AS 0722 B Peranan kawalan solenoid automotif...
Injap solenoid automotif merupakan elemen kawalan elektromekanikal yang biasa digunakan dalam kenderaan masa kini. Ia terutamanya terlibat dalam proses pengawalaturan bendalir atau gas seperti bahan api, minyak, udara, penyejuk dan bendalir hidraulik. Kemajuan dalam elektrifikasi, pelepasan dan kawalan pintar dalam kereta masa kini telah menekankan keperluan injap solenoid untuk menjamin ketepatan dan kecekapan.
Artikel ini menerangkan prinsip operasi dan pembinaan sensor tekanan bendalir jenis lengan boleh alih dan membincangkan aplikasi umum sensor dari sudut pandangan kejuruteraan atau OEM dan menjawab pelbagai Soalan Lazim yang berkaitan dengan sensor.
- Apakah Injap Solenoid Automotif?
Injap solenoid automotif ditakrifkan sebagai peranti penukaran elektrik kepada mekanikal yang membuka, menutup dan mengawal laluan bendalir menggunakan prinsip mekanik bendalir dan penukaran tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal melalui medan magnet gegelung solenoid, yang bertindak pada pelocok/angker untuk mencapai fungsi ini.
Ciri-ciri penting:
Masa tindak balas pantas (milisaat)
Kebolehpercayaan yang tinggi di bawah getaran & suhu
Reka Bentuk Kompak untuk Penyematan Kenderaan
Sokongan untuk isyarat kawalan ECU
- Fungsi Injap Solenoid Automotif
Prinsip Operasi Asas
Apabila menerima elektrik, arus mengalir melalui gegelung solenoid.
Ini menghasilkan medan magnet, yang kemudiannya menarik pelocok.
Status kemudian berubah sama ada untuk membuka atau menutup laluan bendalir.
Apabila sumber kuasa ditanggalkan, pelocok kembali ke kedudukan asalnya disebabkan oleh sistem spring.
Profil Operasi Biasa
Konfigurasi Biasanya Tertutup (NC) – Injap terbuka apabila ia diberi tenaga.
Konfigurasi Normally Open (NO) – Injap tertutup apabila ia ditenagakan.
Injap Solenoid Berkadaran - Kadar aliran diubah melalui arus.
Injap Kawalan PWM - Kitaran tugas diubah oleh Unit Kawalan Enjin (ECU).
AS 801 Reka bentuk baharu Penggerak Pintu Kereta Universal...
Penggerak pintu kereta kawalan pusat merupakan bahagian penting dalam kereta, ia memastikan keselamatan dan kemudahan kereta untuk pengguna. AS 801 ialah reka bentuk baharu dan kami ingin memperkenalkan prinsip kerja, struktur, ciri, pemasangan dan kelemahan produk seperti berikut:
Prinsip Kerja
Reka bentuk mekanikal: Melalui rod penyambung mekanikal, Penggerak Pintu Kereta dan komponen lain, putaran kunci atau penekanan butang ditukar menjadi pemanjangan dan penarikan balik lidah kunci untuk mencapai penguncian dan pembukaan kunci pintu kereta. Contohnya, kunci pasang masuk tradisional, yang memusingkan kunci, memacu kunci/penggerak pintu kereta untuk berputar, dan kemudian memacu lidah kunci untuk memasukkan atau keluar dari... kunci gesper untuk mengunci atau membuka pintu kereta.
Litar elektronik: Kekunci alat kawalan jauh menghantar isyarat radio, dan penerima menerima isyarat tersebut dan menghantarnya ke sistem kawalan pusat, yang mengawal motor atau peranti elektromagnet untuk memacu lidah kunci supaya bergerak. Contohnya, apabila butang kunci pada kekunci alat kawalan jauh ditekan, kekunci tersebut akan memancarkan gelombang radio berkod tertentu. Selepas modul penerima kereta menerima dan menyahkod isyarat, ia mengawal penggerak pintu untuk melengkapkan operasi penguncian.
Struktur
Bahagian mekanikal: terutamanya merangkumi penggerak kunci, lidah kunci, gesper kunci, rod penyambung, spring, dan sebagainya. Teras kunci ialah bahagian di mana kunci dimasukkan, dan mekanisme dalaman didorong oleh putaran kunci; lidah kunci dan gesper kunci dikunci bersama; rod penyambung digunakan untuk menyambungkan pelbagai komponen dan menghantar daya; spring menyediakan daya elastik untuk membuat lidah kunci terkeluar atau ditarik balik pada masa yang tepat.
Bahagian elektronik: Terdapat kekunci kawalan jauh, penerima, modul kawalan, penggerak, dan sebagainya. Kekunci kawalan jauh digunakan untuk menghantar isyarat, penerima bertanggungjawab untuk menerima isyarat dan menghantarnya ke modul kawalan, modul kawalan memproses dan menilai mengikut isyarat yang diterima, dan kemudian menghantar arahan kepada penggerak. Penggerak biasanya merupakan motor atau peranti elektromagnet untuk memacu tindakan lidah kunci.
Penggerak Pintu Kereta Universal AS 800 DC 12V 360...
Dalam dunia teknologi automotif, penggerak pintu kereta DC telah merevolusikan cara kita berinteraksi dengan kenderaan kita. Peranti kecil namun berkuasa ini memainkan peranan penting dalam memastikan operasi pintu kereta yang lancar dan cekap. Dengan daya tolak-tarik sehingga 6 kilogram dan jarak lejang fleksibel 21mm, penggerak pintu kereta DC direka bentuk untuk menyediakan kesesuaian universal dan rintangan suhu tinggi, menjadikannya pilihan yang serba boleh dan boleh dipercayai untuk pemilik kereta. Dalam panduan komprehensif ini, kami akan meneroka ciri-ciri, proses pemasangan dan faedah penggerak pintu kereta DC, yang menjelaskan kepentingannya dalam industri automotif.
Prinsip Kerja Penggerak Pintu Kereta
Prinsip Penggerak Pintu Troli Jenis Elektromagnetik: Ia terdiri daripada gegelung elektromagnet. Apabila gegelung solenoid ditenagakan, ia menghasilkan medan magnet, dan daya elektromagnet menyebabkan angker bergerak, memacu rod penyambung untuk merealisasikan penguncian dan pembukaan kunci pintu kereta. Contohnya, apabila isyarat kunci dihantar, arus melalui gegelung tertentu, menghasilkan daya elektromagnet yang menarik angker untuk mengunci selak pintu.
Prinsip Jenis Penggerak Motor: Motor, seperti motor DC atau motor magnet kekal, digunakan. Apabila motor berputar, daya putaran dihantar ke mekanisme kunci pintu melalui gear pengurangan dan rod penghantaran. Motor berputar dalam arah yang berbeza untuk mengawal pembukaan dan penutupan kunci pintu. Contohnya, apabila menerima isyarat buka kunci, motor berputar dalam arah tertentu untuk memacu silinder kunci supaya berputar dan melepaskan selak pintu.
Struktur
Struktur Penggerak Elektromagnet: Ia terutamanya merangkumi gegelung elektromagnet, angker, spring, dan rod penyambung. Gegelung elektromagnet ialah komponen teras yang menghasilkan daya elektromagnet. Angker bergerak di bawah tindakan daya elektromagnet, dan spring digunakan untuk menetapkan semula angker. Rod penyambung menghantar pergerakan angker ke mekanisme kunci pintu.
Struktur Penggerak Motor: Ia terdiri daripada motor, kotak gear pengurangan, rod transmisi dan sensor kedudukan. Motor membekalkan kuasa, kotak gear pengurangan mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork, rod transmisi menghantar kuasa ke kunci pintu, dan sensor kedudukan digunakan untuk mengesan kedudukan kunci pintu dan maklum balas kepada sistem kawalan.
AS 0622 Kereta Solenoid untuk lampu hadapan automotif...
Apakah solenoid untuk sistem pensuisan lampu hadapan kereta?
Solenoid lampu hadapan kereta ialah peranti yang berfungsi berdasarkan prinsip elektromagnet dan dipasang di lampu hadapan kereta untuk menukar sistem pancaran tinggi dan rendah.
Prinsip kerja kereta solenoid.
Apabila arus melalui gegelung solenoid, medan magnet dijana, yang boleh memagnetkan teras besi dan menghasilkan daya untuk menolak dan menarik struktur lampu kereta solenoid kepada pergerakan linear untuk menukar lampu kepala di dalamnya.
Ia digunakan terutamanya dalam sistem lampu hadapan adaptif (AFS) automobil. Dalam sistem ini, solenoid lampu hadapan kereta boleh menukar lampu tinggi dan rendah dengan sewajarnya. Apabila kenderaan membelok atau memandu di jalan menanjak atau menurun, dengan mengawal pergerakan injap solenoid, lampu tinggi dan rendah lampu hadapan boleh diubah dengan tepat, supaya cahaya dapat menerangi selekoh atau jalan di hadapan dengan lebih baik, sekali gus meningkatkan keselamatan pemanduan.
AS 0625 DC Solenoid Vavle untuk Lampu Kepala Kereta...
Apakah fungsi solenoid tolak tarik untuk lampu hadapan kereta?
Solenoid Tolak Tarik untuk Lampu hadapan kereta, juga dikenali sebagai lampu hadapan kereta dan lampu nyalaan siang LED kereta, merupakan mata kereta. Ia bukan sahaja berkaitan dengan imej luaran kereta, tetapi juga berkait rapat dengan pemanduan yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk. Penggunaan dan penyelenggaraan lampu kereta tidak boleh diabaikan.
Untuk mendapatkan kecantikan dan kecerahan, ramai pemilik kereta biasanya bermula dengan lampu hadapan kereta semasa mengubah suai. Secara amnya, lampu hadapan kereta di pasaran dibahagikan kepada tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED.
Kebanyakan lampu hadapan kereta memerlukan elektromagnet/solenoid lampu hadapan kereta, yang merupakan bahagian yang sangat penting dan tidak boleh diketepikan. Ia memainkan peranan untuk menukar antara pancaran tinggi dan rendah, dan mempunyai prestasi yang stabil serta jangka hayat yang panjang.
Ciri-ciri Unit:
Dimensi Unit: 49 * 16 * 19 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 Inci/
Pelocok: φ 7 mm
Voltan: DC 24 V
Strok: 7 mm
Daya: 0.15-2 N
Kuasa: 8W
Arus: 0.28 A
Rintangan: 80 Ω
Kitaran Kerja: 0.5s Hidup, 1s Mati
Perumahan: Kotak keluli dengan salutan bersalut zink, Permukaan licin, dengan pematuhan Rohs; Anti-karat;
Wayar kuprum: Wayar kuprum tulen terbina dalam, pengaliran yang baik dan rintangan suhu tinggi:
Solenoid tarik tolak As 0625 untuk lampu hadapan kereta ini digunakan terutamanya dalam pelbagai jenis lampu kereta dan motosikal serta peranti dan peralatan pensuisan lampu hadapan xenon. Bahan produk ini diperbuat daripada rintangan suhu tinggi lebih daripada 200 darjah. Ia boleh beroperasi dengan lancar pada persekitaran suhu tinggi tanpa tersekat, menjadi panas atau terbakar.
Ansuran mudah:
Empat lubang skru yang dipasang pada kedua-dua belah pihak, ia mudah dipasang semasa memasang produk ke dalam lampu hadapan kereta.
AS 0625 DC 12 V Tolak Tarik Solenoid untuk Automotive...
Apakah fungsi solenoid tolak tarik untuk lampu hadapan kereta?
Solenoid Tolak Tarik untuk Lampu hadapan kereta, juga dikenali sebagai lampu hadapan kereta dan lampu nyalaan siang LED kereta, merupakan mata kereta. Ia bukan sahaja berkaitan dengan imej luaran kereta, tetapi juga berkait rapat dengan pemanduan yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk. Penggunaan dan penyelenggaraan lampu kereta tidak boleh diabaikan.
Untuk mendapatkan kecantikan dan kecerahan, ramai pemilik kereta biasanya bermula dengan lampu hadapan kereta semasa mengubah suai. Secara amnya, lampu hadapan kereta di pasaran dibahagikan kepada tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED.
Kebanyakan lampu hadapan kereta memerlukan elektromagnet/solenoid lampu hadapan kereta, yang merupakan bahagian yang sangat penting dan tidak boleh diketepikan. Ia memainkan peranan untuk menukar antara pancaran tinggi dan rendah, dan mempunyai prestasi yang stabil serta jangka hayat yang panjang.
Ciri-ciri Unit:
Dimensi Unit: 49 * 16 * 19 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 Inci/
Pelocok: φ 7 mm
Voltan: DC 24 V
Strok: 7 mm
Daya: 0.15-2 N
Kuasa: 8W
Arus: 0.28 A
Rintangan: 80 Ω
Kitaran Kerja: 0.5s Hidup, 1s Mati
Perumahan: Kotak keluli dengan salutan bersalut zink, Permukaan licin, dengan pematuhan Rohs; Anti-karat;
Wayar kuprum: Wayar kuprum tulen terbina dalam, pengaliran yang baik dan rintangan suhu tinggi:
Solenoid tarik tolak As 0625 untuk lampu hadapan kereta ini digunakan terutamanya dalam pelbagai jenis lampu kereta dan motosikal serta peranti dan peralatan pensuisan lampu hadapan xenon. Bahan produk ini diperbuat daripada rintangan suhu tinggi lebih daripada 200 darjah. Ia boleh beroperasi dengan lancar pada persekitaran suhu tinggi tanpa tersekat, menjadi panas atau terbakar.
Ansuran mudah:
Empat lubang skru yang dipasang pada kedua-dua belah pihak, ia mudah dipasang semasa memasang produk ke dalam lampu hadapan kereta.
Solenoid linear AS 0825 DC 12 V untuk Automotif ...
Bagaimanakah solenoid linear untuk lampu kepala kereta berfungsi?
Solenoid Linear berganda untuk lampu hadapan kereta ini, juga dikenali sebagai lampu hadapan kereta dan lampu nyalaan siang LED kereta, merupakan mata kereta. Ia bukan sahaja berkaitan dengan imej luaran kereta, tetapi juga berkait rapat dengan pemanduan yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk. Penggunaan dan penyelenggaraan lampu kereta tidak boleh diabaikan.
Untuk mendapatkan kecantikan dan kecerahan, ramai pemilik kereta biasanya bermula dengan lampu hadapan kereta semasa mengubah suai. Secara amnya, lampu hadapan kereta di pasaran dibahagikan kepada tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED.
Kebanyakan lampu hadapan kereta memerlukan elektromagnet/solenoid lampu hadapan kereta, yang merupakan bahagian yang sangat penting dan tidak boleh diketepikan. Ia memainkan peranan untuk menukar antara pancaran tinggi dan rendah, dan mempunyai prestasi yang stabil serta jangka hayat yang panjang.
Ciri-ciri Unit:
Dimensi Unit: 49 * 16 * 19 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 Inci/
Pelocok: φ 6 mm
Voltan: DC 12 V
Strok: 5 mm
Daya: 80gf
Kuasa: 8W
Arus: 0.58 A
Rintangan: 3 0Ω
Kitaran Kerja: 0.5s Hidup, 1s Mati
Perumahan: Kotak keluli dengan salutan bersalut zink, Permukaan licin, dengan pematuhan Rohs; Anti-karat;
Wayar kuprum: Wayar kuprum tulen terbina dalam, pengaliran yang baik dan rintangan suhu tinggi:
Injap solenoid linear As 0825 f untuk lampu kereta ini digunakan terutamanya dalam pelbagai jenis lampu kereta dan motosikal serta peranti dan peralatan pensuisan lampu hadapan xenon. Bahan produk ini diperbuat daripada rintangan suhu tinggi lebih daripada 200 darjah. Ia boleh beroperasi dengan lancar pada persekitaran suhu tinggi tanpa tersekat, menjadi panas atau terbakar.
Ansuran mudah:
Empat lubang skru yang dipasang pada kedua-dua belah pihak, ia mudah dipasang semasa memasang produk ke dalam lampu hadapan kereta.
AS 0728 DC 12 V suis solenoid untuk Automotif ...
Apakah suis solenoid Lampu Depan Kereta?
Suis solenoid untuk lampu hadapan kereta, juga dikenali sebagai lampu hadapan kereta dan lampu nyalaan siang LED kereta, merupakan mata kereta. Ia bukan sahaja berkaitan dengan imej luaran kereta, tetapi juga berkait rapat dengan pemanduan yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk. Penggunaan dan penyelenggaraan lampu kereta tidak boleh diabaikan.
Untuk mendapatkan kecantikan dan kecerahan, ramai pemilik kereta biasanya bermula dengan lampu hadapan kereta semasa mengubah suai. Secara amnya, lampu hadapan kereta di pasaran dibahagikan kepada tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED.
Kebanyakan lampu hadapan kereta memerlukan elektromagnet/solenoid lampu hadapan kereta, yang merupakan bahagian yang sangat penting dan tidak boleh diketepikan. Ia memainkan peranan untuk menukar antara pancaran tinggi dan rendah, dan mempunyai prestasi yang stabil serta jangka hayat yang panjang.
Ciri-ciri Unit:
Dimensi Unit: 102 * 30 * 26 Mm / 4 * 1.18 * 1.02 Inci/
Pelocok: φ 7 mm
Voltan: DC 12 V
Strok: 5 mm
Daya: 0.15-2 N
Kuasa: 6.86 W
Arus: 0.57 A
Rintangan: 21 Ω
Kitaran Kerja: 0.5s Hidup, 0.5s Mati untuk ujian jangka hayat (Voltan tersuai, kitaran kerja)
Perumahan: Kotak keluli dengan salutan bersalut zink, Permukaan licin, dengan pematuhan Rohs; Anti-karat;
Wayar kuprum: Wayar kuprum tulen terbina dalam, pengaliran yang baik dan rintangan suhu tinggi:
Suis solenoid As 0728 untuk lampu hadapan kereta ini digunakan terutamanya dalam pelbagai jenis lampu kereta dan motosikal serta peranti dan peralatan pensuisan lampu hadapan xenon. Bahan produk ini diperbuat daripada rintangan suhu tinggi lebih daripada 200 darjah. Ia boleh beroperasi dengan lancar pada persekitaran suhu tinggi tanpa tersekat, menjadi panas, atau terbakar.
Ansuran mudah:
Empat lubang skru yang dipasang pada kedua-dua belah pihak, ia mudah dipasang semasa memasang produk ke dalam lampu hadapan kereta.
AS 0616 DC 12 V Solenoid pensuisan untuk Automotif...
Apakah fungsi suis solenoid untuk sistem lampu kepala kereta?
Suis solenoid untuk lampu hadapan kereta, juga dikenali sebagai lampu hadapan kereta dan lampu nyalaan siang LED kereta, merupakan mata kereta. Ia bukan sahaja berkaitan dengan imej luaran kereta, tetapi juga berkait rapat dengan pemanduan yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk. Penggunaan dan penyelenggaraan lampu kereta tidak boleh diabaikan.
Untuk mendapatkan kecantikan dan kecerahan, ramai pemilik kereta biasanya bermula dengan lampu hadapan kereta semasa mengubah suai. Secara amnya, lampu hadapan kereta di pasaran dibahagikan kepada tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED.
Kebanyakan lampu hadapan kereta memerlukan elektromagnet/solenoid lampu hadapan kereta, yang merupakan bahagian yang sangat penting dan tidak boleh diketepikan. Ia memainkan peranan untuk menukar antara pancaran tinggi dan rendah, dan mempunyai prestasi yang stabil serta jangka hayat yang panjang.
Ciri-ciri Unit:
Dimensi Unit: 48 * 35 * 20 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 Inci/
Pelocok: φ 6 mm
Voltan: DC 24 V
Strok: 5 mm
Daya: 0.15-2 N
Kuasa: 9.3 W
Arus: 0.77 A
Rintangan: 15.5 Ω
Kitaran Kerja: 0.3 s Hidup, 0.3 s Mati
Perumahan: Kotak keluli dengan salutan bersalut zink, Permukaan licin, dengan pematuhan Rohs; Anti-karat;
Wayar kuprum: Wayar kuprum tulen terbina dalam, pengaliran yang baik dan rintangan suhu tinggi:
Solenoid pensuisan As 0616 untuk lampu hadapan kereta ini digunakan terutamanya dalam pelbagai jenis lampu kereta dan motosikal serta peranti dan peralatan pensuisan lampu hadapan xenon. Bahan produk ini diperbuat daripada rintangan suhu tinggi lebih daripada 200 darjah. Ia boleh beroperasi dengan lancar pada persekitaran suhu tinggi tanpa tersekat, menjadi panas, atau terbakar.
Ansuran mudah:
Empat lubang skru yang dipasang pada kedua-dua belah pihak, ia mudah dipasang semasa memasang produk ke dalam lampu hadapan kereta.
AS 0521 DC 12 V solenoid dalam kereta untuk Automotiv...
Solenoid dalam kereta untuk lampu hadapan kereta, juga dikenali sebagai lampu hadapan kereta dan lampu LED siang hari kereta, merupakan mata kereta. Ia bukan sahaja berkaitan dengan imej luaran kereta, tetapi juga berkait rapat dengan pemanduan yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk. Penggunaan dan penyelenggaraan lampu kereta tidak boleh diabaikan.
Untuk mendapatkan kecantikan dan kecerahan, ramai pemilik kereta biasanya bermula dengan lampu hadapan kereta semasa mengubah suai. Secara amnya, lampu hadapan kereta di pasaran dibahagikan kepada tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED.
Kebanyakan lampu hadapan kereta memerlukan elektromagnet/solenoid lampu hadapan kereta, yang merupakan bahagian yang sangat penting dan tidak boleh diketepikan. Ia memainkan peranan untuk menukar antara pancaran tinggi dan rendah, dan mempunyai prestasi yang stabil serta jangka hayat yang panjang.
Ciri-ciri Unit:
Dimensi Unit: 74 * 27 * 18 Mm / 2.91 * 1.06 * 0.71 Inci/
Pelocok: φ 5 mm
Voltan: DC 24 V
Strok: 5 mm
Daya: 0.15-2 N
Kuasa: 9.6 W
Arus: 0.8 A
Rintangan: 15 Ω
Kitaran Kerja: 0.5 saat Hidup, 0.5 saat Mati
Perumahan: Kotak keluli dengan salutan bersalut zink, Permukaan licin, dengan pematuhan Rohs; Anti-karat;
Wayar kuprum: Wayar kuprum tulen terbina dalam, pengaliran yang baik dan rintangan suhu tinggi:
Solenoid As 0521 dalam lampu hadapan kereta ini digunakan terutamanya dalam pelbagai jenis lampu kereta dan motosikal serta peranti dan peralatan pensuisan lampu hadapan xenon. Bahan produk ini diperbuat daripada rintangan suhu tinggi lebih daripada 200 darjah. Ia boleh beroperasi dengan lancar pada persekitaran suhu tinggi tanpa tersekat, menjadi panas atau terbakar.
Ansuran mudah:
Empat lubang skru yang dipasang pada kedua-dua belah pihak, ia mudah dipasang semasa memasang produk ke dalam lampu hadapan kereta.
Kereta Solenoid AS 0630 DC 24 V untuk Automotif...
Apakah fungsi kereta solenoid di dalam kereta?
Lampu hadapan kereta solenoid, juga dikenali sebagai lampu hadapan kereta dan lampu nyalaan siang LED kereta, merupakan mata kereta. Ia bukan sahaja berkaitan dengan imej luaran kereta, tetapi juga berkait rapat dengan pemanduan yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk. Penggunaan dan penyelenggaraan lampu kereta tidak boleh diabaikan.
Untuk mendapatkan kecantikan dan kecerahan, ramai pemilik kereta biasanya bermula dengan lampu hadapan kereta semasa mengubah suai. Secara amnya, lampu hadapan kereta di pasaran dibahagikan kepada tiga kategori: lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED.
Kebanyakan lampu hadapan kereta memerlukan elektromagnet/solenoid lampu hadapan kereta, yang merupakan bahagian yang sangat penting dan tidak boleh diketepikan. Ia memainkan peranan untuk menukar antara pancaran tinggi dan rendah, dan mempunyai prestasi yang stabil serta jangka hayat yang panjang.
Ciri-ciri Unit:
Dimensi Unit: 30 * 16 * 19 Mm / 1.8 * 0.63 * 0.75 Inci/
Pelocok: φ 6 mm
Voltan: DC 24 V
Strok: 6 mm
Daya: 60Gf
Kuasa: 16.9 W
Arus: 0.7 A
Rintangan: 80 Ω
Kitaran Kerja: 1 saat Hidup, 6 saat Mati
Perumah: Perumah keluli kadbod dengan salutan bersalut zink, Permukaan licin, dengan pematuhan Rohs; Anti-karat;
Wayar kuprum: Wayar kuprum tulen terbina dalam, pengaliran yang baik dan rintangan suhu tinggi:
Solenoid tarik tolak jenis bingkai As 0630 untuk lampu hadapan kereta ini terutamanya digunakan dalam pelbagai jenis lampu kereta dan motosikal serta peranti dan peralatan pensuisan lampu hadapan xenon. Bahan produk ini diperbuat daripada rintangan suhu tinggi lebih daripada 200 darjah. Ia boleh beroperasi dengan lancar pada persekitaran suhu tinggi tanpa tersekat, menjadi panas, atau terbakar.
Ansuran mudah:
Empat lubang skru yang dipasang pada kedua-dua belah pihak, ia mudah dipasang semasa memasang produk ke dalam lampu hadapan kereta.
Injap Solenoid Automotif AS 0835 DC Untuk Kereta 3...
Apakah Injap Solenoid Automotif DC Untuk Lampu Projektor Bi-LED Kereta 3.0 Inci?
Lampu hadapan projektor Bi-LED ialah sistem pencahayaan automotif canggih yang menggunakan teknologi LED dwi-fungsi untuk lampu hadapan pancaran tinggi dan pancaran rendah dalam satu projektor. Lampu hadapan projektor Bi-LED memberikan pencahayaan optimum dan meningkatkan keterlihatan pemandu sambil mengekalkan reka bentuk yang anggun dan moden. Prestasi stabil projek Bi Led disokong oleh Injap Solenoid Automotif DC utama yang dihasilkan oleh kami.
AS 0722 DC 12 V Lampu Kepala Kereta Solenoid / Mini ...
Dimensi Unit- 38 x 25 x 20 mm / 1.58 x 1.05 x 0.75 inci (P*L*T); Voltan: 12V;
Mengenai Solenoid lampu hadapan kereta ini:
Kit lampu hadapan ini, pemantul berbilang permukaan termaju menghasilkan pancaran yang lebih bercahaya, pemantul permukaan perumah aluminium tuangan mati yang tahan lama untuk kualiti yang lebih andal dan output pancaran yang lebih baik, II mudah dipasang untuk semua penggantian.
Ciri Unit - Solenoid lampu hadapan digunakan untuk mengawal pancaran tinggi dan rendah ke lampu hadapan di dalam Kereta. Tujuan utamanya adalah untuk membiarkan lampu hadapan bertukar antara pancaran rendah dan tinggi, yang boleh membantu memanjangkan jangka hayatnya. Solenoid lampu hadapan kereta mempunyai Prestasi Stabil dan 300,000 kitaran hayat, rintangan Suhu Tinggi. Mengekalkan keadaan solenoid terbuka/tertutup dengan tenaga masa yang singkat, dan mencapai penggunaan kuasa yang rendah oleh kuasa DC yang dikendalikan oleh kuasa.
Bingkai jenis D Bentuk: Segi empat tepat, Voltan: DC 12V, Pendawaian Termasuk:
Jenis Lampu Hadapan: Pemasangan, Jenis Gred: Biasa
Padanan Universal Atau Khusus: Universal, Jenis Mentol: Jernih, Halogen Segiempat Tepat
Reka Bentuk- jenis rangka, pulangan spring pelocok, geseran rendah untuk memastikan kecekapan tinggi dan memanjangkan hayat.
Kelebihan - elektromagnet solenoid lampu kepala kereta ini mempunyai struktur mudah, isipadu kecil, daya penjerapan yang tinggi. Gegelung kuprum berkualiti di dalam, mempunyai suhu tinggi.
Rintangan dan prestasi yang stabil dan penebat, kekonduksian elektrik yang tinggi.
Injap Solenoid Automotif AS 0608 DC Untuk Kereta atau...
Apakah Injap Solenoid Automotif DC Untuk Lampu Depan Projektor Bi-LED?
Lampu hadapan projektor Bi-LED ialah sistem pencahayaan automotif canggih yang menggunakan teknologi LED dwi-fungsi untuk lampu hadapan pancaran tinggi dan pancaran rendah dalam satu projektor. Lampu hadapan projektor Bi-LED memberikan pencahayaan optimum dan meningkatkan keterlihatan pemandu sambil mengekalkan reka bentuk yang anggun dan moden. Prestasi stabil projek Bi Led disokong oleh Injap Solenoid Automotif DC utama yang dihasilkan oleh kami.
AS 0611 Injap Solenoid Automotif DC Untuk Kereta atau...
Apakah Injap Solenoid Automotif DC Untuk Lampu Depan Projektor Bi-LED?
Lampu hadapan projektor Bi-LED ialah sistem pencahayaan automotif canggih yang menggunakan teknologi LED dwi-fungsi untuk lampu hadapan pancaran tinggi dan pancaran rendah dalam satu projektor. Lampu hadapan projektor Bi-LED memberikan pencahayaan optimum dan meningkatkan keterlihatan pemandu sambil mengekalkan reka bentuk yang anggun dan moden. Prestasi stabil projek Bi Led disokong oleh Injap Solenoid Automotif DC utama yang dihasilkan oleh kami.