AS 801 အသစ်စက်စက် ဒီဇိုင်းအသစ် Universal Car Door Actu...
ကားတံခါးကို ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု တွန်းအားသည် ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကား၏ဘေးကင်းမှုနှင့် သုံးစွဲသူများအတွက် အဆင်ပြေစေသည်။ AS 801 သည် အသစ်စက်စက် ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်ကုန်လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ နိယာမ၊ ဖွဲ့စည်းပုံ၊ လက္ခဏာများ၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် အားနည်းချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း မိတ်ဆက်ပေးလိုပါသည်။
အလုပ်အခြေခံ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်း-စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ချောင်းများ၊ ကားတံခါး Actuator နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့်၊ ကားတံခါးကို သော့ခတ်ခြင်းနှင့် သော့ဖွင့်ခြင်းတို့ကို ရရှိရန်အတွက် သော့လှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းတို့သည် ကားတံခါးကို သော့ခတ်ခြင်းနှင့် သော့ဖွင့်ခြင်းတို့ကို ရရှိရန်အတွက် သော့ခတ်ခြင်းနှင့် သော့ဖွင့်ခြင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သမားရိုးကျ plug-in သော့သည် သော့ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် ကားတံခါးသော့/တွန်းအားကို လှည့်ရန်မောင်းနှင်သည်၊ ထို့နောက် သော့လျှာကို ထည့်သွင်းရန် သို့မဟုတ် ထွက်ရန် မောင်းနှင်ပေးသည်။သော့ခတ်ကားတံခါးကို သော့ခတ်ရန် သို့မဟုတ် ဖွင့်ရန် ဘောင်။
အီလက်ထရွန်နစ်ပတ်လမ်း-အဝေးထိန်းခလုတ်သည် ရေဒီယို အချက်ပြမှုကို ပေးပို့ပြီး လက်ခံသူသည် အချက်ပြမှုကို ရရှိပြီး သော့လျှာကို ရွေ့လျားစေရန် မော်တာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကို ထိန်းချုပ်သည့် ဗဟိုထိန်းချုပ်စနစ်သို့ ပေးပို့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အဝေးထိန်းခလုတ်ရှိ လော့ခ်ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ သော့သည် တိကျသောကုဒ်နံပါတ် ရေဒီယိုလှိုင်းကို ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။ ကားလက်ခံသည့် module သည် အချက်ပြမှုကို လက်ခံပြီး ကုဒ်လုပ်ပြီးနောက် သော့ခတ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို အပြီးသတ်ရန် တံခါးဖွင့်စနစ်အား ထိန်းချုပ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအပိုင်း-အဓိကအားဖြင့် လော့ခ်ဖွင့်စက်၊ သော့ခတ်လျှာ၊ သော့ချိတ်၊ ချိတ်ဆက်လှံတံ၊ နွေဦးစသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ လော့ခ်အူတိုင်သည် သော့ထည့်သွင်းသည့်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ အတွင်းပိုင်းယန္တရားအား သော့လည်ပတ်မှုဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ သော့ခတ်ထားသောလျှာနှင့် သော့ချိတ်ကို သော့ခတ်ထားသည်။ connecting rod ကို အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် တွန်းအား ပို့လွှတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ စပရိန်သည် သော့ခတ်ထားသောလျှာကို ထွက်လာစေရန် သို့မဟုတ် အချိန်တန်လျှင် ပြန်ဆုတ်စေရန် elastic force ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်အပိုင်း-အဝေးထိန်းခလုတ်များ၊ လက်ခံသူများ၊ ထိန်းချုပ်မှု modules၊ actuator စသည်တို့ ရှိပါသည်။ အဝေးထိန်းခလုတ်ကို အချက်ပြမှုများကို ထုတ်လွှင့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်၊ လက်ခံသူသည် အချက်ပြမှုများကို လက်ခံပြီး ထိန်းချုပ်မှု module သို့ ပို့ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်၊ လက်ခံရရှိသော အချက်ပြမှုများအတိုင်း ထိန်းချုပ်မှု module မှ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် စီရင်ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် actuator သို့ ညွှန်ကြားချက်များ ပေးပို့ပါသည်။ actuator သည် ယေဘူယျအားဖြင့် သော့လျှာလုပ်ဆောင်ချက်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် မော်တာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သံလိုက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
AS 800 Universal Car Door Actuators DC 12V 360...
မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာလောကတွင် DC ကားတံခါးဖွင့်စက်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်များနှင့် အပြန်အလှန်ဆက်ဆံပုံတို့ကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဤသေးငယ်သော်လည်း အစွမ်းထက်သော စက်ပစ္စည်းများသည် ကားတံခါးများ၏ ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်မှုရှိသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏တွန်းဆွဲအား 6 ကီလိုဂရမ်အထိရှိပြီး 21 မီလီမီတာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လေဖြတ်နိုင်သောအကွာအဝေးဖြင့်၊ DC ကားတံခါး actuators များသည် universal fitment နှင့် high temperature resistance ကိုပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များအတွက် စွယ်စုံရနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေပါသည်။ ဤပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် DC ကားတံခါး actuators ၏အင်္ဂါရပ်များ၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများကို စူးစမ်းလေ့လာပြီး မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ၎င်းတို့၏အရေးပါမှုကို မီးမောင်းထိုးပြပါမည်။
ကားတံခါး actuator အလုပ်အခြေခံမူ
လျှပ်စစ်သံလိုက်အမျိုးအစား လှည်းတံခါး Actuator Principle: ၎င်းတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်များ ပါဝင်သည်။ ဆိုလီနွိုက် ကွိုင်အား အားဖြည့်သောအခါ၊ ၎င်းသည် သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက် စွမ်းအားသည် ကားတံခါးကို လော့ခ်ချခြင်းနှင့် သော့ဖွင့်ခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်ရန် ချိတ်ဆက်တံကို မောင်းနှင်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လော့ခ်အချက်ပြခြင်းကို ပေးပို့သောအခါ၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည် တိကျသောကွိုင်တစ်ခုမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပြီး တံခါးသော့ကိုသော့ခတ်ရန် armature အား ဆွဲထုတ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားကို ထုတ်ပေးသည်။
Motor Actuator အမျိုးအစား Principle- DC မော်တာများ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာများကဲ့သို့ မော်တာများကို အသုံးပြုပါသည်။ မော်တာလည်ပတ်သည့်အခါ၊ လည်ပတ်အားအား လျှော့ချဂီယာများနှင့် ဂီယာချောင်းများမှတစ်ဆင့် တံခါးသော့ခတ်ယန္တရားထံ ပေးပို့သည်။ တံခါးသော့ခတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် မော်တာသည် အမျိုးမျိုးသောလမ်းကြောင်းများတွင် လှည့်ပတ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းအချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိသောအခါ၊ မော်တာသည် သော့ဆလင်ဒါကို လှည့်ကာ တံခါးသော့ကို လွှတ်ရန် သော့ခတ်ထားသောဆလင်ဒါကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် တိကျသော ဦးတည်ချက်တစ်ခုဖြင့် လှည့်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ
Electromagnetic Actuator Structure- ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်များ၊ armatures၊ springs နှင့် connecting rods များပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်အားကို ထုတ်ပေးသည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ armature သည် electromagnetic force ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ရွေ့လျားပြီး armature ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်အတွက် spring ကို အသုံးပြုသည်။ ချိတ်တံသည် armature ၏ရွေ့လျားမှုကို တံခါးသော့ခတ်ယန္တရားထံ ပေးပို့သည်။
Motor Actuator ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- ၎င်းသည် မော်တာတစ်ခု၊ လျှော့ချရေးဂီယာအုံ၊ ဂီယာတံနှင့် တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မော်တာသည် ပါဝါပံ့ပိုးပေးသည်၊ လျှော့ချဂီယာအုံသည် အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပြီး torque ကို တိုးမြှင့်ပေးသည်၊ ဂီယာတံသည် ပါဝါကို တံခါးသော့သို့ ပို့ပေးသည်၊ နှင့် တံခါးသော့၏ အနေအထားကို သိရှိရန်နှင့် ထိန်းချုပ်စနစ်ဆီသို့ တုံ့ပြန်ချက်အတွက် အနေအထားအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုထားသည်။
မော်တော်ယာဥ်ရှေ့မီးအတွက် AS 0622 Solenoid Car...
ကားရှေ့မီးပြောင်းစနစ်အတွက် ဆိုလီနွိုက်ဆိုတာ ဘာလဲ။
ကားရှေ့မီး ဆိုလီနွိုက်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်၏ နိယာမအရ လုပ်ဆောင်သည့် ကိရိယာဖြစ်ပြီး အမြင့်နှင့် အနိမ့် အလင်းတန်းစနစ်ကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် ကားရှေ့မီးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
Solenoid ကား၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ။
ဆိုလီနွိုက်ကွိုင်ကို ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါတွင် သံအူတိုင်ကို သံလိုက်နှင့် သံလိုက်ဓာတ်ထုတ်ပေးနိုင်သည့် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခု ထုတ်ပေးကာ ဆိုလီနွိုက်ကားအလင်းဖွဲ့စည်းပုံကို တွန်းဆွဲကာ အတွင်းခေါင်းမီးအား ပြောင်းလဲရန် မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ တွန်းပို့ရန် တွန်းအားထုတ်ပေးသည်။
မော်တော်ကားများ၏ Adaptive Front Lighting System (AFS) တွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ဤစနစ်တွင် ကားရှေ့မီး ဆိုလီနွိုက်သည် အလင်းတန်း အမြင့်နှင့် အနိမ့်ကို လိုက်လျောညီထွေ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ယာဉ်သည် ကုန်းတက် သို့မဟုတ် ကုန်းဆင်းလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါ၊ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်၊ ရှေ့မီး၏ အမြင့်နှင့် အနိမ့်ပိုင်းကို တိကျစွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ သို့မှသာ မီးသည် ရှေ့လမ်းကွေ့ သို့မဟုတ် လမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လင်းထိန်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ကားခေါင်းမီးအတွက် AS 0625 DC Solenoid Vavle...
ကားရှေ့မီးအတွက် Push Pull Solenoid က ဘာအလုပ်လုပ်သလဲ။
ကားရှေ့မီးများအတွက် Push Pull Solenoid သည် ကားရှေ့မီးနှင့် ကား LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများဟုလည်းလူသိများသော ကားရှေ့မီးများသည် ကားတစ်စီး၏မျက်လုံးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ ပြင်ပပုံရိပ်နှင့်သာမက ညဘက်တွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ကားမီးများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။
လှပမှုနှင့် တောက်ပမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ကားရှေ့မီးများဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးကွက်ရှိ ကားရှေ့မီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန်မီးချောင်းများနှင့် LED မီးချောင်းများဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။
ကားရှေ့မီးအများစုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်/ကားရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများကြားတွင် ကူးပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် သက်တမ်းရှိသည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်များ-
ယူနစ် Dimension: 49 * 16 * 19 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 လက်မ/
Plunger: φ 7 မီလီမီတာ
ဗို့အား : DC 24 V
လေဖြတ်ခြင်း: 7 မီလီမီတာ
အင်အား: 0.15-2 N
ပါဝါ: 8W
လက်ရှိ : 0.28 A
ခုခံမှု- 80 Ω
အလုပ်စက်ဝန်း- 0.5s On၊ 1s Off
အိမ်ရာ- သွပ်ပြားပြားဖြင့် ကာတွန်သံမဏိ အိမ်ရာ၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ Rohs လိုက်နာမှု၊ ပုရွက်ဆိတ်-- သံချေးတက်ခြင်း၊
ကြေးနီဝါယာကြိုး- ကြေးနီဝါယာကြိုးစင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော conduction နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဤ As 0625 push pull solenoid ကို ကားရှေ့မီးအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မီးများ နှင့် xenon headlight switching devices and equipment အမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပူချိန် 200 ဒီဂရီထက်ပို၍ မြင့်မားသော ခုခံမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ပူလာခြင်း သို့မဟုတ် ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
လွယ်ကူသောအရစ်ကျ-
နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက်လေးပေါက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ကို ကားခေါင်းမီးထဲသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ဒဗလျူ
Automoti အတွက် AS 0625 DC 12 V Push Pull Solenoid...
ကားရှေ့မီးအတွက် Push Pull Solenoid က ဘာအလုပ်လုပ်သလဲ။
ကားရှေ့မီးများအတွက် Push Pull Solenoid သည် ကားရှေ့မီးနှင့် ကား LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများဟုလည်းလူသိများသော ကားရှေ့မီးများသည် ကားတစ်စီး၏မျက်လုံးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ ပြင်ပပုံရိပ်နှင့်သာမက ညဘက်တွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ကားမီးများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။
လှပမှုနှင့် တောက်ပမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ကားရှေ့မီးများဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးကွက်ရှိ ကားရှေ့မီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန်မီးချောင်းများနှင့် LED မီးချောင်းများဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။
ကားရှေ့မီးအများစုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်/ကားရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများကြားတွင် ကူးပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် သက်တမ်းရှိသည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်များ-
ယူနစ် Dimension: 49 * 16 * 19 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 လက်မ/
Plunger: φ 7 မီလီမီတာ
ဗို့အား : DC 24 V
လေဖြတ်ခြင်း: 7 မီလီမီတာ
အင်အား: 0.15-2 N
ပါဝါ: 8W
လက်ရှိ : 0.28 A
ခုခံမှု- 80 Ω
အလုပ်စက်ဝန်း- 0.5s On၊ 1s Off
အိမ်ရာ- သွပ်ပြားပြားဖြင့် ကာတွန်သံမဏိ အိမ်ရာ၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ Rohs လိုက်နာမှု၊ ပုရွက်ဆိတ်-- သံချေးတက်ခြင်း၊
ကြေးနီဝါယာကြိုး- ကြေးနီဝါယာကြိုးစင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော conduction နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဤ As 0625 push pull solenoid ကို ကားရှေ့မီးအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မီးများ နှင့် xenon headlight switching devices and equipment အမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပူချိန် 200 ဒီဂရီထက်ပို၍ မြင့်မားသော ခုခံမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ပူလာခြင်း သို့မဟုတ် ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
လွယ်ကူသောအရစ်ကျ-
နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက်လေးပေါက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ကို ကားခေါင်းမီးထဲသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ဒဗလျူ
မော်တော်ကားအတွက် AS 0825 DC 12 V linear solenoid...
ကားခေါင်းမီးအတွက် linear solenoid သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
ကားရှေ့မီးများအတွက် ဤ double Linear Solenoids သည် ကားရှေ့မီးများနှင့် ကား LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများဟုလည်းလူသိများသော ကားရှေ့မီးများသည် ကားတစ်စီး၏မျက်လုံးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ ပြင်ပပုံရိပ်နှင့်သာမက ညဘက်တွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ကားမီးများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။
လှပမှုနှင့် တောက်ပမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ကားရှေ့မီးများဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးကွက်ရှိ ကားရှေ့မီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန်မီးချောင်းများနှင့် LED မီးချောင်းများဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။
ကားရှေ့မီးအများစုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်/ကားရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများကြားတွင် ကူးပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် သက်တမ်းရှိသည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်များ-
ယူနစ် Dimension: 49 * 16 * 19 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 လက်မ/
Plunger: φ 6 မီလီမီတာ
ဗို့အား: DC 12 V
လေဖြတ်ခြင်း: 5 မီလီမီတာ
အင်အား: 80gf
ပါဝါ: 8W
လက်ရှိ : 0.58 A
ခုခံမှု- 3 0Ω
အလုပ်စက်ဝန်း- 0.5s On၊ 1s Off
အိမ်ရာ- သွပ်ပြားပြားဖြင့် ကာတွန်သံမဏိ အိမ်ရာ၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ Rohs လိုက်နာမှု၊ Anti-- သံချေးတက်;
ကြေးနီဝါယာကြိုး- ကြေးနီဝါယာကြိုးစင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော conduction နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဤ As 0825 f linear solenoid valves သည် ကားရှေ့မီးအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်မီးများ နှင့် xenon headlight switching devices and equipment အမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပူချိန် 200 ဒီဂရီထက်ပို၍ မြင့်မားသော ခုခံမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ပူလာခြင်း သို့မဟုတ် ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
လွယ်ကူသောအရစ်ကျ-
နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက်လေးပေါက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ကို ကားခေါင်းမီးထဲသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားအတွက် AS 0728 DC 12 V switch solenoid ...
ကားရှေ့မီး၏ ဆိုလီနွိုက်ခလုတ်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
ကားရှေ့မီးများအတွက် ဆိုလီနွိုက်ခလုတ်၊ ကားရှေ့မီးနှင့် ကား LED နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများဟုလည်း လူသိများသော ကားရှေ့မီးများသည် ကားတစ်စီး၏ မျက်လုံးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ ပြင်ပပုံရိပ်နှင့်သာမက ညဘက်တွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ကားမီးများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။
လှပမှုနှင့် တောက်ပမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ကားရှေ့မီးများဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးကွက်ရှိ ကားရှေ့မီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန်မီးချောင်းများနှင့် LED မီးချောင်းများဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။
ကားရှေ့မီးအများစုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်/ကားရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများကြားတွင် ကူးပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် သက်တမ်းရှိသည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်များ-
ယူနစ် Dimension: 102 * 30 * 26 Mm / 4 * 1.18 * 1.02 လက်မ/
Plunger: φ 7 မီလီမီတာ
ဗို့အား: DC 12 V
လေဖြတ်ခြင်း: 5 မီလီမီတာ
အင်အား: 0.15-2 N
ပါဝါ : 6.86 W
လက်ရှိ : 0.57 A
ခုခံမှု- 21 Ω
အလုပ်လည်ပတ်မှု သံသရာ- သက်တမ်းစမ်းသပ်မှုအတွက် 0.5 စက္ကန့်၊ 0.5 စက္ကန့် ပိတ်သည် (စိတ်ကြိုက်ဗို့အား၊ အလုပ်လုပ်သည့်စက်ဝန်း)
အိမ်ရာ- သွပ်ပြားပြားဖြင့် ကာတွန်သံမဏိ အိမ်ရာ၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ Rohs လိုက်နာမှု၊ Anti-- သံချေးတက်;
ကြေးနီဝါယာကြိုး- ကြေးနီဝါယာကြိုးစင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော conduction နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဤ As 0728 switch solenoid ကို ကားရှေ့မီးအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မီးများ နှင့် xenon headlight switching devices and equipment အမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပူချိန် 200 ဒီဂရီထက်ပို၍ မြင့်မားသော ခုခံမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ပူလာခြင်း သို့မဟုတ် ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
လွယ်ကူသောအရစ်ကျ-
နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက်လေးပေါက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ကို ကားခေါင်းမီးထဲသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
AS 0616 DC 12 V သို့ Automoti အတွက် ဆိုလီနွိုက်ပြောင်းခြင်း
ကားခေါင်းမီးစနစ်အတွက် ဆိုလီနွိုက်ခလုတ်က ဘာလဲ။
ကားရှေ့မီးများအတွက် ဆိုလီနွိုက်ပြောင်း၊ ကားရှေ့မီးနှင့် ကား LED နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများသည် ကားရှေ့မီးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ ပြင်ပပုံရိပ်နှင့်သာမက ညဘက်တွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ကားမီးများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။
လှပမှုနှင့် တောက်ပမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ကားရှေ့မီးများဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးကွက်ရှိ ကားရှေ့မီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန်မီးချောင်းများနှင့် LED မီးချောင်းများဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။
ကားရှေ့မီးအများစုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်/ကားရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများကြားတွင် ကူးပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် သက်တမ်းရှိသည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်များ-
ယူနစ် Dimension: 48 * 35 * 20 Mm / 1.92 * 0.63 * 0.75 Inches/
Plunger: φ 6 မီလီမီတာ
ဗို့အား : DC 24 V
လေဖြတ်ခြင်း: 5 မီလီမီတာ
အင်အား: 0.15-2 N
ပါဝါ : 9.3 W
လက်ရှိ: 0.77 A
ခုခံမှု- 15.5 Ω
အလုပ်စက်ဝန်း- 0.3 s On၊ 0.3 s ပိတ်သည်။
အိမ်ရာ- သွပ်ပြားပြားဖြင့် ကာတွန်သံမဏိ အိမ်ရာ၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ Rohs လိုက်နာမှု၊ Anti-- သံချေးတက်;
ကြေးနီဝါယာကြိုး- ကြေးနီဝါယာကြိုးစင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော conduction နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဤ As 0616 switching Solenoid ကို ကားရှေ့မီးအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မီးများ နှင့် xenon headlight switching devices and equipment အမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပူချိန် 200 ဒီဂရီထက်ပို၍ မြင့်မားသော ခုခံမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ပူလာခြင်း သို့မဟုတ် ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
လွယ်ကူသောအရစ်ကျ-
နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက်လေးပေါက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ကို ကားခေါင်းမီးထဲသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
AS 0521 DC 12 V ဆိုလီနွိုက်ကားတစ်စီးတွင် Automotiv...
ကားရှေ့မီးများအတွက် ဆိုလီနွိုက်သည် ကားရှေ့မီးနှင့် ကား LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများဟုလည်း ခေါ်သော ကားရှေ့မီးများသည် ကားတစ်စီး၏မျက်လုံးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ ပြင်ပပုံရိပ်နှင့်သာမက ညဘက်တွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ကားမီးများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။
လှပမှုနှင့် တောက်ပမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ကားရှေ့မီးများဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးကွက်ရှိ ကားရှေ့မီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန်မီးချောင်းများနှင့် LED မီးချောင်းများဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။
ကားရှေ့မီးအများစုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်/ကားရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများကြားတွင် ကူးပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် သက်တမ်းရှိသည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်များ-
ယူနစ် Dimension: 74 * 27 * 18 Mm / 2.91 * 1.06 * 0.71 လက်မ/
Plunger: φ 5 မီလီမီတာ
ဗို့အား : DC 24 V
လေဖြတ်ခြင်း: 5 မီလီမီတာ
အင်အား: 0.15-2 N
ပါဝါ : 9.6 W
လက်ရှိ : 0.8 A
ခုခံမှု- 15 Ω
အလုပ်စက်ဝန်း- 0.5 s On၊ 0.5 s ပိတ်သည်။
အိမ်ရာ- သွပ်ပြားပြားဖြင့် ကာတွန်သံမဏိ အိမ်ရာ၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ Rohs လိုက်နာမှု၊ Anti-- သံချေးတက်;
ကြေးနီဝါယာကြိုး- ကြေးနီဝါယာကြိုးစင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော conduction နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဤ As 0521 solenoid ကို ကားရှေ့မီးတွင် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မီးများ နှင့် xenon ရှေ့မီးခလုတ် ကိရိယာများနှင့် စက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပူချိန် 200 ဒီဂရီထက်ပို၍ မြင့်မားသော ခုခံမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ပူလာခြင်း သို့မဟုတ် ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
လွယ်ကူသောအရစ်ကျ-
နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက်လေးပေါက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ကို ကားခေါင်းမီးထဲသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားအတွက် AS 0630 DC 24 V ဆိုလီနွိုက်ကား...
ဆိုလီနွိုက်ကားတစ်စီးက ကားထဲမှာ ဘာတွေလုပ်သလဲ။
ကားရှေ့မီးနှင့် ကား LED နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများဟုလည်း လူသိများသော ရှေ့မီးများအတွက် ဆိုလီနွိုက်ကားသည် ကားတစ်စီး၏ မျက်လုံးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ ပြင်ပပုံရိပ်နှင့်သာမက ညဘက်တွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ကားမီးများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။
လှပမှုနှင့် တောက်ပမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ကားရှေ့မီးများဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးကွက်ရှိ ကားရှေ့မီးများကို ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန်မီးချောင်းများနှင့် LED မီးချောင်းများဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။
ကားရှေ့မီးအများစုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်/ကားရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများကြားတွင် ကူးပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် သက်တမ်းရှိသည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်များ-
ယူနစ် Dimension: 30 * 16 * 19 Mm / 1.8 * 0.63 * 0.75 လက်မ/
Plunger: φ 6 မီလီမီတာ
ဗို့အား : DC 24 V
လေဖြတ်ခြင်း: 6 မီလီမီတာ
အင်အား- 60Gf
ပါဝါ : 16.9 W
လက်ရှိ: 0.7 A
ခုခံမှု- 80 Ω
အလုပ်စက်ဝန်း- 1 s On, 6 s Off
အိမ်ရာ- သွပ်ပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ကာတွန်သံမဏိအိမ်ရာ၊ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်၊ Rohs လိုက်နာမှု၊ Anti-- သံချေးတက်;
ကြေးနီဝါယာကြိုး- ကြေးနီဝါယာကြိုးစင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သော conduction နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဤ As 0630 frame-type push pull solenoid ကို ကားရှေ့မီးအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မီးများ နှင့် xenon headlight switching devices and equipment အမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အပူချိန် 200 ဒီဂရီထက်ပို၍ မြင့်မားသော ခုခံမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ပူလာခြင်း သို့မဟုတ် ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
လွယ်ကူသောအရစ်ကျ-
နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပေါက်လေးပေါက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ကို ကားခေါင်းမီးထဲသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
AS 0835 DC Automotive Solenoid Valve For Car 3...
ကား၏ 3.0 လက်မ Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးအတွက် DC Automotive Solenoid Valve ဟူသည် အဘယ်နည်း။
Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများသည် ပရိုဂျက်တာတစ်ခုအတွင်းတွင် အလင်းတန်းနှင့် အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီးနှစ်ခုစလုံးအတွက် Dual-function LED နည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် အဆင့်မြင့် မော်တော်ကားအလင်းရောင်စနစ်များဖြစ်သည်။ Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများသည် အကောင်းဆုံးအလင်းရောင်ကိုပေးစွမ်းပြီး ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး ခေတ်မီသောဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားကာ ယာဉ်မောင်းသူ၏မြင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Bi Led ပရောဂျက်သည် ကျွန်ုပ်တို့ ဖန်တီးထားသော အဓိက DC Automotive Solenoid Valve မှ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
AS 0722 DC 12 V Car Head Light Solenoid/Mini...
ယူနစ်အတိုင်းအတာ-38 x 25 x 20 mm / 1.58 x 1.05 x 0.75 လက်မ(L*W*H); ဗို့အား: 12V;
ဤကားရှေ့မီး Solenoid အကြောင်း-
ဤရှေ့မီးအစုံ၊ အဆင့်မြင့် multi surface reflector သည် ပိုမိုတောက်ပသော အလင်းတန်းများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်၊ ပိုယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော beam output အတွက် တာရှည်ခံသေသပ်သော အလူမီနီယံအိမ်မျက်နှာပြင် ရောင်ပြန်ဟပ်ကာ၊ Ii သည် အစားထိုးအားလုံးအတွက် လွယ်ကူစွာ တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ယူနစ်အင်္ဂါရပ်- ကားရှေ့မီးကြီးဆီသို့ အမြင့်နှင့်အနိမ့် အလင်းတန်းများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရှေ့မီးဆိုလီနွိုက်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရှေ့မီးအား အနိမ့်နှင့် အလင်းတန်းများကြားတွင် ခလုတ်ဖွင့်ထားရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ သက်တမ်းကို ရှည်ကြာအောင် ကူညီပေးနိုင်ရန် ဖြစ်သည်။ ကားခေါင်းမီး solenoid သည် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် 300,000 life cycles၊ အပူချိန်မြင့်မားသောခုခံမှုရှိသည်။ အချိန်တိုအတွင်း စွမ်းအင်ထုတ်ပေးခြင်းဖြင့် ဆိုလီနွိုက်၏ အဖွင့်/အပိတ်အခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းကာ DC ပါဝါဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးသည်။
D အမျိုးအစား ဖရိန်ပုံသဏ္ဍာန်- စတုဂံပုံ၊ ဗို့အား- DC 12V၊ ဝါယာကြိုး ပါဝင်သည်-
ရှေ့မီးအမျိုးအစား- စည်းဝေးပွဲ၊ အဆင့် အမျိုးအစား- ပုံမှန်
Universal သို့မဟုတ် Specific Fit- Universal၊ Bulb အမျိုးအစား- Clear၊ Rectangular Halogen
ဒီဇိုင်း-ဖရိမ်အမျိုးအစား၊ ပလပ်ဂါစပရိန်ပြန်၊ ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော၊ မြင့်မားသောထိရောက်မှုနှင့် သက်တမ်းရှည်ကြောင်းသေချာစေရန်။
အားသာချက်များ- ဤကားခေါင်းမီး Solenoid လျှပ်စစ်သံလိုက်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သေးငယ်သောထုထည်၊ စုပ်ယူမှုအားကောင်းသည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ကြေးနီကွိုင်အတွင်းတွင် မြင့်မားသောအပူချိန်ရှိသည်။
ခုခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လျှပ်ကာများ၊ လျှပ်စစ်စီးကူးမှု မြင့်မားသည်။
AS 0608 DC Automotive Solenoid Valve သည် ကား သို့မဟုတ်...
Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးအတွက် DC Automotive Solenoid Valve ကဘာလဲ။
Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများသည် ပရိုဂျက်တာတစ်ခုအတွင်းတွင် အလင်းတန်းနှင့် အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီးနှစ်ခုစလုံးအတွက် Dual-function LED နည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် အဆင့်မြင့် မော်တော်ကားအလင်းရောင်စနစ်များဖြစ်သည်။ Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများသည် အကောင်းဆုံးအလင်းရောင်ကိုပေးစွမ်းပြီး ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး ခေတ်မီသောဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားကာ ယာဉ်မောင်းသူ၏မြင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Bi Led ပရောဂျက်သည် ကျွန်ုပ်တို့ ဖန်တီးထားသော အဓိက DC Automotive Solenoid Valve မှ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
AS 0611 DC Automotive Solenoid Valve သည် ကား သို့မဟုတ်...
Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးအတွက် DC Automotive Solenoid Valve ကဘာလဲ။
Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများသည် ပရိုဂျက်တာတစ်ခုအတွင်းတွင် အလင်းတန်းနှင့် အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီးနှစ်ခုစလုံးအတွက် Dual-function LED နည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် အဆင့်မြင့် မော်တော်ကားအလင်းရောင်စနစ်များဖြစ်သည်။ Bi-LED ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများသည် အကောင်းဆုံးအလင်းရောင်ကိုပေးစွမ်းပြီး ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး ခေတ်မီသောဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားကာ ယာဉ်မောင်းသူ၏မြင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Bi Led ပရောဂျက်သည် ကျွန်ုပ်တို့ ဖန်တီးထားသော အဓိက DC Automotive Solenoid Valve မှ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။