AS 0722 Ｂ บทบาทของตัวควบคุมโซลินอยด์ในรถยนต์...
วาล์วโซลินอยด์ในรถยนต์เป็นชิ้นส่วนควบคุมทางกลไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ปัจจุบัน โดยมีหน้าที่หลักในการควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซ เช่น เชื้อเพลิง น้ำมัน อากาศ น้ำหล่อเย็น และของเหลวไฮดรอลิก ความก้าวหน้าในด้านระบบไฟฟ้า การควบคุมการปล่อยมลพิษ และการควบคุมอัจฉริยะในรถยนต์ปัจจุบันได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นของวาล์วโซลินอยด์เพื่อรับประกันความแม่นยำและประสิทธิภาพ
บทความนี้อธิบายหลักการทำงานและโครงสร้างของเซ็นเซอร์วัดแรงดันของเหลวแบบแขนเคลื่อนที่ได้ และกล่าวถึงการใช้งานทั่วไปของเซ็นเซอร์จากมุมมองด้านวิศวกรรมหรือผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) รวมถึงตอบคำถามที่พบบ่อยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์นี้
- วาล์วโซลินอยด์สำหรับยานยนต์คืออะไร?
วาล์วโซลินอยด์ในรถยนต์ หมายถึง อุปกรณ์แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล ที่เปิด ปิด และควบคุมการไหลของของเหลว โดยใช้หลักการกลศาสตร์ของไหล และการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลผ่านสนามแม่เหล็กของขดลวดโซลินอยด์ ซึ่งจะส่งผลต่อลูกสูบ/แกนหมุน เพื่อให้บรรลุการทำงานดังกล่าว
คุณสมบัติที่สำคัญ:
เวลาตอบสนองรวดเร็ว (มิลลิวินาที)
มีความน่าเชื่อถือสูงภายใต้แรงสั่นสะเทือนและอุณหภูมิ
การออกแบบที่กะทัดรัดสำหรับการติดตั้งในยานพาหนะ
รองรับสัญญาณควบคุม ECU
- การทำงานของวาล์วโซลินอยด์ในรถยนต์
หลักการทำงานพื้นฐาน
เมื่อได้รับกระแสไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านขดลวดโซลินอยด์
กระบวนการนี้จะสร้างสนามแม่เหล็ก ซึ่งจะดึงดูดลูกสูบเข้ามา
จากนั้นสถานะจะเปลี่ยนไปเป็นเปิดหรือปิดทางเดินของของเหลว
เมื่อถอดแหล่งจ่ายไฟออก ลูกสูบจะกลับไปยังตำแหน่งเดิมเนื่องจากระบบสปริง
โปรไฟล์การปฏิบัติงานทั่วไป
การกำหนดค่าแบบปกติปิด (NC) – วาล์วจะเปิดเมื่อได้รับพลังงาน
การกำหนดค่าแบบปกติเปิด (NO) – วาล์วจะปิดเมื่อได้รับพลังงาน
วาล์วโซลินอยด์แบบแปรผันตามสัดส่วน - อัตราการไหลจะถูกปรับเปลี่ยนผ่านกระแสไฟฟ้า
วาล์วควบคุม PWM - อัตราการทำงานจะถูกปรับเปลี่ยนโดยหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)
AS 801 ดีไซน์ใหม่ล่าสุด กลไกเปิด-ปิดประตูรถยนต์อเนกประสงค์...
ชุดควบคุมประตูรถยนต์ส่วนกลางเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้ AS 801 เป็นดีไซน์ใหม่ล่าสุด และเราขอแนะนำหลักการทำงาน โครงสร้าง คุณลักษณะ การติดตั้ง และข้อเสียของผลิตภัณฑ์ดังต่อไปนี้:
หลักการทำงาน
การออกแบบเชิงกล: โดยผ่านก้านเชื่อมต่อเชิงกล ตัวขับประตูรถ และส่วนประกอบอื่นๆ การหมุนของกุญแจหรือการกดปุ่มจะถูกแปลงเป็นการยืดและหดของลิ้นล็อคเพื่อให้สามารถล็อคและปลดล็อคประตูรถได้ ตัวอย่างเช่น กุญแจแบบเสียบแบบดั้งเดิม การหมุนกุญแจจะทำให้ตัวล็อค/ตัวขับประตูรถหมุน จากนั้นจะทำให้ลิ้นล็อคเลื่อนเข้าหรือออก ล็อค รัดหัวเข็มขัดเพื่อล็อกหรือเปิดประตูรถ
วงจรไฟฟ้า: รีโมทควบคุมจะส่งสัญญาณวิทยุ และตัวรับสัญญาณจะรับสัญญาณนั้นแล้วส่งต่อไปยังระบบควบคุมส่วนกลาง ซึ่งจะควบคุมมอเตอร์หรืออุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนลิ้นล็อคให้เคลื่อนที่ ตัวอย่างเช่น เมื่อกดปุ่มล็อคบนรีโมทควบคุม กุญแจจะปล่อยคลื่นวิทยุที่มีรหัสเฉพาะออกมา หลังจากที่โมดูลรับสัญญาณของรถยนต์รับและถอดรหัสสัญญาณแล้ว ก็จะควบคุมตัวขับประตูเพื่อทำการล็อคให้เสร็จสมบูรณ์
โครงสร้าง
ส่วนประกอบทางกล: โดยหลักแล้วประกอบด้วยกลไกการล็อก เช่น ตัวขับล็อก ลิ้นล็อก ตัวล็อกแบบหัวเข็มขัด ก้านเชื่อมต่อ สปริง เป็นต้น แกนล็อกคือส่วนที่เสียบกุญแจเข้าไป และกลไกภายในจะทำงานโดยการหมุนของกุญแจ ลิ้นล็อกและตัวล็อกแบบหัวเข็มขัดจะล็อกเข้าด้วยกัน ก้านเชื่อมต่อใช้สำหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ และส่งแรง สปริงให้แรงยืดหยุ่นเพื่อให้ลิ้นล็อกยื่นออกมาหรือหดกลับในเวลาที่เหมาะสม
ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์: อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลมีหลายอย่าง เช่น รีโมทควบคุม ตัวรับสัญญาณ โมดูลควบคุม ตัวกระตุ้น เป็นต้น รีโมทควบคุมใช้สำหรับส่งสัญญาณ ตัวรับสัญญาณมีหน้าที่รับสัญญาณและส่งต่อไปยังโมดูลควบคุม โมดูลควบคุมจะประมวลผลและตัดสินตามสัญญาณที่ได้รับ จากนั้นจึงส่งคำสั่งไปยังตัวกระตุ้น ตัวกระตุ้นโดยทั่วไปคือมอเตอร์หรืออุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ใช้ขับเคลื่อนการทำงานของลิ้นล็อค
AS 800 มอเตอร์เปิด-ปิดประตูรถยนต์อเนกประสงค์ DC 12V หมุนได้ 360 องศา ...
ในโลกของเทคโนโลยีรถยนต์ ตัวขับประตูรถยนต์แบบ DC ได้ปฏิวัติวิธีการที่เราใช้งานรถยนต์ อุปกรณ์ขนาดเล็กแต่ทรงพลังเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำให้ประตูรถยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ด้วยแรงผลักและดึงสูงสุดถึง 6 กิโลกรัม และระยะการเคลื่อนที่ที่ยืดหยุ่นได้ถึง 21 มิลลิเมตร ตัวขับประตูรถยนต์แบบ DC ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้กับรถยนต์ทุกรุ่นและทนต่ออุณหภูมิสูง ทำให้เป็นตัวเลือกที่หลากหลายและเชื่อถือได้สำหรับเจ้าของรถ ในคู่มือฉบับนี้ เราจะสำรวจคุณสมบัติ กระบวนการติดตั้ง และประโยชน์ของตัวขับประตูรถยนต์แบบ DC พร้อมทั้งชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของอุปกรณ์เหล่านี้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
หลักการทำงานของกลไกเปิดปิดประตูรถยนต์
หลักการทำงานของกลไกเปิด-ปิดประตูรถยนต์แบบแม่เหล็กไฟฟ้า: ประกอบด้วยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อขดลวดโซลินอยด์ได้รับพลังงาน จะเกิดสนามแม่เหล็ก และแรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะทำให้แกนเคลื่อนที่ ขับเคลื่อนก้านเชื่อมต่อเพื่อให้ประตูรถล็อกและปลดล็อกได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อส่งสัญญาณล็อก กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านขดลวดเฉพาะ ทำให้เกิดแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดึงแกนไปล็อกกลอนประตู
หลักการทำงานของมอเตอร์แอคชูเอเตอร์: ใช้มอเตอร์ เช่น มอเตอร์กระแสตรง หรือมอเตอร์แม่เหล็กถาวร เมื่อมอเตอร์หมุน แรงหมุนจะถูกส่งไปยังกลไกของกลอนประตูผ่านเฟืองทดรอบและก้านส่งกำลัง มอเตอร์จะหมุนไปในทิศทางต่างๆ เพื่อควบคุมการเปิดและปิดกลอนประตู ตัวอย่างเช่น เมื่อได้รับสัญญาณปลดล็อก มอเตอร์จะหมุนไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งเพื่อขับเคลื่อนกระบอกล็อกให้หมุนและปลดล็อกประตู
โครงสร้าง
โครงสร้างของแอคทูเอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า: โดยหลักแล้วประกอบด้วยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า แกนหมุน สปริง และก้านเชื่อมต่อ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบหลักที่สร้างแรงแม่เหล็กไฟฟ้า แกนหมุนจะเคลื่อนที่ภายใต้แรงแม่เหล็กไฟฟ้า และสปริงใช้สำหรับดึงแกนหมุนกลับสู่ตำแหน่งเดิม ก้านเชื่อมต่อจะส่งการเคลื่อนที่ของแกนหมุนไปยังกลไกการล็อกประตู
โครงสร้างของมอเตอร์แอคชูเอเตอร์: ประกอบด้วยมอเตอร์ ชุดเกียร์ทดรอบ ก้านส่งกำลัง และเซ็นเซอร์ตำแหน่ง มอเตอร์ทำหน้าที่ให้กำลัง ชุดเกียร์ทดรอบช่วยลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด ก้านส่งกำลังจะส่งกำลังไปยังกลอนประตู และเซ็นเซอร์ตำแหน่งใช้ตรวจจับตำแหน่งของกลอนประตูและส่งข้อมูลกลับไปยังระบบควบคุม
AS 0622 โซลินอยด์สำหรับไฟหน้าของรถยนต์...
โซลินอยด์สำหรับระบบสวิตช์ไฟหน้าของรถยนต์คืออะไร?
โซลินอยด์ไฟหน้าของรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานโดยใช้หลักการทางแม่เหล็กไฟฟ้า และติดตั้งอยู่ในไฟหน้าของรถยนต์เพื่อสลับระบบไฟสูงและไฟต่ำ
หลักการทำงานของรถยนต์โซลินอยด์
เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวดโซลินอยด์ จะเกิดสนามแม่เหล็กขึ้น ซึ่งสามารถทำให้แกนเหล็กเป็นแม่เหล็กและสร้างแรงผลักและดึงโครงสร้างไฟหน้าโซลินอยด์ให้เคลื่อนที่ในแนวเส้นตรงเพื่อเปลี่ยนแสงไฟหน้าภายในรถ
โดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้ในระบบไฟหน้าปรับระดับได้ (AFS) ของรถยนต์ ในระบบนี้ โซลินอยด์ของไฟหน้าสามารถสลับไฟสูงและไฟต่ำได้ตามความเหมาะสม เมื่อรถเลี้ยวหรือขับขึ้นหรือลงทางลาดชัน การควบคุมการเคลื่อนที่ของวาล์วโซลินอยด์จะทำให้สามารถเปลี่ยนไฟสูงและไฟต่ำของไฟหน้าได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้แสงส่องสว่างไปยังโค้งหรือถนนข้างหน้าได้ดียิ่งขึ้น ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
วาล์วโซลินอยด์ AS 0625 DC สำหรับไฟหน้าของรถยนต์...
โซลินอยด์แบบดึงและดันสำหรับไฟหน้าของรถยนต์ทำงานอย่างไร?
โซลินอยด์แบบดึงและดันสำหรับไฟหน้าของรถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวัน LED ของรถยนต์ เปรียบเสมือนดวงตาของรถยนต์ ไฟหน้าไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย การใช้งานและการบำรุงรักษาไฟรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
เพื่อให้ได้มาซึ่งความสวยงามและความสว่างสดใส เจ้าของรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟหน้าเมื่อทำการดัดแปลงรถ โดยทั่วไปแล้ว ไฟหน้ารถยนต์ในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ หลอดฮาโลเจน หลอดซีนอน และหลอด LED
ไฟหน้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้า/โซลินอยด์ไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ทำหน้าที่สลับระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและมีอายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติของตัวเครื่อง:
ขนาดของตัวเครื่อง: 49 * 16 * 19 มม. / 1.92 * 0.63 * 0.75 นิ้ว
ลูกสูบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 7 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 24 โวลต์ (DC)
ระยะชัก: 7 มม.
แรง: 0.15-2 นิวตัน
กำลังไฟ: 8 วัตต์
กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน: 0.28 แอมป์
ความต้านทาน: 80 โอห์ม
รอบการทำงาน: เปิด 0.5 วินาที ปิด 1 วินาที
ตัวเรือน: ตัวเรือนทำจากกระดาษแข็งชุบสังกะสี ผิวเรียบ ผ่านมาตรฐาน RoHS ป้องกันการกัดกร่อน
สายทองแดง: ผลิตจากสายทองแดงแท้ นำไฟฟ้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง:
โซลินอยด์แบบดึงและดัน As 0625 สำหรับไฟหน้าของรถยนต์นี้ ส่วนใหญ่ใช้ในไฟรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์และเครื่องมือควบคุมไฟหน้าซีนอน วัสดุของผลิตภัณฑ์ทนความร้อนได้สูงกว่า 200 องศาเซลเซียส สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ติดขัด ร้อนจัด หรือไหม้
ติดตั้งง่าย:
มีรูยึดสกรู 4 รูติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน เพื่อความสะดวกในการประกอบผลิตภัณฑ์เข้ากับไฟหน้าของรถยนต์
AS 0625 โซลินอยด์แบบกดดึง DC 12 V สำหรับยานยนต์...
โซลินอยด์แบบดึงและดันสำหรับไฟหน้าของรถยนต์ทำงานอย่างไร?
โซลินอยด์แบบดึงและดันสำหรับไฟหน้าของรถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวัน LED ของรถยนต์ เปรียบเสมือนดวงตาของรถยนต์ ไฟหน้าไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย การใช้งานและการบำรุงรักษาไฟรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
เพื่อให้ได้มาซึ่งความสวยงามและความสว่างสดใส เจ้าของรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟหน้าเมื่อทำการดัดแปลงรถ โดยทั่วไปแล้ว ไฟหน้ารถยนต์ในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ หลอดฮาโลเจน หลอดซีนอน และหลอด LED
ไฟหน้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้า/โซลินอยด์ไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ทำหน้าที่สลับระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและมีอายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติของตัวเครื่อง:
ขนาดของตัวเครื่อง: 49 * 16 * 19 มม. / 1.92 * 0.63 * 0.75 นิ้ว
ลูกสูบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 7 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 24 โวลต์ (DC)
ระยะชัก: 7 มม.
แรง: 0.15-2 นิวตัน
กำลังไฟ: 8 วัตต์
กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน: 0.28 แอมป์
ความต้านทาน: 80 โอห์ม
รอบการทำงาน: เปิด 0.5 วินาที ปิด 1 วินาที
ตัวเรือน: ตัวเรือนทำจากกระดาษแข็งชุบสังกะสี ผิวเรียบ ผ่านมาตรฐาน RoHS ป้องกันการกัดกร่อน
สายทองแดง: ผลิตจากสายทองแดงแท้ นำไฟฟ้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง:
โซลินอยด์แบบดึงและดัน As 0625 สำหรับไฟหน้าของรถยนต์นี้ ส่วนใหญ่ใช้ในไฟรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์และเครื่องมือควบคุมไฟหน้าซีนอน วัสดุของผลิตภัณฑ์ทนความร้อนได้สูงกว่า 200 องศาเซลเซียส สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ติดขัด ร้อนจัด หรือไหม้
ติดตั้งง่าย:
มีรูยึดสกรู 4 รูติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน เพื่อความสะดวกในการประกอบผลิตภัณฑ์เข้ากับไฟหน้าของรถยนต์
AS 0825 โซลินอยด์เชิงเส้น DC 12 V สำหรับยานยนต์...
โซลินอยด์เชิงเส้นสำหรับไฟหน้าของรถยนต์ทำงานอย่างไร?
โซลินอยด์เชิงเส้นคู่สำหรับไฟหน้าของรถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวัน LED ของรถยนต์นั้น เปรียบเสมือนดวงตาของรถยนต์ ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย การใช้งานและการบำรุงรักษาไฟรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
เพื่อให้ได้มาซึ่งความสวยงามและความสว่างสดใส เจ้าของรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟหน้าเมื่อทำการดัดแปลงรถ โดยทั่วไปแล้ว ไฟหน้ารถยนต์ในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ หลอดฮาโลเจน หลอดซีนอน และหลอด LED
ไฟหน้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้า/โซลินอยด์ไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ทำหน้าที่สลับระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและมีอายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติของตัวเครื่อง:
ขนาดของตัวเครื่อง: 49 * 16 * 19 มม. / 1.92 * 0.63 * 0.75 นิ้ว
ลูกสูบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 12 โวลต์ (DC)
ระยะชัก: 5 มม.
แรง: 80 กรัม
กำลังไฟ: 8 วัตต์
กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน: 0.58 แอมป์
ความต้านทาน: 3 0Ω
รอบการทำงาน: เปิด 0.5 วินาที ปิด 1 วินาที
ตัวเรือน: ตัวเรือนทำจากกระดาษแข็งชุบสังกะสี ผิวเรียบ ผ่านมาตรฐาน RoHS ป้องกันการกัดกร่อน
สายทองแดง: ผลิตจากสายทองแดงแท้ นำไฟฟ้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง:
วาล์วโซลินอยด์เชิงเส้นรุ่น As 0825 f สำหรับไฟหน้าของรถยนต์นี้ ส่วนใหญ่ใช้ในไฟรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์และเครื่องมือควบคุมไฟหน้าซีนอน วัสดุของผลิตภัณฑ์ทนความร้อนได้สูงกว่า 200 องศาเซลเซียส สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ติดขัด ร้อนจัด หรือไหม้
ติดตั้งง่าย:
มีรูยึดสกรู 4 รูติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน เพื่อความสะดวกในการประกอบผลิตภัณฑ์เข้ากับไฟหน้าของรถยนต์
AS 0728 สวิตช์โซลินอยด์ DC 12 V สำหรับยานยนต์...
สวิตช์โซลินอยด์ของไฟหน้ารถยนต์คืออะไร?
สวิตช์โซลินอยด์สำหรับไฟหน้าของรถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวัน LED ของรถยนต์ เปรียบเสมือนดวงตาของรถยนต์ ไฟหน้าไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย การใช้งานและการบำรุงรักษาไฟรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
เพื่อให้ได้มาซึ่งความสวยงามและความสว่างสดใส เจ้าของรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟหน้าเมื่อทำการดัดแปลงรถ โดยทั่วไปแล้ว ไฟหน้ารถยนต์ในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ หลอดฮาโลเจน หลอดซีนอน และหลอด LED
ไฟหน้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้า/โซลินอยด์ไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ทำหน้าที่สลับระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและมีอายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติของตัวเครื่อง:
ขนาดของตัวเครื่อง: 102 * 30 * 26 มม. / 4 * 1.18 * 1.02 นิ้ว
ลูกสูบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 7 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 12 โวลต์ (DC)
ระยะชัก: 5 มม.
แรง: 0.15-2 นิวตัน
กำลังไฟ: 6.86 วัตต์
กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน: 0.57 แอมป์
ความต้านทาน: 21 โอห์ม
รอบการทำงาน: เปิด 0.5 วินาที ปิด 0.5 วินาที สำหรับการทดสอบอายุการใช้งาน (แรงดันไฟฟ้าและรอบการทำงานแบบกำหนดเอง)
ตัวเรือน: ตัวเรือนทำจากกระดาษแข็งชุบสังกะสี ผิวเรียบ ผ่านมาตรฐาน RoHS ป้องกันการกัดกร่อน
สายทองแดง: ผลิตจากสายทองแดงแท้ นำไฟฟ้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง:
โซลินอยด์สวิตช์ไฟหน้า As 0728 นี้ ส่วนใหญ่ใช้ในไฟรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์และเครื่องมือควบคุมไฟหน้าซีนอน วัสดุของผลิตภัณฑ์ทนความร้อนได้สูงกว่า 200 องศาเซลเซียส สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ติดขัด ร้อนจัด หรือไหม้
ติดตั้งง่าย:
มีรูยึดสกรู 4 รูติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน เพื่อความสะดวกในการประกอบผลิตภัณฑ์เข้ากับไฟหน้าของรถยนต์
AS 0616 โซลินอยด์สวิตช์ชิ่ง DC 12 V สำหรับยานยนต์...
สวิตช์โซลินอยด์ทำงานอย่างไรในระบบไฟหน้าของรถยนต์?
โซลินอยด์สวิตช์สำหรับไฟหน้าของรถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวัน LED ของรถยนต์ เปรียบเสมือนดวงตาของรถยนต์ ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย การใช้งานและการบำรุงรักษาไฟรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
เพื่อให้ได้มาซึ่งความสวยงามและความสว่างสดใส เจ้าของรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟหน้าเมื่อทำการดัดแปลงรถ โดยทั่วไปแล้ว ไฟหน้ารถยนต์ในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ หลอดฮาโลเจน หลอดซีนอน และหลอด LED
ไฟหน้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้า/โซลินอยด์ไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ทำหน้าที่สลับระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและมีอายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติของตัวเครื่อง:
ขนาดของตัวเครื่อง: 48 * 35 * 20 มม. / 1.92 * 0.63 * 0.75 นิ้ว
ลูกสูบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 24 โวลต์ (DC)
ระยะชัก: 5 มม.
แรง: 0.15-2 นิวตัน
กำลังไฟ: 9.3 วัตต์
กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน: 0.77 แอมป์
ความต้านทาน: 15.5 โอห์ม
รอบการทำงาน: เปิด 0.3 วินาที, ปิด 0.3 วินาที
ตัวเรือน: ตัวเรือนทำจากกระดาษแข็งชุบสังกะสี ผิวเรียบ ผ่านมาตรฐาน RoHS ป้องกันการกัดกร่อน
สายทองแดง: ผลิตจากสายทองแดงแท้ นำไฟฟ้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง:
โซลินอยด์สวิตช์รุ่น As 0616 สำหรับไฟหน้าของรถยนต์นี้ ส่วนใหญ่ใช้ในไฟรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์และเครื่องมือสวิตช์ไฟหน้าซีนอน วัสดุของผลิตภัณฑ์ทนความร้อนได้สูงกว่า 200 องศาเซลเซียส สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ติดขัด ร้อนจัด หรือไหม้
ติดตั้งง่าย:
มีรูยึดสกรู 4 รูติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน เพื่อความสะดวกในการประกอบผลิตภัณฑ์เข้ากับไฟหน้าของรถยนต์
AS 0521 โซลินอยด์ DC 12 V ในรถยนต์สำหรับรถยนต์...
โซลินอยด์ในรถยนต์สำหรับไฟหน้า หรือที่รู้จักกันในชื่อไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวัน LED ของรถยนต์ เปรียบเสมือนดวงตาของรถยนต์ ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย การใช้งานและการบำรุงรักษาไฟรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
เพื่อให้ได้มาซึ่งความสวยงามและความสว่างสดใส เจ้าของรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟหน้าเมื่อทำการดัดแปลงรถ โดยทั่วไปแล้ว ไฟหน้ารถยนต์ในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ หลอดฮาโลเจน หลอดซีนอน และหลอด LED
ไฟหน้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้า/โซลินอยด์ไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ทำหน้าที่สลับระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและมีอายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติของตัวเครื่อง:
ขนาดของตัวเครื่อง: 74 * 27 * 18 มม. / 2.91 * 1.06 * 0.71 นิ้ว
ลูกสูบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 24 โวลต์ (DC)
ระยะชัก: 5 มม.
แรง: 0.15-2 นิวตัน
กำลังไฟ: 9.6 วัตต์
กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน: 0.8 แอมป์
ความต้านทาน: 15 โอห์ม
รอบการทำงาน: เปิด 0.5 วินาที, ปิด 0.5 วินาที
ตัวเรือน: ตัวเรือนทำจากกระดาษแข็งชุบสังกะสี ผิวเรียบ ผ่านมาตรฐาน RoHS ป้องกันการกัดกร่อน
สายทองแดง: ผลิตจากสายทองแดงแท้ นำไฟฟ้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง:
โซลินอยด์รุ่น As 0521 นี้ใช้ในไฟหน้าของรถยนต์เป็นหลัก รวมถึงอุปกรณ์และเครื่องมือควบคุมไฟซีนอนต่างๆ ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ วัสดุของผลิตภัณฑ์ทนความร้อนได้สูงกว่า 200 องศาเซลเซียส สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ติดขัด ร้อนจัด หรือไหม้
ติดตั้งง่าย:
มีรูยึดสกรู 4 รูติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน เพื่อความสะดวกในการประกอบผลิตภัณฑ์เข้ากับไฟหน้าของรถยนต์
AS 0630 โซลินอยด์ DC 24 V สำหรับรถยนต์...
โซลินอยด์ในรถยนต์ทำหน้าที่อะไร?
โซลินอยด์สำหรับไฟหน้าของรถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวัน LED ของรถยนต์ เปรียบเสมือนดวงตาของรถยนต์ ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย การใช้งานและการบำรุงรักษาไฟรถยนต์จึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
เพื่อให้ได้มาซึ่งความสวยงามและความสว่างสดใส เจ้าของรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟหน้าเมื่อทำการดัดแปลงรถ โดยทั่วไปแล้ว ไฟหน้ารถยนต์ในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ หลอดฮาโลเจน หลอดซีนอน และหลอด LED
ไฟหน้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้า/โซลินอยด์ไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ทำหน้าที่สลับระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและมีอายุการใช้งานยาวนาน
คุณสมบัติของตัวเครื่อง:
ขนาดของตัวเครื่อง: 30 * 16 * 19 มม. / 1.8 * 0.63 * 0.75 นิ้ว
ลูกสูบ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 24 โวลต์ (DC)
ระยะชัก: 6 มม.
แรง: 60Gf
กำลังไฟ: 16.9 วัตต์
กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน: 0.7 แอมป์
ความต้านทาน: 80 โอห์ม
รอบการทำงาน: เปิด 1 วินาที ปิด 6 วินาที
ตัวเรือน: ตัวเรือนทำจากกระดาษแข็งชุบสังกะสี ผิวเรียบ ผ่านมาตรฐาน RoHS ป้องกันการกัดกร่อน
สายทองแดง: ผลิตจากสายทองแดงแท้ นำไฟฟ้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง:
โซลินอยด์แบบดึงและดันชนิดเฟรม As 0630 สำหรับไฟหน้าของรถยนต์นี้ ส่วนใหญ่ใช้ในไฟรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์และเครื่องมือควบคุมไฟหน้าซีนอน ผลิตภัณฑ์ทำจากวัสดุที่ทนความร้อนสูงกว่า 200 องศาเซลเซียส สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ติดขัด ร้อนจัด หรือไหม้
ติดตั้งง่าย:
มีรูยึดสกรู 4 รูติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน เพื่อความสะดวกในการประกอบผลิตภัณฑ์เข้ากับไฟหน้าของรถยนต์
AS 0835 วาล์วโซลินอยด์ไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับรถยนต์ 3...
วาล์วโซลินอยด์ DC สำหรับไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED ขนาด 3.0 นิ้วของรถยนต์ คืออะไร?
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED เป็นระบบไฟส่องสว่างขั้นสูงสำหรับรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี LED สองฟังก์ชั่นสำหรับทั้งไฟสูงและไฟต่ำในโปรเจคเตอร์เดียว ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED ให้แสงสว่างที่เหมาะสมและเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ในขณะที่ยังคงรักษารูปทรงที่ทันสมัยและสวยงาม ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรของโปรเจคเตอร์ Bi-LED ได้รับการสนับสนุนจากวาล์วโซลินอยด์ DC สำหรับยานยนต์ที่สำคัญซึ่งผลิตโดยเรา
AS 0722 โซลินอยด์ไฟหน้า DC 12 V รถยนต์ / มินิ ...
ขนาดหน่วย- ขนาด: 38 x 25 x 20 มม. / 1.58 x 1.05 x 0.75 นิ้ว (ยาว*กว้าง*สูง); แรงดันไฟฟ้า: 12 โวลต์;
เกี่ยวกับโซลินอยด์ไฟหน้าสำหรับรถยนต์รุ่นนี้:
ชุดไฟหน้าชุดนี้ มาพร้อมแผ่นสะท้อนแสงหลายพื้นผิวขั้นสูง ให้ลำแสงสว่างมากขึ้น ตัวเรือนทำจากอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปทนทาน ให้คุณภาพที่เชื่อถือได้และเพิ่มประสิทธิภาพการส่องสว่าง ติดตั้งง่าย เหมาะสำหรับการเปลี่ยนไฟหน้าแบบเดิมทุกรุ่น
คุณสมบัติของชิ้นส่วน - โซลินอยด์ไฟหน้าใช้สำหรับควบคุมไฟสูงและไฟต่ำของไฟหน้าในรถยนต์ จุดประสงค์หลักคือเพื่อให้ไฟหน้าสามารถสลับระหว่างไฟต่ำและไฟสูง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน โซลินอยด์ไฟหน้ามีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและอายุการใช้งาน 300,000 รอบ ทนต่ออุณหภูมิสูง รักษาภาวะเปิด/ปิดของโซลินอยด์ด้วยการจ่ายพลังงานในระยะเวลาสั้น ๆ และใช้พลังงานต่ำด้วยการทำงานจากไฟ DC
เฟรมแบบ D รูปทรง: สี่เหลี่ยมผืนผ้า แรงดันไฟฟ้า: DC 12V มีสายไฟให้ในชุด
ประเภทไฟหน้า: ชุดประกอบ, ระดับคุณภาพ: ปกติ
ใช้ได้กับทุกรุ่นหรือเฉพาะรุ่น: ใช้ได้กับทุกรุ่น ประเภทหลอดไฟ: หลอดฮาโลเจนใสทรงสี่เหลี่ยม
ออกแบบ- โครงสร้างแบบเฟรม, สปริงดันกลับ, แรงเสียดทานต่ำ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ข้อดี - แม่เหล็กไฟฟ้าโซลินอยด์ไฟหน้าของรถยนต์รุ่นนี้มีโครงสร้างเรียบง่าย ขนาดเล็ก แรงดูดสูง ขดลวดทองแดงคุณภาพสูงภายใน ทนความร้อนสูง
ทนทานต่อแรงกระแทก มีเสถียรภาพในการทำงาน เป็นฉนวน และนำไฟฟ้าได้ดี
วาล์วโซลินอยด์สำหรับรถยนต์รุ่น AS 0608 DC หรือ...
วาล์วโซลินอยด์ DC สำหรับไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED คืออะไร?
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED เป็นระบบไฟส่องสว่างขั้นสูงสำหรับรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี LED สองฟังก์ชั่นสำหรับทั้งไฟสูงและไฟต่ำในโปรเจคเตอร์เดียว ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED ให้แสงสว่างที่เหมาะสมและเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ในขณะที่ยังคงรักษารูปทรงที่ทันสมัยและสวยงาม ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรของโปรเจคเตอร์ Bi-LED ได้รับการสนับสนุนจากวาล์วโซลินอยด์ DC สำหรับยานยนต์ที่สำคัญซึ่งผลิตโดยเรา
วาล์วโซลินอยด์สำหรับรถยนต์รุ่น AS 0611 DC หรือ...
วาล์วโซลินอยด์ DC สำหรับไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED คืออะไร?
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED เป็นระบบไฟส่องสว่างขั้นสูงสำหรับรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี LED สองฟังก์ชั่นสำหรับทั้งไฟสูงและไฟต่ำในโปรเจคเตอร์เดียว ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED ให้แสงสว่างที่เหมาะสมและเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ในขณะที่ยังคงรักษารูปทรงที่ทันสมัยและสวยงาม ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรของโปรเจคเตอร์ Bi-LED ได้รับการสนับสนุนจากวาล์วโซลินอยด์ DC สำหรับยานยนต์ที่สำคัญซึ่งผลิตโดยเรา