
1 magnētiska vara stieple (0,7 mm 10 m vara stieple), spoles tinums transformatora induktivitātes spoles induktoram.
2 Tas ir izgatavots no tīra vara iekšpusē, ar izolējošu krāsu un poliestera lakotu ādu uz virsmas.
3 To ir viegli lietot un viegli saprast.
4 Tam ir augsta gluduma pakāpe un laba krāsa.
5. Tam ir augsta temperatūras izturība, laba cietība un to nav viegli salauzt.
6. Specifikācijas; .Darba temperatūra: -25 ℃ ~ 185 ℃. Darba mitrums: 5% ~ 95% relatīvais mitrums.
Par mūsu pakalpojumu;
Dr Solenoid ir jūsu uzticamais piegādātājs pielāgotu magnētu vara spoļu iegādei. Mēs novērtējam visus savus klientus un sadarbosimies ar jums, lai izveidotu pielāgotas vara spoles, kas ir izstrādātas atbilstoši jūsu projekta precīzajām specifikācijām. Mūsu īsās ražošanas sērijas un testa atbilstības prototipu pielāgotās vara spoles tiek izgatavotas no materiāliem, kas nepieciešami no jūsu spoles dizaina informācijas. Tāpēc mūsu pielāgotās vara spoles tiek izgatavotas, izmantojot dažādas vara formas, piemēram, vara caurules, vara stieņus un vara stieples AWG 2-42. Strādājot ar HBR, jūs varat paļauties uz izcilu klientu atbalstu gan cenu piedāvājuma procesā, gan pēcpārdošanas apkalpošanā.
AS-LP1 224 elektromagnētiskais solenoīda sūknis
Kas ir elektromagnētiskais solenoīda sūknis?
Elektromagnētiskais solenoīda sūknis ir ierīce, kas izmanto elektromagnētisko spēku, lai kontrolētu šķidruma plūsmu. Tā galvenā struktūra sastāv no sūkņa korpusa, elektromagnētiskās spoles, dzelzs serdes un elektrodu komplekta. Kad strāva plūst caur solenoīda spoli, rodas magnētiskais spēks, kas virza dzelzs serdi/virzuli kustībā un ūdens sūknēšanā. Tādā veidā elektromagnētiskais solenoīda sūknis var kontrolēt šķidruma plūsmu, regulējot un manipulējot ar strāvu sistēmā.
Solenoīda sūkņa darbības princips
Elektromagnētiskā solenoīda sūkņa darbības princips ir izmantot magnētiskā lauka un strāvas mijiedarbību vadošajā šķidrumā, lai elektromagnētiskā spēka ietekmē radītu spiediena starpību šķidrumā, tādējādi virzot šķidrumu kustībā. Kad caur elektromagnētiskā sūkņa elektromagnētisko spoli plūst maiņstrāva, rodas maiņstrāvas magnētiskais lauks. Vadošais šķidrums magnētiskajā laukā tiek virzīts un virzīts plūsmai Lorenca spēka ietekmē. Ar šo inovatīvo ierīci un darbības metodi elektromagnētiskais sūknis var panākt ideālu, vienmērīgu un atkārtojamu šķidruma sadali vai iesmidzināšanu. Šīs sastāvdaļas ir ideāli piemērotas lietojumprogrammām, kurām nepieciešama precīza šķidruma kontrole. Tās tiek plaši izmantotas daudzās svarīgās nozarēs, kurās tiek vērtēta visaptveroša kontrole, tostarp medicīnas iekārtās, automobiļu sistēmās un lauksaimniecības lietojumprogrammās.
Solenoīda sūkņu veidi
Ir daudz elektromagnētisko sūkņu veidu: tiešās darbības, pilota darbināmi, proporcionāli, izolēti un skavu tipa sūkņi. Katram solenoīda sūknim ir savas unikālas funkcijas un pielietojums, piemēram, darbība zemā spiedienā, augsta spiediena precizitāte, mainīga plūsma un kodīgu šķidrumu apstrāde.
AS 35850 DC 12V motocikla startera solenoīda relejs
Kas ir motocikla startera relejs?
Definīcija un funkcija
Motocikla startera relejs ir elektromagnētisks slēdzis. Tā galvenā funkcija ir kontrolēt augstas strāvas ķēdi, kas darbina motocikla startera motoru. Pagriežot aizdedzes atslēgu pozīcijā “starta”, no motocikla aizdedzes sistēmas uz startera releju tiek nosūtīts relatīvi zemas strāvas signāls. Pēc tam relejs aizver savus kontaktus, ļaujot daudz lielākai strāvai plūst no akumulatora uz startera motoru. Šī augstā strāva ir nepieciešama, lai iedarbinātu motoru un iedarbinātu motociklu.
Darbības princips
Elektromagnētiskā darbība: Startera relejs sastāv no spoles un kontaktu komplekta. Kad neliela strāva no aizdedzes slēdža aktivizē spoli, tā rada magnētisko lauku. Šis magnētiskais lauks pievelk armatūru (kustīgu daļu), kas izraisa kontaktu aizvēršanos. Kontakti parasti ir izgatavoti no vadoša materiāla, piemēram, vara. Kad kontakti aizveras, tie noslēdz ķēdi starp akumulatoru un startera motoru.
Sprieguma un strāvas apstrāde: Relejs ir paredzēts, lai apstrādātu startera motoram nepieciešamo augsto spriegumu (parasti 12 V lielākajā daļā motociklu) un augsto strāvu (kas var svārstīties no desmitiem līdz simtiem ampēru atkarībā no startera motora jaudas prasībām). Tas darbojas kā buferis starp mazjaudas vadības ķēdi (aizdedzes slēdža ķēdi) un lieljaudas startera motora ķēdi.
Sastāvdaļas un konstrukcija
Spole: Spole ir uztīta ap magnētisku serdi. Vijumu skaits un stieples izmērs spolē nosaka magnētiskā lauka stiprumu, kas rodas pie noteiktas strāvas. Spoles pretestība ir paredzēta, lai tā atbilstu vadības ķēdes sprieguma un strāvas raksturlielumiem, pie kuras tā ir pievienota.
Kontakti: Parasti ir divi galvenie kontakti — kustīgs kontakts un nekustīgs kontakts. Kustīgais kontakts ir piestiprināts pie armatūras, un, kad armatūru pievelk spoles magnētiskais lauks, tas pārvietojas, lai aizvērtu atstarpi starp abiem kontaktiem. Kontakti ir paredzēti, lai izturētu lielu strāvas plūsmu bez pārmērīgas pārkaršanas vai loka veidošanās.
Korpuss: Relejs ir ievietots korpusā, kas parasti ir izgatavots no izturīga plastmasas materiāla. Korpuss nodrošina izolāciju, lai aizsargātu iekšējās sastāvdaļas no ārējiem faktoriem, piemēram, mitruma, netīrumiem un fiziskiem bojājumiem. Tas arī palīdz ierobežot jebkādu elektrisko loka veidošanos, kas var rasties kontakta aizvēršanas un atvēršanas laikā.
Svarīgums motocikla darbībā
Aizdedzes sistēmas aizsardzība: Izmantojot startera releju, startera motora augstās strāvas prasības tiek izolētas no aizdedzes slēdža un citiem mazjaudas komponentiem motocikla elektriskajā sistēmā. Ja startera motora augstā strāva plūstu tieši caur aizdedzes slēdzi, tas varētu izraisīt slēdža pārkaršanu un atteici. Relejs darbojas kā drošības elements, nodrošinot aizdedzes sistēmas ilgmūžību un pareizu darbību.
Efektīva dzinēja iedarbināšana: Tā nodrošina uzticamu veidu, kā piegādāt nepieciešamo jaudu startera motoram. Labi funkcionējošs startera relejs nodrošina, ka dzinējs griežas ar pietiekamu ātrumu un griezes momentu, lai iedarbinātos vienmērīgi. Ja relejs nedarbojas, startera motors var nesaņemt pietiekamu strāvu efektīvai darbībai, radot grūtības iedarbināt motociklu.
AS-0837 Ūdens solenoīda vārsta tintes vadība printeriem...
Kas ir ūdens solenoīda vārsts?
Elektromagnētiskie ūdens vārsti ir vispopulārākais produkts un tiek izmantots mūsu ikdienas dzīvē, tostarp solenoīda spole un savienotājs. Vārsta korpusam vienmēr tiek izmantots misiņš, bet iekšējās detaļas ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda, kas nodrošina ūdens solenoīda vārsta ilgu kalpošanas laiku. Darba temperatūras diapazons vienmēr ir norādīts specifikācijā konkrētam tipam. Šie ūdens solenoīda vārsti nav paredzēti sprādzienbīstamu, viegli uzliesmojošu vai oksidējošu vielu plūsmas kontrolei.
Tintes vadības solenoīda vārsta ieviešana
Mūsdienu iespiedmašīnām ir nepieciešami daudzi sensori un elektriskās vadības ierīces, lai uzraudzītu katru procesa soli, salīdzinot ar to priekšgājējiem pirms gadu desmitiem. Tādēļ sietspiedes iekārtās, rūpniecisko tintes strūklas printeru tintes padeves sistēmās un tintes līmeņu uzraudzībā spiediena sensori un elektromagnētiskie vārsti darbojas kopā.
AS 007 DC 12V startera solenoīda relejs golfa...
Startera solenoīda galvenā funkcija:
Neviena automašīna nedarbojas bez sākotnējā elektriskā grūdiena, kas iedarbina dzinēju. Lai to panāktu, ir nepieciešams startera solenoīds — kritiski svarīgs elektromagnēts, kas iedarbina ķēdes reakciju, kas noved pie iekšdedzes dzinēja. Ja jūsu automašīna neieslēdzas, iespējams, jums ir nepieciešams nomainīt startera solenoīdu. Dr solenoid var palīdzēt jums ātri atrast labāko starteri un startera sistēmu jūsu transportlīdzekļa markai un modelim.
Startera solenoīda īpašības:
Vienības izmēri: 84 mm * 55 mm * 65 mm / 3,3 * 2,16 * 2,56 collas
Startera solenoīda relejs ir izgatavots no augstas kvalitātes vara spoles iekšpusē, un ārējā kontakta virsma ir cinkota, tai ir spēcīga pretkorozijas un novecošanās izturība ar izturību, un solenoīda vārsta blīvei ir laba siltuma izkliede.
4 spaiļu konstrukcija, akumulatora spaile 5/16-24, motora spaile 5/16-24, slēdža spaile 10-32, releja spaile 10-32. 12 volti. Arī ar iezemētu pamatni nodrošina releja stabilitāti un drošību darba procesā, uzlabo katra elektroniskā komponenta prettraucējumu spēju.
Startera solenoīdi ir svarīgas automašīnu sastāvdaļas. Īsāk sakot, startera solenoīdi ir elektromagnēti, kas iedarbina vai ieslēdz jūsu transportlīdzekļa iekšdedzes dzinēja startera motoru. Startera solenoīdi ir tieši piestiprināti pie startera motoriem, un tie kontrolē startera motorus visā transportlīdzekļa darbības laikā.
Mūsdienu visu marku un modeļu transportlīdzekļi izmanto startera solenoīdus, lai pārvietotu pirmos vai startera zobratus, lai tie pareizi saslēgtos ar dzinēja gredzenu zobratiem. Bez startera solenoīda jūsu transportlīdzeklis nevarētu pareizi iedarbināties, pagriežot atslēgu aizdedzē.
AS 008 DC12V startera solenoīda slēdzis zelta grozam
Startera solenoīda darbības princips:
Automobiļu solenoidreleju loma ir ļoti svarīga, jo solenoidreleja atteice var izraisīt automašīnas nekustīgumu. Tāpēc, lietojot A solenoidrelejus, jāņem vērā daži faktori, piemēram, apkārtējās vides temperatūras izmaiņas un paša releja uzkaršana var izraisīt spoles pretestības vērtības izmaiņas, tādējādi ietekmējot releja darba stabilitāti.
Vienības funkcijas:
Vienības izmēri: 86 mm * 65 mm * 60 mm / 3,38 * 2,56 * 2,36 collas
4 polu akumulatora izolācijas solenoīda vārsts:
Spriegums 12 V līdzstrāva;
Pretestība: 14Ω;
Nominālā jauda: 10,2 W;
Maksimālā īslaicīgā zibšņa strāva: 300 ampēri; bet ieteicamā nepārtrauktā darba strāva ir mazāka par 150 ampēriem. Kronšteins: taisns. Kronšteina stiprinājums:
Caurumi 5/16 x 19/32 2-13/64 centrā
4 spaiļu maks. 300A 12 volti ar 2 vara punktu nepārtrauktas darbības solenoīda releju. Elektromagnētiskais relejs izmanto augstas kvalitātes komponentus. Spoles rullis izmanto 180 ℃ vara stiepli, ierīces korpuss ir niķelēts, atbilst vides aizsardzības prasībām.
Aizstāj detaļas numuru: Šis nepārtrauktas darbības solenoīda relejs paredzēts modeļiem 70-111224, 3635820, 1114208, 1114218, 1114223, 1114534, 1114547
Izmantojot solenoīda relejus:
Pirmkārt, nelietojiet relejus ar citiem barošanas avotiem, jo automobiļu relejus darbina baterijas, un barošanas spriegums samazināsies, pievienojot lielu slodzi, kas ietekmēs releja kalpošanas laiku.
Otrkārt, ir jāpievērš uzmanība izolācijas līmenim, jo spolei tiks pielikts maksimālais nepārtrauktais spriegums, kas ne tikai ietekmē releja darbības stabilitāti, bet arī ierobežo emaljētā vada izolācijas raksturlielumi.
Visbeidzot, nepārsniedziet releja nominālo spriegumu, jo nominālais spriegums ir releja darbības uzticamības garantija. Ja spoles spriegums pārsniedz maksimālo darba spriegumu, tas izraisīs spoles izolācijas nodilumu, īsslēgumu starp vijumiem un izdegšanu.
Īsāk sakot, automobiļu solenoīda relejiem ir būtiska nozīme automobiļu ķēdēs, un, lietojot solenoīda releju, ir jāievēro daži piesardzības pasākumi, lai pagarinātu solenoīda releja kalpošanas laiku.
AS 009 DC 12V startera solenoīda relejs golfa ratiņiem
Startera solenoīda funkcija:
Startera solenoīdam ir izšķiroša nozīme, savienojot akumulatoru ar starteri automašīnas elektriskajā sistēmā. Kad aizdedzes atslēga tiek pagriezta starta pozīcijā, uz solenoīdu tiek nosūtīts elektriskais signāls. Pēc tam solenoīds mehāniski savieno startera piedziņas zobratu ar dzinēja spararatu un elektriski aizver kontaktus, lai nodrošinātu lielu strāvu, kas plūst no akumulatora uz starteri, uzsākot dzinēja kloķvārpstas iedarbināšanas procesu. Tas nodrošina uzticamu un kontrolētu elektroenerģijas pārnesi dzinēja iedarbināšanai.
Vienības funkcijas:
Atrisiniet lauksaimniecības traktora iedarbināšanas problēmu, palīdziet lauksaimniecības traktoram atgriezties normālā darbā, nomainiet šo startera solenoīda releju, var atrisināt problēmu, ka piedziņa ir griezusies vai nevar iedarbināties pēc dzinēja iedarbināšanas.
Vienības izmēri: 82 mm * 74 mm * 80 mm / 3,23 * 2,91 * 3,15 collas
Spriegums: 12 V, spaiļu skaits: 3, ieslēgšanas strāva: 200 A
Uzstādīšana: Šis startera solenoīda slēdža relejs ir piemērots golfa ratiņiem. Pirms iegādes, lūdzu, rūpīgi pārbaudiet produkta informāciju.
Komplektā iekļauts: 1x startera releja solenoīds, 4 x uzgriežņi, 4 x paplāksnes. Uzstādīšanas laikā nepārspīlējiet uzgriezni/spaili.
NOMAINĪT DAĻAS NUMURU: 8N11450, SFD6025, 8N-11450, SW218, SW355, 10-FO218-12V, 7-1023-12V, 240-14008. Izmanto Ford starteriem 2N, 8N un 9N modeļu lauksaimniecības traktoros.
PREMIUM KVALITĀTE: - Startera solenoīda relejs ir izgatavots no augstas kvalitātes oglekļa tērauda korpusa un tīra vara spoles iekšpusē, kas ir izturīgs, noturīgs pret rūsu un kam ir 100 000 dzīves ciklu. Viegli uzstādāms un stabila darbība.
Viegli uzstādīt. Tikai dažas minūtes. Nav nepieciešama griešana, urbšana, nav nepieciešami instrumenti. Veca vai bojāta solenoīda releja nomaiņa var uzlabot iekārtas darbību.
Kā 2542 plūsmas šķidruma vadības solenoīda vārsts ...
IEKŠĀŠķidruma vadības solenoīda vārsta darbības princips
Elektromagnētiskais vārsts pārveido elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Šķidruma vadības elektromagnētiskā vārsta galvenais mērķis ir regulēt šķidruma kustību un novērst nepieciešamību inženierim manuāli vadīt vārstu, kas ietaupīs gan laiku, gan naudu.
Šis šķidruma solenoīda vārsts sastāv no divām daļām: solenoīda un vārsta. Vārsta sistēma sastāv no divām vai vairākām atverēm/atverēm, savukārt solenoīds satur vairākas svarīgas daļas, tostarp spoli, uzmavas komplektu un virzuli.
Šis solenoīda vārsts darbojas ar strāvu, kas plūst caur solenoīda vara spoli, lai atvērtu vai aizvērtu vārsta atveri. Kad solenoīda spole ir ieslēgta, virzulis tiek pacelts vai nolaists, lai atvērtu vai aizvērtu atveri. Tas savukārt kontrolē plūsmu, regulējot šķidruma kustību.
Kā 2542 plūsmas šķidruma vadības solenoīda vārsta funkcijas:
Iekārtas korpuss: augstas kvalitātes oglekļa tērauda korpuss, teflona pārklājums un gluda virsma, atbilst RoH prasībām.
2 veidu līdzstrāvas 12 V solenoīda vārsts
Biežākie līdzstrāvas spriegumi: 12 V līdzstrāva, regulējams līdzstrāvas spriegums pieejams pēc pieprasījuma.
Jauda: 5,8 W
Strāva: 0,48 A
Līdzstrāvas pretestība: 25 Ω
Temperatūras paaugstināšanās: maks. 65 grādi. Celsija.
Precīzas plūsmas šķidruma kontrole: 0,2 s ieslēgts, 0,3 s izslēgts 1,67 G šķidruma.
Stiprinājumu, virzuļa savienojumu, vilces stieņa opcijas un vada garumu var pielāgot.
Stabila veiktspēja ar 300 000 kalpošanas laiku
Šī medicīniskā solenoīda vārsta ātrās reaģēšanas laika priekšrocības
zems enerģijas patēriņš
darbspējīgs zemā un augstā temperatūrā
to var uzstādīt vertikāli vai horizontāli
saderīgs gan ar līdzstrāvas, gan maiņstrāvas spriegumu
Precīza šķidruma plūsmas kontrole
Stabila veiktspēja
Šī medicīniskā elektromagnētiskā vārsta trūkumi
Katram vārstam ir savi trūkumi. Cilvēcisku kļūdu dēļ elektromagnētiskajam vārstam var rasties problēmas, ja spriegums kļūst pārāk zems vai pārāk augsts, kā rezultātā elektromagnētiskais lauks pastiprinās vai pavājinās.
1. Elektromagnētiskais vārsts ir jutīgs pret spriegumu
2. Vārsts var daļēji aizvērties, ja magnētiskais lauks nav pareizi iestatīts
3. Spole ir jānomaina vārsta kalpošanas laikā
4. Plūsma var ietekmēt vārsta šķidrumu.
AS 1040 kafijas automāta solenoīda vārsts, DC 24V...
AS 1040 kafijas automāta solenoīda vārsta darbības princips,
Tiešas darbības: Ieslēdzot, solenoīda spole ģenerē solenoīda vārsta spēku, lai paceltu aizvēršanas daļu no vārsta ligzdas, un vārsts atveras; izslēdzot, solenoīda vārsta spēks pazūd, atspere piespiež aizvēršanas daļu pie vārsta ligzdas, un vārsts aizveras.
Pakāpeniska tiešās darbības princips: tas ir princips, kas apvieno tiešās darbības un pilotvārsta tipu. Ja starp ieplūdes un izplūdes atveri nav spiediena starpības, pēc strāvas ieslēgšanas elektromagnētiskā vārsta spēks tieši paceļ pilotvārstu un galvenā vārsta aizvēršanas daļu uz augšu, un vārsts atveras.
Struktūra: Pilota tips
Ieslēdzot vārstu, elektromagnētiskā vārsta spēks atver pilotcaurumu, spiediens augšējā kamerā strauji pazeminās, un ap aizvēršanas daļu veidojas spiediena starpība starp zemu un augstu augšpusē. Šķidruma spiediens spiež aizvēršanas daļu uz augšu, un vārsts atveras; izslēdzot vārstu, atsperes spēks aizver pilotcaurumu, un ieplūdes spiediens ātri iziet cauri apvada atverei, veidojot spiediena starpību starp zemu apakšā un augstu augšpusē ap aizvēršanas vārsta daļu. Šķidruma spiediens spiež aizvēršanas daļu uz leju, un vārsts tiek aizvērts. Šķidruma spiediena diapazona augšējā robeža ir relatīvi augsta, un to var uzstādīt patvaļīgi, taču ir jāievēro šķidruma spiediena starpības nosacījums Nr. 1.
AS 2834 DC 6 V Push Pull tipa solenoīds / elektriskais...
Vienības izmērsIzmēri: 36 x 28 x 26 mm / 1,04 x 1,42 x 1,59 collas (garums x platums x augstums); spriegums: 6 V; spēks: 2 N; strāva: 0/6 A; gājiens: 6 mm
Atloka solenoīda princips:
Vārstuves solenoīds ir izgatavots no vara spoles, kustīga virzuļa un īpaša dizaina vārsta. Kad elektriskā strāva iziet cauri vara spoli, virzulis ievelkas. Kad strāva apstājas, virzulis ar atsperes palīdzību atgriežas iepriekšējā pozīcijā.
Ar šo vienkāršo mehānismu solenoīds kontrolē ar virzuli savienotā atloka kustību. Tādējādi atloka solenoīds kontrolē jebkuru tam piestiprinātu mehānisku ierīču, piemēram, zobratu komplektu vai sadales vārpstas mehānisma, darbību.
Funkcijas:
Līdzstrāvas spriegums: 6,0 V līdzstrāva
Gājiens: 6 mm Spēks:
noturēt spēku > 2 N
Darba režīms: klauvēšana
Izolācijas klase: B, F klase...
Troksnis: Jauda: 7,2 W
Strāvas stiprums: 0,5 A
Pretestība: 20 Ω
Dzīves ilgums: ≥100 000 reižu
Darba cikls: 0,5 s ieslēgts, 2 s izslēgts
Atloka solenoīda pielietojums:
Atloku solenoīdus parasti izmanto kopēšanas iekārtās, drukas iekārtās, masāžas krēslos un citos masāžas izstrādājumos, šķeltsavienojumu ierīcēs utt.
Kas mums ir un ko mēs varam darīt jūsu labā.
Mūsu starptautiskie un vietējie līdzstrāvas solenoīdi ietver atvērta rāmja solenoīdus, atloka solenoīdus
Piesūcekņa solenoīdi, cauruļveida solenoīdi un speciālie un vārstu solenoīdi. Ja standarta solenoīds neatbilst jūsu esošajam projektam, sazinieties ar mūsu pārdošanas ekspertu, lai uzzinātu par pielāgotiem solenoīdu risinājumiem. Solenoīdus var projektēt atbilstoši jūsu specifikācijām, un tiem tiek garantēta maksimāla funkcionalitāte un izmaksu efektivitāte. Mūsu pētniecības un attīstības iespējas ietver projektēšanu, izstrādi, paraugu ražošanu un pirmā izstrādājuma apstiprināšanu ar pilnu dokumentāciju. Visi mūsu produkti tiek 100% pārbaudīti pirms nosūtīšanas, mūsu uzņēmums ir sertificēts atbilstoši ISO 9001-2015 un atbilst RoHS prasībām.
AS 5055 A F stila DC 12V starta solenoīds Cra...
Vienības izmērs:58 * 53 * 71 mm / 2,3 * 2,1 * 2,8 collas
Startera solenoīda princips:
Startera solenoīds ir elektromagnēts, kas tiek iedarbināts, lai iedarbinātu automašīnā vai mašīnā iebūvēta dzinēja startera motoru. Tas parasti ir tieši piestiprināts pie startera motora, kuru tas kontrolē.
Galvenā funkcija ir darboties kā kontaktora (releja, kas paredzēts lielām elektriskajām strāvām) iekšējai vara spolei, kas savieno akumulatoru ar pašu startera motoru.
Startera solenoīdu sauc arī par startera releju, taču daudzas automašīnas šo nosaukumu izmanto atsevišķam relejam, kas piegādā strāvu startera solenoīdam. Šādos gadījumos slēdzis aktivizē startera releju, kas aktivizē startera solenoīdu, kurš savukārt aktivizē startera motoru.
Vienības funkcija
12 volti ar 4 balstiem/divkāršu montāžas kronšteinu ar ārējo zemējumu, ieskaitot lāpstiņas pārveidotājus
Aizvietot: Craftsman Poulan 146154, 109081X, 109946, 192507; Ariens 35510, Briggs & Stratton 5410K
Aizstāj Bolens 1752137, 1753539, lietu C-266525, C33025; Exmark 1-513075, Gilson 212655, Grasshopper 184251, Gravely 45071
Vara spoles rullis izmanto 180 ℃ vara stiepli, izturīgs plastmasas apvalks ir izturīgāks un uzlabo karstumizturību
100% augsta kvalitāte un oriģinālā aprīkojuma atbilstība, tieša nomaiņa
Apraksts:
* Pilnīgi jauns un augstas kvalitātes
* Vienkārša uzstādīšana un izturīgs korpuss.
* Ideāla rezerves daļu nomaiņa
* Startera solenoīds 12V 200A
AS 5055 BL tipa DC 12V solenoīda rekuperators amatniecības izstrādājumiem...
Vienības izmērs:58 * 53 * 71 mm / 2,3 * 2,1 * 2,8 collas
Kā darbojas solenoīda relejs?
Solenoīda relejs var saņemt lielu elektrisko strāvu no automašīnas/mašīnas akumulatora un nelielu elektrisko strāvu no aizdedzes slēdža. Kad aizdedzes slēdzis ir ieslēgts, caur startera solenoīdu tiek sūtīta neliela elektriskā strāva. Tas izraisa solenoīda releja aizvēršanos starp diviem smagiem kontaktiem, tādējādi nododot lielu elektrisko strāvu caur startera motoru, kas savukārt iedarbina motoru.
Startera motors ir virknes, salikta vai pastāvīgā magnēta tipa elektromotors ar solenoīdu un uz tā uzstādītu solenoīdu darbināmu slēdzi. Kad startera solenoidam, parasti caur atslēgas slēdzi, tiek pievadīta vāja strāva no startera akumulatora, solenoīds aizver startera motora lieljaudas kontaktus, un tas sāk darboties. Kad dzinējs iedarbojas, atslēgas darbināmais slēdzis tiek atvērts, un solenoīds atver startera motora kontaktus.
Vienības funkcija:
Startera solenoīda relejs
Spriegums: 12 V/24 V (regulējams atbilstoši jūsu specifikācijai)
Strāva: 200A
Darba cikls: Intermitējošs
Spaiļu skaits: 4. (M6,1/4M-28 cinkota tērauda spaile)
Piezīme: (2) Vītņoti stiprinājumi ar skrūvēm (1) ar zemējuma vadu releja vadībai @ (2) 12. izmēra vadi ar gredzenveida spailēm B+ un S spailēm, kontakta materiāls: varš.
Mūsu plastmasas korpusa nepārtrauktas darbības SPST sērijas solenoīda releji ir pieejami plašam pielietojumu klāstam, tostarp mazu dzinēju iedarbināšanai zāles traktoros, golfa ratiņos, slaucītājos un citur, kā arī izmantošanai smagajos transportlīdzekļos, hidrauliskajās sistēmās un mašīnās.
Šajā starteru solenoīdu sērijā pieejamie solenoīda slēdžu modeļi, ko parasti dēvē par tālvadības slēdžiem, ir aprīkoti ar vienpola, viena slēdža (SPST) shēmu ar parasti atvērtiem kontaktiem un ar stiklu pastiprinātu neilona korpusu, kas ir viegls, izturīgs un izturīgs pret koroziju.
Pieejamajiem 100 A nepārtrauktas darbības startera solenoīda modeļiem ir sudraba kontakta virsmas, un tie ir pieejami konfigurācijās ar tapveida spoļu spailēm vai lāpstiņu spoļu spailēm ar izolētām 12 V vai 24 V spolēm. Tie ir aprīkoti ar L veida vai F veida metāla kronšteinu.
Pastiprinātie, nepārtrauktas darbības solenoīda releji ar 225 A ieslēgšanas/pārtraukšanas strāvas stiprumu ir aprīkoti ar vara vai sudraba kontaktiem un ir pieejami ar 12 V, 24 V vai 48 V izolētām spolēm ar tapveida kontaktiem. Visiem pieejamajiem pastiprināto solenoīda releju modeļiem ir L veida metāla kronšteins.
AS 5055 C F tipa solenoīda relejs
Solenoīda relejs sastāv no divām stieples spolēm, kas ir aptītas ap kustīgu serdi. Solenoīda relejs darbojas kā slēdzis, lai aizvērtu elektrisko savienojumu un savienotu startera motoru ar transportlīdzekļa akumulatoru.
Solenoīda relejam ir izšķiroša nozīme jūsu automašīnā/mašīnā. Katru reizi, kad iedarbināt automašīnu/mašīnu, solenoīds pagriežas un iedarbina dzinēju. Bet tas notiek tikai tad, ja darbojas starteris. Lai nodrošinātu veselīgu iedarbināšanas sistēmu, jums jāzina, kā darbojas startera relejs.
Startera solenoidam ir divas galvenās funkcijas automašīnas/mašīnas iedarbināšanas sistēmā. Pirmkārt, tas ir atbildīgs par piedziņas zobrata piespiešanu sasaistē ar gredzena zobrata zobiem. Šī sasaiste ļauj startera solenoidam apgriezt dzinēju iedarbināšanas laikā.
Otrkārt, tas darbojas kā releja slēdzis, lai aktivizētu startera motoru. Tas nozīmē, ka, pagriežot aizdedzes atslēgu, tas savieno akumulatora lielo strāvas stiprumu ar startera motoru.
Tātad, pareizā atbilde uz jautājumu
Specifikācijas
Maksimālais spriegums: 14, 27, 36, 48 VDC
Nepārtrauktā strāva: 100A, 225A
Spoles spriegums: 12, 24, 36, 48 VDC
Spoles tips: Izolēta
Savienotājs: 0,25 collas (6,35 mm)
Spoļu shēmas asmeņu spailes: SPST
Korpuss: Stikla armēts neilons, melns Normālā pozīcija: Atvērts Dielektriskā izturība Spriegums: 600 V Izolācijas pretestība: >100 MΩ
Funkcijas un priekšrocības
Pieejams plašā konfigurāciju klāstā ar vara vai sudraba kontaktiem, 12 V, 24 V vai 48 V spolēm un asmens vai tapveida spoļu spailēm
SPST shēma ar parasti atvērtiem kontaktiem
Viegls, ar stiklu pastiprināts neilona korpuss ir izturīgs un izturīgs pret koroziju
5/16"-24 galvenie kontakta stiprinājumi ar sešstūra uzgriežņiem un fiksācijas paplāksnēm iekļauti komplektā
Pieteikumi
Mazie dzinēji
Smagā transportlīdzekļa aprīkojums un mašīnas
AS 6147 DC 12V elektroniskā skapja slēdzene
Vienības izmērs:61 * 47 * 17 mm
Vienības funkcijas:
Atslēgas trūkuma dēļ to ir ērtāk lietot nekā tradicionālās slēdzenes.
Šīs skapīšu slēdzenes parasti ir izgatavotas no oglekļa tērauda ar cinka pārklājumu, kas ir izturīgs un izturīgs pret laikapstākļiem, padarot tās piemērotas gan iekštelpām, gan ārā sabiedriskās vietās.
Uzņēmējdarbības ziņā skapīšu slēdzenes ļauj darbiniekiem biroju ēkās, noliktavās un rūpniecības objektos droši uzglabāt savas mantas bez atslēgas. Ir viegli kontrolēt, kam un kad ir piekļuve skapjiem, kā arī izsekot piekļuves darbībām. Tam ir kompakts dizains, viegli uzstādāms, nav ierobežojumu kreisajā, labajā, priekšpusē vai aizmugurē, un tas ļauj mehāniski atbloķēt ar stiprinājumu. Iebūvēta atbloķēšanas statusa noteikšana. Pašelastīgs dizains: Regulējama elastība.
Piemērots durvīm ar svaru 0,5–4 kg.
Instalēšanas piezīmes
Pēc slēdzenes uzstādīšanas durvis ir jāaizver un jāaizslēdz ar ārēju spēku, aizverot durvis. Elektriskās vadības funkcija tiek izmantota tikai atslēgšanai.
Šai slēdzenei ir avārijas atbloķēšanas poga, un avārijas atbloķēšanai nepieciešamā pārvietojamā pozīcija jārezervē uzstādīšanas laikā.
Parasti šī elektriskā slēdzene ir jāizmanto ar papildu vadības ķēdi.
Slēdzenes darba režīms ir tāds, ka tā nav ieslēgta, kad tā ir aizslēgta, un durvis ir atvērtas pēc tam, kad tās ir ieslēgtas.
Šīs slēdzenes važai nav acīmredzamas paliekošas deformācijas 150 kg vilkšanas spēka ietekmē;
Šīs slēdzenes normālā darba temperatūra ir no -40 °C līdz 60 °C. To var uzstādīt ārpus telpām, taču tā nav piemērota ārkārtīgi mitrai un appludinātai videi.
Elektriskie parametri: DC12V, 1A; viena atbloķēšanas signāla ilgums nepārsniedz 0,2 sekundes (lai izvairītos no elektromagnēta bojājumiem).
Produkta kalpošanas laiks: normālas lietošanas laikā ne mazāk kā 500 000 reižu.