Jak działa sprzęgło elektromagnetyczne?
Gdy wbudowana miedziana cewka sprzęgła elektromagnetycznego jest zasilana, miedziana cewka generuje pole magnetyczne, wirnik jest przyciągany do jarzma siłą magnetyczną, a wirnik jest odłączany od tarczy sprzęgła elektromagnetycznego. W tym momencie tarcza sprzęgła elektromagnetycznego jest normalnie obracana przez wał silnika; gdy cewka jest odłączana od zasilania, pole magnetyczne znika, a wirnik znika. Pchany siłą sprężyny w kierunku tarczy hamulcowej, generuje moment tarcia i hamuje.
Cechy jednostki:
Wymiary jednostki: 46*46*16 mm / 1,81*1,81*0,63 cala
Napięcie: DC 12 V
Obudowa: Obudowa ze stali nierdzewnej, zgodna z normą RoHS i zabezpieczona antykorozyjnie, gładka powierzchnia.
Moment hamowania: 25 KG
Moc: 5 W
Prąd: 0,4A
Rezystancja: 10 Ω
Czas reakcji: ≤ 3 ms
Cykl pracy: 1 s wł., 2 s wył.
Żywotność: 200 000 cykli
Wzrost temperatury: stabilny
Aplikacja:
Sprzęgło elektromagnetyczne AS 4116 jest zasilane elektromagnetycznie, a gdy model jest wyłączony, jest wbudowane w sprężynę dociskową, aby realizować hamowanie cierne. Są one głównie stosowane w silnikach miniaturowych, serwosilnikach, silnikach krokowych, silnikach elektrycznych wózków widłowych i innych małych i lekkich silnikach. Stosowane w metalurgii, budownictwie, przemyśle chemicznym, spożywczym, obrabiarkach, maszynach pakujących, scenie, windach, statkach i innych maszynach, aby osiągnąć szybkie parkowanie, dokładne pozycjonowanie, bezpieczne hamowanie i inne cele.
2. Model 4116 składa się z korpusu jarzma, cewek wzbudzających, sprężyn, tarcz hamulcowych, wirnika, tulei wielowypustowych i ręcznych urządzeń zwalniających. Zainstalowany na tylnym końcu silnika, wyreguluj śrubę montażową, aby uzyskać szczelinę powietrzną o określonej wartości; tuleja wielowypustowa jest zamocowana na wale; tarcza hamulcowa może przesuwać się osiowo po tulei wielowypustowej i generować moment hamowania podczas hamowania.
Warunek użycia
Sprzęgło elektromagnetyczne AS 4116 może pracować niezawodnie w następujących warunkach
- działa dobrze w każdych suchych warunkach
- W otaczającym środowisku nie występuje ryzyko wybuchu, a także nie występują gazy i przewodzące pyły w ilościach mogących powodować korozję metalu i zniszczenie izolacji;
- Temperatura otoczenia roboczego -40 ~ +150 °C, powierzchnia płyty ciernej i wirnika nie może być zaolejona, należy ją utrzymywać w czystości;
- Klasa izolacji B, stopień ochrony IP23, zakres wahań napięcia nie większy niż +5% i -15%;
- Robocza szczelina powietrzna nie może przekraczać maksymalnej roboczej szczeliny powietrznej. Główna i napędzana strona hamulca muszą być nieruchome. Nie dopuszcza się turbulencji osiowych.
- Montaż: Montaż za pomocą 4 otworów montażowych, montaż hamulca musi zapewnić, że współosiowość nie jest większa niż 0,1 mm;
