Solenoide de travamento CC AS 0520
O que é uma válvula solenoide de travamento magnético CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Solenoide de travamento CC AS 1261
O que é um solenóide de travamento CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Válvula solenóide de travamento CC AS 1236
O que é um solenóide de travamento CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Solenoide de travamento CC Hunter AS 1151
O que é um solenóide de travamento CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Trava solenóide CC AS 1046
O que é um solenóide de travamento magnético CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
AS 1035 Solenoide de travamento de 12 volts
O que é um solenóide de travamento?
UM solenóide de travamento é construído em um ou dois ímã permanente, permitindo a atração magnética entre o êmbolo e o polo metálico sem qualquer energia elétrica. Isso possibilita que o solenóide de travamento manter a posição em qualquer um dos estados finais sem consumir energia.
Principais características dos solenoides de travamento
Solenoides de travamento de Dr. Solenoide são projetados para mudar de posição usando um pulso elétrico momentâneo, enquanto um mola ou carga externa fornece a força de retorno. Essa estrutura oferece diversas vantagens:
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Consumo de energia zero no estado de espera.
Ideal para sistemas alimentados por bateria, energia solar ou de baixo consumo energético (ex.: linhas de telecomunicações).
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Não há geração de calor durante a operação.
Adequado para aplicações sensíveis à temperatura (ex.: produtos sanguíneos, produtos fotoquímicos, reagentes).
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Sem ruído elétrico no estado de espera.
Graças ao campo magnético estático do ímã permanente, é ideal para sistemas de medição de precisão.
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Operação de alta velocidade ou em escala reduzida
A potência pode ser concentrada na fase de pulso sem superaquecimento, permitindo uma atuação mais rápida ou um formato de dispositivo menor.
AS 1037 DC Solenoide de Travamento Hunter
O que é um solenóide de travamento CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Solenoide de travamento Hunter DC AS 0727
O que é um solenóide de travamento CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Válvula Solenoide de Travamento CC AS 0726
O que é uma válvula solenoide de travamento magnético CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Trava solenóide CC AS 0630 L
O que é um solenóide de trava CC?
Uma trava solenóide é equipada com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo da outra trava solenóide de alimentação CC.
Os fechos solenoides dividem-se em dois tipos: solenóide de fecho simples e solenóide de fecho duplo. É fácil entender que o solenóide de fecho simples apenas segura (trava automaticamente) o núcleo de ferro em uma posição no final do curso. O solenóide de fecho duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode segurar (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
AS 0629 Solenoide de Travamento Magnético
O que é um solenóide de travamento magnético CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
Solenoide de ímã de travamento AS 0521
O que é um solenóide de travamento magnético CC?
Um solenóide de travamento magnético é equipado com um ímã permanente dentro da carcaça que mantém o êmbolo em posição magneticamente quando nenhuma outra força está sob ação. Com o ímã permanente interno mantendo a fixação, apenas a energia é consumida para restabelecer a atração. O restante do movimento linear de empurrar e puxar é o mesmo do solenóide de alimentação CC.
As válvulas solenoides de travamento são divididas em dois tipos: solenoide de travamento simples e solenoide de travamento duplo. É fácil entender que a solenoide de travamento simples retém (trava automaticamente) o núcleo de ferro em apenas uma posição no final do curso. A solenoide de travamento duplo adota uma estrutura de bobina dupla, que pode reter (travar automaticamente) o núcleo de ferro em duas posições diferentes, no início e no fim do curso, sendo que ambas as posições possuem o mesmo torque de saída.
AS 0735 DC 12,00V Solenoide de Ímã Permanente / E...
Dimensão: 35 x 16 x 14 mm / 1,45 x 0,67 x 0,58 polegadas (C*L*A); Tensão: 12 V; Força: 2 N; Corrente: 1,2 A; Curso: 4-6 mm / 0,79 polegadas; Modelo: AS 0735 -12 V.
Características da unidade:
Os solenoides de ímã permanente (também conhecidos como solenoides de travamento magnético ou auto-retenção) são uma linha de solenoides lineares de estrutura aberta que utilizam as vantagens de um ímã permanente de alto desempenho. O princípio de funcionamento é semelhante ao de todos os solenoides lineares. Quando a bobina é energizada, o êmbolo se move em direção ao polo. A vantagem do solenoide de travamento é que, uma vez energizado e com o movimento do êmbolo, este permanecerá na posição energizada sem a necessidade de qualquer outra fonte de energia elétrica. Essa característica de "retenção" é obtida porque o ímã permanente cria um campo magnético de travamento que mantém o êmbolo na posição fechada ou energizada.
Vantagens
Os solenoides de travamento permitem selecionar o curso longo ou curto, juntamente com a força, que melhor se adequam à aplicação da máquina ou aos requisitos do seu projeto.
A carcaça é feita de aço de alto carbono com revestimento de zinco, apresentando superfície lisa e alta resistência à temperatura.
Consumo de energia zero e dissipação de energia (calor) zero na posição de espera.
Sem ruído elétrico irradiado e a posição final pode ser mantida sem energia.
• Força de retenção de até 36 N (na posição final, sem corrente)
• Curso de até 6 a 15 mm (dependendo do tipo necessário)
• Versões biestáveis (bobina dupla) disponíveis para seleção.
• Versão especial disponível para maior força de atuação (menor força de retenção)
• Expectativa de vida de até >3 milhões de ciclos
OBSERVAÇÃO:
Como cada aplicação de projeto ou máquina é diferente, exigindo níveis variáveis de resistência ou força, uma mola fraca ou forte não é adequada para essas peças. Nossos engenheiros recomendam um kit de molas simples para que você possa escolher a mola correta para cada aplicação. Podemos incluí-las em grandes quantidades, caso tenhamos as especificações necessárias.