Basis nauwkeurigheidsafmetingen voor automobiel stempelonderdelen

• Vlakheid: Het vlakke gedeelte moet vlak zijn en de vlakheidstolerantie moet voldoen aan de ontwerpvereisten. De vlakheidseisen voor de buitenste bekledingsdelen van de carrosserie zijn bijvoorbeeld hoog, anders heeft dit invloed op de vlakheid van het uiterlijk na montage.
• Veelzijdigheid: Voor sommige gestanste onderdelen met verticale installatie-eisen, zoals deurposten, langsliggers van kozijnen, enz., moet de verticale tolerantie binnen het gespecificeerde bereik liggen om nauwkeurigheid en stabiliteit na installatie te garanderen.
• Contour: De buitencontouren en -vorm van de gestanste onderdelen moeten overeenkomen met de ontwerptekeningen, en de contourtolerantie moet voldoen aan de eisen voor montage en gebruik. Zo moet bijvoorbeeld de contourtolerantie van het vouwvlak van de vier deuren en twee afdekkingen voldoen aan de desbetreffende normen.

Materiaal- en coatingvereisten

Materialen voor de productie van auto-onderdelen (stansen)

• Autocarrosseriebedekkende delenOnderdelen zoals deuren, motorkappen, achterkleppen, daken, enz. hebben grote afmetingen en complexe vormen, en stellen hoge eisen aan de oppervlaktekwaliteit en maatnauwkeurigheid.
• Frame- en chassisdelen:waaronder balken, subframes, ophangingsarmen, torsiebalken, enz. Deze onderdelen moeten grote belastingen kunnen weerstaan, dus de sterkte en stijfheid van de materialen moeten hoog zijn.
• Motoronderdelen:Onderdelen zoals cilinderblokken, cilinderkoppen, zuigers, drijfstangen, enz. worden gebruikt in zware omstandigheden en moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, hoge drukken en schokken met hoge snelheid. Daarom worden er hoge eisen gesteld aan de hittebestendigheid, slijtvastheid en corrosiebestendigheid van de materialen.
• Interieuronderdelen en -accessoires, zoals stoelframes, beugels voor het instrumentenpaneel, armleuningen, gespen, enz., moeten doorgaans aan bepaalde eisen voldoen wat betreft uiterlijk en comfort, en een goede oppervlaktebehandeling en montagekwaliteit hebben.

Functies

• Hoge maatnauwkeurigheid: Dankzij het stempelproces zijn de afmetingen van de gestempelde onderdelen binnen dezelfde batch gegarandeerd uniform en consistent, met een goede uitwisselbaarheid. Hierdoor kan aan de algemene montage- en gebruikseisen worden voldaan zonder verdere bewerking. Goede oppervlaktekwaliteit: Het materiaaloppervlak raakt niet beschadigd tijdens het stempelproces en heeft een glad en fraai uiterlijk, wat gunstige omstandigheden creëert voor oppervlaktebehandelingen zoals lakken, galvaniseren, fosfateren en andere behandelingen.

 Vereisten voor maatcontrole:

Nauwkeurigheid van afmetingen en vorm: De maatafwijking van gestanste auto-onderdelen moet binnen een strikte tolerantiemarge blijven en de vorm moet voldoen aan de ontwerpvereisten om een ​​nauwkeurige montage met andere onderdelen en de kwaliteitsstabiliteit van het gehele voertuig te garanderen.

• Oppervlaktekwaliteit: Het oppervlak moet glad en vlak zijn, zonder bramen, krassen, scheuren en andere defecten, om het effect van de oppervlaktebehandeling en de esthetische kwaliteit te garanderen en tegelijkertijd slijtage of beschadiging van andere onderdelen te voorkomen.
• Materiaaleigenschappen: Afhankelijk van de verschillende toepassingen en functionele eisen, moet het materiaal de juiste mechanische eigenschappen bezitten, zoals sterkte, hardheid, taaiheid, vermoeiingsgrens, enz., evenals goede verwerkbaarheid en lasbaarheid.
• Betrouwbaarheid en duurzaamheid: Onderdelen van auto-onderdelen moeten bestand zijn tegen diverse complexe werkomstandigheden en omgevingsinvloeden gedurende de gehele levensduur van het voertuig. Daarom moeten ze zeer betrouwbaar en duurzaam zijn en langdurig stabiel functioneren.
• Milieubescherming en recyclebaarheid: Met het toenemende milieubewustzijn moeten de materialen voor gestanste auto-onderdelen zoveel mogelijk recyclebaar zijn en moet de milieuvervuiling tijdens het productieproces worden beperkt.
• Hoge productie-efficiëntie: Stempelproductielijnen maken doorgaans gebruik van geautomatiseerde en semi-geautomatiseerde apparatuur, zoals meerstationaire progressieve stempels, enz., waarmee meerdere stempelprocessen op één pers kunnen worden uitgevoerd, met een hoge productiesnelheid en de mogelijkheid tot massaproductie in korte tijd.

• Lichtgewicht en hoge sterkte: Bij een laag materiaalverbruik zijn de door stempelen vervaardigde onderdelen licht van gewicht en hebben ze een goede stijfheid. Na de plastische vervorming van het plaatmateriaal wordt de interne structuur van het metaal verbeterd, waardoor de sterkte van de gestempelde metalen onderdelen toeneemt.

Uiterlijke eisen

• Geen zichtbare gebreken: Het oppervlak moet vrij zijn van zichtbare gebreken zoals krassen, schaafplekken, putjes, bulten, scheuren, rimpels, golvingen, enz. Deze gebreken hebben een ernstige invloed op het uiterlijk van de auto.
• Scherpe randen: Bij het stansen van onderdelen met decoratieve randen, zoals deuren, motorkappen, enz., moeten de randen scherp, glad, symmetrisch en gelijkmatig in elkaar overlopend zijn. De randen moeten naadloos op elkaar aansluiten en oneffenheden zijn niet toegestaan.
• Oppervlakteruwheid: Deze moet binnen een bepaald bereik worden gehouden. Over het algemeen wordt deze tot een minimum beperkt door maatregelen zoals de kwaliteit van het plaatmateriaal, het stempelproces en het materiaalbeheer om de gladheid en glans van het oppervlak te garanderen.

Reinigingseisen voor oppervlakken

• Geen olievlekken: Er mogen geen olievlekken, vetvlekken of andere vlekken op het oppervlak van de gestempelde onderdelen aanwezig zijn, anders beïnvloedt dit de hechting van latere oppervlaktebehandelingsprocessen, zoals lakken en galvaniseren.
• Geen onzuiverheden: Er mogen geen stof, ijzerspanen, lasslakken of andere onzuiverheden op het oppervlak aanwezig zijn. Deze onzuiverheden kunnen tijdens gebruik loslaten, waardoor componenten slijten of de normale werking van andere systemen wordt verstoord.
• Geen roest: Er mag geen roest op het oppervlak van de gestanste onderdelen zitten, vooral niet op onderdelen die langdurig aan de buitenlucht worden blootgesteld, zoals chassisdelen, carrosseriedelen, enz. Roest vermindert de sterkte en levensduur van de onderdelen.

      Maateisenvoor automobielstempelonderdelen

• Vlakheid: Het vlakke gedeelte moet vlak zijn en de vlakheidstolerantie moet voldoen aan de ontwerpvereisten. De vlakheidseisen voor de buitenste bekledingsdelen van de carrosserie zijn bijvoorbeeld hoog, anders heeft dit invloed op de vlakheid van het uiterlijk na montage.
• Veelzijdigheid: Voor sommige gestanste onderdelen met verticale installatie-eisen, zoals deurposten, langsliggers van kozijnen, enz., moet de verticale tolerantie binnen het gespecificeerde bereik liggen om nauwkeurigheid en stabiliteit na installatie te garanderen.
• Contour: De buitencontouren en -vorm van de gestanste onderdelen moeten overeenkomen met de ontwerptekeningen, en de contourtolerantie moet voldoen aan de eisen voor montage en gebruik. Zo moet bijvoorbeeld de contourtolerantie van het vouwvlak van de vier deuren en twee afdekkingen voldoen aan de desbetreffende normen.

Materialen voor de productie van auto-onderdelen (stansen)

• Autocarrosseriebedekkende delenOnderdelen zoals deuren, motorkappen, achterkleppen, daken, enz. hebben grote afmetingen en complexe vormen, en stellen hoge eisen aan de oppervlaktekwaliteit en maatnauwkeurigheid.
• Frame- en chassisdelen:waaronder balken, subframes, ophangingsarmen, torsiebalken, enz. Deze onderdelen moeten grote belastingen kunnen weerstaan, dus de sterkte en stijfheid van de materialen moeten hoog zijn.
• Motoronderdelen:Onderdelen zoals cilinderblokken, cilinderkoppen, zuigers, drijfstangen, enz. worden gebruikt in zware omstandigheden en moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, hoge drukken en schokken met hoge snelheid. Daarom worden er hoge eisen gesteld aan de hittebestendigheid, slijtvastheid en corrosiebestendigheid van de materialen.
• Interieuronderdelen en -accessoires, zoals stoelframes, beugels voor het instrumentenpaneel, armleuningen, gespen, enz., moeten doorgaans aan bepaalde eisen voldoen wat betreft uiterlijk en comfort, en een goede oppervlaktebehandeling en montagekwaliteit hebben.

Functies

• Hoge maatnauwkeurigheid: Dankzij het stempelproces zijn de afmetingen van de gestempelde onderdelen binnen dezelfde batch gegarandeerd uniform en consistent, met een goede uitwisselbaarheid. Hierdoor kan aan de algemene montage- en gebruikseisen worden voldaan zonder verdere bewerking. Goede oppervlaktekwaliteit: Het materiaaloppervlak raakt niet beschadigd tijdens het stempelproces en heeft een glad en fraai uiterlijk, wat gunstige omstandigheden creëert voor oppervlaktebehandelingen zoals lakken, galvaniseren, fosfateren en andere behandelingen.

 Vereisten voor maatcontrole:

Nauwkeurigheid van afmetingen en vorm: De maatafwijking van gestanste auto-onderdelen moet binnen een strikte tolerantiemarge blijven en de vorm moet voldoen aan de ontwerpvereisten om een ​​nauwkeurige montage met andere onderdelen en de kwaliteitsstabiliteit van het gehele voertuig te garanderen.

• Oppervlaktekwaliteit: Het oppervlak moet glad en vlak zijn, zonder bramen, krassen, scheuren en andere defecten, om het effect van de oppervlaktebehandeling en de esthetische kwaliteit te garanderen en tegelijkertijd slijtage of beschadiging van andere onderdelen te voorkomen.
• Materiaaleigenschappen: Afhankelijk van de verschillende toepassingen en functionele eisen, moet het materiaal de juiste mechanische eigenschappen bezitten, zoals sterkte, hardheid, taaiheid, vermoeiingsgrens, enz., evenals goede verwerkbaarheid en lasbaarheid.
• Betrouwbaarheid en duurzaamheid: Onderdelen van auto-onderdelen moeten bestand zijn tegen diverse complexe werkomstandigheden en omgevingsinvloeden gedurende de gehele levensduur van het voertuig. Daarom moeten ze zeer betrouwbaar en duurzaam zijn en langdurig stabiel functioneren.
• Milieubescherming en recyclebaarheid: Met het toenemende milieubewustzijn moeten de materialen voor gestanste auto-onderdelen zoveel mogelijk recyclebaar zijn en moet de milieuvervuiling tijdens het productieproces worden beperkt.
• Hoge productie-efficiëntie: Stempelproductielijnen maken doorgaans gebruik van geautomatiseerde en semi-geautomatiseerde apparatuur, zoals meerstationaire progressieve stempels, enz., waarmee meerdere stempelprocessen op één pers kunnen worden uitgevoerd, met een hoge productiesnelheid en de mogelijkheid tot massaproductie in korte tijd.

• Lichtgewicht en hoge sterkte: Bij een laag materiaalverbruik zijn de door stempelen vervaardigde onderdelen licht van gewicht en hebben ze een goede stijfheid. Na de plastische vervorming van het plaatmateriaal wordt de interne structuur van het metaal verbeterd, waardoor de sterkte van de gestempelde metalen onderdelen toeneemt.

Uiterlijke eisen

• Geen zichtbare gebreken: Het oppervlak moet vrij zijn van zichtbare gebreken zoals krassen, schaafplekken, putjes, bulten, scheuren, rimpels, golvingen, enz. Deze gebreken hebben een ernstige invloed op het uiterlijk van de auto.
• Scherpe randen: Bij het stansen van onderdelen met decoratieve randen, zoals deuren, motorkappen, enz., moeten de randen scherp, glad, symmetrisch en gelijkmatig in elkaar overlopend zijn. De randen moeten naadloos op elkaar aansluiten en oneffenheden zijn niet toegestaan.
• Oppervlakteruwheid: Deze moet binnen een bepaald bereik worden gehouden. Over het algemeen wordt deze tot een minimum beperkt door maatregelen zoals de kwaliteit van het plaatmateriaal, het stempelproces en het materiaalbeheer om de gladheid en glans van het oppervlak te garanderen.

Reinigingseisen voor oppervlakken

• Geen olievlekken: Er mogen geen olievlekken, vetvlekken of andere vlekken op het oppervlak van de gestempelde onderdelen aanwezig zijn, anders beïnvloedt dit de hechting van latere oppervlaktebehandelingsprocessen, zoals lakken en galvaniseren.
• Geen onzuiverheden: Er mogen geen stof, ijzerspanen, lasslakken of andere onzuiverheden op het oppervlak aanwezig zijn. Deze onzuiverheden kunnen tijdens gebruik loslaten, waardoor componenten slijten of de normale werking van andere systemen wordt verstoord.
• Geen roest: Er mag geen roest op het oppervlak van de gestanste onderdelen zitten, vooral niet op onderdelen die langdurig aan de buitenlucht worden blootgesteld, zoals chassisdelen, carrosseriedelen, enz. Roest vermindert de sterkte en levensduur van de onderdelen.

 Basis Maateisen voor automobiel metaalstempelonderdelen

• Vlakheid: Het vlakke gedeelte moet vlak zijn en de vlakheidstolerantie moet voldoen aan de ontwerpvereisten.
• Veelzijdigheid: Voor bepaalde gestanste onderdelen met verticale installatievereisten, zoals deurposten, langsliggers van kozijnen, enz.,
• Contour: De buitencontouren en -vorm van de gestanste onderdelen moeten overeenkomen met de ontwerptekeningen, en de contourtolerantie moet voldoen aan de eisen voor montage en gebruik. Zo moet bijvoorbeeld de contourtolerantie van het vouwvlak van de vier deuren en twee afdekkingen voldoen aan de desbetreffende normen.

Materialen voor de productie van auto-onderdelen (stansen)

• Autocarrosseriebedekkende delenOnderdelen zoals deuren, motorkappen, achterkleppen, daken, enz. hebben grote afmetingen en complexe vormen, en stellen hoge eisen aan de oppervlaktekwaliteit en maatnauwkeurigheid.
• Frame- en chassisdelen:waaronder balken, subframes, ophangingsarmen, torsiebalken, enz. Deze onderdelen moeten grote belastingen kunnen weerstaan, dus de sterkte en stijfheid van de materialen moeten hoog zijn.
• Motoronderdelen:Onderdelen zoals cilinderblokken, cilinderkoppen, zuigers, drijfstangen, enz. worden gebruikt in zware omstandigheden en moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, hoge drukken en schokken met hoge snelheid. Daarom worden er hoge eisen gesteld aan de hittebestendigheid, slijtvastheid en corrosiebestendigheid van de materialen.
• Interieuronderdelen en -accessoires, zoals stoelframes, beugels voor het instrumentenpaneel, armleuningen, gespen, enz., moeten doorgaans aan bepaalde eisen voldoen wat betreft uiterlijk en comfort, en een goede oppervlaktebehandeling en montagekwaliteit hebben.

Functies

• Hoge maatnauwkeurigheid: Dankzij het stempelproces zijn de afmetingen van de gestempelde onderdelen binnen dezelfde batch gegarandeerd uniform en consistent, met een goede uitwisselbaarheid. Hierdoor kan aan de algemene montage- en gebruikseisen worden voldaan zonder verdere bewerking. Goede oppervlaktekwaliteit: Het materiaaloppervlak raakt niet beschadigd tijdens het stempelproces en heeft een glad en fraai uiterlijk, wat gunstige omstandigheden creëert voor oppervlaktebehandelingen zoals lakken, galvaniseren, fosfateren en andere behandelingen.

 Vereisten voor maatcontrole:

Nauwkeurigheid van afmetingen en vorm: De maatafwijking van gestanste auto-onderdelen moet binnen een strikte tolerantiemarge blijven en de vorm moet voldoen aan de ontwerpvereisten om een ​​nauwkeurige montage met andere onderdelen en de kwaliteitsstabiliteit van het gehele voertuig te garanderen.

• Oppervlaktekwaliteit: Het oppervlak moet glad en vlak zijn, zonder bramen, krassen, scheuren en andere defecten, om het effect van de oppervlaktebehandeling en de esthetische kwaliteit te garanderen en tegelijkertijd slijtage of beschadiging van andere onderdelen te voorkomen.
• Materiaaleigenschappen: Afhankelijk van de verschillende toepassingen en functionele eisen, moet het materiaal de juiste mechanische eigenschappen bezitten, zoals sterkte, hardheid, taaiheid, vermoeiingsgrens, enz., evenals goede verwerkbaarheid en lasbaarheid.
• Betrouwbaarheid en duurzaamheid: Onderdelen van auto-onderdelen moeten bestand zijn tegen diverse complexe werkomstandigheden en omgevingsinvloeden gedurende de gehele levensduur van het voertuig. Daarom moeten ze zeer betrouwbaar en duurzaam zijn en langdurig stabiel functioneren.
• Milieubescherming en recyclebaarheid: Met het toenemende milieubewustzijn moeten de materialen voor gestanste auto-onderdelen zoveel mogelijk recyclebaar zijn en moet de milieuvervuiling tijdens het productieproces worden beperkt.
• Hoge productie-efficiëntie: Stempelproductielijnen maken doorgaans gebruik van geautomatiseerde en semi-geautomatiseerde apparatuur, zoals meerstationaire progressieve stempels, enz., waarmee meerdere stempelprocessen op één pers kunnen worden uitgevoerd, met een hoge productiesnelheid en de mogelijkheid tot massaproductie in korte tijd.
• Lichtgewicht en hoge sterkte: Bij een laag materiaalverbruik zijn de door stempelen vervaardigde onderdelen licht van gewicht en hebben ze een goede stijfheid. Na de plastische vervorming van het plaatmateriaal wordt de interne structuur van het metaal verbeterd, waardoor de sterkte van de gestempelde metalen onderdelen toeneemt.

Uiterlijke eisen

• Geen zichtbare gebreken: Het oppervlak moet vrij zijn van zichtbare gebreken zoals krassen, schaafplekken, putjes, bulten, scheuren, rimpels, golvingen, enz. Deze gebreken hebben een ernstige invloed op het uiterlijk van de auto.
• Scherpe randen: Bij het stansen van onderdelen met decoratieve randen, zoals deuren, motorkappen, enz., moeten de randen scherp, glad, symmetrisch en gelijkmatig in elkaar overlopend zijn. De randen moeten naadloos op elkaar aansluiten en oneffenheden zijn niet toegestaan.
• Oppervlakteruwheid: Deze moet binnen een bepaald bereik worden gehouden. Over het algemeen wordt deze tot een minimum beperkt door maatregelen zoals de kwaliteit van het plaatmateriaal, het stempelproces en het materiaalbeheer om de gladheid en glans van het oppervlak te garanderen.

Reinigingseisen voor oppervlakken

• Geen olievlekken: Er mogen geen olievlekken, vetvlekken of andere vlekken op het oppervlak van de gestempelde onderdelen aanwezig zijn, anders beïnvloedt dit de hechting van latere oppervlaktebehandelingsprocessen, zoals lakken en galvaniseren.
• Geen onzuiverheden: Er mogen geen stof, ijzerspanen, lasslakken of andere onzuiverheden op het oppervlak aanwezig zijn. Deze onzuiverheden kunnen tijdens gebruik loslaten, waardoor componenten slijten of de normale werking van andere systemen wordt verstoord.
• Geen roest: Er mag geen roest op het oppervlak van de gestanste onderdelen zitten, vooral niet op onderdelen die langdurig aan de buitenlucht worden blootgesteld, zoals chassisdelen, carrosseriedelen, enz. Roest vermindert de sterkte en levensduur van de onderdelen.

 Basis Vereisten voor dimensionale nauwkeurigheidvoor automobielstempelonderdelen

• Vlakheid: Het vlakke gedeelte moet vlak zijn en de vlakheidstolerantie moet voldoen aan de ontwerpvereisten. De vlakheidseisen voor de buitenste bekledingsdelen van de carrosserie zijn bijvoorbeeld hoog, anders heeft dit invloed op de vlakheid van het uiterlijk na montage.
• Veelzijdigheid: Voor sommige gestanste onderdelen met verticale installatie-eisen, zoals deurposten, langsliggers van kozijnen, enz., moet de verticale tolerantie binnen het gespecificeerde bereik liggen om nauwkeurigheid en stabiliteit na installatie te garanderen.
• Contour: De buitencontouren en -vorm van de gestanste onderdelen moeten overeenkomen met de ontwerptekeningen, en de contourtolerantie moet voldoen aan de eisen voor montage en gebruik. Zo moet bijvoorbeeld de contourtolerantie van het vouwvlak van de vier deuren en twee afdekkingen voldoen aan de desbetreffende normen.

Materiaal- en coatingvereisten

Materialen voor de productie van auto-onderdelen (stansen)

• Autocarrosseriebedekkende delenOnderdelen zoals deuren, motorkappen, achterkleppen, daken, enz. hebben grote afmetingen en complexe vormen, en stellen hoge eisen aan de oppervlaktekwaliteit en maatnauwkeurigheid.
• Frame- en chassisdelen:waaronder balken, subframes, ophangingsarmen, torsiebalken, enz. Deze onderdelen moeten grote belastingen kunnen weerstaan, dus de sterkte en stijfheid van de materialen moeten hoog zijn.
• Motoronderdelen:Onderdelen zoals cilinderblokken, cilinderkoppen, zuigers, drijfstangen, enz. worden gebruikt in zware omstandigheden en moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, hoge drukken en schokken met hoge snelheid. Daarom worden er hoge eisen gesteld aan de hittebestendigheid, slijtvastheid en corrosiebestendigheid van de materialen.
• Interieuronderdelen en -accessoires, zoals stoelframes, beugels voor het instrumentenpaneel, armleuningen, gespen, enz., moeten doorgaans aan bepaalde eisen voldoen wat betreft uiterlijk en comfort, en een goede oppervlaktebehandeling en montagekwaliteit hebben.

Functies

• Hoge maatnauwkeurigheid: Dankzij het stempelproces zijn de afmetingen van de gestempelde onderdelen binnen dezelfde batch gegarandeerd uniform en consistent, met een goede uitwisselbaarheid. Hierdoor kan aan de algemene montage- en gebruikseisen worden voldaan zonder verdere bewerking. Goede oppervlaktekwaliteit: Het materiaaloppervlak raakt niet beschadigd tijdens het stempelproces en heeft een glad en fraai uiterlijk, wat gunstige omstandigheden creëert voor oppervlaktebehandelingen zoals lakken, galvaniseren, fosfateren en andere behandelingen.

 Vereisten voor maatcontrole:

Nauwkeurigheid van afmetingen en vorm: De maatafwijking van gestanste auto-onderdelen moet binnen een strikte tolerantiemarge blijven en de vorm moet voldoen aan de ontwerpvereisten om een ​​nauwkeurige montage met andere onderdelen en de kwaliteitsstabiliteit van het gehele voertuig te garanderen.

• Oppervlaktekwaliteit: Het oppervlak moet glad en vlak zijn, zonder bramen, krassen, scheuren en andere defecten, om het effect van de oppervlaktebehandeling en de esthetische kwaliteit te garanderen en tegelijkertijd slijtage of beschadiging van andere onderdelen te voorkomen.
• Materiaaleigenschappen: Afhankelijk van de verschillende toepassingen en functionele eisen, moet het materiaal de juiste mechanische eigenschappen bezitten, zoals sterkte, hardheid, taaiheid, vermoeiingsgrens, enz., evenals goede verwerkbaarheid en lasbaarheid.
• Betrouwbaarheid en duurzaamheid: Onderdelen van auto-onderdelen moeten bestand zijn tegen diverse complexe werkomstandigheden en omgevingsinvloeden gedurende de gehele levensduur van het voertuig. Daarom moeten ze zeer betrouwbaar en duurzaam zijn en langdurig stabiel functioneren.
• Milieubescherming en recyclebaarheid: Met het toenemende milieubewustzijn moeten de materialen voor gestanste auto-onderdelen zoveel mogelijk recyclebaar zijn en moet de milieuvervuiling tijdens het productieproces worden beperkt.
• Hoge productie-efficiëntie: Stempelproductielijnen maken doorgaans gebruik van geautomatiseerde en semi-geautomatiseerde apparatuur, zoals meerstationaire progressieve stempels, enz., waarmee meerdere stempelprocessen op één pers kunnen worden uitgevoerd, met een hoge productiesnelheid en de mogelijkheid tot massaproductie in korte tijd.

• Lichtgewicht en hoge sterkte: Bij een laag materiaalverbruik zijn de door stempelen vervaardigde onderdelen licht van gewicht en hebben ze een goede stijfheid. Na de plastische vervorming van het plaatmateriaal wordt de interne structuur van het metaal verbeterd, waardoor de sterkte van de gestempelde metalen onderdelen toeneemt.

Uiterlijke eisen

• Geen zichtbare gebreken: Het oppervlak moet vrij zijn van zichtbare gebreken zoals krassen, schaafplekken, putjes, bulten, scheuren, rimpels, golvingen, enz. Deze gebreken hebben een ernstige invloed op het uiterlijk van de auto.
• Scherpe randen: Bij het stansen van onderdelen met decoratieve randen, zoals deuren, motorkappen, enz., moeten de randen scherp, glad, symmetrisch en gelijkmatig in elkaar overlopend zijn. De randen moeten naadloos op elkaar aansluiten en oneffenheden zijn niet toegestaan.
• Oppervlakteruwheid: Deze moet binnen een bepaald bereik worden gehouden. Over het algemeen wordt deze tot een minimum beperkt door maatregelen zoals de kwaliteit van het plaatmateriaal, het stempelproces en het materiaalbeheer om de gladheid en glans van het oppervlak te garanderen.

Reinigingseisen voor oppervlakken

• Geen olievlekken: Er mogen geen olievlekken, vetvlekken of andere vlekken op het oppervlak van de gestempelde onderdelen aanwezig zijn, anders beïnvloedt dit de hechting van latere oppervlaktebehandelingsprocessen, zoals lakken en galvaniseren.
• Geen onzuiverheden: Er mogen geen stof, ijzerspanen, lasslakken of andere onzuiverheden op het oppervlak aanwezig zijn. Deze onzuiverheden kunnen tijdens gebruik loslaten, waardoor componenten slijten of de normale werking van andere systemen wordt verstoord.
• Geen roest: Er mag geen roest op het oppervlak van de gestanste onderdelen zitten, vooral niet op onderdelen die langdurig aan de buitenlucht worden blootgesteld, zoals chassisdelen, carrosseriedelen, enz. Roest vermindert de sterkte en levensduur van de onderdelen.