Bazëkërkesat e dimensioneve të saktësisëpër pjesë vulosjeje makinash automobilistike

• Sheshësia: Pjesa e rrafshët duhet të jetë e sheshtë dhe toleranca e saj ndaj sheshësisë duhet të përmbushë kërkesat e projektimit. Për shembull, kërkesat e sheshësisë së pjesëve të jashtme që mbulojnë trupin janë të larta, përndryshe kjo do të ndikojë në pamjen e sheshtë pas montimit.
• Shkathtësia: Për disa pjesë stampimi me kërkesa për instalim vertikal, siç janë shtyllat e derës, trarët gjatësorë të kornizës, etj., toleranca e vertikalitetit duhet të jetë brenda diapazonit të specifikuar për të siguruar saktësi dhe stabilitet pas instalimit.
• Kontura: Madhësia dhe forma e konturit të jashtëm të pjesëve të stampimit duhet të jenë në përputhje me vizatimet e projektimit, dhe toleranca e konturit duhet të përmbushë kërkesat e montimit dhe përdorimit. Për shembull, toleranca e konturit të sipërfaqes së palosshme të katër dyerve dhe dy kapakëve duhet të përmbushë standardet përkatëse.

Kërkesat për materialin dhe veshjen

Kërkesat për materialet e pjesëve të vulosjes së automobilave

• Karroceri automobilistikembulimi i pjesëveTë tilla si dyer, kapuçë, kapakë bagazhesh, çati etj., kanë madhësi të mëdha dhe forma komplekse, si dhe kërkesa të larta për cilësinë e sipërfaqes dhe saktësinë dimensionale.
• Pjesët e kornizës dhe shasisë:duke përfshirë trarët, nën-kornizat, krahët e pezullimit, trarët e përdredhjes, etj. Këto pjesë duhet t'i rezistojnë ngarkesave të mëdha, kështu që forca dhe ngurtësia e materialeve kërkohet të jenë të larta.
• Pjesët e motorit:siç janë blloqet e cilindrave, kokat e cilindrave, pistonët, shufrat lidhëse etj., kanë mjedise të ashpra pune dhe duhet t'i rezistojnë temperaturave të larta, presioneve të larta dhe goditjeve me shpejtësi të lartë, si dhe kanë kërkesa të larta për rezistencën ndaj nxehtësisë, rezistencën ndaj konsumimit dhe rezistencën ndaj korrozionit të materialeve.
• Pjesët dhe aksesorët e brendshëm: të tilla si kornizat e sediljeve, kllapat e panelit të instrumenteve, mbështetëset e krahëve, tokëzat etj., këto pjesë stampimi zakonisht kanë kërkesa të caktuara për cilësinë e pamjes dhe rehatinë, dhe duhet të kenë trajtim të mirë sipërfaqësor dhe performancë të mirë montimi.

Karakteristikat

• Saktësi e lartë dimensionale: Nëpërmjet përpunimit me stampim me matricë, dimensionet e pjesëve të stampimit në të njëjtën grumbull mund të garantohen të jenë uniforme dhe konsistente, me ndërrueshmëri të mirë, dhe kërkesat e përgjithshme të montimit dhe përdorimit mund të përmbushen pa përpunim të mëtejshëm. Cilësi e mirë e sipërfaqes: Sipërfaqja e materialit nuk dëmtohet gjatë procesit të stampimit, dhe pamja është e lëmuar dhe e bukur, gjë që siguron kushte të përshtatshme për pikturimin e sipërfaqes, galvanizimin, fosfatimin dhe trajtime të tjera sipërfaqësore.

 Kërkesat e Kontrollit të Dimensioneve:

Saktësia e dimensioneve dhe formës: Devijimi dimensional i vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të rreptë tolerance, dhe forma duhet të përmbushë kërkesat e projektimit për të siguruar montim të saktë me pjesë të tjera dhe stabilitetin e cilësisë së të gjithë automjetit.

• Cilësia e sipërfaqes: Sipërfaqja duhet të jetë e lëmuar dhe e sheshtë, pa gërvishtje, çarje dhe defekte të tjera për të siguruar efektin e trajtimit sipërfaqësor dhe cilësinë e pamjes, duke shmangur konsumimin ose dëmtimin e pjesëve të tjera.
• Vetitë e materialit: Sipas pjesëve të ndryshme të përdorimit dhe kërkesave funksionale, materiali duhet të ketë veti mekanike përkatëse, të tilla si forca, fortësia, qëndrueshmëria, kufiri i lodhjes, etj., si dhe performancë të mirë përpunimi dhe saldueshmëri.
• Besueshmëria dhe qëndrueshmëria: Vulosjet e pajisjeve të automobilave duhet t'i rezistojnë kushteve të ndryshme komplekse të punës dhe kushteve mjedisore gjatë gjithë jetëgjatësisë së automjetit, kështu që ato duhet të kenë besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë dhe të jenë në gjendje të punojnë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë.
• Mbrojtja e mjedisit dhe riciklueshmëria: Me përmirësimin e ndërgjegjësimit mjedisor, materialet e vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të jenë të riciklueshme sa më shumë që të jetë e mundur, dhe ndotja e mjedisit duhet të zvogëlohet gjatë procesit të prodhimit.
• Efikasitet i lartë prodhimi: Linjat e prodhimit të stampimit zakonisht përdorin pajisje të automatizuara dhe gjysmë-automatizuara, të tilla si matrica progresive me shumë stacione, etj., të cilat mund të përfundojnë procese të shumëfishta stampimi në një makinë të vetme shtypëse, me shpejtësi të lartë prodhimi dhe mund të prodhohen në masë në një kohë të shkurtër.

• Pesha e lehtë dhe forca e lartë: Nën premisën e konsumit të ulët të materialit, pjesët e prodhuara me anë të stampimit janë të lehta në peshë dhe kanë ngurtësi të mirë, dhe pasi materiali i fletës deformohet plastikisht, struktura e brendshme e metalit përmirësohet, në mënyrë që të përmirësohet forca e pjesëve të stampimit metalik.

Kërkesat e pamjes

• Pa defekte të dukshme: Sipërfaqja duhet të jetë pa defekte të dukshme si gërvishtje, gërryerje, gropëza, trupa konvekse, çarje, rrudha, valëzime etj. Këto defekte do të ndikojnë seriozisht në pamjen e makinës.
• Skaje të qarta: Për stampimin e pjesëve me skaje ose skaje dekorative, siç janë dyert, kapuçët etj., skajet duhet të jenë të qarta, të lëmuara, simetrike dhe të vendosura në mënyrë të barabartë, dhe skajet duhet të përputhen, dhe pabarazia nuk lejohet.
• Vrazhdësia e sipërfaqes: Duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të caktuar. Në përgjithësi, ajo mbahet në minimum nëpërmjet masave të tilla si cilësia e fletës, procesi i prodhimit të stampimit dhe menaxhimi i materialit për të siguruar lëmimin dhe shkëlqimin e sipërfaqes2.

Kërkesat për pastërtinë e sipërfaqes

• Pa njolla vaji: Nuk duhet të ketë njolla vaji, yndyre dhe njolla të tjera në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, përndryshe kjo do të ndikojë në ngjitjen e proceseve të mëvonshme të trajtimit sipërfaqësor, siç janë pikturimi dhe elektrogalvanizimi.
• Pa papastërti: Nuk duhet të ketë pluhur, copëza hekuri, skorje saldimi dhe papastërti të tjera në sipërfaqe. Këto papastërti mund të bien gjatë përdorimit, duke shkaktuar konsumimin e komponentëve ose duke ndikuar në funksionimin normal të sistemeve të tjera.
• Pa ndryshk: Nuk duhet të ketë ndryshk në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, veçanërisht për disa pjesë që janë të ekspozuara ndaj mjedisit të jashtëm për një kohë të gjatë, siç janë pjesët e shasisë, pjesët e mbulesës së jashtme të karrocerisë, etj. Ndryshku do të zvogëlojë forcën dhe jetëgjatësinë e pjesëve.

      Kërkesat dimensionalepër pjesën e vulosjes së automobilave

• Sheshësia: Pjesa e rrafshët duhet të jetë e sheshtë dhe toleranca e saj ndaj sheshësisë duhet të përmbushë kërkesat e projektimit. Për shembull, kërkesat e sheshësisë së pjesëve të jashtme që mbulojnë trupin janë të larta, përndryshe kjo do të ndikojë në pamjen e sheshtë pas montimit.
• Shkathtësia: Për disa pjesë stampimi me kërkesa për instalim vertikal, siç janë shtyllat e derës, trarët gjatësorë të kornizës, etj., toleranca e vertikalitetit duhet të jetë brenda diapazonit të specifikuar për të siguruar saktësi dhe stabilitet pas instalimit.
• Kontura: Madhësia dhe forma e konturit të jashtëm të pjesëve të stampimit duhet të jenë në përputhje me vizatimet e projektimit, dhe toleranca e konturit duhet të përmbushë kërkesat e montimit dhe përdorimit. Për shembull, toleranca e konturit të sipërfaqes së palosshme të katër dyerve dhe dy kapakëve duhet të përmbushë standardet përkatëse.

Kërkesat për materialet e pjesëve të vulosjes së automobilave

• Karroceri automobilistikembulimi i pjesëveTë tilla si dyer, kapuçë, kapakë bagazhesh, çati etj., kanë madhësi të mëdha dhe forma komplekse, si dhe kërkesa të larta për cilësinë e sipërfaqes dhe saktësinë dimensionale.
• Pjesët e kornizës dhe shasisë:duke përfshirë trarët, nën-kornizat, krahët e pezullimit, trarët e përdredhjes, etj. Këto pjesë duhet t'i rezistojnë ngarkesave të mëdha, kështu që forca dhe ngurtësia e materialeve kërkohet të jenë të larta.
• Pjesët e motorit:siç janë blloqet e cilindrave, kokat e cilindrave, pistonët, shufrat lidhëse etj., kanë mjedise të ashpra pune dhe duhet t'i rezistojnë temperaturave të larta, presioneve të larta dhe goditjeve me shpejtësi të lartë, si dhe kanë kërkesa të larta për rezistencën ndaj nxehtësisë, rezistencën ndaj konsumimit dhe rezistencën ndaj korrozionit të materialeve.
• Pjesët dhe aksesorët e brendshëm: të tilla si kornizat e sediljeve, kllapat e panelit të instrumenteve, mbështetëset e krahëve, tokëzat etj., këto pjesë stampimi zakonisht kanë kërkesa të caktuara për cilësinë e pamjes dhe rehatinë, dhe duhet të kenë trajtim të mirë sipërfaqësor dhe performancë të mirë montimi.

Karakteristikat

• Saktësi e lartë dimensionale: Nëpërmjet përpunimit me stampim me matricë, dimensionet e pjesëve të stampimit në të njëjtën grumbull mund të garantohen të jenë uniforme dhe konsistente, me ndërrueshmëri të mirë, dhe kërkesat e përgjithshme të montimit dhe përdorimit mund të përmbushen pa përpunim të mëtejshëm. Cilësi e mirë e sipërfaqes: Sipërfaqja e materialit nuk dëmtohet gjatë procesit të stampimit, dhe pamja është e lëmuar dhe e bukur, gjë që siguron kushte të përshtatshme për pikturimin e sipërfaqes, galvanizimin, fosfatimin dhe trajtime të tjera sipërfaqësore.

 Kërkesat e Kontrollit të Dimensioneve:

Saktësia e dimensioneve dhe formës: Devijimi dimensional i vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të rreptë tolerance, dhe forma duhet të përmbushë kërkesat e projektimit për të siguruar montim të saktë me pjesë të tjera dhe stabilitetin e cilësisë së të gjithë automjetit.

• Cilësia e sipërfaqes: Sipërfaqja duhet të jetë e lëmuar dhe e sheshtë, pa gërvishtje, çarje dhe defekte të tjera për të siguruar efektin e trajtimit sipërfaqësor dhe cilësinë e pamjes, duke shmangur konsumimin ose dëmtimin e pjesëve të tjera.
• Vetitë e materialit: Sipas pjesëve të ndryshme të përdorimit dhe kërkesave funksionale, materiali duhet të ketë veti mekanike përkatëse, të tilla si forca, fortësia, qëndrueshmëria, kufiri i lodhjes, etj., si dhe performancë të mirë përpunimi dhe saldueshmëri.
• Besueshmëria dhe qëndrueshmëria: Vulosjet e pajisjeve të automobilave duhet t'i rezistojnë kushteve të ndryshme komplekse të punës dhe kushteve mjedisore gjatë gjithë jetëgjatësisë së automjetit, kështu që ato duhet të kenë besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë dhe të jenë në gjendje të punojnë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë.
• Mbrojtja e mjedisit dhe riciklueshmëria: Me përmirësimin e ndërgjegjësimit mjedisor, materialet e vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të jenë të riciklueshme sa më shumë që të jetë e mundur, dhe ndotja e mjedisit duhet të zvogëlohet gjatë procesit të prodhimit.
• Efikasitet i lartë prodhimi: Linjat e prodhimit të stampimit zakonisht përdorin pajisje të automatizuara dhe gjysmë-automatizuara, të tilla si matrica progresive me shumë stacione, etj., të cilat mund të përfundojnë procese të shumëfishta stampimi në një makinë të vetme shtypëse, me shpejtësi të lartë prodhimi dhe mund të prodhohen në masë në një kohë të shkurtër.

• Pesha e lehtë dhe forca e lartë: Nën premisën e konsumit të ulët të materialit, pjesët e prodhuara me anë të stampimit janë të lehta në peshë dhe kanë ngurtësi të mirë, dhe pasi materiali i fletës deformohet plastikisht, struktura e brendshme e metalit përmirësohet, në mënyrë që të përmirësohet forca e pjesëve të stampimit metalik.

Kërkesat e pamjes

• Pa defekte të dukshme: Sipërfaqja duhet të jetë pa defekte të dukshme si gërvishtje, gërryerje, gropëza, trupa konvekse, çarje, rrudha, valëzime etj. Këto defekte do të ndikojnë seriozisht në pamjen e makinës.
• Skaje të qarta: Për stampimin e pjesëve me skaje ose skaje dekorative, siç janë dyert, kapuçët etj., skajet duhet të jenë të qarta, të lëmuara, simetrike dhe të vendosura në mënyrë të barabartë, dhe skajet duhet të përputhen, dhe pabarazia nuk lejohet.
• Vrazhdësia e sipërfaqes: Duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të caktuar. Në përgjithësi, ajo mbahet në minimum nëpërmjet masave të tilla si cilësia e fletës, procesi i prodhimit të stampimit dhe menaxhimi i materialit për të siguruar lëmimin dhe shkëlqimin e sipërfaqes2.

Kërkesat për pastërtinë e sipërfaqes

• Pa njolla vaji: Nuk duhet të ketë njolla vaji, yndyre dhe njolla të tjera në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, përndryshe kjo do të ndikojë në ngjitjen e proceseve të mëvonshme të trajtimit sipërfaqësor, siç janë pikturimi dhe elektrogalvanizimi.
• Pa papastërti: Nuk duhet të ketë pluhur, copëza hekuri, skorje saldimi dhe papastërti të tjera në sipërfaqe. Këto papastërti mund të bien gjatë përdorimit, duke shkaktuar konsumimin e komponentëve ose duke ndikuar në funksionimin normal të sistemeve të tjera.
• Pa ndryshk: Nuk duhet të ketë ndryshk në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, veçanërisht për disa pjesë që janë të ekspozuara ndaj mjedisit të jashtëm për një kohë të gjatë, siç janë pjesët e shasisë, pjesët e mbulesës së jashtme të karrocerisë, etj. Ndryshku do të zvogëlojë forcën dhe jetëgjatësinë e pjesëve.

 BazëKërkesat dimensionalepër pjesën e vulosjes së metaleve të automobilave

• Rrafshësia: Pjesa e rrafshët duhet të jetë e sheshtë dhe toleranca e saj e rrafshësisë duhet të përmbushë kërkesat e projektimit.
• Shumëfunksionaliteti: Për disa pjesë stampimi me kërkesa për instalim vertikal, siç janë shtyllat e derës, trarët gjatësorë të kornizës, etj.,
• Kontura: Madhësia dhe forma e konturit të jashtëm të pjesëve të stampimit duhet të jenë në përputhje me vizatimet e projektimit, dhe toleranca e konturit duhet të përmbushë kërkesat e montimit dhe përdorimit. Për shembull, toleranca e konturit të sipërfaqes së palosshme të katër dyerve dhe dy kapakëve duhet të përmbushë standardet përkatëse.

Kërkesat për materialet e pjesëve të vulosjes së automobilave

• Karroceri automobilistikembulimi i pjesëveTë tilla si dyer, kapuçë, kapakë bagazhesh, çati etj., kanë madhësi të mëdha dhe forma komplekse, si dhe kërkesa të larta për cilësinë e sipërfaqes dhe saktësinë dimensionale.
• Pjesët e kornizës dhe shasisë:duke përfshirë trarët, nën-kornizat, krahët e pezullimit, trarët e përdredhjes, etj. Këto pjesë duhet t'i rezistojnë ngarkesave të mëdha, kështu që forca dhe ngurtësia e materialeve kërkohet të jenë të larta.
• Pjesët e motorit:siç janë blloqet e cilindrave, kokat e cilindrave, pistonët, shufrat lidhëse etj., kanë mjedise të ashpra pune dhe duhet t'i rezistojnë temperaturave të larta, presioneve të larta dhe goditjeve me shpejtësi të lartë, si dhe kanë kërkesa të larta për rezistencën ndaj nxehtësisë, rezistencën ndaj konsumimit dhe rezistencën ndaj korrozionit të materialeve.
• Pjesët dhe aksesorët e brendshëm: të tilla si kornizat e sediljeve, kllapat e panelit të instrumenteve, mbështetëset e krahëve, tokëzat etj., këto pjesë stampimi zakonisht kanë kërkesa të caktuara për cilësinë e pamjes dhe rehatinë, dhe duhet të kenë trajtim të mirë sipërfaqësor dhe performancë të mirë montimi.

Karakteristikat

• Saktësi e lartë dimensionale: Nëpërmjet përpunimit me stampim me matricë, dimensionet e pjesëve të stampimit në të njëjtën grumbull mund të garantohen të jenë uniforme dhe konsistente, me ndërrueshmëri të mirë, dhe kërkesat e përgjithshme të montimit dhe përdorimit mund të përmbushen pa përpunim të mëtejshëm. Cilësi e mirë e sipërfaqes: Sipërfaqja e materialit nuk dëmtohet gjatë procesit të stampimit, dhe pamja është e lëmuar dhe e bukur, gjë që siguron kushte të përshtatshme për pikturimin e sipërfaqes, galvanizimin, fosfatimin dhe trajtime të tjera sipërfaqësore.

 Kërkesat e Kontrollit të Dimensioneve:

Saktësia e dimensioneve dhe formës: Devijimi dimensional i vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të rreptë tolerance, dhe forma duhet të përmbushë kërkesat e projektimit për të siguruar montim të saktë me pjesë të tjera dhe stabilitetin e cilësisë së të gjithë automjetit.

• Cilësia e sipërfaqes: Sipërfaqja duhet të jetë e lëmuar dhe e sheshtë, pa gërvishtje, çarje dhe defekte të tjera për të siguruar efektin e trajtimit sipërfaqësor dhe cilësinë e pamjes, duke shmangur konsumimin ose dëmtimin e pjesëve të tjera.
• Vetitë e materialit: Sipas pjesëve të ndryshme të përdorimit dhe kërkesave funksionale, materiali duhet të ketë veti mekanike përkatëse, të tilla si forca, fortësia, qëndrueshmëria, kufiri i lodhjes, etj., si dhe performancë të mirë përpunimi dhe saldueshmëri.
• Besueshmëria dhe qëndrueshmëria: Vulosjet e pajisjeve të automobilave duhet t'i rezistojnë kushteve të ndryshme komplekse të punës dhe kushteve mjedisore gjatë gjithë jetëgjatësisë së automjetit, kështu që ato duhet të kenë besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë dhe të jenë në gjendje të punojnë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë.
• Mbrojtja e mjedisit dhe riciklueshmëria: Me përmirësimin e ndërgjegjësimit mjedisor, materialet e vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të jenë të riciklueshme sa më shumë që të jetë e mundur, dhe ndotja e mjedisit duhet të zvogëlohet gjatë procesit të prodhimit.
• Efikasitet i lartë prodhimi: Linjat e prodhimit të stampimit zakonisht përdorin pajisje të automatizuara dhe gjysmë-automatizuara, të tilla si matrica progresive me shumë stacione, etj., të cilat mund të përfundojnë procese të shumëfishta stampimi në një makinë të vetme shtypëse, me shpejtësi të lartë prodhimi dhe mund të prodhohen në masë në një kohë të shkurtër.
• Pesha e lehtë dhe forca e lartë: Nën premisën e konsumit të ulët të materialit, pjesët e prodhuara me anë të stampimit janë të lehta në peshë dhe kanë ngurtësi të mirë, dhe pasi materiali i fletës deformohet plastikisht, struktura e brendshme e metalit përmirësohet, në mënyrë që të përmirësohet forca e pjesëve të stampimit metalik.

Kërkesat e pamjes

• Pa defekte të dukshme: Sipërfaqja duhet të jetë pa defekte të dukshme si gërvishtje, gërryerje, gropëza, trupa konvekse, çarje, rrudha, valëzime etj. Këto defekte do të ndikojnë seriozisht në pamjen e makinës.
• Skaje të qarta: Për stampimin e pjesëve me skaje ose skaje dekorative, siç janë dyert, kapuçët etj., skajet duhet të jenë të qarta, të lëmuara, simetrike dhe të vendosura në mënyrë të barabartë, dhe skajet duhet të përputhen, dhe pabarazia nuk lejohet.
• Vrazhdësia e sipërfaqes: Duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të caktuar. Në përgjithësi, ajo mbahet në minimum nëpërmjet masave të tilla si cilësia e fletës, procesi i prodhimit të stampimit dhe menaxhimi i materialit për të siguruar lëmimin dhe shkëlqimin e sipërfaqes2.

Kërkesat për pastërtinë e sipërfaqes

• Pa njolla vaji: Nuk duhet të ketë njolla vaji, yndyre dhe njolla të tjera në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, përndryshe kjo do të ndikojë në ngjitjen e proceseve të mëvonshme të trajtimit sipërfaqësor, siç janë pikturimi dhe elektrogalvanizimi.
• Pa papastërti: Nuk duhet të ketë pluhur, copëza hekuri, skorje saldimi dhe papastërti të tjera në sipërfaqe. Këto papastërti mund të bien gjatë përdorimit, duke shkaktuar konsumimin e komponentëve ose duke ndikuar në funksionimin normal të sistemeve të tjera.
• Pa ndryshk: Nuk duhet të ketë ndryshk në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, veçanërisht për disa pjesë që janë të ekspozuara ndaj mjedisit të jashtëm për një kohë të gjatë, siç janë pjesët e shasisë, pjesët e mbulesës së jashtme të karrocerisë, etj. Ndryshku do të zvogëlojë forcën dhe jetëgjatësinë e pjesëve.

 BazëKërkesat për saktësi dimensionalepër pjesën e vulosjes së automobilave

• Sheshësia: Pjesa e rrafshët duhet të jetë e sheshtë dhe toleranca e saj ndaj sheshësisë duhet të përmbushë kërkesat e projektimit. Për shembull, kërkesat e sheshësisë së pjesëve të jashtme që mbulojnë trupin janë të larta, përndryshe kjo do të ndikojë në pamjen e sheshtë pas montimit.
• Shkathtësia: Për disa pjesë stampimi me kërkesa për instalim vertikal, siç janë shtyllat e derës, trarët gjatësorë të kornizës, etj., toleranca e vertikalitetit duhet të jetë brenda diapazonit të specifikuar për të siguruar saktësi dhe stabilitet pas instalimit.
• Kontura: Madhësia dhe forma e konturit të jashtëm të pjesëve të stampimit duhet të jenë në përputhje me vizatimet e projektimit, dhe toleranca e konturit duhet të përmbushë kërkesat e montimit dhe përdorimit. Për shembull, toleranca e konturit të sipërfaqes së palosshme të katër dyerve dhe dy kapakëve duhet të përmbushë standardet përkatëse.

Kërkesat për materialin dhe veshjen

Kërkesat për materialet e pjesëve të vulosjes së automobilave

• Karroceri automobilistikembulimi i pjesëveTë tilla si dyer, kapuçë, kapakë bagazhesh, çati etj., kanë madhësi të mëdha dhe forma komplekse, si dhe kërkesa të larta për cilësinë e sipërfaqes dhe saktësinë dimensionale.
• Pjesët e kornizës dhe shasisë:duke përfshirë trarët, nën-kornizat, krahët e pezullimit, trarët e përdredhjes, etj. Këto pjesë duhet t'i rezistojnë ngarkesave të mëdha, kështu që forca dhe ngurtësia e materialeve kërkohet të jenë të larta.
• Pjesët e motorit:siç janë blloqet e cilindrave, kokat e cilindrave, pistonët, shufrat lidhëse etj., kanë mjedise të ashpra pune dhe duhet t'i rezistojnë temperaturave të larta, presioneve të larta dhe goditjeve me shpejtësi të lartë, si dhe kanë kërkesa të larta për rezistencën ndaj nxehtësisë, rezistencën ndaj konsumimit dhe rezistencën ndaj korrozionit të materialeve.
• Pjesët dhe aksesorët e brendshëm: të tilla si kornizat e sediljeve, kllapat e panelit të instrumenteve, mbështetëset e krahëve, tokëzat etj., këto pjesë stampimi zakonisht kanë kërkesa të caktuara për cilësinë e pamjes dhe rehatinë, dhe duhet të kenë trajtim të mirë sipërfaqësor dhe performancë të mirë montimi.

Karakteristikat

• Saktësi e lartë dimensionale: Nëpërmjet përpunimit me stampim me matricë, dimensionet e pjesëve të stampimit në të njëjtën grumbull mund të garantohen të jenë uniforme dhe konsistente, me ndërrueshmëri të mirë, dhe kërkesat e përgjithshme të montimit dhe përdorimit mund të përmbushen pa përpunim të mëtejshëm. Cilësi e mirë e sipërfaqes: Sipërfaqja e materialit nuk dëmtohet gjatë procesit të stampimit, dhe pamja është e lëmuar dhe e bukur, gjë që siguron kushte të përshtatshme për pikturimin e sipërfaqes, galvanizimin, fosfatimin dhe trajtime të tjera sipërfaqësore.

 Kërkesat e Kontrollit të Dimensioneve:

Saktësia e dimensioneve dhe formës: Devijimi dimensional i vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të rreptë tolerance, dhe forma duhet të përmbushë kërkesat e projektimit për të siguruar montim të saktë me pjesë të tjera dhe stabilitetin e cilësisë së të gjithë automjetit.

• Cilësia e sipërfaqes: Sipërfaqja duhet të jetë e lëmuar dhe e sheshtë, pa gërvishtje, çarje dhe defekte të tjera për të siguruar efektin e trajtimit sipërfaqësor dhe cilësinë e pamjes, duke shmangur konsumimin ose dëmtimin e pjesëve të tjera.
• Vetitë e materialit: Sipas pjesëve të ndryshme të përdorimit dhe kërkesave funksionale, materiali duhet të ketë veti mekanike përkatëse, të tilla si forca, fortësia, qëndrueshmëria, kufiri i lodhjes, etj., si dhe performancë të mirë përpunimi dhe saldueshmëri.
• Besueshmëria dhe qëndrueshmëria: Vulosjet e pajisjeve të automobilave duhet t'i rezistojnë kushteve të ndryshme komplekse të punës dhe kushteve mjedisore gjatë gjithë jetëgjatësisë së automjetit, kështu që ato duhet të kenë besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë dhe të jenë në gjendje të punojnë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë.
• Mbrojtja e mjedisit dhe riciklueshmëria: Me përmirësimin e ndërgjegjësimit mjedisor, materialet e vulosjeve të pajisjeve të automobilave duhet të jenë të riciklueshme sa më shumë që të jetë e mundur, dhe ndotja e mjedisit duhet të zvogëlohet gjatë procesit të prodhimit.
• Efikasitet i lartë prodhimi: Linjat e prodhimit të stampimit zakonisht përdorin pajisje të automatizuara dhe gjysmë-automatizuara, të tilla si matrica progresive me shumë stacione, etj., të cilat mund të përfundojnë procese të shumëfishta stampimi në një makinë të vetme shtypëse, me shpejtësi të lartë prodhimi dhe mund të prodhohen në masë në një kohë të shkurtër.

• Pesha e lehtë dhe forca e lartë: Nën premisën e konsumit të ulët të materialit, pjesët e prodhuara me anë të stampimit janë të lehta në peshë dhe kanë ngurtësi të mirë, dhe pasi materiali i fletës deformohet plastikisht, struktura e brendshme e metalit përmirësohet, në mënyrë që të përmirësohet forca e pjesëve të stampimit metalik.

Kërkesat e pamjes

• Pa defekte të dukshme: Sipërfaqja duhet të jetë pa defekte të dukshme si gërvishtje, gërryerje, gropëza, trupa konvekse, çarje, rrudha, valëzime etj. Këto defekte do të ndikojnë seriozisht në pamjen e makinës.
• Skaje të qarta: Për stampimin e pjesëve me skaje ose skaje dekorative, siç janë dyert, kapuçët etj., skajet duhet të jenë të qarta, të lëmuara, simetrike dhe të vendosura në mënyrë të barabartë, dhe skajet duhet të përputhen, dhe pabarazia nuk lejohet.
• Vrazhdësia e sipërfaqes: Duhet të kontrollohet brenda një diapazoni të caktuar. Në përgjithësi, ajo mbahet në minimum nëpërmjet masave të tilla si cilësia e fletës, procesi i prodhimit të stampimit dhe menaxhimi i materialit për të siguruar lëmimin dhe shkëlqimin e sipërfaqes2.

Kërkesat për pastërtinë e sipërfaqes

• Pa njolla vaji: Nuk duhet të ketë njolla vaji, yndyre dhe njolla të tjera në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, përndryshe kjo do të ndikojë në ngjitjen e proceseve të mëvonshme të trajtimit sipërfaqësor, siç janë pikturimi dhe elektrogalvanizimi.
• Pa papastërti: Nuk duhet të ketë pluhur, copëza hekuri, skorje saldimi dhe papastërti të tjera në sipërfaqe. Këto papastërti mund të bien gjatë përdorimit, duke shkaktuar konsumimin e komponentëve ose duke ndikuar në funksionimin normal të sistemeve të tjera.
• Pa ndryshk: Nuk duhet të ketë ndryshk në sipërfaqen e pjesëve të stampimit, veçanërisht për disa pjesë që janë të ekspozuara ndaj mjedisit të jashtëm për një kohë të gjatë, siç janë pjesët e shasisë, pjesët e mbulesës së jashtme të karrocerisë, etj. Ndryshku do të zvogëlojë forcën dhe jetëgjatësinë e pjesëve.