Wymiary jednostki:φ22*14mm / 0,87 * 0,55 cala
Zasada działania:
Gdy miedziana cewka hamulca jest zasilana, miedziana cewka generuje pole magnetyczne, wirnik jest przyciągany do jarzma siłą magnetyczną, a wirnik jest odłączany od tarczy hamulcowej. W tym momencie tarcza hamulcowa jest normalnie obracana przez wał silnika; gdy cewka jest odłączana, pole magnetyczne znika, a wirnik znika. Pchany siłą sprężyny w kierunku tarczy hamulcowej, generuje moment tarcia i hamuje.
Cechy jednostki:
Napięcie: DC24V
Obudowa: stal węglowa z powłoką cynkową, zgodna z dyrektywą RoHS i zabezpieczona antykorozyjnie, gładka powierzchnia.
Moment hamowania: ≥0,02 Nm
Moc: 16W
Prąd: 0,67A
Rezystancja: 36Ω
Czas reakcji: ≤30 ms
Cykl pracy: 1s wł., 9s wył.
Żywotność: 100 000 cykli
Wzrost temperatury: stabilny
Aplikacja:
Ta seria elektromechanicznych hamulców elektrodowo-magnetycznych jest zasilana elektromagnetycznie, a po wyłączeniu zasilania jest poddawana naciskowi sprężyny, co umożliwia hamowanie cierne.
Są one głównie używane do silników miniaturowych, serwosilników, silników krokowych, silników elektrycznych wózków widłowych i innych małych i lekkich silników. Stosowane w metalurgii, budownictwie, przemyśle chemicznym, spożywczym, obrabiarkach, pakowaniu, scenie, windach, statkach i innych maszynach, aby osiągnąć szybkie parkowanie, dokładne pozycjonowanie, bezpieczne hamowanie i inne cele.
Ta seria hamulców składa się z korpusu jarzma, cewek wzbudzających, sprężyn, tarcz hamulcowych, wirnika, tulei wielowypustowych i ręcznych urządzeń zwalniających. Zainstalowane na tylnym końcu silnika, wyreguluj śrubę montażową, aby uzyskać szczelinę powietrzną o określonej wartości; tuleja wielowypustowa jest zamocowana na wale; tarcza hamulcowa może przesuwać się osiowo po tulei wielowypustowej i generować moment hamowania podczas hamowania.
Warunki korzystania
Ta seria hamulców może niezawodnie pracować w następujących warunkach
Praca w warunkach suchych;
W otaczającym środowisku nie występuje ryzyko wybuchu, a także nie występują gazy i przewodzące pyły w ilościach mogących powodować korozję metalu i zniszczenie izolacji;
Temperatura otoczenia roboczego -40 ~ +150 °C, powierzchnia płyty ciernej i wirnika nie może być zaolejona, należy ją utrzymywać w czystości;
Klasa izolacji B, stopień ochrony IP23, zakres wahań napięcia nie większy niż +5% i -15%;
Robocza szczelina powietrzna nie może przekraczać maksymalnej roboczej szczeliny powietrznej. Główna i napędzana strona hamulca muszą być nieruchome. Nie dopuszcza się turbulencji osiowych.
Montaż: Montaż osiowy pionowy, montaż hamulca musi zapewniać, że odchylenie współosiowe nie jest większe niż 0,1 mm;