AV 02 Pinakamahusay na Metal Automotive Vehical Stamping Part Precision Dimensin Shine Surface mula kay Dr Solenoid

Pinakamahusaymateryalpara sa automotive stamping part

Ordinaryong carbon steel: Ito ay may magandang plasticity at weldability, mura, at kadalasang ginagamit para sa ilang automotive hardware stamping parts na hindi nangangailangan ng mataas na lakas, tulad ng body interior parts, brackets, atbp.

· Mataas na lakas na bakal: mataas na lakas at mahusay na katigasan, maaaring mabawasan ang bigat ng kotse habang pinapabuti ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng katawan ng kotse, malawakang ginagamit sa mga frame, mga bahagi ng istruktura ng katawan, atbp.

· Hindi kinakalawang na asero: ay may mahusay na corrosion resistance at oxidation resistance, kadalasang ginagamit sa mga sistema ng tambutso ng sasakyan, mga bahagi ng makina at ilang bahagi na kailangang malantad sa malupit na kapaligiran sa mahabang panahon.

· Aluminum alloy: mababang density, mataas na lakas, mahusay na thermal conductivity, mahusay na pagganap ng pagproseso at recyclability, at lalong ginagamit sa pagmamanupaktura ng sasakyan, tulad ng mga panel ng katawan, mga cylinder ng engine, mga gulong, atbp.

Paano pumili ng materyal ng mga bahagi ng panlililak ng sasakyan?

Pumili ayon sa mga kinakailangan sa pagganap

· Mga kinakailangan sa lakas at katigasan: Para sa mga bahaging nagdadala ng pagkarga gaya ng mga frame at beam, ang mga materyales na may mataas na lakas at mataas na tigas tulad ng mga high-strength steel plate at ultra-high-strength na steel plate ay kinakailangan, na may lakas ng ani na higit sa 500MPa, na makatiis ng malalaking karga3.

·Mga kinakailangan sa corrosion resistance: Ang exhaust system, chassis at iba pang bahagi ng kotse ay madalas na nakalantad sa corrosive media gaya ng tubig, putik, at asin. Dapat piliin ang mga materyales na may mahusay na paglaban sa kaagnasan, tulad ng hindi kinakalawang na asero, galvanized steel plate, atbp.

·Mga kinakailangan sa heat resistance: Stamping parts sa paligid ng engine, tulad ng cylinder blocks at pistons, ay may mataas na working environment temperature, at kailangang gumamit ng mga materyales na may mahusay na heat resistance, tulad ng heat-resistant steel, high-temperature alloys, atbp., na maaaring mapanatili ang magandang mekanikal na katangian sa mataas na temperatura.

·Mga kinakailangan sa paglaban sa pagkapagod: Ang mga pantatatak na bahagi gaya ng mga sistema ng suspensyon ay kailangang makayanan ang paulit-ulit na mga alternating load, at dapat piliin ang mga materyales na may mahusay na paglaban sa pagkapagod, tulad ng high-strength na bakal na may mataas na limitasyon sa pagkapagod, spring steel, atbp.

Pagpili batay sa pagganap ng proseso

·Pagganap ng pagtatatak: Para sa mga bahaging sumasaklaw sa katawan ng sasakyan na may kumplikadong mga hugis, tulad ng mga pinto at hood, ang mga materyales na may mahusay na pagganap ng panlililak, tulad ng mga low-carbon cold-rolled steel plate, ultra-low-carbon cold-rolled steel plates, atbp., ay dapat piliin, na may magandang ductility at plasticity3.

· Pagganap ng hinang: Para sa mga panlililak na bahagi na kailangang i-welded at tipunin, ang pagganap ng hinang ng materyal ay mahalaga. Halimbawa, ang mga high-strength steel plate na may mahusay na weldability ay kadalasang pinipili para sa mga bahagi ng kompartamento ng sasakyan3.

· Pagganap ng makina: Ang ilang mga bahagi ng panlililak ay kailangang ma-machine pagkatapos ng pagtatak. Ang mga materyales na may mahusay na machinability, tulad ng free-cutting steel, ay dapat piliin upang mapadali ang pagliko, paggiling at iba pang pagproseso.

Isaalang-alang ang kahusayan sa ekonomiya

· Gastos ng materyal: Sa ilalim ng saligan ng pagtugon sa pagganap at pagganap ng proseso, ang mga materyales na may mas mababang gastos, tulad ng ordinaryong carbon steel, mababang-alloy na high-strength na bakal, atbp., ay dapat bigyan ng priyoridad upang mabawasan ang gastos sa pagmamanupaktura ng mga piyesa ng sasakyan145.

· Gastos sa pagproseso: Ang kahirapan sa pagproseso at gastos sa pagproseso ng mga materyales ay dapat ding isaalang-alang. Halimbawa, ang ilang mga high-strength steels at alloy steels ay may mataas na gastos sa materyal ngunit mahusay na pagganap ng pagproseso. Ang gastos sa pagproseso ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pag-optimize ng teknolohiya sa pagproseso.

· Buhay ng serbisyo at gastos sa pagpapanatili: Ang pagpili ng mga materyales na may maaasahang kalidad at mahabang buhay ng serbisyo ay maaaring mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili at pagpapalit ng mga sasakyan habang ginagamit. Halimbawa, ang paggamit ng mga materyales na may mahusay na resistensya sa kaagnasan ay maaaring mabawasan ang pagpapanatili at pagpapalit na dulot ng kaagnasan.

Kasama sa takbo ng pag-unlad ng mga sasakyan

·Magaan na demand: Sa pag-unlad ng magaan na sasakyan, parami nang parami ang mga high-strength na aluminyo na haluang metal, magnesium alloy at iba pang magaan na materyales ay ginagamit sa mga bahagi ng panlililak ng sasakyan, tulad ng mga panel ng katawan, mga bloke ng makina, atbp., habang binabawasan ang bigat ng katawan, pinapabuti ang ekonomiya ng gasolina at pagganap ng paghawak ng sasakyan3.

·Pangangailangan ng bagong sasakyang pang-enerhiya: Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay may mga espesyal na pangangailangan para sa pagkakatugma ng electromagnetic at kaligtasan ng mga materyales sa panlililak. Halimbawa, ang shell ng battery pack ay kailangang gumamit ng mga materyales na may mahusay na pagganap ng electromagnetic shielding, at sa parehong oras ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan tulad ng pag-iwas sa sunog at pag-iwas sa pagsabog.

Ang mga kinakailangan sa kalidad ng ibabaw ng mga bahagi ng panlililak ng sasakyan ay pangunahin sa mga sumusunod na aspeto:·

Ang mga sumusunod na karaniwang problema ng automotive hardware stampings:

Mga problema sa kalidad ng ibabaw

· Burrs: Hindi ganap na nag-iiwan ng labis na materyal sa panahon ng pagsuntok o pag-trim, ang mga burr ay nabuo sa ibabang bahagi ng steel plate cross section. Kapag ang taas ng burr ay masyadong mataas, ang bakal na pulbos ay makakasira sa amag at magbubunga ng matambok at malukong.

· Malukong at matambok: Ang ibabaw ng materyal ay hindi normal na nakataas o malukong, kadalasang sanhi ng mga dayuhang bagay tulad ng mga paghahain ng bakal at alikabok na pinaghalo sa unwinding line.

· Mga gasgas: May mga matulis na gasgas sa amag o ang alikabok ng metal ay nahuhulog sa amag, na nagiging sanhi ng mga gasgas sa mga bahagi.

· Mga marka ng roller: Ang mga dayuhang bagay na nakakabit sa roller ng paglilinis o ang roller ng pagpapakain ay mag-iiwan ng mga marka ng roller sa sheet, at karaniwang nangyayari sa isang nakapirming pitch.

· Mga sliding mark: Dahil sa pag-slide ng roller, lilitaw ang mga sliding mark sa ibabaw ng sheet kapag ito ay tumigil o bumilis bigla.

Mga problema sa hugis at sukat

· Wrinkling: Wrinkling dahil sa akumulasyon ng mga materyales, masyadong maraming materyal na pumapasok sa lukab ng die; o wrinkling dahil sa mahinang puwersa ng pagpilit sa direksyon ng kapal ng sheet na materyal, na humahantong sa kawalang-tatag ng compression flange, atbp., na kadalasang nangyayari sa mga proseso tulad ng pagguhit at pag-flang1.

· Pag-crack: Kung ang materyal ay may hindi sapat na lakas ng makunat, hindi sapat na pagpapapangit, mga bitak sa panahon ng pagtanda, at ang materyal ay baluktot at pagkatapos ay baluktot pabalik pagkatapos na maiunat, ang pilay ay lumampas sa limitasyon ng materyal sa panahon ng proseso ng pagtatak, na nagreresulta sa kawalang-tatag at pag-crack1.

· Springback: Matapos ma-stamp ang mga bahagi, ang puwersa ng bumubuo ay ibinababa, na nagiging sanhi ng bahagyang o pangkalahatang pagpapapangit ng materyal, na nakakaapekto sa katumpakan ng sukat at katumpakan ng hugis ng mga bahagi1.

· Dimensional deviation: Ang maluwag na positioner ay nagiging sanhi ng suntok upang hindi maayos, o ang amag ay pagod, na nagreresulta sa hindi pare-parehong mga sukat ng mga metal stamping parts.

Mga problemang nauugnay sa amag

· Masyadong mabilis ang pagsusuot ng suntok: Masyadong maliit ang agwat ng amag, o masyadong mataas ang temperatura ng suntok dahil sa masyadong mahabang oras ng operasyon sa panahon ng produksyon, na magiging sanhi ng masyadong mabilis na pagsusuot ng suntok.

· Mould carryover: Madaling magdulot ng pag-rebound ng basura ang gilid ng blunting, at ang hindi makatwirang clearance ay maaari ding maging sanhi ng pag-rebound ng basura, na magreresulta sa pagdadala ng amag.

Mga problema sa materyal at proseso

· Mga depekto sa materyal: Ang mga dumi sa materyal ay maaaring magdulot ng mga guhit na bitak, sa pangkalahatan ay kahanay sa direksyon ng paggulong ng sheet1.

· Ang mga parameter ng proseso ay hindi naipatupad nang maayos: Halimbawa, sa proseso ng pag-flang, ang mga technician sa pagpoproseso ay hindi nag-adjust sa presyon ng makina sa oras ayon sa mga kinakailangan sa proseso, o hindi ipinaalam ang impormasyon ng katatagan ng presyon sa panahon ng paglilipat, na nagreresulta sa hindi matatag na kalidad ng bahagi.

Diagram ng Mga Detalye ng Produkto