AV 01 Melhor peça de estampagem automotiva de metal com superfície brilhante e dimensões precisas da Dr Solenoid

MelhorMaterialpara peças de estampagem automotiva.

·Aço carbono comum: Possui boa plasticidade e soldabilidade, baixo custo e é frequentemente usado em algumas peças estampadas de hardware automotivo que não exigem alta resistência, como peças internas da carroceria, suportes, etc.

·Aço de alta resistência: alta resistência e boa tenacidade, pode reduzir o peso do carro enquanto melhora a segurança e a confiabilidade da carroceria, amplamente utilizado em quadros, peças estruturais da carroceria, etc.

·Aço inoxidável: tem boa resistência à corrosão e à oxidação, frequentemente usado em sistemas de escapamento de automóveis, peças de motor e algumas peças que precisam ficar expostas a ambientes agressivos por muito tempo.

·Liga de alumínio: baixa densidade, alta resistência, boa condutividade térmica, bom desempenho de processamento e reciclabilidade, sendo cada vez mais utilizada na fabricação de automóveis, como painéis de carroceria, cilindros de motor, rodas, etc.

Como escolher o material das peças estampadas do automóvel?

Selecione de acordo com os requisitos de desempenho

·Requisitos de resistência e rigidez: para peças de suporte de carga, como armações e vigas, são necessários materiais de alta resistência e alta rigidez, como chapas de aço de alta resistência e chapas de aço de ultra-alta resistência, com um limite de escoamento de mais de 500 MPa, que podem suportar grandes cargas3.

· Requisitos de resistência à corrosão: O sistema de escapamento, o chassi e outras partes do carro são frequentemente expostos a meios corrosivos, como água, lama e sal. Materiais com boa resistência à corrosão devem ser selecionados, como aço inoxidável, chapas de aço galvanizado, etc.

·Requisitos de resistência ao calor: peças estampadas ao redor do motor, como blocos de cilindros e pistões, têm altas temperaturas no ambiente de trabalho e precisam usar materiais com boa resistência ao calor, como aço resistente ao calor, ligas de alta temperatura, etc., que podem manter boas propriedades mecânicas em altas temperaturas.

·Requisitos de resistência à fadiga: peças estampadas, como sistemas de suspensão, precisam suportar cargas alternadas repetidas, e materiais com boa resistência à fadiga devem ser selecionados, como aço de alta resistência com altos limites de fadiga, aço para molas, etc.

Seleção baseada no desempenho do processo

·Desempenho de estampagem: Para peças de revestimento de carrocerias de automóveis com formas complexas, como portas e capôs, devem ser selecionados materiais com bom desempenho de estampagem, como chapas de aço laminadas a frio de baixo carbono, chapas de aço laminadas a frio de ultrabaixo carbono, etc., com boa ductilidade e plasticidade3.

·Desempenho de soldagem: Para peças estampadas que precisam ser soldadas e montadas, o desempenho de soldagem do material é crucial. Por exemplo, chapas de aço de alta resistência com boa soldabilidade são frequentemente selecionadas para peças de compartimentos de automóveis.

· Desempenho de usinagem: Algumas peças estampadas precisam ser usinadas após a estampagem. Materiais com boa usinabilidade, como aço de corte livre, devem ser selecionados para facilitar o torneamento, a retificação e outros processamentos.

Considere a eficiência econômica

· Custo do material: Sob a premissa de atender ao desempenho e ao desempenho do processo, materiais com custos mais baixos, como aço carbono comum, aço de baixa liga de alta resistência, etc., devem ter prioridade para reduzir o custo de fabricação de peças automotivas145.

· Custo de processamento: A dificuldade e o custo de processamento dos materiais também devem ser considerados. Por exemplo, alguns aços de alta resistência e aços ligados apresentam altos custos de material, mas bom desempenho de processamento. O custo de processamento pode ser reduzido otimizando a tecnologia de processamento.

· Vida útil e custo de manutenção: Selecionar materiais com qualidade confiável e longa vida útil pode reduzir os custos de manutenção e substituição de automóveis durante o uso. Por exemplo, usar materiais com boa resistência à corrosão pode reduzir a manutenção e a substituição causadas pela corrosão.

Combinado com a tendência de desenvolvimento de automóveis

· Demanda por peso leve: Com o desenvolvimento da leveza dos automóveis, cada vez mais ligas de alumínio de alta resistência, ligas de magnésio e outros materiais leves são usados ​​em peças estampadas de automóveis, como painéis de carroceria, blocos de motor, etc., ao mesmo tempo em que reduzem o peso da carroceria, melhorando a economia de combustível e o desempenho de manuseio do veículo3.

· Demanda por veículos de nova energia: Veículos de nova energia têm requisitos especiais quanto à compatibilidade eletromagnética e à segurança dos materiais de estampagem. Por exemplo, a carcaça da bateria precisa utilizar materiais com bom desempenho de blindagem eletromagnética e, ao mesmo tempo, atender a requisitos de segurança como prevenção de incêndio e explosão.

Os requisitos de qualidade de superfície das peças estampadas de automóveis estão principalmente nos seguintes aspectos:·

Os seguintes problemas comuns de estampagem de hardware automotivo:

Problemas de qualidade da superfície

· Rebarbas: Ao deixar excesso de material de forma incompleta durante a punção ou o corte, rebarbas são geradas na parte inferior da seção transversal da chapa de aço. Quando a altura da rebarba é muito alta, o pó de ferro danifica o molde, produzindo convexidade e concavidade.

· Côncava e convexa: A superfície do material é anormalmente elevada ou côncava, geralmente causada por matéria estranha, como limalha de ferro e poeira misturada na linha de desenrolamento.

· Arranhões: Há arranhões acentuados no molde ou pó de metal cai no molde, causando arranhões nas peças.

· Marcas de rolo: Matérias estranhas presas ao rolo de limpeza ou ao rolo de alimentação deixarão marcas de rolo na folha e geralmente ocorrem em um passo fixo.

· Marcas de deslizamento: Devido ao deslizamento do rolo, marcas de deslizamento aparecerão na superfície da folha quando ele parar ou acelerar repentinamente.

Problemas de forma e tamanho

· Enrugamento: Enrugamento devido ao acúmulo de materiais, muito material entrando na cavidade da matriz; ou enrugamento devido à fraca força de restrição na direção da espessura do material da folha, o que leva à instabilidade do flange de compressão, etc., o que geralmente ocorre em processos como trefilação e flangeamento1.

· Rachaduras: Se o material tiver resistência à tração insuficiente, deformação insuficiente, rachaduras devido ao envelhecimento e o material for dobrado e depois dobrado novamente após ser esticado, a deformação excede o limite do material durante o processo de estampagem, resultando em instabilidade e rachaduras1.

· Retorno elástico: após as peças serem estampadas, a força de conformação é descarregada, causando deformação parcial ou total do material, afetando a precisão dimensional e a precisão da forma das peças1.

· Desvio dimensional: O posicionador solto faz com que o punção não possa ser fixado ou o molde fique desgastado, resultando em dimensões inconsistentes das peças de estampagem de metal.

Problemas relacionados a mofo

· O punção se desgasta muito rápido: a folga do molde é muito pequena ou a temperatura do punção está muito alta devido ao tempo de operação muito longo durante a produção, o que fará com que o punção se desgaste muito rápido.

·Transporte de mofo: o embotamento das bordas pode facilmente causar o ricochete dos resíduos, e uma folga excessiva também pode causar o ricochete dos resíduos, resultando no transporte de mofo.

Problemas de materiais e processos

·Defeitos do material: impurezas no material podem causar rachaduras em faixas, geralmente paralelas à direção de laminação da folha1.

·Os parâmetros do processo não são implementados corretamente: por exemplo, no processo de flangeamento, os técnicos de processamento não ajustaram a pressão da máquina a tempo, de acordo com os requisitos do processo, ou não comunicaram as informações de estabilidade da pressão durante a transferência de turno, resultando em qualidade instável da peça.

Diagrama de detalhes do produto