AS 2214 DC 24V Elektromagnetyczny hamulec sprzęgłowy do wózka widłowego z podnośnikiem i małym wózkiem elektrycznym

AS 2214 DC 24V Elektromagnetyczny hamulec sprzęgłowy do wózka widłowego z podnośnikiem i małym wózkiem elektrycznym

Wymiary jednostki: φ22*14mm / 0,87*0,55 cala

Zasada działania:

Po wzbudzeniu miedzianej cewki hamulca, generuje ona pole magnetyczne, które przyciąga wirnik do jarzma siłą magnetyczną i odłącza go od tarczy hamulcowej. W tym momencie tarcza hamulcowa jest obracana przez wał silnika; po odłączeniu zasilania cewki pole magnetyczne zanika, a wirnik znika. Dociskany siłą sprężyny do tarczy hamulcowej, wirnik generuje moment tarcia i hamuje.

Cechy jednostki:

Napięcie: DC24V

Obudowa: stal węglowa z powłoką cynkową, zgodna z normą RoHS i zabezpieczona antykorozyjnie, gładka powierzchnia.

Moment hamowania: ≥0,02 Nm

Moc: 16W

Prąd: 0,67A

Rezystancja: 36Ω

Czas reakcji: ≤30 ms

Cykl pracy: 1 s włączony, 9 s wyłączony

Żywotność: 100 000 cykli

Wzrost temperatury: stabilny

Aplikacja:

Ta seria elektromechanicznych hamulców elektromagnetycznych jest zasilana elektromagnetycznie, a po wyłączeniu zasilania są one dociskane sprężyną, aby zapewnić hamowanie cierne. Są one stosowane głównie do silników miniaturowych, serwosilników, silników krokowych, silników elektrycznych wózków widłowych i innych małych i lekkich silników. Znajdują zastosowanie w metalurgii, budownictwie, przemyśle chemicznym, spożywczym, obrabiarkach, pakowaniu, transporcie scenicznym, windach, statkach i innych maszynach, zapewniając szybkie parkowanie, precyzyjne pozycjonowanie, bezpieczne hamowanie i inne cele.

2. Ta seria hamulców składa się z korpusu jarzma, cewek wzbudzających, sprężyn, tarcz hamulcowych, wirnika, tulei wielowypustowych i ręcznego zwalniaka. Zamontowane na tylnym końcu silnika, za pomocą śruby mocującej należy ustawić szczelinę powietrzną na określoną wartość; tuleja wielowypustowa jest zamocowana na wale; tarcza hamulcowa może przesuwać się osiowo po tulei wielowypustowej i generować moment hamowania podczas hamowania.