Grundläggandenoggrannhetsdimensionskravför stämplingsdelar för bilar

• Planhet: Den plana delen ska vara plan, och dess planhetstolerans måste uppfylla designkraven. Till exempel är planhetskraven för kroppens yttre täckdelar höga, annars kommer det att påverka utseendet och planheten efter montering.
• Mångsidighet: För vissa stansdelar med krav på vertikal installation, såsom dörrstolpar, längsgående karmar etc., bör vertikalitetstoleransen ligga inom det angivna intervallet för att säkerställa noggrannhet och stabilitet efter installationen.
• Kontur: Stämpeldelarnas yttre konturstorlek och form ska överensstämma med konstruktionsritningarna, och konturtoleransen måste uppfylla monterings- och användningskraven. Till exempel ska konturtoleransen för vikningsytan på de fyra dörrarna och två locken uppfylla motsvarande standarder.

Material- och beläggningskrav

Material för krav på stansningsdelar till fordon

• Bilkarosstäckande delar: såsom dörrar, motorhuvar, bagageluckor, tak etc., de har stora storlekar och komplexa former, och höga krav på ytkvalitet och måttnoggrannhet.
• Ram- och chassidelar:inklusive balkar, hjälpramar, bärarmar, torsionsbalkar etc. Dessa delar måste motstå stora belastningar, så materialens hållfasthet och styvhet måste vara hög.
• Motordelar:såsom cylinderblock, cylinderhuvuden, kolvar, vevstakar etc., har tuffa arbetsmiljöer och måste motstå höga temperaturer, högt tryck och höghastighetsstötar, och har höga krav på materialens värmebeständighet, slitstyrka och korrosionsbeständighet.
• Inredningsdelar och tillbehör: såsom sätesramar, instrumentpanelfästen, armstöd, spännen etc. har dessa stansade delar vanligtvis vissa krav på utseende, kvalitet och komfort, och behöver ha god ytbehandling och monteringsprestanda.

Drag

• Hög dimensionsnoggrannhet: Genom stansningsbearbetning kan dimensionerna på stansdelarna i samma sats garanteras vara enhetliga och konsekventa, med god utbytbarhet, och allmänna monterings- och användningskrav kan uppfyllas utan ytterligare bearbetning. God ytkvalitet: Materialets yta skadas inte under stansningsprocessen, och utseendet är slätt och vackert, vilket ger lämpliga förhållanden för ytmålning, elektroplätering, fosfatering och andra ytbehandlingar.

 Krav för dimensionskontroll:

Dimensions- och formnoggrannhet: Dimensionsavvikelsen hos bilstansningar bör kontrolleras inom ett strikt toleransområde, och formen bör uppfylla designkraven för att säkerställa noggrann montering med andra delar och kvalitetsstabilitet för hela fordonet.

• Ytkvalitet: Ytan ska vara slät och plan, utan grader, repor, sprickor och andra defekter för att säkerställa ytbehandlingseffekten och utseendet, samtidigt som slitage eller skador på andra delar undviks.
• Materialegenskaper: Beroende på olika användningsområden och funktionella krav bör materialet ha motsvarande mekaniska egenskaper, såsom hållfasthet, hårdhet, seghet, utmattningsgräns etc., samt god bearbetningsprestanda och svetsbarhet.
• Tillförlitlighet och hållbarhet: Stämpling av bilhårdvara måste klara av olika komplexa arbetsförhållanden och miljöförhållanden under hela fordonets livslängd, så de måste ha hög tillförlitlighet och hållbarhet och kunna fungera stabilt under lång tid.
• Miljöskydd och återvinningsbarhet: I takt med att miljömedvetenheten förbättras bör materialen i bilstämplar vara så återvinningsbara som möjligt, och miljöföroreningarna bör minskas under produktionsprocessen.
• Hög produktionseffektivitet: Stämplingsproduktionslinjer använder vanligtvis automatiserad och halvautomatiserad utrustning, såsom progressiva matriser med flera stationer etc., som kan slutföra flera stämplingsprocesser i en press, med snabb produktionshastighet och kan massproduceras på kort tid.

• Lätt vikt och hög hållfasthet: Med låg materialförbrukning som grund är de delar som tillverkas genom stämpling lätta och har god styvhet, och efter att plåtmaterialet har deformerats plastiskt förbättras metallens inre struktur, vilket förbättrar hållfastheten hos metallstämplingsdelarna.

Utseendekrav

• Inga uppenbara defekter: Ytan ska vara fri från uppenbara defekter såsom repor, skavmärken, gropar, konvexa skrov, sprickor, rynkor, krusningar etc. Dessa defekter kommer allvarligt att påverka bilens utseende.
• Klara kanter: För stansdelar med dekorativa kanter eller kanter, såsom dörrar, huvar etc., måste kanterna vara klara, släta, symmetriska och jämnt övergångsformade, och kanterna ska matchas, och ojämnheter är inte tillåtna.
• Ytjämnhet: Den måste kontrolleras inom ett visst intervall. Generellt sett hålls den på ett minimum genom åtgärder som arkkvalitet, stansningsproduktionsprocess och materialhantering för att säkerställa ytans jämnhet och glans.

Krav på ren yta

• Inga oljefläckar: Det ska inte finnas några oljefläckar, fett och andra fläckar på stämpelns yta, annars kommer det att påverka vidhäftningen vid efterföljande ytbehandlingsprocesser, såsom målning och galvanisering.
• Inga föroreningar: Det ska inte finnas damm, järnspån, svetsslagg eller andra föroreningar på ytan. Dessa föroreningar kan falla av under användning, vilket orsakar slitage på komponenter eller påverkar den normala driften av andra system.
• Ingen rost: Det ska inte finnas någon rost på ytan av stansdelarna, särskilt för vissa delar som utsätts för den yttre miljön under lång tid, såsom chassidelar, karossens yttre höljen etc. Rost kommer att minska delarnas hållfasthet och livslängd.

      Dimensionskravför stämplingsdelar för bilar

• Planhet: Den plana delen ska vara plan, och dess planhetstolerans måste uppfylla designkraven. Till exempel är planhetskraven för kroppens yttre täckdelar höga, annars kommer det att påverka utseendet och planheten efter montering.
• Mångsidighet: För vissa stansdelar med krav på vertikal installation, såsom dörrstolpar, längsgående karmar etc., bör vertikalitetstoleransen ligga inom det angivna intervallet för att säkerställa noggrannhet och stabilitet efter installationen.
• Kontur: Stämpeldelarnas yttre konturstorlek och form ska överensstämma med konstruktionsritningarna, och konturtoleransen måste uppfylla monterings- och användningskraven. Till exempel ska konturtoleransen för vikningsytan på de fyra dörrarna och två locken uppfylla motsvarande standarder.

Material för krav på stansningsdelar till fordon

• Bilkarosstäckande delar: såsom dörrar, motorhuvar, bagageluckor, tak etc., de har stora storlekar och komplexa former, och höga krav på ytkvalitet och måttnoggrannhet.
• Ram- och chassidelar:inklusive balkar, hjälpramar, bärarmar, torsionsbalkar etc. Dessa delar måste motstå stora belastningar, så materialens hållfasthet och styvhet måste vara hög.
• Motordelar:såsom cylinderblock, cylinderhuvuden, kolvar, vevstakar etc., har tuffa arbetsmiljöer och måste motstå höga temperaturer, högt tryck och höghastighetsstötar, och har höga krav på materialens värmebeständighet, slitstyrka och korrosionsbeständighet.
• Inredningsdelar och tillbehör: såsom sätesramar, instrumentpanelfästen, armstöd, spännen etc. har dessa stansade delar vanligtvis vissa krav på utseende, kvalitet och komfort, och behöver ha god ytbehandling och monteringsprestanda.

Drag

• Hög dimensionsnoggrannhet: Genom stansningsbearbetning kan dimensionerna på stansdelarna i samma sats garanteras vara enhetliga och konsekventa, med god utbytbarhet, och allmänna monterings- och användningskrav kan uppfyllas utan ytterligare bearbetning. God ytkvalitet: Materialets yta skadas inte under stansningsprocessen, och utseendet är slätt och vackert, vilket ger lämpliga förhållanden för ytmålning, elektroplätering, fosfatering och andra ytbehandlingar.

 Krav för dimensionskontroll:

Dimensions- och formnoggrannhet: Dimensionsavvikelsen hos bilstansningar bör kontrolleras inom ett strikt toleransområde, och formen bör uppfylla designkraven för att säkerställa noggrann montering med andra delar och kvalitetsstabilitet för hela fordonet.

• Ytkvalitet: Ytan ska vara slät och plan, utan grader, repor, sprickor och andra defekter för att säkerställa ytbehandlingseffekten och utseendet, samtidigt som slitage eller skador på andra delar undviks.
• Materialegenskaper: Beroende på olika användningsområden och funktionella krav bör materialet ha motsvarande mekaniska egenskaper, såsom hållfasthet, hårdhet, seghet, utmattningsgräns etc., samt god bearbetningsprestanda och svetsbarhet.
• Tillförlitlighet och hållbarhet: Stämpling av bilhårdvara måste klara av olika komplexa arbetsförhållanden och miljöförhållanden under hela fordonets livslängd, så de måste ha hög tillförlitlighet och hållbarhet och kunna fungera stabilt under lång tid.
• Miljöskydd och återvinningsbarhet: I takt med att miljömedvetenheten förbättras bör materialen i bilstämplar vara så återvinningsbara som möjligt, och miljöföroreningarna bör minskas under produktionsprocessen.
• Hög produktionseffektivitet: Stämplingsproduktionslinjer använder vanligtvis automatiserad och halvautomatiserad utrustning, såsom progressiva matriser med flera stationer etc., som kan slutföra flera stämplingsprocesser i en press, med snabb produktionshastighet och kan massproduceras på kort tid.

• Lätt vikt och hög hållfasthet: Med låg materialförbrukning som grund är de delar som tillverkas genom stämpling lätta och har god styvhet, och efter att plåtmaterialet har deformerats plastiskt förbättras metallens inre struktur, vilket förbättrar hållfastheten hos metallstämplingsdelarna.

Utseendekrav

• Inga uppenbara defekter: Ytan ska vara fri från uppenbara defekter såsom repor, skavmärken, gropar, konvexa skrov, sprickor, rynkor, krusningar etc. Dessa defekter kommer allvarligt att påverka bilens utseende.
• Klara kanter: För stansdelar med dekorativa kanter eller kanter, såsom dörrar, huvar etc., måste kanterna vara klara, släta, symmetriska och jämnt övergångsformade, och kanterna ska matchas, och ojämnheter är inte tillåtna.
• Ytjämnhet: Den måste kontrolleras inom ett visst intervall. Generellt sett hålls den på ett minimum genom åtgärder som arkkvalitet, stansningsproduktionsprocess och materialhantering för att säkerställa ytans jämnhet och glans.

Krav på ren yta

• Inga oljefläckar: Det ska inte finnas några oljefläckar, fett och andra fläckar på stämpelns yta, annars kommer det att påverka vidhäftningen vid efterföljande ytbehandlingsprocesser, såsom målning och galvanisering.
• Inga föroreningar: Det ska inte finnas damm, järnspån, svetsslagg eller andra föroreningar på ytan. Dessa föroreningar kan falla av under användning, vilket orsakar slitage på komponenter eller påverkar den normala driften av andra system.
• Ingen rost: Det ska inte finnas någon rost på ytan av stansdelarna, särskilt för vissa delar som utsätts för den yttre miljön under lång tid, såsom chassidelar, karossens yttre höljen etc. Rost kommer att minska delarnas hållfasthet och livslängd.

 GrundläggandeDimensionskravför bilindustrin metallstämplingsdel

• Planhet: Den plana delen ska vara plan och dess planhetstolerans måste uppfylla konstruktionskraven.
• Mångsidighet: För vissa stansdelar med vertikala installationskrav, såsom dörrstolpar, längsgående karmar etc.,
• Kontur: Stämpeldelarnas yttre konturstorlek och form ska överensstämma med konstruktionsritningarna, och konturtoleransen måste uppfylla monterings- och användningskraven. Till exempel ska konturtoleransen för vikningsytan på de fyra dörrarna och två locken uppfylla motsvarande standarder.

Material för krav på stansningsdelar till fordon

• Bilkarosstäckande delar: såsom dörrar, motorhuvar, bagageluckor, tak etc., de har stora storlekar och komplexa former, och höga krav på ytkvalitet och måttnoggrannhet.
• Ram- och chassidelar:inklusive balkar, hjälpramar, bärarmar, torsionsbalkar etc. Dessa delar måste motstå stora belastningar, så materialens hållfasthet och styvhet måste vara hög.
• Motordelar:såsom cylinderblock, cylinderhuvuden, kolvar, vevstakar etc., har tuffa arbetsmiljöer och måste motstå höga temperaturer, högt tryck och höghastighetsstötar, och har höga krav på materialens värmebeständighet, slitstyrka och korrosionsbeständighet.
• Inredningsdelar och tillbehör: såsom sätesramar, instrumentpanelfästen, armstöd, spännen etc. har dessa stansade delar vanligtvis vissa krav på utseende, kvalitet och komfort, och behöver ha god ytbehandling och monteringsprestanda.

Drag

• Hög dimensionsnoggrannhet: Genom stansningsbearbetning kan dimensionerna på stansdelarna i samma sats garanteras vara enhetliga och konsekventa, med god utbytbarhet, och allmänna monterings- och användningskrav kan uppfyllas utan ytterligare bearbetning. God ytkvalitet: Materialets yta skadas inte under stansningsprocessen, och utseendet är slätt och vackert, vilket ger lämpliga förhållanden för ytmålning, elektroplätering, fosfatering och andra ytbehandlingar.

 Krav för dimensionskontroll:

Dimensions- och formnoggrannhet: Dimensionsavvikelsen hos bilstansningar bör kontrolleras inom ett strikt toleransområde, och formen bör uppfylla designkraven för att säkerställa noggrann montering med andra delar och kvalitetsstabilitet för hela fordonet.

• Ytkvalitet: Ytan ska vara slät och plan, utan grader, repor, sprickor och andra defekter för att säkerställa ytbehandlingseffekten och utseendet, samtidigt som slitage eller skador på andra delar undviks.
• Materialegenskaper: Beroende på olika användningsområden och funktionella krav bör materialet ha motsvarande mekaniska egenskaper, såsom hållfasthet, hårdhet, seghet, utmattningsgräns etc., samt god bearbetningsprestanda och svetsbarhet.
• Tillförlitlighet och hållbarhet: Stämpling av bilhårdvara måste klara av olika komplexa arbetsförhållanden och miljöförhållanden under hela fordonets livslängd, så de måste ha hög tillförlitlighet och hållbarhet och kunna fungera stabilt under lång tid.
• Miljöskydd och återvinningsbarhet: I takt med att miljömedvetenheten förbättras bör materialen i bilstämplar vara så återvinningsbara som möjligt, och miljöföroreningarna bör minskas under produktionsprocessen.
• Hög produktionseffektivitet: Stämplingsproduktionslinjer använder vanligtvis automatiserad och halvautomatiserad utrustning, såsom progressiva matriser med flera stationer etc., som kan slutföra flera stämplingsprocesser i en press, med snabb produktionshastighet och kan massproduceras på kort tid.
• Lätt vikt och hög hållfasthet: Med låg materialförbrukning som grund är de delar som tillverkas genom stämpling lätta och har god styvhet, och efter att plåtmaterialet har deformerats plastiskt förbättras metallens inre struktur, vilket förbättrar hållfastheten hos metallstämplingsdelarna.

Utseendekrav

• Inga uppenbara defekter: Ytan ska vara fri från uppenbara defekter såsom repor, skavmärken, gropar, konvexa skrov, sprickor, rynkor, krusningar etc. Dessa defekter kommer allvarligt att påverka bilens utseende.
• Klara kanter: För stansdelar med dekorativa kanter eller kanter, såsom dörrar, huvar etc., måste kanterna vara klara, släta, symmetriska och jämnt övergångsformade, och kanterna ska matchas, och ojämnheter är inte tillåtna.
• Ytjämnhet: Den måste kontrolleras inom ett visst intervall. Generellt sett hålls den på ett minimum genom åtgärder som arkkvalitet, stansningsproduktionsprocess och materialhantering för att säkerställa ytans jämnhet och glans.

Krav på ren yta

• Inga oljefläckar: Det ska inte finnas några oljefläckar, fett och andra fläckar på stämpelns yta, annars kommer det att påverka vidhäftningen vid efterföljande ytbehandlingsprocesser, såsom målning och galvanisering.
• Inga föroreningar: Det ska inte finnas damm, järnspån, svetsslagg eller andra föroreningar på ytan. Dessa föroreningar kan falla av under användning, vilket orsakar slitage på komponenter eller påverkar den normala driften av andra system.
• Ingen rost: Det ska inte finnas någon rost på ytan av stansdelarna, särskilt för vissa delar som utsätts för den yttre miljön under lång tid, såsom chassidelar, karossens yttre höljen etc. Rost kommer att minska delarnas hållfasthet och livslängd.

 GrundläggandeKrav på dimensionell noggrannhetför stämplingsdelar för bilar

• Planhet: Den plana delen ska vara plan, och dess planhetstolerans måste uppfylla designkraven. Till exempel är planhetskraven för kroppens yttre täckdelar höga, annars kommer det att påverka utseendet och planheten efter montering.
• Mångsidighet: För vissa stansdelar med krav på vertikal installation, såsom dörrstolpar, längsgående karmar etc., bör vertikalitetstoleransen ligga inom det angivna intervallet för att säkerställa noggrannhet och stabilitet efter installationen.
• Kontur: Stämpeldelarnas yttre konturstorlek och form ska överensstämma med konstruktionsritningarna, och konturtoleransen måste uppfylla monterings- och användningskraven. Till exempel ska konturtoleransen för vikningsytan på de fyra dörrarna och två locken uppfylla motsvarande standarder.

Material- och beläggningskrav

Material för krav på stansningsdelar till fordon

• Bilkarosstäckande delar: såsom dörrar, motorhuvar, bagageluckor, tak etc., de har stora storlekar och komplexa former, och höga krav på ytkvalitet och måttnoggrannhet.
• Ram- och chassidelar:inklusive balkar, hjälpramar, bärarmar, torsionsbalkar etc. Dessa delar måste motstå stora belastningar, så materialens hållfasthet och styvhet måste vara hög.
• Motordelar:såsom cylinderblock, cylinderhuvuden, kolvar, vevstakar etc., har tuffa arbetsmiljöer och måste motstå höga temperaturer, högt tryck och höghastighetsstötar, och har höga krav på materialens värmebeständighet, slitstyrka och korrosionsbeständighet.
• Inredningsdelar och tillbehör: såsom sätesramar, instrumentpanelfästen, armstöd, spännen etc. har dessa stansade delar vanligtvis vissa krav på utseende, kvalitet och komfort, och behöver ha god ytbehandling och monteringsprestanda.

Drag

• Hög dimensionsnoggrannhet: Genom stansningsbearbetning kan dimensionerna på stansdelarna i samma sats garanteras vara enhetliga och konsekventa, med god utbytbarhet, och allmänna monterings- och användningskrav kan uppfyllas utan ytterligare bearbetning. God ytkvalitet: Materialets yta skadas inte under stansningsprocessen, och utseendet är slätt och vackert, vilket ger lämpliga förhållanden för ytmålning, elektroplätering, fosfatering och andra ytbehandlingar.

 Krav för dimensionskontroll:

Dimensions- och formnoggrannhet: Dimensionsavvikelsen hos bilstansningar bör kontrolleras inom ett strikt toleransområde, och formen bör uppfylla designkraven för att säkerställa noggrann montering med andra delar och kvalitetsstabilitet för hela fordonet.

• Ytkvalitet: Ytan ska vara slät och plan, utan grader, repor, sprickor och andra defekter för att säkerställa ytbehandlingseffekten och utseendet, samtidigt som slitage eller skador på andra delar undviks.
• Materialegenskaper: Beroende på olika användningsområden och funktionella krav bör materialet ha motsvarande mekaniska egenskaper, såsom hållfasthet, hårdhet, seghet, utmattningsgräns etc., samt god bearbetningsprestanda och svetsbarhet.
• Tillförlitlighet och hållbarhet: Stämpling av bilhårdvara måste klara av olika komplexa arbetsförhållanden och miljöförhållanden under hela fordonets livslängd, så de måste ha hög tillförlitlighet och hållbarhet och kunna fungera stabilt under lång tid.
• Miljöskydd och återvinningsbarhet: I takt med att miljömedvetenheten förbättras bör materialen i bilstämplar vara så återvinningsbara som möjligt, och miljöföroreningarna bör minskas under produktionsprocessen.
• Hög produktionseffektivitet: Stämplingsproduktionslinjer använder vanligtvis automatiserad och halvautomatiserad utrustning, såsom progressiva matriser med flera stationer etc., som kan slutföra flera stämplingsprocesser i en press, med snabb produktionshastighet och kan massproduceras på kort tid.

• Lätt vikt och hög hållfasthet: Med låg materialförbrukning som grund är de delar som tillverkas genom stämpling lätta och har god styvhet, och efter att plåtmaterialet har deformerats plastiskt förbättras metallens inre struktur, vilket förbättrar hållfastheten hos metallstämplingsdelarna.

Utseendekrav

• Inga uppenbara defekter: Ytan ska vara fri från uppenbara defekter såsom repor, skavmärken, gropar, konvexa skrov, sprickor, rynkor, krusningar etc. Dessa defekter kommer allvarligt att påverka bilens utseende.
• Klara kanter: För stansdelar med dekorativa kanter eller kanter, såsom dörrar, huvar etc., måste kanterna vara klara, släta, symmetriska och jämnt övergångsformade, och kanterna ska matchas, och ojämnheter är inte tillåtna.
• Ytjämnhet: Den måste kontrolleras inom ett visst intervall. Generellt sett hålls den på ett minimum genom åtgärder som arkkvalitet, stansningsproduktionsprocess och materialhantering för att säkerställa ytans jämnhet och glans.

Krav på ren yta

• Inga oljefläckar: Det ska inte finnas några oljefläckar, fett och andra fläckar på stämpelns yta, annars kommer det att påverka vidhäftningen vid efterföljande ytbehandlingsprocesser, såsom målning och galvanisering.
• Inga föroreningar: Det ska inte finnas damm, järnspån, svetsslagg eller andra föroreningar på ytan. Dessa föroreningar kan falla av under användning, vilket orsakar slitage på komponenter eller påverkar den normala driften av andra system.
• Ingen rost: Det ska inte finnas någon rost på ytan av stansdelarna, särskilt för vissa delar som utsätts för den yttre miljön under lång tid, såsom chassidelar, karossens yttre höljen etc. Rost kommer att minska delarnas hållfasthet och livslängd.