AS 2214 DC 24V Freio eletromagnético Embreagem de retenção para empilhadeira, paleteira, cadeira de rodas elétrica pequena
Dimensões da unidade: φ22*14mm / 0,87 * 0,55 polegadas
Princípio de funcionamento:
Quando a bobina de cobre do freio é energizada, ela gera um campo magnético. A armadura é atraída para o garfo pela força magnética e se desengata do disco de freio. Nesse momento, o disco de freio gira normalmente acionado pelo eixo do motor. Quando a bobina é desenergizada, o campo magnético desaparece e a armadura se desengata. Empurrada pela força da mola em direção ao disco de freio, ela gera torque de atrito e freia.
Característica da unidade:
Tensão: DC24V
Carcaça: Aço carbono com revestimento de zinco, em conformidade com RoHS e anticorrosivo, superfície lisa.
Torque de frenagem: ≥0,02 Nm
Potência: 16W
Corrente: 0,67A
Resistência: 36Ω
Tempo de resposta: ≤30ms
Ciclo de trabalho: 1 segundo ligado, 9 segundos desligado
Vida útil: 100.000 ciclos
Aumento de temperatura: Estável
Aplicativo:
Esta série de freios eletromagnéticos eletromecânicos é energizada eletromagneticamente e, quando desligada, é acionada por mola para realizar a frenagem por fricção. São utilizados principalmente em micromotores, servomotores, motores de passo, motores de empilhadeiras elétricas e outros motores pequenos e leves. São aplicáveis em metalurgia, construção civil, indústria química, alimentícia, máquinas-ferramenta, embalagens, palcos, elevadores, navios e outras máquinas, para proporcionar estacionamento rápido, posicionamento preciso, frenagem segura e outras finalidades.
2. Esta série de freios consiste em um corpo de garfo, bobinas de excitação, molas, discos de freio, induzido, buchas estriadas e dispositivos de liberação manual. Instalado na extremidade traseira do motor, ajuste o parafuso de montagem para que a folga de ar atinja o valor especificado; a bucha estriada é fixada no eixo; o disco de freio pode deslizar axialmente sobre a bucha estriada e gerar torque de frenagem durante a frenagem.